شنگھائی سوزہو-نانٹونگ ہائی وے اور ریلوے کا پل ، جو چین نے اپنے وسائل سے مکمل طور پر تعمیر کیا ہے اور ایک شاہراہ اور ریلوے پل کی خصوصیات ہے جو دنیا میں ایک کلومیٹر سے زیادہ کے فاصلے پر مشتمل ہے ، گذشتہ روز خدمت میں حاضر ہوا۔ یہ پل ، جس میں تعمیراتی ٹیکنالوجیز کے معاملے میں بہت سے پہل ہیں ، دنیا کے ریلوے پل کی تعمیر کا سنگ میل ہے۔
دریائے یانگسی پر 100 ہزار ٹن کنٹینر جہاز کی منتقلی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے اس پل کا مرکزی افتتاحی کم از کم 900 میٹر ہونا ضروری ہے۔ پرانی ٹیکنالوجی نے زیادہ سے زیادہ مدت کے لئے 600 میٹر کی اجازت دی۔ شنگھائی سوزہو-نانٹونگ پل نے اس سلسلے میں زبردست چھلانگ لگائی ہے۔ اس پل ، جس کی تعمیر میں چھ سال لگے ، اس کی عمومی مدت 92 ہزار میٹر ہے۔ دو منزلہ پل کی بالائی منزل پر چھ لین ہائی وے اور نچلی منزل پر چار ریلوے لائنیں ہیں۔
اس پل کی تعمیر کرنے والی ٹیم کے چیف انجینئر یان ژیگینگ نے بتایا کہ 1.092،1.000 میٹر کی بلندی پر قائم یہ عمارت دنیا کا اس نوعیت کا پہلا پل ہے جو ایک ہزار میٹر سے زیادہ کے فاصلے پر مشتمل ہے۔
اس پل کی تعمیر کے دوران سائنسی تحقیق کی ایک سیریز کی گئی۔ منصوبے کے دائرہ کار میں ، 65 پیٹنٹ موصول ہوئے اور 14 نئی تعمیراتی تکنیکوں کو منصوبے میں استعمال کیا گیا۔ برج تعمیراتی ٹیکنالوجیز میں ، پہلی درخواستوں کو پانچ مضامین میں سمجھا گیا تھا۔
اس پروجیکٹ کے لئے استعمال ہونے والا 480 ہزار ٹن اسٹیل اسٹیڈیم کے لئے استعمال ہونے والے اس سے کہیں 2008 گنا زیادہ ہے ، جسے "برڈ گھوںسلا" کہا جاتا ہے اور یہ 12 کے بیجنگ اولمپک کھیلوں کے لئے تعمیر کیا گیا تھا۔ دوسری جانب ، اس پل کی تعمیر کے لئے بھی 2,3 ملین مکعب میٹر کنکریٹ استعمال کیا گیا تھا۔
اس پل کو شدید طوفانوں اور یہاں تک کہ 100،XNUMX ٹن جہاز کے حادثے کے نتیجے میں پڑنے والے اثرات کا مقابلہ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ توقع ہے کہ تعمیر شدہ پل سے سڑک اور ریل ٹریفک دونوں میں نرمی آئے گی اور دریائے یانگسی ڈیلٹا میں علاقائی اتحاد میں مدد ملے گی۔
پچھلے سال ، چین نے دریائے ینگزٹی ڈیلٹا کے مربوط ترقیاتی مسودے کا اعلان کیا ، جو ملک کے معاشی طور پر فعال ، کھلے اور جدید خطوں میں سے ایک ہے ، جس نے کل مجموعی ملکی پیداوار کا ایک چوتھائی حصہ تیار کیا ہے۔
حبیہ نیوز ایجنسی
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں