کوکیلی میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر طاہر بائیکاکن ، جنہوں نے میٹرو پروجیکٹ کے علاقے میں تحقیقات کیں ، جہاں کوکیلی کے گبزے ضلع میں سرنگ کی کھدائی کا was was was میٹر بنایا گیا تھا اور یہ مکمل ہونے پر مارمارے کے ساتھ مل جائے گا ، انہوں نے کہا ، "ہم میٹرو کے ساتھ استنبول میں تمام ریل سسٹم لائنوں میں ضم ہوگئے ہیں"۔
کوکیلی میٹروپولیٹن بلدیہ میئر ایسوسی ایشن ڈاکٹر طاہر بیہاکاکان نے گیبزے دارکہ میٹرو لائن کے تعمیراتی کاموں کا معائنہ کیا جو وزارت ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کو منتقل کیا گیا تھا۔ کوکیلی میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر ایسوسی ایٹ پروف ، جنہوں نے میٹرو پروجیکٹ کے کاموں کا جائزہ لیا ، جس کی بنیاد کوکیلی میٹروپولیٹن بلدیہ نے رکھی تھی اور پھر بایاکاکین کے اقدامات سے وزارت ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر کو منتقل کیا گیا تھا۔ ڈاکٹر طاہر بائیکاکن نے کہا کہ جب یہ منصوبہ مکمل ہوجائے گا تو اسے استنبول میں ریل سسٹم لائنوں کے ساتھ مربوط کیا جائے گا۔
جب کوکیلی میٹرو مکمل ہوجائے گی تو 55 ہزار گاڑیاں ٹریفک سے واپس لیں گیں
میٹرو کے کام میں پہنچے اس مرحلے کا اندازہ کرتے ہوئے بائکاکن نے کہا ، “تقریبا 250 600 میٹر میٹر کی تیاری کی گئی تھی۔ لیکن میٹرو کی تعمیر کا کام 2023 میٹر تک پہنچا۔ آپریشن اور تعمیراتی کام لگ بھگ کام کے شیڈول کے مطابق جاری ہیں۔ عام طور پر ہمارے پاس 10 میں کمیشن لگانے کے بارے میں بیانات تھے۔ ہمارے پہنچنے پر ہمارے وزیر ٹرانسپورٹ نے اعلان کیا تھا۔ مینوفیکچرنگ کے کام پورے شہر میں جاری ہیں۔ تقریبا 2023 نکات پر کام جاری ہے۔ مطالعات ہر مقام پر جاری ہیں۔ امید ہے کہ ، 55 میں ، ہم میٹرو حاصل کرنے کے لئے خطے کے ہدف تک پہنچیں گے۔ دارکہ اور گیبز دونوں ہی اس خطے میں بنیادی طور پر میٹرو سکون سے فائدہ اٹھائیں گے۔ جب ہم اسے ماحولیاتی نقطہ نظر سے دیکھیں گے تو یہ ایک بہت اہم فائدہ ہوگا۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ لگ بھگ XNUMX ہزار گاڑیاں روزانہ ٹریفک سے کھینچی جائیں گی۔ ماحولیاتی آلودگی اور ماحولیاتی تبدیلیوں کے سلسلے میں بھی یہ بہت اہم ہے۔
"اسے استنبول میں ریل نظام کے ساتھ مربوط کیا جائے گا"۔
یہ کہتے ہوئے کہ میٹرو پروجیکٹ کو مکمل ہونے پر استنبول میں ریل سسٹم کے ساتھ مربوط کیا جائے گا ، بائکاکن نے کہا ، "اس میٹرو کی بھی ایک خصوصیت ہے۔ مرمرے میں ضم در حقیقت ، اس میٹرو لائن کے ساتھ ہی ، ہم استنبول میں ریل سسٹم کی تمام لائنوں میں ضم ہوگئے ہیں۔ اگر آپ میٹرو اور منتقلی کے ذریعہ مارمارے اسٹیشن آتے ہیں تو ، آپ کو جیوروا اور پھر استنبول ، مثال کے طور پر کرتال پہنچنے کا موقع ملے گا۔ کراس کرنے کا موقع ملے گا۔ میٹرو کو صبیحہ گوکیئن کی طرف تعمیر کیا جائے گا ، اس کے ساتھ یہ صبیحہ گوکیان کو آمدورفت کا ایک ذریعہ بھی فراہم کرے گا۔ در حقیقت ، یہ ایک بہت ہی تزویراتی اور سمارٹ سرمایہ کاری ہے۔ خاص طور پر مارمارے کے ساتھ اس کے انضمام کے معاملے میں ، گیبزے کے خطے میں بسنے والے ہمارے شہریوں کے لئے استنبول تک رسائی آسان ہوجائے گی ، ہمارے جنوبی خطے اور ہمارے شمالی خطے کے درمیان شہری آمدورفت انتہائی آرام دہ ہو گی ، اور دارکہ یا گیبز میں ہمارے شہری وہاں سے او آئی زیڈز تک مخالف سمت منتقل ہوسکیں گے۔ پڑھائی. یہ واقعتا ایک ایسا کام ہے جو گیبز کے مستقبل کو بچائے گا۔
"استنبول اور گبزے کے درمیان روزانہ نقل و حرکت بہت زیادہ ہے"
یہ کہتے ہوئے کہ گیبزے اور استنبول کے مابین ٹریفک کی کثافت موجود ہے ، بائکاکن نے کہا ، “گیبز روزانہ آبادی کے لحاظ سے کوکیلی کا سب سے زیادہ ہجوم والا ضلع ہے ، لیکن اس میں بھی روزانہ ٹریفک موجود ہے۔ جب ہم استنبول سے اس سمت جانے والی ٹریفک پر غور کرتے ہیں تو ، اس سمت سے استنبول تک ، روزانہ کی نقل و حرکت اور بھی زیادہ ہوتی ہے۔ اس لحاظ سے ، سب وے کو تعمیر کرنا انتہائی ضروری تھا۔ 2023 میں میٹرو کا اجراء گیبز کے مستقبل کے لئے انتہائی اہم ہوگا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں