لاجسٹک بحیرہ روم کے بیسن میں نمو کی کلید ہے

ازمیر بین الاقوامی میلے (آئی ای ایف) کے دائرہ کار میں آن لائن منعقدہ 89 ویں بین الاقوامی ازمیر بزنس ڈے اجلاس کے "بحیرہ روم کے بیسن میں تجارت کا مستقبل" کے عنوان سے پہلے اجلاس میں ، 6 ویں دفعہ اس کے دروازے کھولے گئے ، ایجین ایکسپورٹرز یونینز کوآرڈینیٹر صدر ، جک ایسکینازی ، ایک اسپیکر تھے۔

تیونس ، مصر ، اٹلی ، اسپین اور فرانس میں رسد کے نئے مواقع کی تشخیص تیونسی کمرشل کونسلر ایمری سیمیز ، قاہرہ کمرشل کونسلر مہمت گینی ، روم کمرشل کونسلر ملک بیلہان ، بارسلونا کمرشل اتاشی الیف بیرک تائیرک ، مارسیلی کمرشل اتاشیé سردار الپر کی شرکت سے کی گئی۔

جک ایسکینازی نے بتایا کہ 2020 کے پہلے 7 ماہ میں 4 ارب ڈالر اٹلی ، 3 ارب ڈالر اسپین اور فرانس کو ، 2 ارب ڈالر مصر کو اور 471 ملین ڈالر تیونس کو برآمد کیے گئے۔

"ہمارے دو طرفہ تجارت میں ، آئرن اور اسٹیل ، گاڑیاں ، ٹیکسٹائل ، لباس پہننے کے لئے تیار اور پہننے کے لئے ، کیمیکل مواد کے شعبے نمایاں ہیں۔ ہمارے سب سے بڑے تجارتی شراکت دار اٹلی ، اسپین اور فرانس کے ساتھ ، جو دوسرے ممالک کے مقابلے میں وبائی امراض سے زیادہ شدید متاثر ہوئے تھے ، ہمیں جنوری جولائی کے دوران ہماری برآمدات میں 20٪ -30٪ کمی کا سامنا کرنا پڑا۔ یوروپی یونین کمیشن نے پیش گوئی کی ہے کہ وبا کی وجہ سے پیدا ہونے والا معاشی بحران سال کے آخر تک تاریخی زوال کا سبب بنے گا اور یونین کے ممالک میں 8,3 فیصد معاشی سکڑ پڑے گا۔ کمیشن کے مطابق فرانس ، اٹلی اور اسپین میں مجموعی گھریلو مصنوعات میں کم از کم 10 فیصد کمی واقع ہوگی۔ یوروپی مارکیٹ میں تیزی سے پہنچنے کے ل China چین بیلٹ بائی وے اقدام کے ساتھ نئی سرمایہ کاری کررہا ہے۔ یوروپی یونین نے بحیرہ روم کے ممالک کو باہمی آزاد تجارتی معاہدوں پر دستخط کرنے اور ایک دوسرے اور یورپی یونین کی تجارت اور سرمایہ کاری کی رکاوٹوں کو دور کرنے کا اہل بنا دیا۔ "

ایسکینازی نے ذکر کیا کہ یورو بحیرہ روم فری تجارتی زون معاہدوں کی بدولت ایک طرح سے تشکیل دیا گیا ہے اور کہا ، “2019 کے آخر تک ، یورپی یونین اور بحیرہ روم کے طاس میں ممالک کے باہمی تجارتی حجم 320 بلین یورو سے تجاوز کرگیا۔ ہم بحیرہ روم کے طاس میں واحد ملک ہیں جس کا یورپی یونین کے ساتھ کسٹم یونین معاہدہ ہے۔ یہ صورتحال ، جو برسوں سے ہمارے لئے بہت فائدہ مند رہی ہے ، بدقسمتی سے بریکسٹ عمل کے دوران ہمارے خلاف کام کرنا شروع ہوا۔ تیونس ، مراکش ، اسرائیل ، اردن اور لبنان ، جو بحیرہ روم کے طاس میں ہمارے تجارتی شراکت دار ہیں۔ اس نے پہلے ہی 2019 میں برطانیہ کے ساتھ آزاد تجارت کے معاہدوں کے لئے ضروری معاہدوں پر دستخط کردیئے تھے تاکہ بریکسٹ کے بعد بھی اسی طرح جاری رہے۔ یوروپی یونین کے ساتھ ہمارے کسٹم یونین کے معاہدے کے مطابق ، ہمیں برطانیہ کے ساتھ ایف ٹی اے پر دستخط کرنے سے قبل یورپی یونین کے اپنے معاہدے کا عمل مکمل ہونے کا انتظار کرنا ہوگا۔ مجھے امید ہے کہ سال کے آخر تک ہمارا عمل مکمل ہوجائے گا۔ " کہا.

مصر کے راستے ترکی کو افریقی برآمدات۔

• ہمارا ملک مشرق اور مشرقی افریقہ کے ساتھ تجارت کے لئے جو راستہ استعمال کرتا ہے وہ اس وقت کنٹینر بحری جہازوں کے ذریعے مصر کی سوئز نہر سے گزر رہا ہے۔
• فی الحال ، ہمارے ملک کے لئے مشرقی افریقی بندرگاہوں پر براہ راست جانے کا واحد راستہ کنٹینر بحری جہاز ہے جو اٹلی میں شروع ہوتا ہے ، مرسین بندرگاہ پر رکتا ہے اور سوئز نہر سے گزر کر مشرقی افریقی بندرگاہوں میں اپنا سامان اتارتا ہے۔ وہ ہر 15 دن میں اٹلی سے مرسین جاتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، یہ بھی خیال کیا جاتا ہے کہ ہمارے ملک کے لئے محدود جگہ ہوسکتی ہے ، اگرچہ یہ جزوی طور پر بھری ہوئی جہازوں پر مختلف ہوتا ہے۔
• دوسرے متبادل کے طور پر ، اس بات کی تفتیش کی گئی کہ آیا مصر سے نقل و حمل کے ذریعے نقل و حمل کے ساتھ افریقی ممالک پہنچنا ہے یا نہیں۔ اس کی توقع کی جارہی ہے کہ حجم کی وجہ سے لاگت کے لحاظ سے ایک بڑا بوجھ پیدا ہوسکتا ہے۔
• آخری متبادل یہ تھا کہ یہ سامان سامان کے ذریعے اسکندریہ یا پورٹ سیڈ پر اتارا جائے ، سوئز نہر کا استعمال کیے بغیر مصر کے راستے افریقہ کے اندرونی حصے تک پہنچایا جائے۔ سوڈان کو عبور کرنے میں ٹی آئی آرز کو تبدیل کرنے کی ضرورت اور سوڈان کی جانب سے ایندھن کی فراہمی میں دشواریوں کی وجہ سے ، سوڈان ٹرکوں کا سرحد تک پہنچنا ممکن نہیں ہے۔ ٹی آئی آر سے باخبر رہنے کے بارے میں مصری کسٹم کے ذریعہ کئے گئے سخت اقدامات سے اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ ، شمالی سوڈان سے جنوبی سوڈان جانے کے لئے مشکلات اور سیکیورٹی کے مسائل ہیں۔
• انقرہ میں اردن کے سفارت خانے کے ساتھ ہونے والی بات چیت کی بنیاد پر ، 2018 میں ، مصر نے بحری جہازوں کے لئے لاگو کیے جانے والے مراعتی معاہدے کی تجدید کی جو سوئز نہر سے گزرے گی اور عقبہ کی بندرگاہ پر پہنچے گی ، اور اس دائرہ کار میں ، خشک کارگو بحری جہاز ، بحری جہاز ، بحری جہاز بحری جہاز سویز کینال ٹولوں میں 50 فیصد ادا کرے گا۔ معلوم ہوا ہے کہ یہ رعایت نہ صرف اردن کے پرچم بردار جہازوں کے لئے فراہم کی جائے گی۔

