سائنسی علوم کے بعد کورونا وائرس وبائی امراض کو آلودگی سے جوڑتے ہیں ، یوروپی کمیشن نے 'گرین ٹرانسپورٹ' کا احساس کرنے کے لئے 750 ارب یورو کے 'صاف گاڑی' گرانٹ پروگرام کا اعلان کیا۔
اپنی نئی سرمایہ کاری سے ، یورپی یونین کا مقصد 0 کاربن کے اخراج اور توانائی کی پیداوار ، نقل و حمل اور گھریلو ایندھن میں سب سے کم ٹھوس ذرہ پیداوار پیدا کرنا ہے۔ دنیا کا سب سے بڑا متبادل ایندھن سسٹم تیار کرنے والا بران ترکی کے سی ای او قادر نائٹر ، فطرت اور لوگوں کو ایل پی جی گاڑیوں کی دوستانہ آمدورفت کے ساتھ مستقبل کی وضاحت ، "الیکٹرک گاڑیاں اگرچہ صفر کے اخراج ای ای اے نے بھی لتیم بیٹریاں استعمال کی ہیں جس سے ماحولیات کو نمایاں خطرہ لاحق ہے۔ مزید یہ کہ ، بیٹریوں کو چارج کرنے کے لئے استعمال ہونے والی تقریبا of 40 فیصد بجلی ابھی بھی تھرمل پاور پلانٹس میں تیار کی جاتی ہے۔ ہائیڈروجن ایندھن گاڑیوں کی ٹکنالوجی ابھی تک ترقی میں ہے۔ اقوام متحدہ کے بین الاقوامی موسمیاتی تبدیلی پینل کے بیان کے مطابق ، ایل پی جی ایندھن استعمال میں آسان ہے ، اس کا وسیع استعمال اور 0 اخراج کے ساتھ سب سے زیادہ سمجھدار 'گرین ایندھن' کی خصوصیت ہے۔
کورونا وائرس وبائی مرض کو ٹھوس ذرات (پی ایم) سے جوڑنے والے سائنسی مطالعات نے فضائی آلودگی کا باعث بنا ہے جس سے یورپی یونین (ای یو) کا حوصلہ پیدا ہوا ہے۔ جبکہ امریکہ میں ہارورڈ یونیورسٹی کے مطالعے سے انکشاف ہوا ہے کہ اعلی خطوں کے حامل خطوں میں کورونیو وائرس سے ہونے والی اموات میں اضافہ ہوا ہے ، یونیورسٹی آف بولونہ کی طرف سے کی گئی تحقیق سے معلوم ہوا ہے کہ وائرس ٹھوس ذرات کو پکڑ سکتا ہے اور ہوا میں پھنس سکتا ہے اور لمبی دوری کا احاطہ کرتا ہے۔
یوروپی کمیشن کا مقصد 750 بلین یورو گرانٹ پیکیج میں "آب و ہوا کی تبدیلی" ہے جس نے کورونا وائرس کے بعد زندگی کو تشکیل دینے کے لئے اس کا اعلان کیا ہے ، اور گھروں ، نقل و حمل اور توانائی کی پیداوار میں استعمال ہونے والے ایندھن میں صفر کاربن کے اخراج اور ٹھوس ذرات کی پیداوار کی کم ترین سطح کو نشانہ بنایا ہے۔ آٹوموٹو سیکٹر کو 'صاف گاڑیاں' تیار کرنے کے لئے متبادل ایندھن کی ترقی کے لئے 20 ارب یورو گرانٹ استعمال کیا جائے گا۔
تاریخ کا سب سے بڑا کلمیٹ چینج گرانٹ
750 بلین یورو گرانٹ ، جسے حکومتوں اور سپرنٹینشنل اداروں نے آج تک اعلان کیا سب سے بڑا اور سب سے بڑا 'آب و ہوا میں تبدیلی پیکیج' کے طور پر بیان کیا گیا ہے ، عمارتوں میں شمسی توانائی کے استعمال کو بڑھاتا ہے ، آٹوموٹو میں 'صاف فیول گاڑیاں' کی ترقی ، عوامی نقل و حمل اور توانائی میں ڈیزل فیول ٹرینوں کا مکمل ترک اس کی تیاری میں قابل تجدید توانائی کے ذرائع استعمال کرنا ہے۔ ابھی تک اس تجویز کو یورپی پارلیمنٹ سے منظوری نہیں ملی ہے ، جس میں یورپی یونین کے 27 ممالک شامل ہیں۔ تاہم ، یہ تصور کیا جاتا ہے کہ اس سے قبل '2050، 0 کاربن اخراج' پروگرام کی حمایت کی جائے گی جو پہلے متعارف کرایا جاچکا ہے۔
20 بلین یورو 'صاف گاڑیوں' میں جائے گا
گرانٹ پیکیج کا 20 بلین یورو حصہ جو کارونا وائرس وبائی امراض سے کمزور ہونے والے آٹوموٹو سیکٹر کو مستحکم کرے گا ، اسے 'صاف گاڑیوں' کی ترقی کے لئے استعمال کیا جائے گا۔ اگرچہ یوروپی کمیشن الیکٹرک اور ہائیڈروجن سے چلنے والی گاڑیوں کو متبادل ایندھن کے طور پر تجویز کرتا ہے ، لیکن برقی گاڑیوں کی مختصر مدت کی لتیم بیٹریاں اور برقی توانائی پیدا کرنے کا طریقہ متنازعہ ہے۔
2 سال کی اوسط زندگی والی لتیم بیٹریاں فطرت میں تحلیل نہیں ہوسکتی ہیں کیونکہ وہ زہریلے ہیں۔ ہم اپنے الیکٹرانکس اور اسمارٹ فونز میں جو لتیم بیٹریاں استعمال کرتے ہیں وہ پوری دنیا میں اکٹھا کیا جاتا ہے اور چین یا افریقہ میں 'کوڑے دان پہاڑوں' پر بھیجا جاتا ہے۔
'ایل پی جی انتہائی مناسب اور صاف ستھری متبادل ایندھن ہے'
بی آر سی ترکی کے سی ای او قادر نائٹر کا جائزہ لینے والے یورپی کمیشن کی 'صاف گاڑیاں' گرانٹ ، ایل پی جی کے ساتھ کم لاگت ، آسانی سے دستیاب اور صاف ایندھن کو تبدیل کرتی ہے کہ اس متبادل کے طور پر ، "ایل پی جی آسانی سے استعمال کی جاسکتی ہے پٹرول اور ہائبرڈ گاڑیاں تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ چونکہ یہ یورپ اور ہمارے ملک میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے ، لہذا اس کا وسیع پیمانے پر تقسیم کا نیٹ ورک موجود ہے اور اقوام متحدہ کے بین الاقوامی موسمیاتی تبدیلی پینل (آئی پی سی سی) کے مطابق ، جبکہ کاربن ڈائی آکسائیڈ (سی او 2) عنصر گلوبل وارمنگ کی صلاحیت (جی ڈبلیو پی) ہے ، یعنی گرین ہاؤس گیس کا اثر 1 ہے۔ ) ایل پی جی کے لئے 25 ہے۔ اس کے علاوہ ، ایل پی جی کے اخراج ٹھوس ذرات (پی ایم) سے ہوا کی آلودگی کا باعث بنتے ہیں جو کوئلے سے 0 گنا کم ، ڈیزل سے 25 گنا کم اور پٹرول سے 10 فیصد کم ہیں۔
'یہ فوسیل ایندھن سے حاصل کرنے کا امکان نہیں ہے'
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ برقی گاڑیوں کی ٹکنالوجی نے ابھی تک بیٹری کے مسئلے کو حل نہیں کیا ہے ، قادر ارکسی نے کہا ، "برقی گاڑیوں میں استعمال ہونے والی لتیم بیٹریاں فطرت کے سب سے بڑے آلودگی میں شامل ہیں۔ بیٹریوں کی زندگی اور رینج کے بارے میں R&D مطالعات ابھی تک کافی حد تک نہیں پہنچ سکے ہیں ، اور بیٹری ٹکنالوجی کی ترقی جو لتیم کی بجائے استعمال کی جاسکتی ہے اس میں کئی سال لگتے ہیں۔ "اگر ہم فوری طور پر کاربن کے اخراج کو کم کرنا چاہتے ہیں اور ہوا کے معیار کو تیزی سے بہتر بنانا چاہتے ہیں تو ، ایل پی جی ایندھن ہمارے پاس ایک ایسی ٹیکنالوجی کی حیثیت سے کھڑا ہے جو ہمارے پاس ہے ، جو تقریبا تمام گاڑیوں پر جانا جاتا ہے اور قابل اطلاق ہے۔"
'ایل پی جی کے ساتھ حتمی طور پر گاڑیوں کو استعمال کیا جانا چاہئے'
یوروپی یونین کے پاس لمبی ایل پی جی گاڑیاں ہیں جو لاگو ہونے والی یاد دلانے والی بی آر سی ترکی کے سی ای او قادر نائٹر کو فروغ دینے کے ل، ہیں ، "ہمارے ملک کے انسٹی ٹیوٹ ، ترکی شماریاتی انسٹی ٹیوٹ (TUIK) نے ٹریفک کے اندراج کیا ہے 2019 کے اعداد و شمار کے مطابق ، 23 ملین گاڑیاں ، 4 لاکھ 660 ہزار توانائی ایل پی جی ' یہ لیتا ہے اس علاقے میں اعلان کردہ ایک مراعاتی پیکج سے ہوا کے معیار میں اضافہ ہوگا اور ہمارے شہروں میں کاربن کے اخراج میں کمی آئے گی۔ اس کے علاوہ ، ایل پی جی ، جو پٹرول اور ڈیزل سے کہیں زیادہ معاشی ہے ، ہمارے ملک کی معیشت میں نمایاں کردار ادا کرے گی۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں