پیرلی ، جو ترکی میں ازمٹ میں موٹرسپورٹ سہولت میں تیار کیا جاتا ہے ، ورلڈ ریلی چیمپیئنشپ (ڈبلیو آر سی) کی تازہ ترین نسل نے سرڈینیہ ٹائر میں اٹلی کی ریلی کے دوران ایک خصوصی تقریب پیش کیا۔ اطالوی کمپنی تین سال کے معاہدے کے تحت 2021 سے چیمپئن شپ کا واحد سرکاری ٹائر فراہم کنندہ ہوگی۔
پیرلی اگلے سال سے گندگی ، اسفالٹ ، برف اور برف پر تیز ترین عالمی ریلی کاروں کے لئے دوڑنے کے لئے نئے ٹائر بنانے کے لئے کام کر رہے ہیں ، ورلڈ ریلی چیمپینشپ کے واحد سرکاری ٹائر سپلائر کے لئے ایف آئی اے ٹینڈر جیت کر۔ پائریلی کا مقصد ان ٹائروں کے ساتھ استحکام ، کارکردگی اور موافقت پیش کرنا ہے۔
کوڈ - 19 وبائی مرض کی طرف سے لاحق ناگزیر ناکامیوں کے باوجود ، پیرلی نے ڈبلیو آر سی کی تازہ ترین ٹائر کی حد کے ترقیاتی شیڈول کے مطابق لائن میں آگے بڑھنے میں کامیابی حاصل کی۔ نئی سیریز کو عالمی میڈیا کے سامنے سرڈینیا میں ریلی اٹلی کے دوران ایک پریس کانفرنس میں پیش کیا گیا اور اس نے پائریکلی کی سائٹروئن سی 3 ڈبلیو آر سی ٹیسٹ کار کے مسافروں کی نشست کو آسٹریلیا میککلین کے ذریعہ چلانے والی ڈرائیونگ کا تجربہ پیش کیا۔
پیریلی ریلی ریسز کے ڈائریکٹر ٹیرنزیو ٹیسونی نے کہا: "ایک شدید تیاری کے پروگرام کے بعد ، ہم سرڈینیا میں اپنے نئے ٹائر متعارف کرانے اور کچھ لوگوں کو شریک پائیلٹ نشست پر ڈرائیونگ کا تجربہ دیتے ہوئے خوش ہوئے۔ ہمارے سابق عالمی چیمپیئن پیٹر سولبرگ کی سرڈینیا میں ریلی کے پاور اسٹیج کے دوران پیرلی ٹیسٹ گاڑی چلاتے ہوئے سب کو یہ نئے ٹائر دیکھنے کا موقع ملا۔ اگلے سال مونٹی کارلو ریلی میں ورلڈ ریلی چیمپیئن شپ ریس میں پہلی بار نئے ٹائر دیکھنے کا موقع ملے گا۔ ان ٹائروں کے ڈیزائن اور ترقی کے دوران ، ہم نے فارمولہ 1 سے سیکھے گئے اسباق سے فائدہ اٹھایا ، نیز ریلی ، موٹرسپورٹ اور انتہائی اعلی کارکردگی والے روڈ ٹائر کے بارے میں ہمارے تجربے سے فائدہ اٹھایا۔
نئی سیریز کی اہم خصوصیات
اوسطا WRC سیزن افسانوی "مونٹی" کے ساتھ شروع ہوتا ہے ، اکثر سردیوں کے حالات میں ، ہر ٹائر سپلائر کو وسیع پیمانے پر جانچ پیش کرتے ہیں۔ یہاں ، مراحل کے کچھ حصے مکمل طور پر خشک ہوسکتے ہیں ، جبکہ دیگر حصوں کو برف اور برف سے ڈھانپ سکتے ہیں۔ ان ریسوں کے ل drivers ، ڈرائیور پیریلی سے اسٹڈڈڈ یا سٹڈلیس سوٹوزرو اسنو ٹائر کے ساتھ ساتھ باقاعدگی سے اسفالٹ ٹائر کا انتخاب کرسکیں گے۔
اسکینڈینیویا میں ، موسم سرما کی ریلیوں جیسے سویڈن کی سخت موسمی صورتحال کے لئے صرف سوٹوزرو آئس ٹائر دستیاب ہیں۔ ہر ٹائر میں 384 جڑیاں ہوتی ہیں جو سطح سے مضبوطی سے مضبوطی سے گرفت میں آتی ہیں۔ ایک طرف ، ان ٹائروں کو زیادہ بجری زمین پر ان ناخن کی حفاظت کرنے کی بھی ضرورت ہے ، خاص طور پر جب موسم ہلکا ہوتا ہے۔
صرف بچھو مٹی کا ٹائر ، سخت اور نرم چلنے کے اختیارات میں دستیاب ہے ، انہیں بھی ان بدلتے ہوئے حالات کا مقابلہ کرنے کے قابل ہونا چاہئے۔ مثال کے طور پر ، اس ٹائر کو پتھریلی سڑکوں اور بحیرہ روم کی شدید گرمی کے خلاف سرڈینیہ کے ریلی اٹلی میں مزاحمت کرنا ہوگی ، ریلی فن لینڈ میں دکھائی دینے والی تیز رفتار پر قابو پانا ہے ، یا اکثر ویلز کے علاقے میں پائی جانے والی کیچڑ اور گیلی سطحوں پر اچھی گرفت ہے۔
خالص اسفالٹ گراؤنڈ پر چلنے والی ریسز میں اسی طرح کی ایک قسم ہے۔ اس کے لئے ، سخت اور نرم ربڑ آپشنز کے ساتھ واحد پی زیرو ٹائر پیش کیا جائے گا۔ زیربحث ریسنگ کے حالات ہموار سڑکوں سے لے کر ہسپانوی ٹریک سے ملتی جلتی ، اونچی گرفت کے ساتھ زیادہ کچے اور گندے زمینی تک ہوسکتے ہیں۔ تمام ڈامر ٹائر سڑک کے ورژن کی طرح خشک اور گیلی دونوں سطحوں پر استعمال کے ل suitable موزوں ہونے چاہئیں۔ دوسری طرف ، سنٹورٹو بارش کا ٹائر ، انتہائی موسمی حالات کے لئے تجویز کیا گیا ، رکے ہوئے پانی کو دور کرنے میں بھی مدد کرتا ہے۔
جلسوں سے سڑکوں تک تاریخ کو دوبارہ لکھنا
پیرلی نے 1973 سے ورلڈ ریلی چیمپیئنشپ میں تقریبا. مسلسل حصہ لیا ، جب خود کار سازوں نے پہلی بار مقابلہ کیا ، اور کمپنی نے اسی سال اچیم وارموبولڈ کے ساتھ پہلی جائز چیمپئن شپ جیت لی ، اسی سال پولینڈ میں فئیےٹ 124 چلا کر نئی سیریز کا آغاز کیا گیا۔ ڈرائیوروں کی کلاس 1979 میں قائم ہوئی تھی ، اور ایک سال بعد پیریلی نے یہ اعزاز والٹر روہرل کی بدولت حاصل کیا تھا ، جس نے فئیےٹ 131 ابارت سے مقابلہ کیا تھا۔ سب سے بڑھ کر پیرلی کے لئے ایک کھلا ہوا لیبارٹری کے طور پر ، ریلیاں ٹائروں کی جانچ کرنے کا موقع فراہم کرتی ہیں جو بالآخر سڑک کے ٹائر بن جاتے ہیں اور ریسٹریک اور سڑک کے مابین مسلسل ٹکنالوجی منتقلی کے قابل ہوجاتے ہیں۔ جدید سنٹورٹو اور پیریلی کے پرچم بردار پی زیرو کے علاوہ ، جس میں کچھ مشہور آٹوموبائل مینوفیکچررز نے اصل سامان کے طور پر انتخاب کیا ہے ، سردیوں کے ٹائر میں استعمال ہونے والی ٹکنالوجی اور رن فلیٹ ٹائر بھی موٹرسپورٹ سے پیدا ہوئے تھے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں