کنال استنبول کیا ہے؟ کنال استنبول پروجیکٹ کی خصوصیات اور لاگت

کنال استنبول ایک آبی گزرگاہ پروجیکٹ ہے جو بحیرہ اسود سے استنبول کے یورپی کنارے بحیرہ مرمر تک پھیلانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اگرچہ ماضی میں بھی اسی طرح کے ورژن تجویز کیے گئے تھے ، لیکن چینل استنبول منصوبے کا اعلان اس وقت کے وزیر اعظم رجب طیب اردوان نے 2011 میں کیا تھا۔ اس منصوبے کا پہلا ٹینڈر 26 مارچ 2020 کو ہوا تھا۔

کنال استنبول سے ملتے جلتے منصوبے

باسفورس کو آبی راستہ کے متبادل منصوبے کی تاریخ رومن سلطنت کی طرف واپس جاتی ہے۔ بکریا پلینیئس کے گورنر اور شہنشاہ ٹراجان کے مابین خط و کتابت میں پہلی بار ساکریا دریائے ٹرانسپورٹ پروجیکٹ کا ذکر کیا گیا۔

بحیرہ اسود اور مارمارا کو مصنوعی آبنائے کے ساتھ جوڑنے کا خیال 16 ویں صدی سے 6 بار سامنے آیا ہے۔ 1500s کے وسط میں سلطنت عثمانیہ کے زیر اہتمام تین تین بڑے منصوبوں میں سے ایک دریائے ساکریا اور سپانکا جھیل کو بحیرہ اسود اور مارمارا سے جوڑنا تھا۔ یہ 3 میں سلیمان مقیم کے دور میں منظر عام پر آیا۔ اگرچہ اس دور کے دو عظیم معمار ، میمار سنن اور نکولا پیرسی نے تیاریوں کا آغاز کردیا ، لیکن اس منصوبے کا حصول جنگوں کی وجہ سے منسوخ کردیا گیا۔

استنبول کے مغرب میں ایک چینل پروجیکٹ کو پہلی بار اگست 1990 میں ٹیباک کے سائنس اور ٹکنالوجی میگزین میں شائع ہونے والے مضمون میں تجویز کیا گیا تھا۔ اس دور کی وزارت توانائی کے کنسلٹنٹ ، یوکسل آئینم کے لکھے ہوئے مضمون کا عنوان تھا ، "میں استنبول چینل کے بارے میں سوچتا ہوں"۔ استنبول کینال ، جو بائیکیکسم جھیل سے شروع ہوگی اور ٹیرکوس جھیل کے مغرب میں سے گزرے گی ، کو 47 کلومیٹر لمبائی ، پانی کی سطح پر 100 میٹر چوڑائی اور گہرائی میں 25 میٹر کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ 1994 میں ، بیلنٹ ایسویٹ نے استنبول کے یورپی کنارے پر بحیرہ اسود اور مارمارا کے درمیان ایک نہر کھولنے کی تجویز پیش کی ، اور اس منصوبے کو "باسفورس اور ڈی ایس پی کی نہر پروجیکٹ" کے نام سے ڈی ایس پی کے انتخابی بروشروں میں شامل کیا گیا۔

چینل استنبول

پہلی مرتبہ ، 23 ستمبر ، 2010 کو ، صحافی ہنکل اولو نے وزیر اعظم کی طرف سے "A" پاگل "پروجیکٹ کے عنوان سے اپنے مضمون میں اس منصوبے کے مندرجات کا ذکر کیا۔" 2011 میں ، اس وقت کے وزیر اعظم ، رجب طیب اردگان کو "پاگل منصوبے" کے طور پر رپورٹ کیا گیا تھا ، لیکن اس منصوبے کے نام ، مشمولات اور مقام کو طویل عرصے تک خفیہ رکھا گیا تھا۔ ستلیس میں ہالی کانگریس سنٹر میں 27 اپریل ، 2011 کو منعقدہ ایک پریس کانفرنس میں ، منصوبے کے بارے میں بنیادی معلومات کا اعلان کیا گیا۔

چینل استنبول پروجیکٹ کی خصوصیات

بیانات کے مطابق کنال استنبول کا سرکاری نام شہر کے یورپی جانب نافذ کیا جائے گا۔ بحیرہ اسود اور مارمارا کے بیچ باسفورس میں جہاز کے ٹریفک کو فارغ کرنے کے لئے ایک مصنوعی آبی راستہ کھولا جائے گا ، جو اس وقت بحیرہ اسود اور بحیرہ روم کے درمیان ایک متبادل راستہ ہے۔ اس مقام پر جہاں نہر بحر مرامارہ سے ملتی ہے ، وہ دو نئے شہروں میں سے ایک جو 2023 تک قائم ہونے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ چینل کی لمبائی 40-45 کلومیٹر ہے۔ اس کی چوڑائی سطح پر 145-150 میٹر اور اڈے پر لگ بھگ 125 میٹر ہوگی۔ پانی کی گہرائی 25 میٹر ہوگی۔ اس چینل سے ، باسفورس ٹینکر ٹریفک کے لئے مکمل طور پر بند ہوجائے گا ، اور استنبول میں دو نئے جزیرہ نما اور ایک نیا جزیرہ تشکیل دیا جائے گا۔

