گھریلو اور قومی فلائنگ کار طوسی نے ٹیسٹ ڈرائیوز کا آغاز کیا

گھریلو اڑن کار "طوسی" ، جو 13 ویں صدی کے ایک اہم اسلامی سائنسدان ناصرالدین طوسی کے نام پر منسوب ہے اور اسے استنبول گیلیئم یونیورسٹی کے میخاترانک شعبہ نے تیار کیا ہے۔

ترقی پذیر ٹکنالوجی کی مدد سے ، اب بہت ساری پیشرفتیں ہوئیں ہیں جو مستقبل میں کاریں زمین اور ہوا میں سفر کریں گی۔ اس لحاظ سے ، بہت سارے ادارے اور تنظیمیں تکنیکی انفراسٹرکچر کے ساتھ کام کرتے رہتے ہیں اور مثالوں کو ظاہر کرتے ہیں۔ استنبول یونیورسٹی میچاترونکس ڈویلپمنٹ ڈیپارٹمنٹ عالمی پیشرفتوں کے ساتھ تسلسل برقرار رکھنے کے لئے اور قومی فلائنگ کار ٹکنالوجی کی مدد کے لئے ترکی میں ابھی بھی کئی سالوں سے کام کر رہا ہے۔ اڑن کار طوسی ، جس نے پہلی بار ٹیکنوفسٹ میں 2019 میں ٹکنالوجی سے محبت کرنے والوں سے ملاقات کی تھی اور اس کی بے حد تعریف کی گئی تھی ، اس سال بھی اس نے ٹیسٹ ڈرائیوز کا آغاز کیا۔ گاڑی ، جس نے کامیابی کے ساتھ ڈور ٹیسٹ ڈرائیوز کو مکمل کیا ، باکاقیحیر ایہیتٹ ایرڈیم ززیلک اسٹیڈیم میں اوپن ایریا ٹیسٹ ڈرائیو کی۔ یہ کہتے ہوئے کہ وہ ٹیسٹ کے آغاز کے بعد گاڑی کے لئے تمام ضروری مطالعات جاری رکھیں گے ، میخاترانکس ڈیپارٹمنٹ کے لیکچرر اموت ہم نے کہا ، "ہم اپنی آزمائشوں کے بعد مزید مہتواکانکشی فلائٹ ٹیسٹ شروع کردیں گے۔"

ہمیں وہ نتائج ملتے ہیں جو ہم چاہتے ہیں۔

طوسی کے بارے میں تفصیلی معلومات فراہم کرتے ہوئے اور یونیورسٹی کے ٹکنالوجی ٹرانسفر آفس میں آر اینڈ ڈی انجینئر ہونے کی حیثیت سے ، عمت یو ایس نے کہا ، "اس وقت یہ گاڑی ایک ہیکسیکٹر انفراسٹرکچر پر تعمیر کی گئی ہے جس میں 6 انجن ہیں اور اس کا موجودہ وزن 100 کلو ہے اور یہ 80 کلو وزنی شخص کا سفر کرسکتا ہے۔ فلائٹ رینج کے لحاظ سے ، اس کی رینج 30 کلومیٹر ہوا میں اور 160 کلومیٹر زمین پر ہے۔ یہ بجلی سے چلتی ہے اور 2-2.30 گھنٹوں کے معاوضے کے بعد تقریبا 180 کلوگرام کی قیمت کے ساتھ 8-9 منٹ تک اڑ سکتی ہے۔ فی الحال ، ہماری ٹیسٹ پروازیں 10 میٹر کے ارد گرد ہوتی ہیں۔ جب ہم ایک خاص حد سے تجاوز کرتے ہیں تو ، ہوا میں ہوا کی مزاحمت چالو ہوجاتی ہے۔ چونکہ یہ پہلی پروٹو ٹائپ ہے ، لہذا میں ہمارے لئے کافی کہہ سکتا ہوں۔ جب ہم ان کو بطور بنیاد سمجھتے ہیں تو ہم اپنے مطلوبہ نتائج حاصل کرتے ہیں۔

"ہم مزید کلاسیفائڈ فلائٹ ٹیسٹ لیں گے"

ہم نے یہ بھی کہا کہ وہ یونیورسٹی کی طرف سے فراہم کردہ مدد سے بہت خوش ہیں اور کہا ، "ہماری یونیورسٹی کے جدید انداز کی بدولت ہم اپنے ساتھیوں کے ساتھ بہت سے منصوبوں پر کام کر رہے ہیں اور ہم اس حد تک آگے آئے ہیں۔ در حقیقت ، ہمارے فلائنگ کار پروجیکٹ کے ڈیزائن کا عمل 2018 میں شروع ہوا۔ پیداوار کے مختلف مراحل سے باہر نکلنے کے بعد ، یہ جانچ کے مراحل میں آگیا۔ ہم نے درحقیقت اپنی انڈور ٹیسٹ پروازیں کیں۔ ہم نے اپنی اوپن ایئر ٹیسٹ پروازوں پر بھی مختلف مطالعات کا انعقاد کیا۔ آج تک ، میں یہ کہہ سکتا ہوں کہ ہم پروازوں کے سلسلے میں مزید جانچ پڑتال کریں گے۔

مستقبل کے لیے ایک پروجیکٹ

آخر میں ، ہم نے کہا ، "ہم فلائنگ کار پروجیکٹ صرف یہ نہیں کہہ رہے ہیں کہ ہم نے یہ کیا ہے ، یہ ایک منصوبہ ہے جو ہم مستقبل کے لئے کرتے ہیں۔ ہم مستقبل میں مختلف سرمایہ کاری کے ذریعہ اس کو قابل ادراک بنانے کا منصوبہ بنا رہے ہیں اور ہم واقعتا our اپنی فلائنگ کار کو کسی فرد کو اندر داخل کرکے سفر کے قابل ڈھانچہ بنانا چاہتے ہیں۔ جیسا کہ اب آپ جان چکے ہیں ، شہری ہوا بازی کے قواعد کے مطابق لوگوں کی نقل و حمل ایک مشکل اور تکلیف دہ عمل ہے۔ اسی لئے ہم ان کو 80 کلو گرام وزن میں رکھ کر اپنے ٹیسٹ کرتے ہیں۔

انہوں نے کہا ، "یونیورسٹی نے بتایا کہ ٹیسٹوں نے ڈرائیونگ سے مطمئن کیا جبکہ ٹرسٹیز کے چیئرمین عبد الکدیر پُرجوش ،" جیسے کہ ترکی اقتدار میں آنے والے ملک میں ، کار ٹکنالوجی کی پرواز میں کام کرتا رہے گا۔