ورلڈ ریلی چیمپیئن شپ کے ٹائر ازمٹ میں تیار کیے گئے ہیں

پیرلی 2021 ورلڈ ریلی چیمپیئنشپ پروگرام کا آغاز آج اور کل اٹلی کے شہر سرڈینیا میں دو روزہ خصوصی ٹائر ٹیسٹ کے ساتھ کریں گے۔ ٹیسٹوں کے پہلے دن مٹی کی زمین اور دوسرا دن ڈامر سڑکوں پر مرکوز رکھا جائے گا۔

پیریلی کی منفرد طرح سے لیس سائٹروئن سی 3 ڈبلیو آر سی ٹیسٹ گاڑی کے پہیے پر ، نارویجین اینڈریاس میککلسن ان کے ساتھ ایک کاپیئر کے طور پر اینڈرس جیگر بھی ہوں گے۔ سابق ووکس ویگن ، سائٹروئن اور ہنڈئ فیکٹری پائلٹ 2021 سے 2024 کے درمیان ورلڈ ریلی چیمپیئن شپ میں استعمال ہونے والے جدید نسل کے پیرلی سکورپیئن مٹی ٹائر اور پی زیرو ڈامر ٹائر کی ترقی کی رہنمائی کریں گے۔

اگرچہ کوویڈ 19 وبائی بیماری کے ذریعہ ٹیسٹ پروگرام میں خلل پڑا ہے ، لیکن پیرلی چیمپین شپ کے لئے اپنے نئے ٹائر پیش کرنے کے لئے کام جاری رکھے ہوئے ہے ، جو اگلے سال 18-24 جنوری کے درمیان دنیا کی مشہور مونٹی کارلو ریلی سے شروع ہوگا۔

ورلڈ ریلی چیمپیئن شپ کے ٹائر ازمٹ میں پیریلی کی سہولیات پر تیار کیے گئے ہیں۔

ٹیرنزیو ٹیسونی ، ٹیسٹ پروگرام کے آغاز میں پیرلی ریلی ایونٹس کے منیجر ، میلان میں پیرلی کے آر اینڈ ڈی سنٹر میں ، سرڈینیہ میں تحقیقی ٹیم کی قیادت کرتے ہیں ، جہاں یہ ٹائر ازمٹ میں موٹرسپورٹس فیکٹری کے ساتھ تیار کیے گئے تھے ، جہاں ان کو تیار کیا گیا تھا۔

ان ابتدائی ٹیسٹوں کے ذریعے ، پیریلی کا مقصد ایک بینچ مارک مرتب کرنا ہے اور اس بات کا جائزہ لینا ہے کہ تازہ ترین ورلڈ ریلی چیمپیئن شپ کاروں کی بڑھتی ہوئی طاقت اور کم افواج ٹائر پہننے ، کارکردگی اور خرابی کو کس طرح متاثر کرتی ہے۔

ٹیسونی نے کہا ، "جب یہ مٹی کی بات آتی ہے تو یہ خاص طور پر اہم ہے۔" عالمی چیمپین شپ کے تقریبا 80 XNUMX٪ ریس مٹی پر دوڑتے ہیں۔ ہمارے لئے یہ فائدہ ہے کہ گندگی کی سڑکیں جو ہم نے اٹلی ریلی میں اس سے پہلے انجام دی تھیں اور دنیا کی سب سے مشکل گندگی کے راستوں میں سے ایک بننا ہے۔

دوسری طرف ، اعلی درجہ حرارت زیادہ مشکل ہوگا ، خاص طور پر جب یہ 30 ڈگری سے اوپر بڑھ جائے۔ ہوش کے ساتھ منتخب ورلڈ چیمپئن شپ کورس ایک حوالہ نقطہ ثابت ہوں گے جب ٹیمیں بعد میں ترقیاتی پروگرام میں ان کورسز میں واپس آئیں گی۔

مختلف پروٹو ٹائپ کی کوشش کی جائے گی ، نتائج کا تجزیہ کیا جائے گا اور کارکردگی کو بہتر بنایا جائے گا۔

ٹیسونی نے کہا ، "ہمیں اپنی پیشرفت کو صحیح طریقے سے ناپنے کے لئے منظم انداز میں کام کرنے کی ضرورت ہے۔" ہم آزمائشی اور قابل اعتماد ٹائر کی بنیاد پر شروع کرتے ہیں۔ اس کے بعد ہم یہ دیکھنے کیلئے مختلف پروٹوٹائپ استعمال کریں گے کہ ہم کارکردگی اور استحکام کے معیار کو کہاں شامل کرسکتے ہیں۔ جب ریلیوں کی بات ہوتی ہے تو ، کام مشکل تر ہوجاتا ہے ، کیونکہ ریس ریس کے برعکس ، سڑک اور ہینڈلنگ کے حالات میں مسلسل بدلاؤ آتا ہے۔ لیکن ہم بعد میں ان سڑکوں پر واپس آئیں گے تاکہ یہ دیکھیں کہ ہم نے پروٹو ٹائپ ٹائروں میں جو تبدیلیاں کی ہیں اس سے کارکردگی میں بہتری آئی ہے۔

پیرلی ٹیسٹ ٹیم کا مقصد ایک دن میں تقریبا 200 کلومیٹر سفر کرنا ہے اور عام طور پر ورلڈ چیمپیئنشپ ریلی میں چلائے جانے والے روزانہ کی دوری سے آسانی سے تجاوز کرنا ہے۔ دو دن کے سارڈینیا ٹیسٹ کے بعد ، پیرلی انجینئر اگلے ماہ پروگرام جاری رہنے سے پہلے نتائج کے اعداد و شمار کا تجزیہ کریں گے۔