کنال استنبول "نیو سٹی" کے 453 ملین مربع میٹر پر مشتمل ہے ، جسے 30 ملین مربع میٹر پر تعمیر کرنے کا منصوبہ ہے۔ دوسرے علاقوں میں ہوائی اڈے with Is ملین مربع میٹر ، اسپارٹاکول اور بہیثیر 78 33 ملین مربع میٹر ، سڑکیں million 108 million ملین مربع میٹر ، زوننگ پارسل ہیں جس کے ساتھ १ 167 ملین مربع میٹر اور عام گرین ایریا 37 XNUMX ملین مربع میٹر ہے۔

منصوبے دو سال تک ہو جائے گی. نکالا زمین ایک بڑی ہوائی اڈے اور بندرگاہ کی تعمیر کے لئے استعمال کیا جائے گا، اور کھدائی اور کانوں کو بھرنے کے لئے استعمال کیا جائے گا. منصوبے کی لاگت $ 10 بلین ڈالر ہو سکتی ہے.

منصوبے کے روٹ کا اعلان 15 جنوری ، 2018 کو کیا گیا تھا۔ عوام کو یہ اعلان کیا گیا کہ یہ منصوبہ کوکیمیکس جھیل ، سلازو ڈیم اور ٹیرکوس ڈیم راستوں سے گزرے گا۔

چینل استنبول لاگت

منصوبے کی کل لاگت کا اعلان 75 ارب ٹی ایل کیا گیا ہے۔ جب پلوں اور ہوائی اڈوں جیسی سرمایہ کاری کو مدنظر رکھا جاتا ہے تو ، اس کی کل لاگت 118 ارب TL بتائی جاتی ہے۔

کنال استنبول کی مالی اعانت

بورڈ آف اننال عنایت کے چیئرمین ، سردار انان نے بتایا کہ یہ منصوبہ ایک ایسا منصوبہ ہے جو خود مالی اعانت کرسکتا ہے اور کہا ، "ایسا منصوبہ جس میں کئی سو ارب ڈالر آسکتے ہیں۔ ہم موجودہ حلق سے بھی زیادہ خوبصورت کام کرسکتے ہیں۔ " وہ بولا. ایسوغلو عنایت بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین ، یار یار اولو نے کہا کہ ان کا خیال ہے کہ اس منصوبے پر ریاست صفر کی لاگت آئے گی۔ ایوولو ، "وزیر اعظم" ہم عام طور پر ایسی جگہوں سے گزرنے کی کوشش کریں گے جہاں ریاستی اراضی متمرکز ہے۔ کہا۔ یہ دوسرے گلے کی قیمت کو پورا کرتا ہے اور گزرتا ہے۔ سرمایہ کاری وہاں منتقل ہوجائے گی۔ ریاست کی املاک کی قدر ہوگی۔ " نے کہا۔

مونٹرییکس کنونشن

جب یہ منصوبہ باسفورس کا متبادل چینل نکلا تو ، وکیلوں میں چینل کی قانونی حیثیت کے بارے میں بحثیں شروع ہوگئیں۔ اس بارے میں بات چیت شروع ہوئی کہ آیا یہ نہر مونٹریکس اسٹریٹس کنونشن کے برخلاف صورتحال پیدا کرے گی۔

مونٹریکس کے معاہدے کے ساتھ ، ریاست ہائے متحدہ امریکہ صرف محدود ٹنج ، بوجھ ، ہتھیاروں اور محدود وقت کے لئے بحیرہ اسود میں داخل ہوسکتا تھا۔ آیا یہ منصوبہ بندی کردہ چینل مونٹریکس معاہدے میں شامل ہوگا اور اس میں نیو بگ گیم میں اس کی جگہ بھی زیر بحث موضوعات میں شامل تھی۔

بہت سارے وکلاء نے اپنی رائے ظاہر کی ہے کہ معاہدے کے اختتام پر دونوں سمندروں کو ملانے والی سڑکوں یا سڑکوں کے معاملے کا اندازہ کیا جائے گا ، اور یہ خطرناک کارگو کراسنگ کے ل a ایک بہتر متبادل سے زیادہ فراہم نہیں کرے گا۔