تیونس اور بحیرہ روم کی تجارت؛

• اہم بندرگاہوں اور شپنگ پوائنٹس؛ ریڈس پورٹ ، سفیکس پورٹ ، بیزیرٹ پورٹ ، سوس پورٹ۔
• پروڈکشن چینلز اور پروڈکشن لائنوں / پروڈکشن ڈھانچے میں ڈیجیٹلائزیشن اور جدید کاری کے علاوہ ، کسٹم کے طریقہ کار اور لاجسٹک سیکٹر کو ڈیجیٹلائز کرنا بھی ضروری ہے۔ بحیرہ روم میں سمندری راستہ اور کنٹینر کی آمدورفت وبائی بیماری سے منفی طور پر متاثر ہوئی تھی۔ اس کی خطے میں یورپ ، افریقہ اور مشرق وسطی کے علاقوں اور دیگر بین الاقوامی منڈیوں تک رسائی کے لحاظ سے ایک ناگزیر اہمیت ہے۔ بحیرہ روم کے بیسن میں برآمدی مصنوعات کے لئے بہت سے اہم بندرگاہوں اور شپنگ پوائنٹس موجود ہیں۔ اس میں 87 بندرگاہیں ہیں۔
• اس میں رابطے کے اہم نکات ہیں جیسے سسلی ، جبرالٹر ، سوئز اور ترک آبنائے۔ 25 فیصد عالمی ٹریفک کا تجربہ ہے۔ پٹرولیم مصنوعات ، کیمیائی مصنوعات ، گاڑیاں اور اناج خطے میں نقل و حمل کے ساتھ ساتھ دیگر برآمدی مصنوعات میں بھی نمایاں ہیں۔ افریقی ترقیاتی بینک (بی اے ڈی) اور افریقی تعاون کی تنظیموں کے تعاون سے ، خطے کے ممالک کا مقصد 2040 تک اپنے رسد کے رابطوں کو مستحکم کرنا ہے۔
• یہ خیال کرتے ہوئے کہ افریقہ مصنوعات اور خدمات کے شعبوں کا ایک گیٹ وے ہے جس میں ہم مضبوط ہیں ، یہ ضروری ہے کہ ہم تیونس کے راستے بحیرہ روم اور پورے افریقی خطے کو ملحوظ خاطر رکھتے ہوئے اپنی برآمدی منڈیوں تک اپنی رسائی میں اضافہ کریں۔

اٹلی اور بحیرہ روم کی تجارت؛

• اٹلی میں رسد کے گاؤں عام طور پر میلان کے آس پاس قائم ہوتے ہیں۔
• بولنا لوجسٹک گاؤں: بولونہ لاجسٹک لاجسٹک گاوں کا کل رقبہ ، جس میں ایک کنٹینر ٹرمینل اور انٹرموڈل ٹرمینل ہے ، 20.000.000m2 ہے اور اس کی توسیع کا رقبہ 2.500.000m2 ہے۔
• چوکیدار یورپ لاجسٹک گاؤں: اس کا کل رقبہ 2.500.000m2 اور توسیع کا رقبہ 4.200.000m2 ہے۔ سالانہ لاجسٹک گاؤں سے سڑک کے ذریعہ 6 ملین ٹن سے زیادہ مصنوعات ریل کے ذریعے اور 20 ملین ٹن سے زیادہ گزرتی ہے۔ 110 بین الاقوامی لاجسٹک کمپنیاں خدمت کی جاتی ہیں اور 10 ہزار افراد کو ملازمت دیتی ہیں۔
• پیرما لاجسٹک گاؤں:اس کا رقبہ 2.542.000m2 ہے۔ لاجسٹک گاؤں ، جو 80 لاجسٹک کمپنیوں کی خدمت کرتا ہے ، 2006 میں 1.600.000 لاکھ ٹن مال بردار سامان لے کر آیا ، جن میں سے 5 ٹن ریل کے ذریعہ منتقل کیا گیا تھا۔
• ویرونا لاجسٹک گاؤں: یہ 2.500.000m2 کے علاقے میں کام کرتا ہے۔ یہ اٹلی کے شمال میں مرکزی شاہراہوں اور ریلوے کے سنگم پر قائم کیا گیا تھا۔ اس میں 800.000،2 m6 ریلوے کا انٹرموڈل ٹرمینل ہے۔ ہر سال 20 ملین ٹن مال بردار ریلوے اور 120 ملین ٹن سڑک کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے۔ لاجسٹک گاؤں میں 4 ہزار افراد XNUMX کمپنیوں کی خدمت کرتے ہیں۔
• اٹلی میں رسد کے دیہات کی کامیابی؛ یہ اعلی تعلیم یافتہ تنظیمی ڈھانچے اور مشترکہ نقل و حمل کی اعلی مقدار سے منسوب ہے۔ خاص طور پر ، وہاں یوروپی یونین کے ممالک کے ساتھ نیٹ ورک قائم ہیں اور ایک اندرونی نقل و حمل کا ڈھانچہ۔
• ترکی کے وفد کی کوشش ، رسد کے مراکز بنانے کا منصوبہ ہے۔ وزن کی ترسیل ترکی سے اٹلی کے شہر پینڈک ، استنبول ، مرسمین پورٹ میں کیسیم اور (2,5۔3 فی دن) استعمال کی جارہی ہے۔ یورپی یونین کے اندر اندر ترسیل کا وقت اوسطا 1 ہفتہ لگتا ہے۔
• اٹلی لاجسٹک بیس کے معاملے میں فائدہ مند ہے اور یورپ کے وسط میں ایک اسٹریٹجک لاجسٹک اڈہ ہے۔ یہ بحیرہ روم کے خطے کے ممالک کو افریقہ کھولنے کا موقع فراہم کرتا ہے۔ یہ ایک مرکز کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ترکی کی آبادی زیادہ ہے۔ ترکی کے Ro-Ro کاروبار اور شپنگ کمپنیوں کی اٹلی میں گہری سرگرمیاں ہیں۔ اس کی خصوصی حیثیت فری پورٹ محل وقوع کی وجہ سے ، یہ انٹرا EU ٹرانزیکشن میں VAT ملتوی کرنے کا موقع فراہم کرتا ہے۔ عارضی گودام کی خریداری اور لیزیں بھی دی جاسکتی ہیں۔

فرانس میں رسد کی لائنیں؛

• جنوبی فرانس اور اس کی رسد کی اہمیت: یہ خطہ ایک بندرگاہ کا مرکز ہے۔ خطے میں اہم تجارتی بندرگاہیں۔ مارسیل فوس ، سیٹ ، ٹولن ، آرلس پورٹ۔
• مارسیلی فوس پورٹ: مارسیل فوس پورٹ ، جو سمندری لاجسٹکس اور صنعتی سرگرمیوں کی میزبانی کرتا ہے ، فرانس کی پہلی بندرگاہ اور بحیرہ روم کی دوسری بندرگاہ ہے ، جو ہر سال 79 ملین ٹن سامان اور 3 ملین مسافروں کی آمدورفت مہیا کرتی ہے۔ ایک ٹرین اور ندی کا رابطہ بھی ہے۔ کنٹینر کی آمدورفت ہمارے ملک میں کی جاتی ہے۔ (کیمیائی مواد ، سفید سامان ، قدرتی پتھر ، ماربل ، تعمیراتی سامان)
• سیٹ پورٹ: اس نے 2019 میں 115 ہزار مسافر اور 4,3 ملین ٹن سامان ٹریفک فراہم کیا۔ Gemlik-Sete Ro-Ro لائن تقریبا 1,5 سالوں سے سرگرم عمل ہے۔ لائن فی الحال ایک ہفتے میں تین تعدد چلاتی ہے۔ جہازوں کی ٹریلر صلاحیت تقریبا 250 300 سے XNUMX ہے۔ شمال میں ریلوے کا رابطہ ہے۔ توقع ہے کہ یہ لائن ، جو ابھی تک متحرک نہیں ہے ، کام کرنا شروع کرے گی۔
• آرلس پورٹ: آرلس ہاربر ، جو روہ ندی پر واقع ہے ، یورپ کے شمال جنوب محور اور بحیرہ روم کے طاس کے چوراہے پر واقع ہے۔ ایک بندرگاہ جو یورو بحیرہ روم کے کنکشن مہیا کرسکتی ہے۔ یہ بلک مصنوعات کی نقل و حمل میں زیادہ نمایاں ہے۔
• سیٹ پورٹ: ملٹی ماڈیل لاجسٹکس کی حمایت کی جاتی ہے۔ 27 جولائی کو کیسٹیکس کے اعلان کے مطابق۔ سیٹ کیلیس کے مابین ریل لنک کام کرنا شروع کردے گا۔ جرمنی کی کارگوبیامر کمپنی نے آزمائشی سفر کا آغاز کیا۔ لائن انٹورپ (بیلجیئم) - رنگیس (پیرس کے قریب) - پیرپیگنان (جنوبی فرانس) - بارسلونا کو شپنگ کے لئے چالو کیا جائے گا۔
• لاجسٹک ٹریڈ ایک ایسا رشتہ ہے جو ایک دوسرے کو کھلاتا ہے۔ مانگ کی صورت میں ، فرانس میں سرگرم ہماری لاجسٹک کمپنیاں نئی ​​لائنیں کھول سکتی ہیں ، جہاز چل سکتی ہیں ، فریکوینسی فریکوینسی میں اضافہ کرسکتی ہیں۔ وہ معاملات میں راضی اور فرتیلی ہے۔ تاہم ، لاجسٹک نیٹ ورک کی ترقی بھی ایک ایسا عنصر ہے جو مارکیٹ میں داخل ہونے کو پرکشش بناتا ہے۔ دوسری طرف ، متوازن تجارت لاجسٹکس کے اخراجات میں کارکردگی کے خواہاں ہے۔

بارسلونا میں رسد کے مراکز؛

• 8000 کلومیٹر ساحلی پٹی کے ساتھ جنوبی یورپ لاجسٹک سنٹر۔ یورپی ، شمالی افریقی اور لاطینی امریکی مارکیٹ کے لئے رسد کا مرکز۔ اس میں مجموعی طور پر 46 بندرگاہیں ہیں (الجیسیرس ، والنسیا ، بارسلونا ، بلباؤ ، کارٹاگین بندرگاہیں ..) سمندر کے ذریعہ تیز رفتار ٹرین کی نقل و حمل کے معاملے میں ، یہ یوروپ میں پہلی اور دنیا میں دوسری ہے۔ غیر ملکی تجارت میں ، پورٹ ٹریفک 1 فیصد برآمدات اور 2 فیصد درآمدات کو پورا کرتا ہے۔ غیر یورپی یونین کے تیسرے ممالک کے ساتھ تجارت کا 60٪ سمندر کے ذریعے کیا جاتا ہے۔
• بحیرہ روم کے راہداری کا منصوبہ اہم ہے۔ رسد کے مراکز؛ میڈرڈ (مرکزی مقام) ، بارسلونا (ملٹی نیشنل کمپنیوں کی روڈ لنک انڈسٹری نمبر) ، والنسیا (کنٹینر پورٹ) ، زاراگوزا (لاجسٹک پروجیکٹ پلازہ)۔ ہماری برآمدات کا 53 فیصد سمندر کے ذریعہ اور 44 فیصد زمینی راستے میں ہے۔ اسپین میں ترک لاجسٹک کی سرمایہ کاری 26,1 ملین یورو ہے۔
• یہ ای کامرس سے منسلک ہے کیونکہ اس سے رسد میں بہتری آتی ہے۔ لاجسٹک میں سرمایہ کاری کو ڈیجیٹلائزیشن اور آٹومیشن پر مرکوز رکھنا چاہئے۔ ای کامرس 2019 میں 25 فیصد بڑھ گئی اور 48,8 بلین یورو تک پہنچ گئی۔ ای کامرس لاجسٹک معاہدوں کا 41 فیصد ہے۔ 2020 رسد میں 520 ملین یورو کی سرمایہ کاری ہوئی۔ اس میں 17 فیصد اضافہ ہے۔