آخری سرنگ عمراں ایتاحیر گوزٹپ میٹرو لائن میں کھولی گئی

آخری سرنگ عمراں ایتاحیر گوزٹپ میٹرو لائن میں کھولی گئی
آخری سرنگ عمراں ایتاحیر گوزٹپ میٹرو لائن میں کھولی گئی

"آمرانے-عطائحیر۔غزےپ میٹرو لائن" کی تعمیر ، جس کی تعمیر کو 2017 میں روک دیا گیا تھا اور آئی ایم ایم کے صدر ایکریم عماموالو نے 20 ستمبر ، 2019 کو تعمیر نو کا کام مکمل رفتار سے جاری رکھا تھا۔ عماؤ اولو نے زمین سے 42 میٹر نیچے لائن کے اٹکینٹ اسٹیشن پر سرنگ کے آخری عمل کا جائزہ لیا۔ مختلف خطوط پر بھی ہیں؛ ہم کام کر رہے ہیں. ہمیں اچھے اشارے مل رہے ہیں۔ امید ہے ، ہم جلدی سے ان ضروریات کو حل کریں گے۔ استنبول میں ہمیشہ وہ ساکھ اور صلاحیت موجود ہے۔ ہماری خواہش ہے کہ ان مسائل پر جلد قابو پالیں اور اپنی موجودہ لائنوں سے متعلق ہموار عمل کو مکمل کریں۔


استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ (آئی ایم ایم) کے صدر ، ایکرم آموالو نے 2017 ستمبر 20 کو ، 2019 سے روکے جانے والے ایک منصوبے ، "امرانyeی - عطائحیر - گزٹائپ میٹرو لائن" کی تعمیر کا کام دوبارہ شروع کیا۔ عمالو نے اتاکینٹ اسٹیشن پر سرنگ کے کاموں کی تکمیل کا جائزہ لیا ، جو شہر کی ٹریفک کی سانس لینے والی ایک انتہائی اہم لائن ہے۔ عماؤلو ، جنہوں نے ٹی بی ایم آلہ (ٹونل بورنگ مشین ٹنل بورنگ مشین) کی پیروی کرتے ہوئے ملازمین کے ساتھ آخری کنکریٹ بلاک کی کھدائی کی ، نے ریل سسٹمز ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ پیلین الپککن سے ان کاموں کے بارے میں معلومات حاصل کیں۔ عمالو اور عملے نے تالیاں بجا کر ڈرلنگ کی تکمیل پر مبارکباد پیش کی۔ عمالو نے بھی صحافیوں کے سوالوں کا جواب زمین سے 42 میٹر نیچے دیا۔ عماموالو سے پوچھے گئے سوالات اور آئی ایم ایم صدر کی جانب سے سوالات کے جوابات کچھ اس طرح تھے:

"ہمارے میٹروس چل رہے ہیں ایک طرفہ پر کام کرتے ہیں"

یہ پچھلے ادوار میں بند روڈ سب وے لائنوں میں سے ایک تھا ، تعمیر کا آخری نقطہ کیا ہے؟

“ہم اس وقت عمرانے میں ہیں۔ ہم سب نے مل کر ٹی بی ایم کی رہائی دیکھی۔ جب ہم نے اقتدار سنبھالا تو یہ ہماری کھڑی لائنوں میں سے ایک تھی۔ وسائل کی تشکیل کے ساتھ ، ہم اس مقام پر ہیں جہاں ہم نے جلدی سے آغاز کیا۔ ہماری لائن یہاں سے آخری اسٹاپ تک جاری رہے گی۔ اب یہ ہمارے اسٹاپ سے ایمرانی میں meekmeköy کا آغاز ہوگا۔ ہمارا دوسرا بازو اگلا آتا ہے۔ گذشتہ سال ہم نے عطائحیر سے شروع کیا ہوا عمل آخری نقطہ کی طرف ، شمال کی طرف اپنا کام ختم کردیا ہوگا۔ اور ظاہر ہے ، اس کا جنوب ہے ، ایک حصہ ہے جو گوزٹائپ کی طرف جاری رہے گا۔ تیاریاں کی جارہی ہیں اور مجھے امید ہے کہ ہم سال کے آخر تک وہاں کارروائی کریں گے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ہماری سرنگوں کا کام 2021 کے آخر تک ختم ہو جائے گا۔ ہم جس لائن پر اعتماد کرتے ہیں اس میں قیمتی اسٹاپز ہیں۔ ہمارے پاس 11 اسٹاپ ہیں اور ہمارے پاس گوزٹپ سے ایکسمیکmeی تک ایک قیمتی لائن ہے ، جو ایمرانی - اسقدار لائن سے بھی ملتی ہے۔ سب ویز ہمارے لئے اہم ہیں۔ ایک طرف ، ہمارے سب ویز چلنے سے ہمیں جوش آتا ہے۔ استنبول اور ترکی نے ان مشکل دنوں میں ، تمام محنت کش لوگوں کی خود پرعزم کوششوں کو خود ہمارے دوست ، ہماری کمپنی ، میرے ساتھیوں اور ہماری فرم کے قیمتی مشیر ، دل سے ان سب کا شکریہ ادا کیا۔ مجھے امید ہے کہ اللہ سب کو یہ کام دے گا۔ "

"استنبول کی کریڈٹ اہلیت ہمیشہ موجود ہے"

کیا کوئی نئے قرض کے معاہدے ہیں؟

"یقینا ہم کام کر رہے ہیں۔ ہمیں ضرورت ہے. مختلف خطوط پر بھی ہیں؛ ہم کام کر رہے ہیں. ہمیں اچھے اشارے مل رہے ہیں۔ امید ہے ، ہم جلدی سے ان ضروریات کو حل کریں گے۔ استنبول میں ہمیشہ وہ ساکھ اور صلاحیت موجود ہے۔ ہم ان مشکلات پر تیزی سے قابو پانا چاہتے ہیں اور اپنی موجودہ لائنوں سے متعلق ہموار عملوں کو مکمل کرنا چاہتے ہیں۔ ایک طرف ، ہمارے پاس لائنیں موجود ہیں جن میں ہم اپنے وسائل سے زیادہ سے زیادہ حصہ ڈالتے ہیں ، اور ظاہر ہے ، ہمارے پاس بھی وہ لائنیں ہیں جو ہم نے حال ہی میں تیار کی ہیں۔ ان خطوط پر ، ہمارے پاس لائنز ہوں گی جو ہم شروع کریں گے جیسے ہی وہ ختم ہوں گے ، اس سے پہلے کہ ہم قرض لینے کے ماڈل اور فنانسنگ ماڈل اور اس منصوبے کی صلاحیتوں دونوں کا حساب لگائیں ، اور نوکری میں آنے کے بعد ، ہم یہ نہیں کہیں گے ، 'اوہ ، یہ معاملہ نہیں ہے ، یہ معاملہ نہیں ہے۔' یہ چیزیں ویسے بھی ایسی ہی ہونی چاہئیں۔ جب آپ نے جو کام شروع کیا اور کہا کہ '3 سال میں ختم ہوجائے گا' 6-7 سالوں میں ختم ہوجائے گا تو ، میری لاگت آپ کے لئے بہت زیادہ ہوگی۔ کیونکہ ، بدقسمتی سے ، ہمارے ملک کی معیشت لاگت کو غیر ملکی کرنسی اور ایسے عوامل کی مدد سے ڈال رہی ہے جس سے حال ہی میں ان اخراجات میں اضافہ ہوگا۔ تاہم ، استنبول کی متحرک ریاست اور دنیا بھر میں دلچسپی کا ایک میٹروپولیس ہونے کے ناطے ، اس کی صلاحیتیں ہر چیز کے باوجود ان تمام پریشانیوں پر قابو پانے کی سطح پر ہیں۔ ہم موجودہ اور نئے دونوں منصوبوں کا بہترین ممکن طریقے سے منصوبہ بنائیں گے۔ ہم نے ان 5 سالوں میں استنبول کو بہت اہم اقدامات کے ل prepared تیار کیا ہے۔ مجھے امید ہے کہ یہ 5 سال بہت اچھی طرح سے یاد رکھے جائیں گے۔ "

عماموالو نے اس سوال کے جواب میں ، الپککن کو ، "اس لائن کو کھولنے کے لئے کوئی تاریخ طے کی ہے"۔ الپکوین سے "2022 کے آخر میں" جواب موصول کرتے ہوئے عمانو نے جواب دیا ، "پیلین وہی کہتے ہیں جو"۔

یہ ایک گھنٹے میں 44.000،XNUMX پاسینجروں کو لے جا. گی

خود بخود ڈرائیور لیس خصوصیت کے ساتھ ، 13 کلو میٹر ایم 12 جیزٹپ - امراyeنی میٹرو لائن 11 اسٹیشنوں پر مشتمل ہے۔ ایم 44.000 لائن ، جس میں ایک سمت میں فی گھنٹہ 12،5 مسافروں کی گنجائش ہوگی؛ یاری سہرہ اسٹیشن پر Mşı Üsküdar-meekmeköy میٹرو لائن ، M4 Kadıköy- یہ Kşşantepe میٹرو لائن کے ساتھ اور Gteztepe اسٹیشن پر مارمارے کے ساتھ مل جائے گی۔ یہاں تک کہ؛ 60. یل پارک ، گزٹیپ ، صحراسیسڈیٹ ، یینی سہرہ ، عطاءحیر ، فنانس سینٹر ، سائٹ ، اتاکینٹ ، ایری ، ایس بی اسپتال اور کاظم کراباکیر اسٹیشن واقع ہوں گے۔


sohbet

Feza.Net

تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں

Yorumlar

متعلقہ مضامین اور اشتہارات