زیرو کاروں میں ایس سی ٹی ریگولیشن نے خریداری کی طاقت پر منفی اثر ڈالا ہے

30 اگست ، 2020 کو اعلان کردہ ایس سی ٹی کے نئے ضابطے سے آٹوموٹو مارکیٹ میں صارفین کے طرز عمل میں تبدیلی آئے گی۔ نئی بندوبست کے ساتھ ، اعلی حجم والی کاروں میں 13 فیصد سے 20 فیصد سے زیادہ کا اضافہ ہوا ہے ، جبکہ گھریلو پیداوار اور چھوٹی مقدار والی گاڑیوں کے لئے ایس سی ٹی میں 3 سے 6 فیصد کمی کی گئی ہے۔

نئے ضوابط کے اثرات نے استعمال شدہ گاڑیوں کی بڑھتی قیمتوں کو بھی متاثر کیا۔ ترکی میں متبادل ایندھن کے نظام کی دنیا کے سب سے بڑے کارخانہ دار کا تخمینہ لگانے کے لئے نئے قواعد و ضوابط ، "ایکسائز انتظامات سے منفی طور پر متاثرہ شہریوں کی قوت خرید صفر مائلیج گاڑیاں لینے پر مجبور ہوگی۔ سیکنڈ ہینڈ مارکیٹ میں اضافے کی سطح بھی اس حد تک پہنچ چکی ہے جس سے اب بچا نہیں جاسکتا۔ "ہمیں اپنی گاڑیوں کو دیکھنا اور سیکھنا ہے جس کو ہم خرید یا تبدیل نہیں کرسکتے اور ساتھ ہی اپنی گاڑیوں کی قیمت بھی جان سکتے ہیں۔"

ایس سی ٹی ریگولیشن ، جس کا اعلان گذشتہ اگست کی رات کو کیا گیا تھا ، نے آٹوموٹو انڈسٹری کو بری طرح متاثر کیا ، جس کو وبائی امراض کی وجہ سے مشکل وقت ملا تھا۔ 30 اگست کی درمیانی شب صدارتی حکمنامے کے ذریعہ اعلان کردہ نئے خصوصی کھپت ٹیکس (ایس سی ٹی) ریگولیشن کے ساتھ ، سب سے کم ایس سی ٹی سطح میں ٹیکس کی بنیاد کی رقم میں 15 ہزار ٹی ایل کا اضافہ کیا گیا ، 70 ہزار ٹی ایل سے بڑھ کر 85 ہزار ٹی ایل۔ ایس سی ٹی فیصد 60 ، 80 ، 100 ، 130 ، 110 ، 150 اور 130 سے ​​بڑھا کر 220 کردیا گیا۔

چھوٹی والی گھریلو ڈسکاؤنٹ ، اعلی اہم درآمد کا وقت

ایس سی ٹی کے نئے قوانین میں نہ صرف قیمتوں میں اضافہ دیکھا گیا۔ جب کہ چھوٹی مقدار میں گھریلو پیداواری کاروں میں 3 سے 6 فیصد تک رعایت تھی ، درمیانے اور اعلی طبقے اور اعلی حجم والی کاروں کی قیمتوں میں 13 فیصد اضافے سے 23 فیصد تک اضافہ کردیا گیا۔ ایس سی ٹی کے تازہ ترین ضابطے کے ساتھ ، درآمد شدہ گاڑی کی قیمت کا 1600 فیصد جس کی حجم 60 مکعب سنٹی میٹر اور اس سے اوپر ہے۔

'جب میں نیا خرید نہیں سکتا تھا تو بوڑھوں نے اس کی مدد کی تھی'

دنیا میں ایکسائز ڈیوٹی کے سب سے بڑے متبادل فیول سسٹم تیار کرنے والے بران کی ترکی کے سی ای او قادر نائٹر کی شرح میں ہونے والی تبدیلی کا اندازہ لگانے کے ل the ، "نئے ایکسائز ڈیوٹی انتظامات کے ساتھ ، جو 2019 کو چیلنج کرنا بند کر دیتا ہے اور 2020 میں وبائی امراض کی وجہ سے متوقع تعداد کو پکڑنے میں ناکام ہے ، ایسا لگتا ہے کہ یہ آٹوموٹو سیکٹر پر منفی طور پر متاثر ہوا ہے۔ نئی گاڑیوں میں قیمتوں میں اضافے سے دوسرا ہینڈ مارکیٹ ، جو ایک طویل عرصے سے عروج پر ہے ، اس سے بھی زیادہ ناقابل تلافی۔ شہری ، جو نئی گاڑی نہیں خرید سکتا تھا اور نہ ہی اپنی گاڑی تبدیل کرسکتا تھا ، اگر اسے گاڑی کا مالک ہونا چاہ if تو اس کے پاس اس کی قیمت کا پتہ ہونا تھا۔ شہری جو کار پر سوار ہوئے وہ پہلے سے کہیں زیادہ قیمتی تھی۔ جیسا کہ آسکر وائلڈ نے بتایا: کچھ لوگ ہر چیز کی قیمت جانتے ہیں لیکن کچھ بھی نہیں "۔

'صارف ایندھن کو بچانا چاہتا ہے'

انہوں نے یہ بتاتے ہوئے کہ وہ صارفین جو ایندھن کی بچت کی وجہ سے صفر کلو میٹر کی کاروں کو ترجیح دیتے ہیں لیکن حالیہ اضافے کے ساتھ اپنی گاڑیاں تبدیل نہیں کرسکتے ہیں ، انھیں اپنی گاڑیوں میں ایل پی جی کی تبدیلی پر غور کرنا چاہئے۔ آٹوموٹو ڈسٹری بیوٹرز ایسوسی ایشن (او ڈی ڈی) کے اعداد و شمار کے مطابق ، صفر کلومیٹر لمبی گاڑیوں کی ترجیحات میں ، صارفین نے 1600 سی سی کی چھوٹی مقدار اور گذشتہ سال کے مقابلے میں 31 فیصد سے بھی کم گاڑیوں کا مطالبہ کیا۔

2020 کے پہلے چھ مہینوں میں فروخت کے اعداد و شمار کے مطابق ، فروخت شدہ گاڑیوں میں سے 95 فیصد چھوٹی مقدار والی گاڑیاں تھیں۔ ایس سی ٹی ریگولیشن والے صارفین کا صفر کلومیٹر

"ہم دیکھتے ہیں کہ وہ ایندھن سے چلنے والی گاڑیاں نہیں خرید سکیں گے ، اور دوسری طرف یہ اختیارات دستیاب ہیں۔"

'یہ ایل پی جی ایندھن بچاتا ہے'

ایل پی جی نے 40 فیصد تک ایندھن کی بچت فراہم کرتے ہوئے اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے ، قدیر ارچی نے کہا ، "صحیح استعمال سے ایل پی جی میں تبدیل ہونے والی گاڑیاں 40 فیصد تک کی بچت کرتی ہیں۔ ایل پی جی کا قیمت فائدہ اور اس حقیقت سے کہ نئے تبادلوں کے نظام زیادہ کم ایندھن کے ساتھ طویل عرصے تک جاسکتے ہیں جس سے ایل پی جی کو پرکشش ہوجاتا ہے۔ جب ایک گاڑی جو عام حالات میں 50 سے 60 سینٹ فی کلو میٹر پٹرول استعمال کرتی ہے ، تو ہم بی آر سی کے ساتھ ایل پی جی کی تبدیلی لیتے ہیں ، فی کلو میٹر فیول کی کھپت 25-30 سینٹ رہ جاتی ہے۔ کسی حد تک حساب کتاب کرنے پر ، ایک گاڑی کا مالک جو 50 کلو میٹر فی دن پر محیط ہوتا ہے وہ روزانہ 10 لیرا تک کی بچت کرتا ہے۔