آئی ایم ایم کے صدر۔ Ekrem İmamoğluوہ فاکس ٹی وی پر اسماعیل کوککیا کے پیش کردہ "الارم کلاک" پروگرام کے مہمان تھے۔ امامو اوغلو نے استنبول کے لیے جاری خدمات اور منصوبوں کو کُککیا کے ساتھ شیئر کیا۔ شہر میں "ذہنیت کی تبدیلی" کی مثال کے طور پر عظیم استنبول بس اسٹیشن کا حوالہ دیتے ہوئے، امام اوغلو نے نقل و حمل کے لیے اپنے نئے منصوبوں کا بھی اعلان کیا۔ یہ بتاتے ہوئے کہ استنبول میں ایک سرے سے دوسرے سرے تک بہت لمبی لائن ہے، انہوں نے کہا، "استنبول میں تمام نقل و حمل کی گاڑیوں کا ایک مخصوص کلومیٹر ہے۔ مثال کے طور پر، ربڑ سے ٹائی ہوئی گاڑیوں میں یہ 20 کلومیٹر فی گھنٹہ تک کم ہو جاتی ہے۔ مثال کے طور پر، مارمارے 38 کلومیٹر ہے۔ ہمیں یہ حل کرنا تھا۔ اس وجہ سے، "Hızray" کے ساتھ Halkalıہم سبیہا گوکین تک 11 اسٹیشنوں کے ساتھ ایک پروجیکٹ کر رہے ہیں۔ رکنے والوں کی کم تعداد سے رفتار میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کا شکریہ ، صبیحہ گوکین سے Halkalıانہوں نے کہا ، "ہم 55 منٹ تک جاسکیں گے۔"
استنبول میٹرو پولیٹن بلدیہ (آئی ایم ایم) کے میئر Ekrem İmamoğluوہ اسماعیل کوککیا کے پروگرام "الارم کلاک" کے مہمان تھے، جسے فاکس ٹی وی پر براہ راست نشر کیا گیا تھا۔ امامو اوغلو نے بے روزگاری سے لے کر کورونا وائرس کے عمل تک، وبائی امراض کے دوران CHP میونسپلٹیوں کے اقدامات سے لے کر زراعت پر İBB کے کام تک، Küçükkaya کے سوالات کے تفصیلی جوابات دئیے۔ اماموگلو کے جوابات IMM کی مسلسل خدمات اور جن منصوبوں کو عملی جامہ پہنایا جائے گا وہ حسب ذیل تھے:
ملازمت کے دفاتر
ہم نے روزگار کے 5 دفاتر کھولے ، اور 5 راستے میں ہیں۔ ہم سال کے آخر تک مجموعی طور پر 11 کو مکمل کریں گے۔ ہم ہر روز ہزاروں استنبولائوں کو پڑھتے ہیں۔ ہم نے ایک ایسا مرکز قائم کیا جو ہمارے ملازمت کے متلاشیوں کے لئے رہنمائی کرتا ہے۔ 7-8 ماہ کی وبائی بیماری سمیت ، ہمیں میٹروپولیٹن بلدیہ کے پیدا کردہ مواقع اور دیگر اداروں اور تنظیموں کے ساتھ مل کر کام کرنے کے ساتھ ، تقریبا 14 ہزار افراد کے لئے روزگار ملا۔ ہمارے پاس موبائل گاڑیاں ہیں۔ اس طرح ہم چوکوں میں گھومتے بے روزگار لوگوں کی خدمت کرتے ہیں۔ ہم نے اپنے لوگوں پر جو تکلیف دہ بے روزگاری پیدا کی ہے اس کا خاتمہ کرتے ہیں ، اسی کے ساتھ ہم اسے صحیح طریقے سے ہدایت کرتے ہیں اور ملازمت کے مواقع فراہم کرتے ہیں۔
پینڈیمک پیریوڈ سروسز
وبائی امراض کے دوران ، ہم نے 1 لاکھ 200 ہزار افراد کو چھو لیا۔ "فوڈ سپورٹ پیکیج" سے فائدہ اٹھانے والے افراد کی تعداد 600 ہزار تک پہنچ گئی۔ ہم پہلے ہی 280 ہزار خاندانوں کی امداد کر رہے تھے۔ ہم نے پچھلی عیدالاضحی کی قربانیوں سے 130 ہزار خاندانوں میں روسٹ ڈبے تقسیم کیے۔ یہ ساری حمایت جاری ہے۔ ہم 30 ہزار طلباء کو تعلیمی تعاون کے لئے سمسٹر میں نئی رجسٹریشن حاصل کریں گے۔ "زیر التوا انوائس" درخواست میں ادا شدہ رسیدوں کی تعداد 180 ہزار سے تجاوز کرگئی۔ 180 ہزار رسیدوں کا مطلب ہے 180 ہزار خاندان۔
وبائی دور کے دوران ، تمام بلدیات نے ، تمام تر ناممکنات کے باوجود ، ہم نے بہت عمدہ اور سنجیدہ کام کیا۔ ہم نے صرف 2 ارب لیرا براہ راست اضافی میں صرف کیا۔ کیوں؟ جو بسیں یا میٹروبیس آپ دیکھتے ہیں انہوں نے 5 فیصد اور 10 فیصد صلاحیت کے ساتھ سفر کیا ہے۔ لیکن ہمیں کوئی پریشانی نہیں ہوئی۔ وبائی امراض سے لے کر آئی ایم ایم کی موجودہ اضافی لاگت 2 ارب لیرا ہے۔ ہم نے اس سال کھوئی ہوئی آمدنی کے تقریبا 6 XNUMX بلین لیرا کے ساتھ خرچ کیا ہوگا۔ کیا آپ نے میونسپل سپورٹ پیکیج نامی کوئی چیز سنی ہے؟ آپ دنیا کا کہیں بھی ایسا ملک نہیں دیکھ سکتے جہاں مرکزی حکومتیں بلدیات کی حمایت نہیں کرتی ہیں۔
ہلالی سے سبھا گوکین تک حجرا.
ہم نے میٹرو لائنوں کے حوالے سے بہت اچھی پیشرفتیں کیں۔ ہم نے کھڑی لائنوں کو نافذ کیا۔ 29 اکتوبر کو ، مجھے امید ہے کہ ہم مہتوبی - مکیڈیئکی لائن کھولیں گے۔ اس لائن پر ، ہم ایک دن میں 400 ہزار مسافروں کی توقع کرتے ہیں۔ اس سے میٹروبس کا بوجھ بھی کم ہوگا۔ ہم سال کے اختتام پر ایمینی - علی باباکی لائن کھولیں گے۔ اییان کی فنکیولر لائن - رومیلیہسار stopped رک گیا تھا؛ ہم وہاں منتقل ہوگئے۔ ہم اگلے سال ستمبر اور اکتوبر کے درمیان اس کی تربیت کرنا چاہتے ہیں۔
استنبول کی ایک سرے سے دوسرے سرے تک بہت لمبی لائن ہے۔ استنبول میں نقل و حمل کی تمام گاڑیوں کا ایک خاص مائلیج ہے۔ مثال کے طور پر ، یہ ربڑ پہیوں والی گاڑیوں کے لئے فی گھنٹہ 20 کلو میٹر تک کم ہو جاتا ہے۔ مثال کے طور پر ، مارمرے 38 کلومیٹر کی دوری پر ہے۔ ہمیں یہ معلوم کرنا تھا۔ اس وجہ سے ، "ہزارے" کے ساتھ Halkalıہم سبیہا گوکین تک 11 اسٹیشنوں کے ساتھ ایک پروجیکٹ کر رہے ہیں۔ رکنے والوں کی کم تعداد سے رفتار میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کا شکریہ ، صبیحہ گوکین سے Halkalıہم 55 منٹ تک جاسکیں گے۔ ایک اسٹیشن لے آؤٹ بھی ہے جس میں متعدد عمودی میٹرو لائنیں شامل ہیں۔ یہ منصوبہ ایک ایسا پروجیکٹ ہے جو اوپر سے استنبول تک بہت تیزی سے رسائی کی اجازت دے گا۔ ہمارا مقصد؛ اس پروجیکٹ کو 2021 کے پہلے چھ ماہ میں پارلیمنٹ اور متعدد مجاز بورڈ کی اجازت حاصل کرنے کی پوزیشن پر لانا۔ یہ ایک پروجیکٹ ہے جس پر 5 ارب ڈالر لاگت آئے گی۔ اس کی مدت چار سال ہے۔ ہم اس منصوبے کی لاگت کو "بلٹ آپریٹر ٹرانسفر" ماڈل کی انتہائی اخلاقی شکل میں بنانے کے اہل ہوں گے۔ ہماری بھی بات چیت ہوتی ہے۔ ہم 2021 کے چھٹے مہینے میں اس پراجیکٹ کو قابل عمل بنانا چاہتے ہیں۔
سمندر ٹیکسی اور ٹیکسی
ہم سن 2021 میں استنبول میں سی ٹیکسی کو سنجیدگی سے لیں گے۔ ہمیں سمندر کو فعال طور پر استعمال کرنا ہے۔ ہمارے پاس سمندری اور ریل سسٹم کو مربوط کرنے کے لئے مطالعات ہیں۔ ٹیکسی کے 6 ہزار مسائل ہیں جو ہم لائے ہیں۔ ان میں سے 1000 میں سے 750 منی بس لائنوں کو دیئے جائیں گے جن میں کوئی مسافر نہیں ہیں۔ ان میں سے 250 کو منی بس لائنوں میں دیا جائے گا جن میں مسافر نہیں ہیں۔ باقی 5 ہزار نئی ٹیکسی ہوگی۔ آئی ایم ایم اسے چلائے گی۔ سب سے پہلے ، ٹیکسی میں معیار اور ادارہ سازی ہوگی۔ اس سے ٹیکسی ڈرائیوروں کو بھی آرام ملے گا۔ تنخواہ ، سیکیورٹی ، ایس جی کے یا کچھ ذاتی ذمہ داریوں میں کوئی پریشانی نہیں ہوگی۔ ہم مارکیٹ کو -3--5 لائسنس پلیٹوں سے لیں گے اور اسے استنبول کے زیر انتظام خدمت شعبے میں تبدیل کریں گے۔ ہم اس کے لئے پرعزم ہیں۔ معاشرے کے 96 فیصد لوگ یہ ٹیکسی چاہتے ہیں۔
سیاحت کی تصدیق شدہ جگہیں اور خدمات
ستمبر برطانیہ ہمارے لئے اہم ہے۔ یوکےوم میں دو امور اہم ہیں۔ ان میں سے ایک؛ سیاحت کی گاڑیوں کو روٹ دستاویز جاری کرنا۔ غیر منصفانہ طور پر ، سیاحت کے ان دستاویزات کے بارے میں بحث بڑھتی گئی۔ یہ ٹیکسی کی طرح کام نہیں کریں گے۔ اس ماہ کے یوکےوم میں ، ہم سفری دستاویزات کے حقوق گاڑیوں کو سیاحت کے مقاصد کے لئے دیں گے تاکہ وہ اپنا کاروبار کرسکیں اور اپنی دستاویزات حاصل کرسکیں۔ یہ واقعی اہم ہے۔ کیونکہ اس سے ہمارے ہزاروں تاجر ، ہزاروں افراد کا تعلق ہے۔
مجھے ایک اور خوشخبری سنانے دو۔ اس سے سرورز کا بھی خدشہ ہے۔ کیونکہ ہمارے پاس دسیوں ہزار نوکر شہری ہیں ، لہذا وہ ان کی پابندیاں حاصل نہیں کرسکے۔ اس ماہ کے یوکوم میں ، ہم اپنے دکانداروں اور بہنوں کو ایک خدمت پلیٹ دیں گے جو دستاویز کرتے ہیں کہ انہوں نے پلیٹ کی فیس کے بدلے 25 مئی 2015 سے 31 مارچ 2019 کے درمیان خدمات انجام دیں۔
ڈیموں میں کامیابی کی شرح
فی الحال ہمارے پاس ڈیموں پر تقریبا 50 2014 فیصد قبضہ ہے۔ 14 میں استنبول میں ڈیم پر قبضہ 30 فیصد رہ گیا تھا۔ ہمارا سب سے اہم ڈیم عمرلی ، دارلک ہے۔ یہاں شرحیں بہت زیادہ ہیں۔ لہذا ہمیں اس سال کے لئے کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ تاہم ، استنبول خشک سالی کا شکار ہیں۔ استنبول میں موسم گرما کے موسم میں بارش کی شرح XNUMX فیصد تک گر گئی۔ ہم کنال استنبول سے کیوں لڑ رہے ہیں؟ آپ اس خطے میں استنبول کے آبی وسائل کو تباہ کررہے ہیں۔ آپ مارمارا کو تباہ کررہے ہیں۔ لہذا ، استنبول کو اپنے پانی کی حفاظت کی ضرورت ہے۔
بڑا استنبول بس
گرانڈ استنبول بس اسٹیشن ہماری تبدیلی ذہنیت کی ایک عمدہ مثال ہے۔ دوسرے الفاظ میں ، مطمعن ، بھولی ہوئی ، اور دلچسپی سے متعلق انتظام کی بجائے۔ یہ ہمارے مینیجمنٹ ماڈل کی ایک مثال ہے جس میں اعلی توانائی ، اعلی صلاحیت اور حل تلاش کرنا ہے۔ اس وقت یہ بس اسٹیشن چمکتی ہوئی اور بے نیاز استنبولائٹس کی خدمت میں ہے۔ اس میں ثقافت ، آرٹ ، تعلیم ، ISMEK کورسز ، سبھی شامل ہیں۔ لہذا ، استنبول بس ٹرمینل ہماری تبدیلی کی کہانی کی ایک اہم مثال ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں