ٹرین مشین ریگولیشن
چوتھے ایک
مقصد اور دائرہ کار ، بنیاد اور تعریفیں
مقصد اور گنجائش
آرٹیکل 1 - (1) اس ضابطے کا مقصد؛ کم سے کم پیشہ ورانہ قابلیت ، صحت کی صورتحال ، کام کے اوقات اور دستاویزات کے بارے میں طریقہ کار اور اصولوں کا تعین کرنے کے لئے جو ٹرینر کو اپنی ذمہ داری کو بحفاظت انجام دینے کے لئے ہونا چاہئے۔
(2) اس ضابطے میں ٹرین کے مشینی افراد کا احاطہ کیا گیا ہے جو قومی ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورک پر کرشن گاڑیوں کا انتظام اور انتظام کرتے ہیں۔
(3) یہ ضابطہ؛
الف) شہر کے ریل پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم جیسے ٹرین کی نقل و حمل اور انتظامیہ کو چلانے والے افراد جیسے مضافاتی ، میٹرو اور ٹرام قومی ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورک سے آزاد ،
b) وہ افراد جو قومی ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورک سے آزاد ہیں اور جو کسی خاص انٹرپرائز یا ادارے کی داخلی کارگو نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے قائم ریلوے کے بنیادی ڈھانچے پر ٹرین کا انتظام اور انتظامیہ انجام دیتے ہیں ،
ج) تفریحی پارک ، میوزیم نمائش ، مظاہرے اور قومی ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورک سے آزاد اسی طرح کے مقاصد کے لئے ٹرین انتظامیہ اور انتظامیہ کو چلانے والے افراد ،
اس کا احاطہ نہیں کرتا.
حمایت
آرٹیکل 2 - (1) یہ ضابطہ؛ یہ 26/9/2011 کی وزارت ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات نمبر 655 کی تنظیم اور فرائض سے متعلق فرمان قانون کے آرٹیکل 8 کے پہلے پیراگراف (اے) اور (ڈی) کی بنیاد پر تیار کیا گیا ہے۔
تعریفیں
آرٹیکل 3 - (1) اس ضابطے میں؛
ایک) وزیر کا مطلب نقل و حمل کے وزیر، سمندری امور اور مواصلات،
ب) وزارت: ٹرانسپورٹ وزارت، سمندری معاملات اور مواصلات،
ج) سرٹیفیکیشن: تحریری طور پر کسی آزاد ادارے یا تنظیم کے ذریعہ کسی خاص معیار یا تکنیکی ضابطے کی تعمیل میں اہلکاروں کے تعین اور دستاویز کرنے کی سرگرمی ،
T) ٹریکشن گاڑی: کسی بھی قسم کے لوکوموٹو یا آٹوموٹو ، ٹرین سیٹ جو انجن کے ذریعہ تیار کردہ ڈرائیونگ پاور کے ساتھ چلتے ہیں ،
د) سنگین حادثہ: ٹرین کے حادثے کے نتیجے میں ، ٹرین کی پٹری سے اتر گیا ، کم از کم ایک شخص کی موت ، پانچ یا زیادہ افراد کو شدید چوٹ ، گاڑیوں کو شدید نقصان ، سڑک ، دیگر سہولیات اور / یا ماحولیات ، اور کم از کم چھ لاکھ ٹی ایل۔ حادثات جو کھلتے ہیں ، اسی طرح کے حادثات جو حفاظت کے انتظام یا حفاظت کے قواعد کو واضح طور پر متاثر کرتے ہیں ،
e) ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹر: عوامی قانونی اداروں اور کمپنیوں کو وزارت کے ذریعہ محفوظ طریقے سے ریلوے انفراسٹرکچر کو چلانے اور ریلوے ٹرین آپریٹرز کی خدمت میں پیش کرنے کے لئے اختیار کردہ ،
f) جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ریلوے ریگولیشن: وزارت کے خدمت یونٹ ان ضابطوں کے دائرہ کار میں وزارت کے ذریعہ انجام دیئے جانے والے کاموں اور لین دین کو انجام دینے کا انچارج ہے۔
جی) ریلوے کی تربیت اور امتحان گاہ: وہ ادارہ یا تنظیم جہاں تربیت اور امتحانات جو وزارت کے ذریعہ اختیار کیا جاتا ہے ، جو ریلوے نقل و حمل کی سرگرمیوں میں حفاظتی اہم فرائض سرانجام دیتے ہیں ، ان کا اطلاق ہوتا ہے اور تصدیق نامہ انجام دیا جاتا ہے ،
Railway) ریلوے ٹرین آپریٹر: عوامی قانونی اداروں اور کمپنیوں کو وزارت کے ذریعہ قومی ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورک پر کارگو اور / یا مسافروں کی نقل و حمل انجام دینے کے لئے اختیار کیا گیا ہے ،
h) سیفٹی مینجمنٹ سسٹم: تنظیمی ڈھانچہ جو تمام آپریٹرز کے محفوظ آپریشن کو یقینی بنائے گا ، خطرات اور حادثات کو کم کرنے ، خطرات کو کم کرنے ، اور اس کے تحت قواعد ، ہدایات اور عمل پر نظر ثانی کرنے کے اقدامات کو منظم طریقے سے طے کرے گا ،
Loc) لوکوموٹو: ریل سسٹم گاڑی جو اس میں انجن کے ذریعہ تیار کردہ ڈرائیو پاور کے ساتھ چلتی ہے اور اس حرکت کے ساتھ جڑی ہوئی گاڑیوں کو آگے یا پیچھے سے حرکت دیتا ہے ،
i) مصدقہ ٹرین ڈرائیور لائسنس کی کاپی: ریلوے ٹرین آپریٹر یا انفراسٹرکچر آپریٹر کے ذریعہ جاری کردہ ایک دستاویز ، جس میں ٹرین ڈرائیور کے بیج میں موجود معلومات سیدھے متن میں ہیں ،
j) آٹوموٹو: ایک ریل سسٹم گاڑی جو اس میں انجن کے ذریعہ تیار کردہ ڈرائیو پاور کے ساتھ چلتی ہے ، جو ضرورت پڑنے پر پیچھے اور سامنے سے جڑی ہوتی ہے ، ٹوٹی ہوئی گاڑیوں کو حرکت دیتا ہے اور / یا مسافروں یا سامان کو بھی اس پر لے جانے کی اجازت دیتا ہے ،
k) منشیات اور محرکات: کوئی بھی مادہ جو مرکزی اعصابی نظام پر اثر انداز ہوتا ہے اور دماغ کے افعال کو تبدیل کرکے تاثر ، مزاج ، شعور اور طرز عمل میں عارضی یا مستقل تبدیلی کا سبب بنتا ہے ،
l) نفسیاتی تشخیص: امتحانات کے ذریعہ فرد کی جسمانی اور ذہنی خصوصیات کی پیمائش کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا امتحان اور تشخیص کا طریقہ ، اس بات کا تعین کرنے کے لئے کہ آیا فرد کسی خاص ملازمت میں فرد کی قابلیت ظاہر کرنے کے لئے کسی خاص کام کے لئے موزوں ہے یا نہیں ،
m) نفسیاتی تشخیصی مرکز: وزارت صحت کے ذریعہ لائسنس یافتہ نفسیاتی تشخیصی مرکز ،
n) ہیلتھ بورڈ کی رپورٹ: مکمل طور پر سرکاری اسپتالوں اور سرکاری یونیورسٹیوں کے ہسپتالوں سے موصولہ بورڈ کی رپورٹس ، اور ہنگامی بیماری کی صورت میں یا آپریشن کی بنیاد پر دیگر ہیلتھ کیئر فراہم کرنے والوں کے ذریعہ جاری کردہ بورڈ رپورٹس ،
o) شہری ریل پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم: شہر کے مرکز یا شہری علاقوں کے درمیان نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے پیش کردہ سب وے ، ٹرام ، مضافاتی اور اسی طرح کے ریل نظام ، جو قومی ریلوے نیٹ ورک سے متصل نہیں ہیں ،
d) TCDD: جمہوریہ ترکی جنرل ڈائریکٹوریٹ آف اسٹیٹ ریلوے انتظامیہ ،
p) جمہوریہ ترکی اسٹیٹ ریلوے TCDD ٹرانسپورٹیشن انکارپوریٹڈ: ٹرانسپورٹ انکارپوریٹڈ ،
r) ٹرین: یہ سلسلہ ایک یا زیادہ سے زیادہ گاڑی چلانے والی گاڑیاں اور ایک یا ایک سے زیادہ مسواہ والی گاڑیاں یا ایک یا زیادہ گاڑیوں والی گاڑیوں کے ذریعہ موصول ہوا ،
s) ٹرین میکینک: کام کے وقت اور کام کے قواعد کے تحت جو قوانین کے ذریعہ طے شدہ ہیں ، محفوظ طریقے سے ، آرام سے اور معاشی طور پر ، پیشہ ورانہ صحت و حفاظت ، ماحولیات اور معیار کے معیار و ضوابط ، کام کی ہدایات ، کرشن گاڑیاں جو کرشن گاڑیاں تیار کر کے لے گئیں ، ٹرین لے جاتی ہیں۔ تعلیم یافتہ تکنیکی شخص ،
driver) ٹرین ڈرائیور کا لائسنس: ایک دستاویز جس سے یہ ثابت ہوتا ہے کہ ٹرین مکینک کو ٹرین چلانے کا اختیار ہے کہ کس ریلوے لائنوں پر اور کون سے کھینچنے والی گاڑیاں چلانے اور چلانے کا انتظام ،
t) ٹرین ڈرائیور کا لائسنس: یہ دستاویز ثابت کرتی ہے کہ ٹرین ڈرائیور کی صحت کی حالت ، نفسیاتی اور پیشہ ورانہ قابلیت ہے جو اپنا کام محفوظ طریقے سے انجام دینے کے لئے ضروری ہے ،
u) ٹرین سیٹ: کسی بھی قسم کی مسافر ٹرینیں جس میں ایک یا زیادہ گاڑیاں شامل ہیں جو پہلے سے طے شدہ انداز میں طے شدہ یا تعریف شدہ ہیں ،
ii) قومی ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورک: صوبائی اور ضلعی مراکز ترکی کے علاقے اور دیگر مقامات پر بندرگاہوں ، ہوائی میدانوں ، منظم صنعتی زونوں ، لاجسٹکس اور مال بردار مراکز کے ساتھ واقع ہیں ، جو عوام یا کمپنی سے تعلق رکھنے والے مربوط ریل انفراسٹرکچر نیٹ ورک کو مربوط کرتے ہیں ،
اظہار
حصہ دو
ٹرین مشینین کا سرٹیفیکیشن
عام تحفظات
آرٹیکل 4 - (1) ٹرین مشینیسٹ کو کرشن گاڑی کی انتظامیہ اور کھوج کو انجام دینے کے ل he ، اس کے پاس ٹرین مشینیسٹ لائسنس اور ٹرین مشینیسٹ لائسنس ہونا ضروری ہے۔
()) جبکہ ٹرین کا مشینی کار لے کر چلتا ہے اور کرشن گاڑی لے جاتا ہے ، ٹرین مکینک پابند ہے کہ وہ ڈرائیور اور لائسنس کی اصل کو اپنے پاس رکھے۔
()) ریلوے ٹرین آپریٹرز اور انفراسٹرکچر آپریٹرز ٹرین مکینک کے لئے ایک رجسٹریشن سسٹم کی نگرانی اور اس کے قیام کے لئے ذمہ دار ہیں جو وہ خدمت کے معاہدے کے تحت ملازم کرتا ہے یا چلاتا ہے ، اور یہ کہ اس کے پاس ٹرین ڈرائیور کا لائسنس اور ٹرین ڈرائیور کا لائسنس ہے۔
حصہ تین
ٹرین انجینئر لائسنس
ٹرین ڈرائیور کا لائسنس حاصل کرنے کے لئے کم سے کم تقاضے
آرٹیکل 5 - (1) درخواست دہندگان نے ٹرین ڈرائیور کا لائسنس حاصل کرنے کے لئے مطلوبہ قابلیت مندرجہ ذیل ہیں۔
a) درخواست کی تاریخ میں بیس سال کی عمر پوری کرنا ،
ب) درج ذیل رسمی تعلیم کی شرائط میں سے ایک فراہم کرنا:
1) پیشہ ورانہ اور تکنیکی تعلیم فراہم کرنے والے ثانوی تعلیمی اداروں میں ریل سسٹمز ٹکنالوجی کے فیلڈ ریل سسٹمز الیکٹریکل الیکٹرانک ، ریل سسٹم مشینری ، ریل سسٹم میکٹرونکس برانچوں میں سے کسی ایک سے فارغ التحصیل ہونا ،
2) دو سالہ پیشہ ور اسکول؛ ریل سسٹم الیکٹریکل اینڈ الیکٹرانک ٹکنالوجی ، ریل سسٹم مشینری ٹکنالوجی ، ریل سسٹم روڈ ٹکنالوجی ، ریل سسٹم میکینک ، ریل سسٹم مینجمنٹ ، مشینری ، انجن ، بجلی ، الیکٹریکل الیکٹرانکس ،
3) یونیورسٹیوں کے چار سالہ انجینئرنگ ، ریل نظام یا تکنیکی اساتذہ انڈرگریجویٹ پروگرام سے فارغ التحصیل ہونا۔
ج) ٹرین ڈرائیور کے لائسنس کے لئے درخواست کی تاریخ سے ساٹھ دن بعد ہسپتالوں سے درج ذیل دستاویزات لینا:
1) ہیلتھ بورڈ کی رپورٹ اس بات کی تصدیق کرتی ہے کہ وہ ضمیمہ 1 میں درج صحت کی شرائط پر پورا اترتی ہے ،
2) وزارت صحت کے ذریعہ اختیار کردہ لیبارٹری سے موصول ہونے والی اس رپورٹ کے بارے میں کہ اس نے منشیات اور محرک ٹیسٹ سے "منفی" نتیجہ حاصل کیا ہے ،
)) نفسیاتی تشخیص رپورٹ انیکس 3 میں طریقہ کار اور اصولوں کے مطابق وزارت صحت کے ذریعہ لائسنس یافتہ نفسیاتی تشخیصی مرکز سے حاصل کی گئی۔
ç) ریلوے ٹریننگ اور امتحانی مرکز سے انیکس 3 میں طے شدہ امور کے مطابق منظم ٹرین مشینی بنیادی تربیتی پروگرام کامیابی کے ساتھ مکمل کرنا ، اور شرکت کا سند حاصل کرنا ،
د) درخواست کی تاریخ سے زیادہ سے زیادہ بارہ ماہ قبل وزارت یا وزارت کے زیر اختیار ریلوے ٹریننگ اور امتحانی سنٹر میں درخواست کردہ مہارت امتحان سے کم سے کم (100 (ستر) میں سے 70 (ستر) پوائنٹس حاصل کرنا۔
ٹرین ڈرائیور کا لائسنس کا بندوبست
آرٹیکل 6 - (1) ٹرین ڈرائیور لائسنس کا انتظام کرنے کا اختیار وزارت کا ہے۔
(2) ٹرین ڈرائیور کا لائسنس حقیقی لوگوں کے لئے بندوبست کیا گیا ہے۔ اس کی ملکیت اصل شخص کی ہے جس سے اس کا اہتمام کیا گیا ہے۔ جس تنظیم میں ٹرین مکینک کام کرتا ہے اس کے پاس ٹرین ڈرائیور کے لائسنس کی بچت کا اختیار نہیں ہے۔
()) ٹرین ڈرائیور کے لائسنس کے بندوبست کے لئے درخواستیں انفرادی طور پر یا قانونی فرد کے ذریعہ فرد کی طرف سے دی جاسکتی ہیں۔
()) وزارت درخواست کی تاریخ سے تازہ ترین 4 دن کے اندر ٹرین ڈرائیور لائسنس کے انتظام سے متعلق طریقہ کار کو مکمل کرتی ہے۔
()) وزارت اپنے اندراجاتی نظام میں جاری کردہ ، تجدید ، معطل یا منسوخ شدہ لائسنسوں کے بارے میں تمام معلومات رکھتی ہے۔
ٹرین ڈرائیور کے لائسنس اور وقتا فوقتا نوٹیفیکیشن کی جواز
آرٹیکل 7 - (1) ٹرین ڈرائیور کا لائسنس دس سال کے لئے موزوں ہے اگر اس مضمون میں بیان کردہ وقتا not فوقتا. وزارت کو بتائے جائیں۔
()) وقتا فوقتا نوٹیفیکیشن ٹرین ڈرائیور کو پینتالیس ، پانچ ، پینتالیس اور پچپن ، تین سال کی عمر کے لئے موصول ہوا ، اور پچپن کے بعد ، اس کے یا اس کے ادارے کے ذریعہ ، ہر دو سال بعد ، گذشتہ ساٹھ دنوں میں ، ضمیمہ -2 میں۔ متعلقہ صحت اور نفسیاتی تکنیکی تشخیص رپورٹس کی اصل انیکس 1 میں بیان کی گئی ہیں۔
()) ریلوے انفراسٹرکچر یا ریلوے ٹرین آپریٹرز اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ ٹرین میکانکس کمپنی کے حفاظتی انتظام کے نظام میں بیان کردہ وقفوں سے تجدید کی تربیت چلائے۔ یہ تربیت کمپنی کے حفاظتی انتظام کے نظام میں درج ہیں۔ وزارت نے ان ریکارڈوں کے مطابق لائسنس کی صداقت کی جانچ کی ہے۔
ٹرین ڈرائیور کا لائسنس معطل اور منسوخ
