استنبول میں ، جولائی کے آخر تک پبلک ٹرانسپورٹ میں دوروں کی تعداد میں 1,8 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ 31 مارچ کی تاریخ کے مطابق یومیہ سفر میں 263,7 فیصد اضافہ ہوا اور 3 لاکھ 724 ہزار سے تجاوز کرگیا۔ 48,5 فیصد مسافروں نے بس کو ترجیح دی ، 27,7 فیصد میٹرو ٹرام ، 12,8 فیصد میٹروبس ، 6,8 فیصد مرمرے اور 4,2 فیصد سمندری راستہ۔ ٹریفک کثافت انڈیکس پچھلے مہینے کے مقابلے میں 23 فیصد کم ہوا اور 24 ہو گیا۔ جون کے مقابلہ میں دونوں اطراف کے درمیان گاڑیاں عبور کرنے میں 12,8 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ سب سے زیادہ عبور بدھ 29 جولائی کو ہوئی۔
استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ استنبول شماریات کے دفتر نے اگست 2020 میں استنبول ٹرانسپورٹیشن بلیٹن میں استنبول کی نقل و حمل میں ہونے والی پیشرفت کا جائزہ لیا۔
دوروں کی تعداد میں 1,8 فیصد اضافہ ہوا
سمارٹ ٹکٹ استعمال کرنے والوں کی تعداد ، جو 6-10 جولائی کو 3 لاکھ 657 ہزار 629 تھی ، 20-24 جولائی کو 5,5 فیصد بڑھ کر 3 لاکھ 859 ہزار 694 ہوگئی۔ یہ صورتحال 29 جولائی کو 1,8 فیصد اضافے کے طور پر ریکارڈ کی گئی۔
چار ماہ میں 263,7 فیصد اضافہ ہوا
جبکہ کوڈ 19 کا پتہ لگانے کے بعد 31 مارچ تک اوسطا یومیہ سفر 1 لاکھ 24 ہزار 248 تھا ، یہ 29 جولائی تک 263,7 فیصد اضافے کے ساتھ بڑھ کر 3 لاکھ 724 ہزار 752 ہوگیا۔
60 سے زیادہ کے سفر میں 8 فیصد اضافہ
60-6 جولائی کو 10 سال سے زیادہ عمر کے ، یومیہ اوسطا 269 ہزار 177؛ 29 جولائی کو اس نے 8 فیصد اضافے کے ساتھ 290 ہزار 764 دورے کیے۔
معذور سفر میں 2,5 فیصد اضافہ ہوا
6-10 جولائی کے درمیان ، معذور شہری روزانہ اوسطا 115 ہزار 607 کو عبور کرتے ہیں۔ 29 جولائی کو اس تعداد میں 2,5 فیصد اضافہ ہوا اور اسے 118 ہزار 464 ریکارڈ کیا گیا۔
زیادہ تر بسیں استعمال ہوتی ہیں
جولائی میں ، 48,5 فیصد ربڑ پہیوں والی گاڑیاں ، 27,7 فیصد میٹرو ٹرام ، 12,8 فیصد میٹروبس ، 6,8 فیصد مرمرے اور 4,2 فیصد سمندری راستے کو ترجیح دی گئی۔
فی گھنٹہ گزرنے والی گاڑیوں کی تعداد ، اوسطا 642 XNUMX ہزار
ہفتے کے دوران مرکزی شریانوں پر 94 حصوں سے گزرنے والی گاڑیوں کی تعداد جون میں اوسطا 603 سے بڑھ کر جولائی میں 642 ہوگئی۔ 11-15 مئی کے درمیان گھنٹہ کی بنیاد پر گاڑیوں کی تعداد ہفتے کے دن کی اوسط سب سے زیادہ دیکھی گئی اور 888 تک پہنچ گئی۔ اس کے مطابق ، 20-24 جون کو یہ 666 ہزار تھا۔
زیادہ سے زیادہ نقل و حرکت 15.00-18.00 کے درمیان ہے
جون میں ، ہفتے کے دوران سب سے مصروف ٹریفک 16.00-17.00 کے درمیان اور ہفتے کے آخر میں 15.00 سے 16.00 کے درمیان تھی۔
کالر عبور کرنے والی گاڑیوں کی تعداد میں 12,8 فیصد اضافہ ہوا ہے
جبکہ ہفتے کے دن کالر کو عبور کرنے والی گاڑیوں کی تعداد جون میں 613 ہزار 896 تھی ، لیکن جولائی میں اس میں 23,4 فیصد اضافے کے ساتھ 692 ہزار 233 ریکارڈ کیا گیا۔
29 جولائی کو مصروف ترین ٹرانزٹ
جولائی میں کالر کراسنگ کا مصروف ترین دن بدھ 734 جولائی 540،29 گاڑیوں کے ساتھ تھا۔ 20-24 جولائی کے ہفتے میں سب سے مصروف کراسنگ ریکارڈ کی گئی ، جس میں 55,7 فیصد 15 جولائی ، ایف ایس ایم سے 34,3 فیصد ، وائی ایس ایس سے 2,4 فیصد اور یوریشیا سرنگ کے ذریعے 7,6 فیصد رہا۔
چوٹی گھنٹے ، 17.00 اور 18.00
جولائی میں ، کالر کراسنگ 17.00-18.00 اور کم سے کم 03.00-05.00 کے درمیان انتہائی نگاہ سے دیکھا گیا۔
ٹریفک ڈینسٹی انڈیکس میں 23 فیصد کمی واقع ہوئی ہے
جب کہ کرفیو کے اثر سے اپریل میں ٹریفک کثافت انڈیکس 10 کی پیمائش کی گئی تھی ، مئی میں اسے 13 کی طرح محسوس کیا گیا۔ جون میں ، یہ 23 کے حساب سے ماپا گیا ، جو پچھلے مہینے کے مقابلے میں 24 فیصد کم ہوا۔
جولائی میں ٹریفک انڈیکس 27 پر آگیا
اوسط ہفتہ کے دن ٹریفک کثافت انڈیکس جون میں 33 اور جولائی میں 27 درج کیا گیا تھا ، جبکہ جولائی میں اس کی شدت 15.00 31 بجے ریکارڈ کی گئی تھی۔ ہفتے کے آخر میں یہ جون میں 23 اور جولائی میں 18 ہو گیا۔
اوسطا یومیہ رفتار 2 فیصد گر گئی
اوسط رفتار ، جو اسکولوں کی تعطیلات کے ساتھ ہی روڈ نیٹ ورک پر بڑھتی ہے ، مئی میں معمول پر لانے کے عمل کے آغاز کے ساتھ ہی اس میں کمی آنا شروع ہوگئی۔ جولائی میں ، اس کا حساب ہفتے کے دن 60,9 کلومیٹر فی گھنٹہ پر کیا گیا ، جو COVID-19 سے پہلے مارچ کے اوسط تک پہنچ گیا۔ اوسط ہفتہ کی صبح کی چوٹی گھنٹہ کی رفتار ، جو مارچ کے آغاز میں 54,1 کلومیٹر فی گھنٹہ کے طور پر دیکھا گیا تھا ، جولائی میں اوسطا 58,5 کلومیٹر فی گھنٹہ کے حساب سے نکالا گیا تھا۔ یہ مشاہدہ کیا گیا ہے کہ ہفتے کے دن چوٹی گھنٹے کی اوسط رفتار 46,4 کلومیٹر فی گھنٹہ سے بڑھ کر 48,2 کلومیٹر فی گھنٹہ ہوگئی۔
ٹریفک میں وقت میں 4 فیصد اضافہ ہوا
جولائی میں ، جون کے مقابلہ میں سڑک کے نیٹ ورک پر ہفتے کے دن ٹریفک میں خرچ ہونے والے وقت میں 4 فیصد اضافہ ہوا۔
ہفتہ کے روز شام کی چوٹی کا گھنٹہ ، مارچ کے آغاز کے مقابلے میں اوسط منتقلی کا وقت ، فاتح سلطان مہمت پل (بیرامپ -ا - کوزیٹاğı) پر ، اور 72 جولائی برج پر 37 منٹ سے 15 منٹ تک۔ Kadıköy) 62 منٹ سے 27 منٹ تک۔ مارچ کے آغاز کے مقابلے میں ہفتے کے دن ٹریفک میں اوسطا duration روزانہ کی مدت میں 12 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔
بلیٹن میں ، جو پبلک ٹرانسپورٹیشن سروسز ڈائرکٹوریٹ ، بیلیلم اور İBB ٹرانسپورٹیشن مینجمنٹ سینٹر کے اعداد و شمار کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیا گیا تھا ، اہم راستوں پر سینسر کا استعمال کرتے ہوئے رفتار اور دورانیے کا مطالعہ کیا گیا تھا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں