کورونا وائرس کے بعد نجی جیٹس میں دلچسپی بڑھ گئی

دنیا کو متاثر کرنے والی کورونا کورون وائرس کے بعد تجارتی ہوائی نقل و حمل کی صنعت کے مستقبل کے بارے میں ، جیٹ پارٹنر کارپوریشن ، جو امریکہ میں مقیم ہوائی جہاز کو لیز پر لینے کی خدمات فراہم کرتا ہے۔ کمپنی کے سی ای او پائلٹ عثمان آرقان نے جائزہ لیا۔

کارونا وایرس ، جو دنیا بھر میں جنوری کے بعد سے تیزی سے پھیل گیا ، نقل و حمل کے شعبے کو رک کر رکھ دیا۔ طے شدہ اور غیر شیڈول قومی اور بین الاقوامی پروازیں مکمل طور پر رک گئیں ہیں ، سوائے اس کے کہ جزوی طور پر ہوائی جہاز کا سامان اور خصوصی اجازت نامے کی پروازیں ہوں۔ ہوائی اڈوں پر ہزاروں طیارے پارکنگ کی جگہیں تلاش کرنے سے قاصر ہو گئے ہیں۔ جیٹ پارٹنر کارپوریشن نے کہا کہ معمولات آئندہ 3 ماہ میں شروع ہوجائیں گے اور ایئر لائن کمپنیاں اگلے 6 سے 12 ماہ کے دوران بہت سے اضافی اقدامات کرکے اپنی پروازیں شروع کردیں گی۔ اس کمپنی کے سی ای او پائلٹ عثمان اراکان نے کہا ہے کہ چونکہ معاشرے میں تشویش اور خوف و ہراس کی فضا اب بھی موجود ہے ، ساری دنیا میں سیاحت کے سفر بہت کم ہوجائیں گے اور ایئرلائن کی کمپنیاں منفی طور پر متاثر ہوں گی۔

"ٹکٹ کی قیمتوں میں 30 فیصد اور 40 فیصد کے درمیان اضافہ ہوسکتا ہے"

عثمان ارکان نے بتایا کہ ٹکٹ کی قیمتوں میں 30 اور 40 فیصد کے درمیان اضافہ ہوسکتا ہے۔ "ہوائی نقل و حمل ایک متحرک شعبہ ہے۔ یہاں تک کہ روزانہ جانے والے مسافروں کی تعداد میں 10 فیصد کمی کمپنیوں کو طویل مدتی معاشی مشکلات میں ڈال سکتی ہے۔ مزید یہ کہ اگلے 6 سے 12 ماہ میں یہ وائرس مکمل طور پر ختم نہیں ہونے کے امکان کے زیادہ ہونے کی وجہ سے ، انھیں متعدد اضافی اقدامات کرنے کی ضرورت ہے ، بنیادی طور پر ہوائی جہازوں میں جانے والے مسافروں کی تعداد کو 30 فیصد تک کم کرنا۔ اس کے علاوہ ، کمپنیاں اپنی پرواز کے اخراجات کو اسی شرح پر معاوضہ دینے کے لئے ٹکٹوں کی قیمتوں میں اضافہ کریں گی ، کیونکہ یہ پیش نظارہ ہے کہ لوگ بین الاقوامی سفر سے دور رہیں گے جب تک کہ عام طور پر اس عمل میں لازمی نہ ہو۔

"بہت سی ایئرلائن دیوالیہ یا ضم ہوسکتی ہیں"

اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ ایئرلائن کی بہت سی کمپنیاں دیوالیہ ہوسکتی ہیں یا انضمام ہوسکتی ہیں ، ارکان نے کہا ، "ایئرلائن کی زیادہ تر کمپنیاں اپنے طیارے میں لیز کرائے پر دینے یا مالی اعانت فراہم کرتی ہیں۔ یہاں تک کہ اگر ہوائی جہاز نہیں اڑتے ہیں تو بھی ، ایئر لائن کمپنیوں کو لازمی ادائیگیوں ، جیسے لیز یا فنانسنگ ، نیز انشورنس کی ادائیگی کرنا پڑتی ہے۔ کمپنیوں کے لئے ، اس لاگت کا مجموعی بجٹ کا تقریبا 40 فیصد ہے۔ بہت ساری کمپنیاں اس عمل میں کم سے کم 3 ماہ تک زندہ رہ سکیں گی۔ وہ کمپنیاں جو ضروری مالی مدد نہیں پاسکتی ہیں وہ دیوالیہ ہوسکتی ہیں۔ دوسری جانب؛ بہت سی کمپنیاں کارپوریٹ انضمام یا مشترکہ پروازوں کے ذریعے اس عمل پر قابو پاسکتی ہیں۔

نجی طیارے بڑھ رہے ہیں

نجی جیٹ طیاروں میں دلچسپی کا اندازہ لگاتے ہوئے ، ارکان نے کہا ، "دنیا بھر میں طے شدہ پروازوں کے ساتھ ، بہت سے کاروباری افراد نجی جیٹ چارٹر کا مطالبہ کرتے ہیں ، حالانکہ ممالک میں بیرون ملک آنے والوں میں قرنطین اقدامات موجود ہیں۔ لہذا ، نجی جیٹ کے مطالبات میں پچھلے سال کے مقابلہ میں 20 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ وبائی امراض کے خطرے کے خلاف ، یہ حقیقت یہ ہے کہ نجی طیارے کے ساتھ سفر کرنے والے مسافروں کے لئے یہ نجی ٹرمینل ہے اور ہوائی جہاز کے کیبن 6-10 افراد ہیں ، جو نجی جیٹ کے ساتھ سفر کو فائدہ مند / پناہ گاہ بنا رہے ہیں۔ اس پر غور کرتے ہوئے کہ آئندہ مدت میں کورونا وائرس کا اثر جاری رہ سکتا ہے۔ طے شدہ پروازوں میں مسافروں کی تعداد میں کمی کے باوجود ، ائیر لائن کمپنیوں کی ممکنہ قیمت میں 60 فیصد تک نجی جیٹ کی فی نشست اور اوسط کرایہ کی حد کے درمیان فرق ، اور بین الاقوامی نان اسٹاپ پروازوں میں کمی اور نجی طیاروں میں دلچسپی میں اضافہ۔ ناگزیر ہے۔ "

حبیہ نیوز ایجنسی