آرٹیکل 8 - (1) اگر وزارت کے ذریعہ کئے جانے والے معائنہ میں ساتویں آرٹیکل میں اور / یا انٹرپرائز کے سیفٹی مینجمنٹ سسٹم میں وقفوں سے وقفہ وقفہ سے متعلق اطلاعات کا تعین کیا جاتا ہے تو ، تجدید کی تربیت وقت پر نہیں کی جاتی ہے ، مندرجہ ذیل عمل کو شروع کیا جاتا ہے۔
a) وزارت اس صورتحال کو لائسنس ہولڈر اور جس ادارے میں لائسنس ہولڈر کام کرتا ہے ، اپنے جواز کے ساتھ ، تحریری طور پر مطلع کرتے ہوئے لائسنس کی صداقت کو غیر معینہ مدت کے لئے معطل کردیتا ہے ،
b) ٹرین ڈرائیور ، جس کا لائسنس معطل ہے ، اسے اس ادارے کے ذریعہ سامان اور انتظامیہ کی ذمہ داری تفویض نہیں کی جاسکتی ہے ،
ج) آرٹیکل 7 میں بتائے گئے نوٹیفیکیشن بنائے جائیں اور / یا تجدید کی تربیت کی جائے تو لائسنس کی معطلی ختم ہوجائے گی۔
()) سنگین حادثے کا سبب بننے کی صورت میں ٹرین میکینک کا لائسنس وزارت نے دو سال کے لئے منسوخ کردیا ، بشرطیکہ یہ عدالتی حکام کے ذریعہ دستاویز کیا جائے کہ یہ مکمل طور پر عیب ہے۔ واقعے کے بعد عہدے سے لیا گیا وقت اس معاملے میں مدنظر رکھا جاتا ہے۔
ٹرین ڈرائیور کے لائسنس کی تجدید
آرٹیکل 9 - (1) مندرجہ ذیل معاملات میں ٹرین ڈرائیور کا لائسنس وزارت نے تجدید کیا ہے۔
ا) جاری ہونے کی تاریخ کو دس سال گزر چکے ہیں ،
b) کھوئے ہوئے یا چوری شدہ لائسنس ،
c) ڈرائیور کے لائسنس کو پہنچنے والے نقصان ،
ç) ڈرائیور کے لائسنس سے متعلق معلومات میں تبدیلی کرنا ،
d) ڈرائیونگ لائسنس کی منسوخی۔
()) وزارت درخواست کی تاریخ سے تین کام کے دنوں میں ٹرین ڈرائیور لائسنس کی تجدید سے متعلق طریقہ کار کو مکمل کرتی ہے۔
()) ٹرین ڈرائیور کے لائسنس کی تجدید کے لئے ضروری دستاویزات یہ ہیں:
a) درخواست کی درخواست ،
b) میڈیکل بورڈ کی ایک درست رپورٹ اور سائیکو ٹیکنیکل جانچ کی رپورٹ ،
c) اگر ٹرین ڈرائیور کا لائسنس کھو نہیں جاتا ہے تو ،
photograph) دو تصاویر ،
د) ایک دستاویز جس میں یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ٹرین ڈرائیور کے لائسنس کی فیس ادا کردی گئی ہے۔
ٹرین ڈرائیور کا لائسنس فیس
مضمون 10 - (1) وزارت کے ذریعہ ہر ٹرین ڈرائیور لائسنس کا بندوبست اور تجدید کروانے کے لئے ، ضمیمہ 4 میں مخصوص فیس وصول کی جاتی ہے۔
()) ٹرین ڈرائیور کے لائسنس فیسوں کا اطلاق ٹیکس طریقہ کار کے مطابق جو تاریخ / ////2ated کے مطابق مقرر کیا گیا ہے اور اس سال کے لئے 4 num1 نمبر ہے ، ہر کیلنڈر سال کے آغاز سے ہی موزوں ہے۔
()) ٹرین ڈرائیور کا لائسنس فیس وزارت ریوالونگ فنڈ انٹرپرائز اکاؤنٹنگ یونٹ کے اکاؤنٹ میں جمع کیا جاتا ہے۔
چوتھا پھل
ٹرین مشینین بیج
ٹرین ڈرائیور کے بیج کے بارے میں عمومی نکات
آرٹیکل 11 - (1) ٹرین میکینک بیج کا انتظام انفراسٹرکچر آپریٹر یا ٹرین ٹرین آپریٹر کے ذریعہ کیا جاتا ہے جہاں ٹرین مکینک اس ریگولیشن میں درج اصولوں کے مطابق کام کرتا ہے۔
()) ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز اور ٹرین آپریٹرز اپنے حفاظتی انتظام کے نظام میں ٹرین ڈرائیور کے بیج کو منظم ، اپ ڈیٹ ، تجدید ، دوبارہ تیار ، معطل اور منسوخ کرنے کے عمل کو قائم کرتے اور شائع کرتے ہیں اور اسے اپنی ویب سائٹ پر شائع کرتے ہیں۔
(3) ٹرین ڈرائیور کا بیج ایک مشین کے طور پر مشینی کو دیا گیا ہے۔
()) ٹرین ڈرائیور کے لائسنس کی ملکیت اس ادارے یا تنظیم سے ہے جہاں ٹرین ڈرائیور کام کرتا ہے ، جہاں بیج کا انتظام کیا گیا ہے۔
()) ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز اور ٹرین آپریٹرز ایک رجسٹری ریکارڈنگ سسٹم قائم کرتے ہیں جس میں ان کے زیر انتظام ٹرین میکینک بیج کی معلومات کو محفوظ کیا جاتا ہے۔
()) ریلوے کے انفراسٹرکچر آپریٹرز اور ٹرین آپریٹرز وزارت کو جاری کردہ ٹرین ڈرائیور لائسنس کے بارے میں تمام معلومات گذارش کریں تو پانچ کام کے دنوں میں تازہ ترین پر جمع کریں گے۔
غیر معمولی حالات
آرٹیکل 12 - (1) مندرجہ ذیل غیر معمولی معاملات میں؛ انفراسٹرکچر اور ٹریکشن گاڑی کو ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر آپریٹر کے ذریعہ طے شدہ زیادہ سے زیادہ رفتار سے چلانے کے لئے ٹرین میکینک کے لئے ٹرین میکینک کا بیج رکھنا ضروری نہیں ہے۔
a) ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹر کے ذریعہ پائے جانے والے خرابی کی وجہ سے ، ٹرینوں کے بدلے ہوئے راستے پر یا لائنوں پر جو مرمت اور مرمت کی جاتی ہے ،
b) ایک نئی ٹرین سیٹ یا لوکوموٹو کے تعارف ، جانچ یا فراہمی میں ،
ج) قومی ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورک پر ، نمائش میں ، سیاحتی اور تاریخی قدر کی حامل ٹرینوں کے ملتے جلتے مقاصد ،
ç) متعلقہ انفراسٹرکچر اور کرشن گاڑی کے بارے میں ٹرین انجینئر کے لائسنس کے ساتھ کم از کم ایک مشینی کے معاملے میں ، جو لوگ ٹرین مشینی بننا چاہتے ہیں ان کو عملی تربیت اور / یا امتحانات دینے کے معاملے میں ،
د) جب کسی نئی لائن کو کام میں لایا جائے گا ، جب لائن کے پروڈیوسر کے ایک افسر اور متعلقہ انفراسٹرکچر کمپنی کے عملے کی نگرانی میں اس گاڑی کا استعمال کیا جائے گا ، اور اس کے ساتھ ہی اس لائن کو استعمال کرنے والے مکینکس بھی شامل ہوں گے۔
()) جب ریلوے ٹرین آپریٹرز کو اس مضمون کے پہلے پیراگراف میں بیان کردہ صورتحال کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، وہ انفراسٹرکچر آپریٹر کو متعلقہ صورتحال سے آگاہ کرتے ہیں کہ ان کا سامنا کرنا پڑا ہے۔
()) ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹر کو اختیار نہیں ہے کہ وہ اس آرٹیکل کے پہلے پیراگراف میں بیان کی گئی صورتحال کے بارے میں ریلوے ٹرین آپریٹر کے فیصلے پر اثر انداز ہو۔
()) کم از کم ایک ٹرین ڈرائیور کے معاملے میں جو ٹرین ڈرائیور کے کیبن میں متعلقہ انفراسٹرکچر اور / یا کرشن گاڑی کے ل train ٹرین ڈرائیور کا لائسنس رکھتا ہو ، پہلے پیراگراف میں بیان کی گئی صورتحال کو غیر معمولی معاملات نہیں سمجھا جاتا ہے۔
ٹرین ڈرائیور کے بیج کا انتظام کرنے کے لئے کم سے کم تقاضے
آرٹیکل 13 - (1) جن افراد کو ٹرین ڈرائیور بیج جاری کیا جانا چاہئے ان میں مندرجہ ذیل شرائط ہونی چاہئیں:
a) درست ٹرین ڈرائیور کا لائسنس حاصل کرنا ،
b) ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹر ، ٹرین آپریٹر یا ان آپریٹرز کو معاہدہ کی خدمات فراہم کرنے والی فرم کا ملازم ہونا ،
ج) کسی امتحان میں کامیاب ہونا جو ریلوے کے بنیادی ڈھانچے سے متعلق پیشہ ورانہ قابلیت کا پیمانہ بناتا ہے اور / یا وزارت کے ذریعہ اختیار کردہ ریلوے ٹریننگ اور امتحانی مرکز کے ذریعہ انیکس 5 میں مخصوص ٹرین کے ذریعہ زیر انتظام ٹریکشن گاڑی کا استعمال کیا جاتا ہے ،
ç) ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹر یا ٹرین آپریٹر جس کے لئے وہ کام کر رہا ہے کے ذریعہ استعمال ہونے والے سیفٹی مینجمنٹ سسٹم کے ان حصوں کی تربیت اور دستاویز کی جائے ، جس سے ٹرین میکینک کا خدشہ ہے۔
ٹرین ڈرائیور کے لائسنس کی اجازت کے زمرے
آرٹیکل 14 - (1) ٹرین مکینک مکینزم بیج دو قسموں میں ترتیب دیا گیا ہے جس میں ٹرین میکینک کی اجازت کی گنجائش ہے۔
a) زمرہ A: مسافر اور / یا مال بردار ٹرینیں
b) زمرہ بی: وہ لوگ جو مسافروں اور / یا مال بردار ٹرینوں کے علاوہ ریلوے گاڑیاں چلاتے ہیں۔
(2) ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز اور ٹرین آپریٹرز اور گاڑی جو اس مضمون کے پہلے پیراگراف میں مخصوص زمرے کو راغب کرتی ہے ، لائن سیکشن اور ضروریات کے مطابق ذیلی اجازت والے زمرے تشکیل دیتی ہے۔
()) ایک ٹرین مکینک اس مضمون کے پہلے پیراگراف میں مخصوص ایک یا زیادہ اقسام یا ذیلی قسموں کے لئے اختیار کیا جاسکتا ہے ، اگر وہ ضروری شرائط پر پورا اترتا ہے۔
()) اگر ٹرین مکینک تربیت اور امتحانات کے نتیجے میں انفراسٹرکچر اور ٹریکشن گاڑیوں کے بارے میں نئی قابلیت حاصل کرلیتا ہے تو ، حاصل کردہ قابلیت کو تازہ ترین میں پانچ کاروباری دنوں کے اندر ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹر یا ٹرین آپریٹرز کے ذریعہ عمل میں لایا جاتا ہے۔
ٹرین میکینک بیج فارمیٹ
آرٹیکل 15 - (1) ٹرین ڈرائیور کے بیج کی شکل ضمیمہ -6 میں دیئے گئے معیار کے مطابق ترتیب دی گئی ہے۔
ٹرین ڈرائیور کی بیج کی درستگی
آرٹیکل 16 - (1) ٹرین ڈرائیور کا لائسنس درست رہنے کے ل the ، ٹرین ڈرائیور کو لازمی طور پر درج ذیل وقفوں پر ہونے والے امتحانات میں کامیاب ہونا پڑے گا۔
a) ٹریکشن گاڑی کی معلومات: ہر تین سال بعد ،
ب) انفراسٹرکچر کی معلومات بشمول روٹ اور آپریشنل قواعد: ہر تین سال بعد یا کسی وقفے کے بعد اٹھارہ ماہ سے زیادہ کے لئے متعلقہ راستے پر۔
(2) اگر اس آرٹیکل کے پہلے پیراگراف میں بیان کی گئی ضروریات پوری ہوجائیں تو ، یہ صورتحال رجسٹری ریکارڈوں اور ٹرین ڈرائیور کے بیج پر درج ہے۔
()) ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز یا ٹرین آپریٹرز ، ان کے جسم میں کام کرنے والا ایک ٹرین مکینک؛ اگر وہ اس بات کا تعین کرتا ہے کہ وہ اس ضابطے میں پیشہ ورانہ قابلیت کی ضروریات کو پورا نہیں کرسکتا ہے تو ، وہ مندرجہ ذیل اقدامات کرتا ہے:
a) ٹرین ڈرائیور کا متعلقہ شخص کا بیج غیر معینہ مدت کے لئے معطل کریں ،
ب) وہ تربیت دینے والے کو ٹرین ڈرائیور نہیں دیتا ہے اور اس وقت تک انتظام نہیں کرتا ہے جب تک کہ کم سے کم شرائط دوبارہ دستاویزی نہیں ہوجائیں۔
()) ایسی صورتحال میں جب ٹرین ڈرائیور یہ سوچتا ہے کہ صحت اور / یا نفسیاتی تکنیک کے معاملے میں اپنے فرض کو محفوظ طریقے سے ادا کرنے میں رکاوٹ ہے۔
a) اس صورتحال کو ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹر یا ٹرین آپریٹر کو بتاتا ہے کہ وہ / وہ کام کر رہا ہے ،
b) ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹر یا ٹرین آپریٹر جو ایسی معلومات حاصل کرتا ہے وہ اس بات کا یقین کرے گا کہ اس میکینک کو انیکس 1 میں صحت اور نفسیاتی تکنیکی تشخیص حاصل ہے۔
()) ٹرین ڈرائیور کا بیج ، جس کی صحت کی حالت شبہ ہے ، اسے ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹر یا ٹرین آپریٹر نے معطل کردیا ہے۔ ٹرین کی فراہمی اور انتظامیہ کے فرائض میڈیکل بورڈ کی رپورٹ اور نفسیاتی تشخیص کی رپورٹ حاصل کیے بغیر مشینی شخص کو نہیں دیئے جاتے ہیں۔
()) ایسی صورت میں جب ٹرین مکینک کا کام کسی بھی وجہ سے ختم ہوجاتا ہے ، ٹرین میکینک کا بیج کی میعاد ختم ہوجاتی ہے۔
()) اگر وہ افراد جو خدمت کے معاہدے کے تحت ٹرینرز کی تربیت کرتے ہیں تو وہ اٹھارہ ماہ تک کسی بھی ٹرین کا انتظام نہیں کرتے ہیں ، اگر خدمت معاہدہ جاری رہتا ہے تو بھی ٹرین ڈرائیور کے لائسنس کی میعاد ختم ہوجاتی ہے۔
ٹرین انجینئر کے کام کا معاہدہ ختم کرنا
آرٹیکل 17 - (1) ریلوے کے انفراسٹرکچر آپریٹرز اور ٹرین آپریٹرز وزارت کے ذریعہ تحریری طور پر ان کے ذریعہ ٹرین مکینک کی ملازمت یا ملازمت کے معاہدے کے دائرہ کار میں اپنے نام کے لئے کام کرنے کے پانچ کام کے دنوں میں مطلع کریں گے۔
(2) اگر مشینی ملازمت کا معاہدہ ختم ہوجاتا ہے تو ، وہ انٹرپرائز جہاں مشینین کام کرتا ہے اس شخص کو جاری کیا جاتا ہے جس کے ملازمت کا معاہدہ مندرجہ ذیل دستاویزات میں ترمیم کرکے ختم کیا جاتا ہے:
a) آرٹیکل 18 میں تعریف شدہ ٹرین ڈرائیور کے بیج کی کاپی۔
ب) تمام دستاویزات کی ایک کاپی جس میں مشینری نے اپنے ملازمت کے دوران مکمل کی گئی تربیت ، قابلیت اور ٹرین ڈرائیونگ کے تجربے کی دستاویز کی ہے۔
()) ریلوے ٹرین آپریٹر یا انفراسٹرکچر آپریٹر یہ یقینی بنانے کے لئے اقدامات کرسکتے ہیں کہ اگر کوئی ڈرائیور رضاکارانہ طور پر ڈرائیور کو تربیت دینے کے لئے اپنی سرمایہ کاری چھوڑ دیتا ہے تو کسی اور ریلوے ٹرین آپریٹر یا انفراسٹرکچر آپریٹر کو غیر منصفانہ فائدہ نہیں ہوتا ہے۔
مصدقہ ٹرین ڈرائیور کاپی
آرٹیکل 18 - (1) منظور شدہ ٹرین میکینک کی کاپی کا بندوبست کرتے وقت ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز یا ٹرین آپریٹرز اس وضع کی شرائط کا تعاقب کریں گے جو انیکس -6 میں دیئے گئے ہیں۔
