21-24 اکتوبر کو وزارت ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے زیر اہتمام ترک ریلوے کا اجلاس جاری ہے۔ سربراہی اجلاس کے تیسرے دن ، جہاں ریلوے رہنماؤں نے '' آئرن سلک روڈ: ون بیلٹ ، ون روڈ '' کے پینل میں گفتگو کی ، ٹی سی ڈی ڈی ٹرانسپورٹیشن کے جنرل منیجر ، کاموران یزیکی ، اور آرکاس لاجسٹک کے سی ای او ، فوٹ پاموکو ، پی ایف سی پی شپنگ اینڈ ٹرانسپورٹ کے نائب صدر اور پیسیفک بورڈ آف ڈائریکٹرز ممبر مرات کراٹےکین نے تقریر کی۔
اس پینل میں جہاں آئرن سلک روڈ کی اسٹریٹجک اہمیت ، ماضی اور مستقبل کے بارے میں تبادلہ خیال کیا گیا تھا ، جنرل منیجر کاموران یزکی نے بتایا کہ "جدید ریشم روڈ ، جو یورپ اور ایشیاء کے مابین ایک راہداری کی حیثیت رکھتا ہے ، نے مشرقی اور مغرب کے مابین بین السطور نقل و حمل کا نیٹ ورک تیار کیا ہے ، اور یہ کہ ٹرانس کیسپین ٹرانسپورٹ روٹ ایسوسی ایشن انہوں نے بتایا کہ اس منصوبے کے قیام سے یوریشیا میں نئے ملٹی موڈل نقل و حمل اور نقل و حمل کے مراکز کا قیام عمل میں آیا ہے اور انہوں نے اس منصوبے کے طور پر دیکھا جس سے باہمی فائدہ ہوتا ہے۔
بی ٹی کے ریلوے لائن پر ، 5 مختلف راہداریوں میں کھانے پینے ، زرعی مصنوعات ، صفائی ستھرائی کے ایجنٹوں ، معدنی ایسک ، صنعتی مصنوعات ، ٹیکسٹائل ، آٹوموٹو پارٹس ، کیمیائی مصنوعات اور الیکٹرانک مواد سے لے کر بہت سے مصنوعاتی گروپوں کے لئے رسد کی سرگرمیاں انجام دی جاتی ہیں۔ ''
یہ بتاتے ہوئے کہ ترکی پرنٹر کے ذریعہ ریل لاجسٹکس کی ایک عبوری کاروائی ہے کامیابی کے ساتھ اس نے برقرار رکھا کہ انہوں نے کارروائیوں کا حوالہ دینے میں کوتاہی نہیں کی۔
ان کے مستقبل کے منصوبوں کے بارے میں بات کرتے ہوئے ، جنرل منیجر یزاکı نے کہا کہ وہ ریل فریٹ کی transportation 30 فیصد نقل و حمل کا percent XNUMX فیصد چین-روس کے راستے سے مشرق کوریڈور میں منتقل کرنے کا ارادہ کر رہے ہیں۔
پرنٹر: '' چین نے بتایا کہ شمالی کوریڈور روس - بیلاروس 5 سال سے زیادہ 500 ہزار لائن ٹرین گاڑی پہلی بار ایک ہزار سال میں تیار کی گئی تھی ، پھر اسے ترکی کے راستے منتقل کیا جاتا تھا جبکہ 500 ہزار وقت کا تخمینہ لگانا شروع کیا جاتا تھا۔ اس طرح ، ہمارا ملک ٹرانزٹ ریلوے نقل و حمل سے قابل ذکر آمدنی پیدا کرنے کے قابل ہو گا۔ '
ٹی سی ڈی ڈی ٹرانسپورٹ کے جنرل منیجر ، کاموران یزیکی نے اپنے الفاظ کو جاری رکھتے ہوئے کہا: "دوسری طرف ، ہمارے ملک میں ریلوے کے شعبے میں ہونے والی ہر ترقی اور ہر بہتری مشرق کوریڈور پر مثبت طور پر عکاسی کرتی ہے۔ چین اور ترکی کے مابین 10 دن سے 15 دن تک ریل گاڑیوں کے ذریعے ایک ماہ کے وقت میں بہتری لانے کے نتیجے میں انفراسٹرکچر اور کاروباری کاموں کا تعلق تشویشناک ہے۔
یزاکے نے اپنی تقریر میں کہا کہ انہوں نے ریلوے کے شعبے کو قومیانے پر زور دیا: "بی ٹی کے لائن کے ذریعہ یورپ اور وسطی ایشیاء تک کنٹینر شپمنٹ میں گھریلو پیداوار کے پلیٹ فارم ویگنوں کے استعمال سے زیادہ بوجھ کی آسانی سے نقل و حمل میں مدد ملتی ہے۔ اگرچہ عام پلیٹ فارم ویگن اپنے وزن میں ڈھائی سے چار گنا زیادہ بوجھ لے سکتے ہیں ، لیکن ہمارے گھریلو پروڈکشن پلیٹ فارم ویگنز ساڑھے چار گنا تک بوجھ لے سکتے ہیں ، دوسرے لفظوں میں 109 ٹن۔ یہ حقیقت کہ یہ ویگنیں ، جن کی یوروپ میں بے حد تعریف کی جاتی ہے ، وہ گھریلو پیداوار کی ہیں۔
یہ کہتے ہوئے کہ ریلوے وبائی دور کے دوران زیادہ فعال طور پر کام کر رہا ہے جہاں ہر ملک مشکل دور سے گزر رہا ہے ، یزاکا نے وبائی عہد کے دوران ہونے والی تبدیلیوں کا بھی اظہار کیا۔ یزیکی: "اس تناظر میں ، جب کہ انسانی رابطہ کے بغیر سرحد پر ویگن کراسنگ کرنے کے لئے ہر احتیاط برتی گئی تھی ، ہمارے ملک کی سرحد سے گزرنے والی ویگنوں کو جراثیم کُش کرنے کے لئے کاپکی اسٹیشن پر ویگن ڈس انفیکشن سسٹم لگایا گیا تھا۔ وبائی امراض کی وجہ سے ، روڈ گاڑیوں کا ایران منتقل ہونا بند ہوگیا اور بی ٹی کے لائن پر کارگو کی منتقلی کے امکان کے نتیجے میں ، جارجیا کے سرحدی اسٹیشن کینباز پر ایک کارپوریشن آزاد ریاستوں کے دولت مشترکہ ممالک کے ویگنوں کے سامان کو ہماری کارپوریشن کی ویگنوں میں منتقل کرنے کے لئے نصب کیا گیا تھا۔ کہا۔
1 گھنٹے کے پینل کے اختتام پر ، تمام مقررین کو بھاپ ٹرین کا نمونہ پیش کیا گیا جو اس دن کی یاد میں ریلوے کے ماضی کی نمائندگی کرتا ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں