اورینٹل ایکسپریس ٹرین ہے جو پیرس اور استنبول کے درمیان 1883 اور 1977 کے درمیان چلتی تھی۔
ویگن لی کمپنی کی ملکیت والی اورینٹ ایکسپریس نے اپنا پہلا سفر 1883 میں پیرس سے اصل نام اورینٹ ایکسپریس سے کیا تھا۔ ایسٹرن ایکسپریس کی اس پہلی مہم میں فرانسیسی ، جرمن ، آسٹریا اور عثمانی نژاد کے عہدیداروں اور سفارتکاروں نے بھی حصہ لیا۔ شرکاء میں ٹائمز اخبار کے رپورٹر اور ناول نگار اور مسافر ایڈمنڈ کے بارے میں بھی شامل تھے۔ ایڈمونڈ کے بارے میں اس کتاب کی یادوں کو 1884 میں اپنی کتاب ڈی پونٹائز à اسٹمبول میں شائع کیا۔ ٹائمز کے نامہ نگار بھی II۔ وہ عبدالحمید سے ملاقات کے لئے کچھ دیر استنبول میں رہا۔
اورینٹ ایکسپریس کی مہم کے بعد ، جو استنبول آئے تھے وہ شہر کے مختلف ہوٹلوں میں قیام پذیر تھے۔ 1895 کے بعد سے ، استنبول آنے والے مسافروں نے پیرا پالس میں رکنا شروع کیا ، جسے ٹرین چلانے والی ویگن لی کمپنی نے خریدی تھی۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران ، جو 4 سال (1914-1918) تک جاری رہی ، ایسٹرن ایکسپریس کی پروازیں نہیں ہوسکیں۔ ٹرین جنگ کے دوران اسٹیشن پر موجود رہی۔
ایک دلچسپ تاریخی واقعہ
پیرس کے قریب وینٹین ایکسپریس کے 2419 ویگن میں، انسداد ریاستوں اور جرمنی کے درمیان، جس میں عالمی جنگ ختم ہوا، تک پہنچ گئی. بعد میں، اس وگون کو اس کی تاریخی اہمیت کے سبب فرانس کے ذریعے میوزیم میں ڈال دیا گیا تھا.
II. دوسری جنگ عظیم کے دوران جب جرمنی نے فرانس پر حملہ کیا تو ہٹلر نے جرمنوں سے اس بار تاریخی ویگن میں ترسیل کے معاہدے پر دستخط کرنے کو کہا جہاں جرمنی نے ترسیل کے معاہدے پر دستخط کیے۔ ایسٹرن ایکسپریس کی 2419 نمبر والی ویگن کو میوزیم سے ہٹا دیا گیا۔ اس بار فرانس کی ترسیل کے معاہدے پر اس تاریخی ویگن پر دستخط ہوئے۔ اس ویگن کو بعد میں جرمنی لے جایا گیا۔ 1945 میں جرمنی کے ہتھیار ڈالنے سے کچھ ہی دیر قبل اس ویگن کو ایس ایس یونٹ نے تباہ کردیا تھا۔ اس طرح جرمنی کو دوسری بار اس تاریخی ویگن پر کسی معاہدے پر دستخط کرنے کے امکان سے آزاد کردیا گیا۔
عالمی جنگ کے بعد
اورینٹ ایکسپریس ، جس نے 1919 میں اپنے دوروں کا آغاز کیا تھا ، 1905 میں کھولی گئی سمپلن سرنگ کا نام لے کر اسے 'سمپلن اورینٹ ایکسپریس' کہا جانے لگا۔ اورینٹ ایکسپریس کے نئے سفر والے راستے سے ، جرمنی اور آسٹریا کے اسٹیشن ، پہلی جنگ عظیم کے شکستوں کو ختم کردیا گیا۔ اس طرح ، اورینٹ ایکسپریس 58 گھنٹے میں پیرس لوزان میلان اور وینس کے راستے استنبول پہنچنا شروع ہوگئی۔ 1929 میں ہوئے بڑے معاشی بحران کی وجہ سے ٹرین کے مسافروں میں کمی واقع ہوئی۔ Ekارک ایکپریسی مختلف ناولوں اور فلموں کا موضوع رہا ہے۔ مشہور برطانوی کرائم ناول نگار اگاتھا کرسٹی نے 1934 میں اپنا ناول "مرڈر ان اورینٹ ایکسپریس" شائع کیا۔
اورینٹ ایکسپریس صرف مسافر ٹرین نہیں تھی۔ ٹرین متعدد سامان کو باہمی طور پر استنبول اور پیرس لے گئی۔ استنبول میں فرانسیسی اخبار لا پیٹری میں شائع ہونے والی اطلاعات کے مطابق ، 1925 کے ٹوپی انقلاب کے بعد اورینٹ ایکسپریس کے ساتھ ہزاروں ٹوپیاں اور ٹوپیاں استنبول لائی گئیں۔
II. جنگ عظیم (1939-1945) کے دوران ، ایسٹرن ایکسپریس کی خدمات کو ایک بار پھر خلل پڑا۔ II. دوسری جنگ عظیم کے بعد ٹرین کے روٹ پر کچھ ممالک میں سوشلسٹ حکومتیں قائم کی گئیں۔ سرد جنگ کی وجہ سے مختلف پابندیوں کا سامنا کرنا پڑا اور آہستہ آہستہ اپنی اہمیت کھونے کے بعد ، اورینٹ ایکسپریس نے 27 مئی 1977 کو اپنی آخری مہم چلائی۔ ٹرین کی ویگنوں کو مانٹیکارلو میں فروخت کیا گیا تھا۔ ٹرین کی 2 ویگنیں ، جو آغاٹھا کرسٹی کے ناول "مرڈر آن اورینٹ ایکسپریس" کا مضمون ہیں ، ایک انگریز نے اسے خریدا تھا۔ کچھ ویگنوں کو مراکش رائل پیلس میوزیم نے خریدا تھا۔ اورینٹ ایکسپریس کی 100 ویں سالگرہ کی مہم میں مختلف ممالک کی 100 کے قریب مشہور شخصیات نے شرکت کی ، جسے سوسائٹی ایکپیڈیشن کے نام سے ایک تنظیم نے منظم کیا تھا اور اس کے ایک علامتی معنی ہیں۔
آج ستمبر میں اس کی پروازیں سال میں ایک بار جاری رہتی ہیں۔
اورینٹ ایکسپریس مقبول ثقافت میں
یہ راز ، سازش اور خفیہ محبت کی مہم جوئی کے لئے ملاقات کی جگہ کا کام کرتا ہے۔
گراہم گرین کی استنبول ٹرین کتاب دوسری اورینٹ ایکسپریس سروس میں ہے۔ آگتھا کرسٹی کا ناول "اوریئنٹ ایکسپریس پر قتل" سمپلن اورینٹ ایکسپریس میں ہوا۔
مووی آرک ایکسپریس پہلی بار 1934 میں دکھائی گئی تھی۔ جرمن فلم اورینٹ ایکسپریس 1944 میں بنائی گئی تھی اور 8 مارچ 1945 کو پیش کی گئی تھی۔ شاید آخری دن نازی جرمنی میں ایک نئی فلم دکھائی گئی تھی۔ اس میں 2000 فلم بھی ہے۔ اورینٹ ایکسپریس میں موت ، دھوکہ دہی اور تقدیر کا سفر اور 2004 میں 80 دنوں میں ورلڈ اراؤنڈ ورلڈ ورژن میں مسٹر فوگ استنبول ٹرین میں سوار ہوئے۔ ٹرین میں جیمز بانڈ کا پریشان کن فرار روس سے محبت کے ساتھ ہوا۔ سر ہنری پیجٹ فلیش جیوج میک ڈونلڈ فریزر کے دی فلیش مین اور دی ٹائیگر میں بطور مہمان صحافی ، ہنری بلوٹز ، ٹرین کے پہلے سفر میں شامل ہیں۔
خصوصی ٹرینیں
1982 میں ، وینس - سمپلن اورینٹ ایکسپریس (نجی ریل کمپنی۔ لگژری ٹرین سروس کمپنیوں نے یہ نام لیا) قائم کیا گیا تھا۔ وہ ان مسافروں کو لے کر جارہا تھا جن کو وہ لندن اور نیویارک سے وینس لے گئے تھے۔ اورینٹ ایکسپریس کے دنوں میں آج یہ خدمت سال میں ایک بار فراہم کی جاتی ہے۔ اور یہ یقینی طور پر کافی وقت کے ساتھ مسافروں کو نشانہ بناتا ہے۔ لندن سے وینس جانے والے ٹکٹ کی لاگت £ 1,200،XNUMX سے زیادہ ہے۔
امریکن ایکسپریس ریاستہائے متحدہ امریکہ کے مغرب میں کام کرتی ہے۔ یہ لگژری کروز جہاز اور 5 اسٹار ہوٹل کے مرکب کی شکل میں اشتہار دیتا ہے۔ اس نے حال ہی میں اس کا نام گرینڈ لوکس ریل سفر (بہت پُرتعیش ریل سفر) رکھ دیا ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں