نجی عوامی بسیں اور استنبول ٹرانسپورٹیشن انکارپوریٹڈ بسیں ، جنہیں آئی ایم ایم کی جانب سے برسوں سے سبسڈی مل رہی ہے ، کو آئی ای ٹی ٹی کی چھت کے نیچے جوڑ دیا گیا ہے۔ استنبول میں اب سے تمام بسیں ایک رنگ کی ہوں گی۔ آئی ایم ایم کی سبسڈی ادائیگیوں کے بجائے ، بسوں کی آمدنی کی ضمانت ہوگی۔ اس نظام کی مدد سے جو عوام کی آمد و رفت اور ڈرائیوروں کے معیار میں اضافہ کرے گا ، آئی ای ٹی ٹی کے زیر اہتمام دوروں کی تعداد میں اضافہ ہوگا۔
استنبول میٹروپولیٹن میونسپلٹی (IMM) کے میئر Ekrem İmamoğluبڑے پیمانے پر نقل و حمل کا انقلاب، جس پر ایک سال سے کام کیا جا رہا تھا، زندگی میں آ گیا ہے۔ IMM نے IETT کے تعاون سے تاجروں کے نمائندوں، کونسل کے اراکین اور وکلاء کے ساتھ تقریباً 30 میٹنگز اور ورکشاپس کے نتیجے میں عوامی نقل و حمل میں انقلابی تبدیلی کے نظام کو مکمل کیا ہے۔
گذشتہ اجلاس میں آئی ایم ایم اسمبلی کے متفقہ فیصلے کے ساتھ ، استنبول میں نجی پبلک بس کا نظام ختم کردیا گیا۔ اس نظام کی وجہ سے جس نے استنبول میں عوامی نقل و حمل کے نظام کو یکسر تبدیل کردیا ، نجی پبلک بسیں اور استنبول وی السیسم AS ، استنبول بس انکارپوریٹڈ ، IETT کی چھت کے نیچے مل گئے۔
عوامی نقل و حمل بسوں کی موجودہ صلاحیت کو انتہائی موثر انداز میں استعمال کرنے کے لئے آپریٹنگ ماڈل کی تنظیم نو سے متعلق فیصلے کے ساتھ ، 3.041،930 نجی پبلک بسیں اور XNUMX استنبول ٹرانسپورٹیشن انک بسوں کو سروس پروکیورمنٹ اور کار کرایہ پر لینا کے نظام کے ساتھ چلنا شروع کیا جائے گا۔ فیصلہ اس حقیقت کی وجہ سے کیا گیا ہے کہ بسوں پر عوامی نقل و حمل کی خدمت سے حاصل ہونے والے سفری محصولات آپریٹنگ اخراجات کو پورا نہیں کرتے ہیں اور کچھ خطوط پر مسافروں کی بھاری آمد و رفت کی وجہ سے۔
IETT ALL ALL BUSES
نئے سسٹم کی مدد سے ، تمام بسوں کو ایک ہی رنگ میں رنگایا جائے گا۔ میٹرو روٹس کے لئے موزوں ہونے کے لئے دوروں کو نئی شکل دی جائے گی۔ اس طرح ، آئی ای ٹی ٹی اضافی مالی بوجھ سے آزاد ہوگا۔ تمام بسوں میں ایک قسم کا لباس ہوگا۔ کام کے اوقات اور معاشرتی حقوق میں بہتری آئے گی۔ ان تمام کوششوں سے عوامی نقل و حمل میں استنبول کے عوام کی شکایات کم ہوجائیں گی۔
اس معاملے پر آئی ایم ایم اسمبلی کو معلومات فراہم کرتے ہوئے ، CHP کونسل کے ممبر اور گروپ سکریٹری میسوت Kösağı نے کہا ، "وبائی امراض کے دوران ، عوامی نقل و حمل کو غیر یقینی صورتحال میں گھسیٹا گیا تھا۔ نئے نظام کی مدد سے استنبول کا عوامی نقل و حمل کا معیار بڑھ جائے گا اور آئی ای ٹی ٹی کو اضافی اخراجات سے بچایا جائے گا۔ آئی ای ٹی ٹی اب استنبول میں مزید پوائنٹس پر پروازوں کا انتظام کرسکے گی۔ "نجی عوامی بسیں اور استنبول ٹرانسپورٹیشن انکارپوریٹڈ بسیں اور ڈرائیور آئی ایم ایم کی ضمانت کے تحت ہوں گے ، اور ان کی مستقل اور یقینی آمدنی ہوگی۔"
آئی ایم ایم کونسل گڈ پارٹی گروپ Sözcüاور ٹرانسپورٹ ٹریفک کمیشن کے ممبر ڈاکٹر۔ یہ فیصلہ بتاتے ہوئے کہ یہ فیصلہ عوامی نقل و حمل میں ایک انقلاب ہے ، سوات سارہ نے کہا ، "اس نظام کی مدد سے ، مزید بسوں کو لائن سے گذرنے سے روکا جائے گا۔ استنبول کے ہر مقام پر مزید بس خدمات کا انتظام کیا جاسکتا ہے۔
لمبی لائنوں کے میٹرو انسٹی ٹیوڈ میں انٹیگریٹڈ سسٹم
استنبول میں ریل سسٹم نیٹ ورک کو وسعت دینے کے لئے آئی ایم ایم کے ذریعہ کئے گئے اہم کام کے ساتھ ، سب ویز والی لائنوں پر اب بسوں کو ترجیح نہیں دی جائے گی۔ لمبی لائنوں پر تھک جانے اور لمبی سواری کے بجائے ، 'فیڈ' بس لائنیں ، جو سب ویز میں ضم ہوجاتی ہیں ، زیادہ کثرت سے اور کم مسافروں کے ساتھ خدمت کریں گی۔
بسوں کو آن لائن فالو کیا جائے گا
نئے سسٹم میں تمام گاڑیوں پر کمپیوٹر اور ٹریکنگ سسٹم لگایا جائے گا۔ IETT تمام بسوں کو آن لائن کنٹرول کر سکے گا۔ موبیٹ اور اتایول سافٹ ویئر سسٹم کے ذریعہ شہری پہلے سے ہی گاڑیوں کا قبضہ دیکھ سکیں گے۔ گاڑی میں موجود پریشانیوں کو فوری طور پر IETT کے بیڑے سے باخبر رکھنے کے نظام کو مطلع کیا جاسکتا ہے اور بس سے آن لائن رابطہ قائم کرکے مداخلت کی جاسکتی ہے۔
مصدقہ ڈرائیور آتے ہیں
نجی پبلک بس ڈرائیور استنبول ٹرانسپورٹیشن اکیڈمی کے ساتھ تعلیمی تربیت حاصل کریں گے ، جسے جلد ہی شروع کیا جائے گا۔ اپنی تربیت مکمل کرنے والے ڈرائیور ہی بسوں میں کام کرسکیں گے۔ ہر ڈرائیور کے لئے ایک خاص پوائنٹ کا نظام لایا جائے گا۔ ڈرائیور جو شہریوں کی اطمینان ، محفوظ ڈرائیونگ اور دیگر تکنیکی معیار کے ساتھ اپنا سکور بلند کرتے ہیں انہیں اضافی ایوارڈز دیئے جائیں گے۔ ڈرائیور جو شہریوں سے بھاری شکایات وصول کرتے ہیں ، ٹریفک کی حفاظت کی خلاف ورزی کرتے ہیں اور مسافر خطرے میں ڈالتے ہیں جب وہ بریلی اسکور سے نیچے آجاتے ہیں تو وہ بس ڈرائیور کی حیثیت سے کام نہیں کرسکیں گے۔
ضمنی ادائیگیوں کو ختم کیا جائے گا
استنبول میں 3 مختلف آپریٹنگ سسٹم اور خاص طور پر نجی پبلک بسوں کے 76 تنگ علاقوں میں چلنے والی بسوں کے انتظام کی وجہ سے ، ضرورت کے علاقوں میں بسوں کی منتقلی میں مشکلات پیش آئیں۔ نجی عوامی بس ٹریڈ مینوں کے آمدنی پر مبنی کام کی وجہ سے ، بسا اوقات مسافروں کی گرفت کی دوڑیں اور لائن لڑائیاں ہوتی رہتی ہیں۔ انہیں گاڑیوں کی دیکھ بھال اور آرام کی خدمات سے گریز کرنا پڑا۔ وبائی عمل کی مشکلات نے بھی ان پریشانیوں میں اضافہ کیا۔ ان تمام نفیوں کو دور کرنے کے لئے ، آئی ایم ایم نے آئی ای ٹی ٹی کو چھوڑ کر نجی بسوں کے لئے 71 ملین ٹی ایل اور طلباء کی 11 ملین ٹی ایل کی سبسڈی دی۔
نئے سسٹم کے ذریعہ ، سبسڈی کی ادائیگیوں کو ختم کردیا جائے گا ، اور بسوں کے مالکان اور ڈرائیوروں کو خدمت کی خریداری کے بدلے میں آمدنی کی ضمانت دی جائے گی۔ ماہانہ فیس IETT کے ذریعہ کلو میٹر سے زیادہ ادا کی جائے گی۔ تاجروں کی آمدنی میں بے چینی اور بسوں کی زیادہ تصاویر ، مسافروں کو پکڑنے والی ریس اور نظرانداز شدہ گاڑیوں کی تصاویر اس پریشانی کے سبب ختم ہوجائیں گی۔ اس طرح ، یہ واضح ہوجائے گا کہ ہر بس میں ہر بس کو کیا فائدہ ہوگا۔
3.7 ملین پیرسنجرز نے گذشتہ روز بس کے ذریعہ شادی کی
استنبول میں ایک مہینے میں بس کے ذریعہ پبلک ٹرانسپورٹ میں ، اوسطا ہر ماہ 80 ملین ٹرپ اور 22 ملین کلومیٹر سفر کیا جاتا ہے۔ استنبول میں 814 لاکھ بس لائنوں پر کل 6 ہزار بسوں کے ساتھ روزانہ 3 لاکھ 785 ہزار ٹرپ ہوتے ہیں۔ استنبول کے اس پار بس سے پبلک ٹرانسپورٹ سروس آئی ای ٹی ٹی بسوں کے ذریعہ فراہم کی گئی تھی ، جس میں 5 قانونی ادارے نجی ٹرانسپورٹرز کی نمائندگی کرتے ہیں ، 1 آئی ایم ایم سے وابستہ۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں