حیدرپاؤ ٹرین اسٹیشن ، استنبول کے اناطولیائی طرف ، Kadıköy یہ ضلع میں واقع ٹی سی ڈی ڈی کا پرانا مین ٹرین اسٹیشن ہے۔ اسے بغداد ریلوے لائن کے ابتدائی اسٹیشن کے طور پر 1908 میں خدمت میں لایا گیا تھا۔ آج ، ٹی سی ڈی ڈی پہلے علاقائی نظامت کی میزبانی کرتا ہے۔ اسٹیشن کو 1 جون 19 کو ٹرین خدمات کے لئے بند کردیا گیا تھا۔ جب یہ خدمت میں تھا تو یہ استنبول-حیدرپاşا - انقرہ ریلوے کا نقطہ آغاز تھا۔
حیدرپاşہ ریلوے اسٹیشن کی تاریخ
دوم II کے عثمانی سلطان۔ اس کی تعمیر 30 مئی ، 1906 کو عبد الہیم کے دور میں شروع ہوئی تھی ، اور اسے 19 اگست 1908 کو کام میں لایا گیا تھا۔ ایک افواہ کے مطابق ، III۔ اس کا نام سلیم کے پاشاوں میں سے ایک حیدر پاشا کے نام پر رکھا گیا۔ اس عمارت کی تعمیر ایک جرمن کمپنی اناڈولو بغداد کے ذریعہ کی گئی تھی۔ اس کے علاوہ ایک جرمن کی پہل سے اسٹیشن کے سامنے ایک بریک واٹر بھی بنایا گیا تھا ، اور اناتولیہ سے آنے یا جانے والے ویگنوں کے تجارتی سامان کو لوڈ کرنے اور اتارنے کے کام کے لئے سہولیات تعمیر کی گئیں۔
یہ منصوبہ ، دو جرمن آرکیٹیکٹس اوٹو رائٹر اور ہیلموت کونو نے تیار کیا ، جو عمل میں آیا اور جرمن ماسٹرز اور اطالوی پتھر کے آقاؤں نے مل کر اسٹیشن کی تعمیر میں کام کیا۔
حیدرپاşہ اسٹیشن سبوٹیج
حیدرپاş ٹرین اسٹیشن کی تاریخ کی شاید سب سے حیران کن لیکن بدقسمتی سے بری یادوں میں سے ایک یہ ہے کہ پہلی جنگ عظیم کے دوران 6 ستمبر 1917 کو ایک برطانوی جاسوس نے اس تخریب کاری کا آغاز کیا تھا۔ برطانوی جاسوس کی توڑ پھوڑ کے نتیجے میں جبکہ گولہ بارود کرینوں سے لدی گاڑیوں کے پاس گردہ کے انتظار میں تھا عمارت میں رکھی ٹرینوں کا گولہ بارود ، اسٹیشن کا انتظار کرنے اور اسٹیشن میں داخل ہونے ہی والا تھا کہ پھٹ گیا اور بے مثال آگ لگ گئی۔ اس دھماکے اور آگ لگنے سے ٹرینوں میں سوار سیکڑوں فوجیوں نے بہت نقصان اٹھایا۔ آگ لگنے سے ہیداردرş ٹرین اسٹیشن کا ایک بڑا حصہ نقصان پہنچا۔ تعمیر نو کی عمارت نے اپنی موجودہ شکل اختیار کرلی۔ اس دھماکے سے ، جو 103 سال قبل ہوا تھا ، یروشلم کے دفاع کو براہ راست متاثر کیا اور پہلی جنگ عظیم کے انتہائی نازک ایام میں فلسطینی محاذ کو جرمنی سے بھیجے جانے والے ہتھیاروں ، گولہ بارود اور فوجی مواد سے بھرے گوداموں کی تباہی اور تباہی سے براہ راست متاثر ہوا۔
1979 میں ، او لین مین نامی ماسٹر کے ذریعہ بنی عمارت کا سیسہ داغدار شیشے ، حیدرپاşا سے دور جہاز کے ساتھ انڈیپینڈلٹا نامی ٹینکر کے تصادم کے نتیجے میں پیش آنے والے دھماکے اور گرمی کی وجہ سے خراب ہوگیا تھا۔ اس کی اصل شکل میں 1976 میں بڑے پیمانے پر مرمت کی گئی تھی اور 1983 کے آخر میں چار بیرونی محاذوں اور دو ٹاوروں کی بحالی کا کام مکمل کیا گیا تھا۔
نومبر 28 اور 2010 پر چھت پر بھاری آگ کی وجہ سے چھت گر گئی. ٹھوس ناقص قابل بن گیا ہے.
انقرہ-استنبول ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ کے ایک حصے کے طور پر ، استنبول-ایسکیşاحیر سیکشن میں ریلوے کے کاموں کی وجہ سے یکم فروری 1 کو ٹرین خدمات معطل کردی گئیں۔ اسٹیشن کو 2012 جون 19 کو ٹرین خدمات کے لئے مکمل طور پر بند کردیا گیا تھا۔
اس اسٹیشن کے نیچے ، قدیمی شہر خلیکڈن کے تاریخی کھنڈرات پائے گئے۔
حیدرپاؤ ٹرین اسٹیشن پر چھت کی گھڑی
اناطولیہ میں بہت سی ایسی ہی چھت اور اگواڑی گھڑیوں کے برعکس اسٹیشن کی چھت پر گھڑی عمارت کے ساتھ ہی خود ہی مکمل ہوئی تھی۔ باروک زیور کے لباس پر گھڑی ایک سرکلر ڈائل پر مشتمل ہے۔ جب کہ گھڑی کی اصل نقل و حرکت محفوظ ہے ، ڈائل پر موجود مشرقی عربی ہندسوں کو خط انقلاب کے ساتھ عربی ہندسوں کے ساتھ تبدیل کردیا گیا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں