زیرو گاڑیوں کی قیمتوں میں اضافہ ہوگا ، دوسرے ہاتھ کی گاڑیوں کی فروخت زیادہ سرگرم ہوگی

غیر ملکی زرمبادلہ میں اتار چڑھاو کے اثرات اور دوسرا ہاتھ والی گاڑی پر نئی گاڑیوں کی فراہمی میں اضافے کے بارے میں تشخیص کرتے ہوئے ، 2 پلان ایگزیکٹو بورڈ کے چیئرمین ، اورہان الجیگر نے بتایا کہ دوسرے ہاتھ کی قیمتوں میں اضافے کا رجحان سست پڑا ہے۔ تاہم ، انہوں نے بتایا کہ قریب مدت میں گاڑیوں کی نئی قیمتوں میں اضافے کے بعد ، دوسرے ہاتھ کی قیمتوں میں بھی اضافہ ہوگا۔ الغر نے کہا کہ اس برانڈ کو ان گاڑیوں کے لئے رقم جمع کروانا ہے جو وہ ستمبر اور اکتوبر میں فروخت کریں گے۔

“ستمبر اور اکتوبر کے مہینوں تک ، گاڑی کی قیمت کا صحیح طور پر پتہ چلنے سے پہلے ، ڈپازٹ پہلے سے ہی دے دیا جاتا ہے اور اس طرح پہلے سے فروخت ہوجاتی ہے۔ تاہم ، چونکہ زر مبادلہ کے نرخوں میں اضافے کے علاوہ قرضوں کے نرخوں میں اضافے سے آئندہ گاڑی کی قیمت میں بھی اضافہ ہوگا ، اس وجہ سے یہ پیش گوئی کی جاسکتی ہے کہ 20-30٪ کی سطح پر صارفین کے ذریعے ڈپازٹ کو منسوخ کردیا جائے۔ ان فروختوں کے علاوہ جو صفر گاڑیوں میں منسوخ کی جاسکتی ہیں ، آٹوموٹو سیکٹر کا انتہائی شدید عرصہ نومبر اور دسمبر میں نئی ​​گاڑیوں کی آمد کے ساتھ نئی گاڑیوں کی فراہمی میں زیادہ ہوسکتا ہے۔ اس عرصے میں ، برانڈز اسٹاک کو تیزی سے پگھلنے اور صارفین کو فروخت کرنے کے ل price ، قیمت اور کم سود والے دونوں قرضوں کے اختیارات کے ساتھ خصوصی مہم چلائیں گے۔ یہ حقیقت یہ ہے کہ برانڈز نے جون اور جولائی کو اچھی طرح گزارا ہے ، وہ ان کاموں کے ل November اپنے ہاتھ مضبوط کریں گے جو وہ نومبر اور دسمبر میں کریں گے۔ دوسری صورتحال کے لئے ہم جن صورتحال کا سامنا کر رہے ہیں اس کی صورتحال کچھ یوں ہے: مجھے نہیں لگتا کہ اگست اور ستمبر میں برانڈز اپنی فروخت کے لئے کوئی قابل ذکر اقدام اٹھائیں گے۔ اس عرصے کے دوران ، وہ معاشی اور سیاسی پیشرفتوں کی پیروی کریں گے۔ اس مدت میں ، لہذا ، دوسرے ہاتھ کی قیمتوں میں زر مبادلہ کی شرح میں اضافے کے ساتھ تھوڑا سا اضافہ ہوگا۔ کیونکہ برانڈز نے پہلے ہی 5-10 فیصد کی حد میں اپنی مصنوعات میں زر مبادلہ کی شرح میں اضافے کو ظاہر کیا ہے۔ اکتوبر ، نومبر اور دسمبر کے مہینوں کی پیش گوئ کرنا پہلے ہی مشکل ہے۔ جیسا کہ ہم اوپر بیان کر چکے ہیں ، اس عمل میں ہونے والی پیشرفت اور برانڈز ان پیشرفتوں پر جو کاروائیاں لیتے ہیں ان کا قیمتوں اور مارکیٹ پر اثر پڑے گا۔ "

"اس سال دوسرے ہاتھ کی فروخت 5 لاکھ سے زیادہ ہوگی"

اگرچہ دوسرے ہاتھوں کی فروخت 2020 کی دوسری سہ ماہی میں 2-380 ہزار کی سطح کے قریب تھی ، جب وبائی امراض کے اثرات دکھائے گئے تھے۔ یہ کہتے ہوئے کہ یہ جون اور جولائی میں 400-600 ہزار کی معمول کی فروخت کی سطح پر پہنچ گیا ہے ، الجیر نے بتایا کہ جب 650 میں ڈپلیکیٹ فروخت میں کٹوتی کی جائے گی ، پچھلے سال کی طرح ، سالانہ فروخت 2020 لاکھ سے زیادہ کا احساس ہو جائے گا۔

یہ یاد دلاتے ہوئے کہ سیکنڈ ہینڈ مارکیٹ میں سب سے زیادہ پسندیدہ ماڈل میں گذشتہ سال 50-60 ہزار TL بینڈ میں گاڑیاں شامل تھیں ، الجیگر نے کہا کہ یہ سطح بڑھ کر 80-100 ہزار TL تک ہے۔ عام طور پر ، ترجیحی قسم کی گاڑی ترکی اور آسانی کے مطابق فروخت کی جاسکتی ہے۔ الغر نے کہا ، "ہم یہ کہہ سکتے ہیں کہ یہ مارکیٹ کا 70 فیصد بناتے ہیں۔ بقیہ 30 فیصد ایسی کاریں ہیں جو درمیان ہیں ، جیسے لگژری اور لگژری چھ۔ زیادہ تر تیزی سے فروخت کیا جائے گا۔ سیڈن قسم کی گاڑیاں ڈھیر ساری ہیں جن کی پرزے ہیں۔ ترک لوگ استعمال شدہ گاڑی کی خصوصیات ، اس کی عمر ، مائلیج اور اس سے کہیں نقصان کا ریکارڈ موجود ہے یا نہیں۔ لیکن یقینا. کامل آلہ ہمیشہ نہیں مل سکتا۔ لہذا ، لوگ جو گاڑی خریدیں گے وہ اپنے لئے ترجیح رکھتے ہیں۔ مثال کے طور پر؛ 3 سال سے کم عمر ہونے کا زیادہ فائدہ۔ 100 ہزار ٹی ایل کے تحت 1-2 سال کی عمر میں گاڑی تلاش کرنا بہت مشکل ہے۔ مثال کے طور پر ، اگر ہم 2014-2015 کے ماڈل سالوں کی بات کریں تو یہ ظاہر ہے کہ وہاں ایک بڑا کیک موجود ہے۔

ایک گاڑی سے چھ مختلف افراد فائدہ اٹھاتے ہیں

الüگر نے انفرادی فروخت کنندگان کے بارے میں بھی معلومات فراہم کیں جو کاروں کے ڈیلر استعمال نہیں کیے جاتے ہیں اور کہا ہے کہ مارکیٹ معمول پر آنے کے بعد ان کی تعداد کم ہوجائے گی۔ الüگر نے اس موضوع پر مندرجہ ذیل بیانات دیئے۔

"وہ لوگ ہیں جو سیکنڈ ہینڈ پیسہ کماتے ہیں لیکن جن کی اصل آمدنی اس کاروبار سے نہیں ہے۔ فرنیچر اور اسی طرح کی ملازمت والے لوگ مارکیٹ سے دستبردار ہوجائیں گے۔ کیونکہ جو منافع انہیں یہاں رکھتا ہے وہ آہستہ آہستہ ختم ہوتا جارہا ہے۔ ایک ہی گاڑی نے ان گنت دوبارہ فروخت کے ساتھ ہاتھ بدلے اور آخری صارف تک پہنچ گئے ، اور شاید 6 مختلف افراد اس کے درمیان فائدہ اٹھا رہے تھے۔ چونکہ قیمتوں کے توازن کے ساتھ منافع کے مارجن میں کمی واقع ہوگی ، لہذا ان جعلی فروخت میں کمی ہوگی۔

سپلائی کی قلت نے قیمتوں میں اضافہ کیا

الغر نے مزید کہا کہ استعمال شدہ گاڑیوں کی مارکیٹ کا اندازہ کرنے کے لئے ، اگست 2018 تک واپس جانا ضروری ہے۔

“اس تاریخ میں ، غیر ملکی زرمبادلہ میں اتار چڑھاو اور مارکیٹ میں کساد بازاری کے باعث معیشت کا معاہدہ ہوا۔ تاہم ، اکتوبر 2018 میں متعارف کرایا گیا ایس سی ٹی میں کمی صفر کاروں کی فروخت میں تیزی کا سبب بنی۔ صفر گاڑیوں میں اس ترقی کے ساتھ ہی ، سیکنڈ ہینڈ کاروں کی قیمتوں میں بھی فوری طور پر کمی واقع ہوئی۔ اس کے علاوہ ، چونکہ بیڑے کے لیز پر لینے والی کمپنیوں نے بڑی تعداد میں نئی ​​گاڑیاں سستی قیمتوں پر خریدیں اور متوازی طور پر دوسرے ہاتھ کی گاڑیاں کرایہ سے بازار میں واپس آنے کی پیش کش کی ، دوسرے ہاتھ کی گاڑیوں کی قیمتیں مزید گر گئیں۔ دوسرا ہینڈ مارکیٹ سنگین جمود کی مدت میں داخل ہوچکا ہے جو 7-8 ماہ تک جاری رہتا ہے ، خاص طور پر دوسرے سیکنڈ کمپنیوں کے لئے جن کے ہاتھوں میں گاڑیاں ہیں۔ اس مدت کے دوران ، دوسری گاڑیوں کی تجارت میں مصروف کمپنیوں کو 25-30 فیصد تک کا نقصان ہوا۔ اس کے بعد ، جون 2019 میں ایس سی ٹی میں کمی کے خاتمے کے بعد ، ہر چیز معمول پر آنا شروع ہوگئی اور استعمال شدہ گاڑیوں کی قیمت اور مارکیٹ اوپر کی طرف جانا شروع ہوگئی۔ در حقیقت ، مارکیٹ میں یہ اضافہ دوسرے ہاتھ کی قیمتوں میں تھا ، جو 8 مہینوں کے لئے توڑ دیا گیا تھا ، جلدی سے وہاں کی طرف بڑھ گیا جہاں وہ ہونا چاہئے۔ یہ عمل مارچ 2020 میں وبائی مرض تک جاری رہا۔ دوسری طرف ، وبائی امراض کے سبب صفر گاڑیوں میں سپلائی کی قلت کا سامنا کرنا پڑا اور مارکیٹ کو سہارا دینے کے لئے پیش کی جانے والے کم سود والے قرض کے حالات کی وجہ سے دوسرے ہاتھ کی گاڑی مارکیٹ میں طلب پھٹ گئی اور قیمتیں مزید بڑھیں۔

"ہم اپنے مقاصد کو منتقل کریں گے"

الغر نے اس بات کی نشاندہی کی کہ 2 منصوبے کی حیثیت سے ، انہوں نے دوسرے کاروباری بازار میں موجودہ کاروباری ماڈلز کے کام میں آسانی پیدا کرنے کے ل a ایک نئی ویلیو چین تشکیل دینے کا آغاز کیا اور اس کے الفاظ اس طرح جاری رکھے: "2 منصوبے کی حیثیت سے ، ہم نے وبائی عہد کے دوران اپنی سرگرمیاں شروع کیں۔ اس وقت ، ہم نے کہا کہ ہم 6-7 ڈیلروں کے ساتھ تجربہ کر رہے ہیں اور اب ہم 10 ڈیلروں کے ساتھ اپنے مقدمات جاری رکھے ہوئے ہیں۔ ان میں سے بیشتر کے ساتھ مقدمے کی سماعت کا عمل مثبت تھا اور ہم نے اپنی کارپوریٹ شناخت کا اطلاق کرنا شروع کردیا۔ ہمارے پاس سال کے آخر تک 15 ڈیلرشپ کا ہدف تھا اور موجودہ صورتحال میں ہم اس ہدف کو عبور کرنے میں کامیاب دکھائی دیتے ہیں۔ دوسری طرف ، ہم فی الحال ہم اپنی فروخت کا کام کر رہے ہیں۔ یہ حقیقت یہ ہے کہ ہم نے اپنے ڈیلروں کو تعداد اور مختلف قسم کی گاڑیاں پیش کیں جس کے نتیجے میں اس کاروبار کے آغاز میں ایک اچھا عمل ہوا۔ ہم ان سے براہ راست بات کرتے ہیں ، بات چیت کرتے ہیں اور ان کی گاڑیاں فراہم کرتے ہیں۔ ہمارے ڈیلرز بھی اس سروس کو حاصل کرکے بہت خوش ہیں۔ دراصل ، 2020 ایک سال ہوگا جب ہم اپنے کارپوریٹ ڈھانچے کو مکمل کریں گے۔ اسٹاک فنانسنگ اور صارفین کی مالی اعانت کے دونوں پیکجوں کے ساتھ جو ہم 2021 میں استعمال کریں گے ، ہم ان کی تعداد بڑھنے لگیں گے۔ ہمارا مقصد 5 سال میں 100 ڈیلر ، 50.000،XNUMX سیلز اور خوش گوار ہیں۔

حبیہ نیوز ایجنسی