()) ٹرین مکینک اپنے فرائض کے دوران کسی بھی وقت کام کرنے والے ادارے میں لائسنس کی منظور شدہ ٹرین مشینری کاپی کی درخواست کرسکتا ہے۔ ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز یا ریلوے ٹرین آپریٹرز ایک مستند ٹرین میکینک کاپی جاری کرنے اور درخواست کی تاریخ سے پانچ کام کے دنوں کے بعد مشینی شخص کو دینے کا پابند ہیں۔
(3) منظور شدہ ٹرین ڈرائیور کی کاپی رائٹ پراپرٹی کی کاپی اصلی شخص کی ہے۔
()) مصدقہ ٹرین ڈرائیور لائسنس کاپی ٹرین ڈرائیور کو متعلقہ انفراسٹرکچر کو استعمال کرنے یا متعلقہ ٹرین کو چلانے اور ان کا انتظام کرنے کا اختیار نہیں دیتی ہے۔
()) منظور شدہ ٹرین میکینک بیج کی کاپی وزارت کے ذریعہ کئے جانے والے دستاویزات کے معائنے میں ٹرین میکینک بیج کی اصل کی بجائے استعمال نہیں کی جاسکتی ہے۔
()) اگر ٹرین مکینک جس کے ملازمت کا معاہدہ ختم ہو چکا ہے وہ کسی اور ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹر یا ٹرین آپریٹر کے ذریعہ ملازمت میں ہے تو ، اس کا نیا آجر اس معلومات کو مصدقہ ٹرین میکینک بیج کی شکل میں لے جاتا ہے۔
حصہ پانچ
پیشہ ورانہ قابلیت
پیشہ ورانہ قابلیت حاصل کرنا اور ان کی پیروی کرنا
آرٹیکل 19 - (1) ریلوے کے انفراسٹرکچر آپریٹرز اور ٹرین آپریٹرز اس ضابطہ میں مخصوص پیشہ ورانہ قابلیت حاصل کرنے اور ان قابلیت کی حیثیت کی نگرانی کے لئے ذمہ دار ہیں ، ٹرین مکینک کے لئے جو وہ ملازمت کرتے ہیں یا خدمت کے معاہدے کے تحت کام کرتے ہیں۔
(2) ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز اور ٹرین آپریٹرز ٹرین ڈرائیور کی حاصل کردہ پیشہ ورانہ قابلیت ، ان کی تربیت اور ان میں داخل ہونے والی امتحان کی معلومات کو برقرار رکھنے کے لئے حفاظتی انتظام کے نظام میں رجسٹریشن کا نظام قائم کرتے ہیں۔
ریلوے ٹریننگ اینڈ امتحانی مرکز۔
آرٹیکل 20 - (1) ٹرین ڈرائیور کا لائسنس اور / یا ٹرین ڈرائیور کی ٹرینر کی تربیت وزارت کے زیر اختیار ریلوے ٹریننگ اور امتحانی مرکز کے ذریعہ دی جاتی ہے۔
(2) ٹرین ڈرائیور کا لائسنس امتحان وزارت اور / یا ریلوے امتحان مرکز کے زیر انتظام ہوتا ہے۔
()) ٹرین انجینئر کا بیج امتحان ریلوے ٹریننگ اور وزارت کے ذریعہ اختیار کردہ امتحانی مرکز کے ذریعہ کرایا جاتا ہے۔
()) ریلوے ٹریننگ اور امتحانی مرکز کی قابلیت سے متعلق طریقہ کار اور اصول وزارت کے ذریعہ طے کیے جاتے ہیں۔
ٹرین ڈرائیور کے اوقات کار
مضمون 21- (1) ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز ، ریلوے ٹرین آپریٹرز اور 22/5/2003 کے ٹرین انجینئرز اور لیبر لاء نمبر 4857 اور / یا عوامی معاشی کاروباری افراد کے ضابطہ اخلاق 22/1/1990 اور حکمنامہ نمبر 399 کے 233 نمبر یہ مندرجہ ذیل کام کرنے والے اصولوں کی تعمیل کرتی ہے ، بشرطیکہ یہ منسوخ کردہ فرمان قانون میں ضابطوں کی خلاف ورزی نہ ہو۔
a) ٹرین ڈرائیور؛ ٹرین کی ترسیل اور ترسیل کے اوقات کے علاوہ ، یہ ایک وقت میں زیادہ سے زیادہ 9 گھنٹوں کے لئے ٹریکشن گاڑی کا استعمال کرتے ہوئے چل سکتا ہے۔ حفاظت ، حادثہ ، پٹری سے اترنے ، خرابی ، سڑک کی بندش اور قدرتی آفات کے علاوہ ، ٹرین میں تاخیر کی صورت میں زیادہ سے زیادہ 11 گھنٹوں تک اس کا آپریشن کیا جاسکتا ہے ،
b) ٹرین انجینئروں کو ایک وقت میں زیادہ سے زیادہ کام کے اوقات کے اختتام پر کم از کم 8 گھنٹے آرام دیا جاتا ہے ،
ج) ٹرین میکینک کے اوقات کار سات دن کی مدت میں 24 گھنٹے مسلسل وقفے کی فراہمی کے لئے ترتیب دیئے جاتے ہیں۔
چیمپئن شپ
آڈٹ ، انتظامی اور مجرمانہ پابندیاں
آڈٹ
آرٹیکل 22 - (1) وزارت اس ضوابط میں بتائے گئے اصولوں کے دائرہ کار میں ٹرین انجینئرز ، ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز اور ٹرین آپریٹرز کی نگرانی کرتی ہے۔
(2) ٹرین ڈرائیورز ، ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز اور ٹرین آپریٹرز معائنہ کے دوران ٹرین ڈرائیور کا لائسنس ، ٹرین ڈرائیور لائسنس ، صحت اور تربیت سے متعلق تمام معلومات اور دستاویزات پیش کرنے کا پابند ہیں۔
انتظامی اور مجرمانہ پابندیاں
آرٹیکل 23 - (1) اگر ریلوے ریگولیشن کے جنرل منیجر یا ریلوے ریگولیٹری اتھارٹی کے ذریعہ اختیار کردہ قانون نمبر 655 کے آرٹیکل 28 کے فریم ورک کے تحت ریلوے ریگولیٹری اتھارٹی کے ذریعہ کئے گئے معائنہ کے دوران ، ٹرین کا مکینک ٹرین ڈرائیور کا لائسنس اور ٹرین ڈرائیور بیورو کی اصل پیش کرنے سے قاصر ہے۔ 5.000 (پانچ ہزار) ترک لیرا انتظامی فیصلہ جرمانہ منٹ جاری کیا جاتا ہے۔
()) سوائے اس آرٹیکل کے پہلے پیراگراف میں بیان کی گئی صورتحال کے ، اس قانون میں بتائے گئے امور کی خلاف ورزی کی صورت میں ، انفراسٹرکچر آپریٹر یا ریلوے ٹرین آپریٹر ، ہر آڈٹ کے لئے ، انفراسٹرکچر آپریٹر یا ریلوے ٹرین آپریٹر کو ، حکم نامہ نمبر 2 کے آرٹیکل 655 کے فریم ورک کے اندر۔ 28 (دس ہزار) ترک لیرا انتظامی ٹھیک فیصلہ منٹ ، جنرل منیجر آف ریگولیشنز یا مجاز اہلکاروں کے ذریعہ جاری کیا جاتا ہے۔
()) اس ضابطے میں جو جرمانہ مرتب کیا گیا ہے وہ اس پابندیوں کی پابندی جیسے انتظامی پابندیوں کے نفاذ کو روک نہیں سکتا ہے۔
چوتھے دن
متفرق اور حتمی سہولیات
یورپی یونین کے قانون سازی کی تعمیل
آرٹیکل 24 - (1) اس ضابطے کی تیاری میں ، یوروپی پارلیمنٹ اور کونسل ہدایت نامہ ، جنوری 23/10 / EC کی مورخہ 2007/2007/59 میں کمیونٹی میں ریلوے نظام میں انجنوں اور ٹرینوں کو چلانے والے ٹرین ڈرائیوروں کی سند پر اکاؤنٹ میں لیا گیا تھا۔
مالیاتی اقدار اور انتظامی جرمانے کی مقدار کی تازہ کاری
آرٹیکل 25 - ()) اس ضابطہ میں مذکور مالیاتی رقوم اور انتظامی جرمانے کا اطلاق ////1ated کو ٹیکس کے طریقہ کار قانون کے مطابق کیا گیا ہے اور اس کا اعلان پچھلے سال کے سلسلے میں २१4 نمبر کے مطابق طے شدہ اور اعلان کردہ تشخیص کی شرح میں کیا گیا ہے۔
TCDD میں کام کرنے والے ٹرین مکینک کا ٹرین مکینک ڈرائیور کا لائسنس
پروفیشنل آرٹیکل 1 - (1) اس ضابطے کے نفاذ سے پہلے ، TCDD اور TCDD Taşımacılık A.Ş. وزارت کو درخواست دینے کی صورت میں ٹرین ڈرائیور کے لائسنس کا مفت بندوبست کیا جاتا ہے۔ یہ دستاویز پیش کرتے ہیں کہ اس نے آرٹیکل 7 کے دوسرے پیراگراف میں انضمام -1 میں مخصوص صحت یا نفسیاتی تشخیص کو منظور کیا ہے یا وہ لوگ جو آرٹیکل 2 کے دوسرے پیراگراف کے دائرے میں ٹرین مشینی کام کرنے والے یا ریٹائرڈ ہیں۔ .
TCDD میں کام کرنے والے ٹرین مکینک کا ٹرین مکینک
پروفیشنل آرٹیکل 2 - (1) اس ضابطے کے نفاذ سے پہلے ، TCDD اور TCDD Taşımacılık A.Ş. اور دوسرے ریلوے آپریٹرز کے جسم کے اندر کام کرنے والے ٹرینرز ، جو تجربہ انہوں نے حاصل کیا ہے ، ان کو حاصل تربیت ، جو امتحانات میں وہ کامیاب رہے ہیں ، اور جن امتحانات میں وہ کامیاب رہے ہیں ، اور جن اداروں میں وہ اس ضابطے میں مذکور ٹرین ڈرائیور کا سرٹیفکیٹ ترتیب دینے میں کام کرتے ہیں ، ان کو بھی مدنظر رکھا جاتا ہے۔
صحت اور نفسیاتی تشخیصی مراکز کی اجازت تک درخواست کا طریقہ
پروفیشنل آرٹیکل 3 - (1) TCDD اور ریلوے ٹرین آپریٹرز صحت اور نفسیاتی تشخیصی مراکز کی اجازت تک ، مشینیوں کی صحت اور نفسیاتی تشخیص TCDD یا TCDD Taşımacılık A.Ş کی موجودہ قانون سازی کے مطابق عمل میں لائے جاتے ہیں۔
فورس
آرٹیکل 26 - (1) اس ضابطے کو اس کی اشاعت کی تاریخ پر مجبور ہوجائے گی.
ایگزیکٹو
آرٹیکل 27 - (1) وزیر ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات اس ضابطے کی دفعات پر عملدرآمد کرتے ہیں۔
ٹرین ڈرائیور کا لائسنس لینے کے لئے تقاضے
ٹریننگ مشینری ریگولیشن میں تبدیلی کرنے کے بارے میں ضابطہ (18 مئی 2019)
آرٹیکل 1 - 31/12/2016 کے سرکاری گزٹ میں شائع شدہ اور ٹرین مشینین ریگولیشن کے آرٹیکل 29935 کو درج ذیل میں ترمیم کیا گیا ہے۔
"آرٹیکل 2 - (1) یہ ضابطہ؛ صدارتی فرمان نمبر 10 کے آرٹیکل 7 کے پہلے پیراگراف (اے) اور (د) کی تاریخ 2018/30474/1 کو سرکاری گزٹ میں شائع ہوئی اور اس کی تعداد 478 ہے ، اور 26/9/2011 کے نقل و حمل اور انفراسٹرکچر ایریا نمبر 655 کے حوالے سے کچھ یہ ضابطے سے متعلق قانون کے آرٹیکل 28 کی بنیاد پر تیار کیا گیا تھا۔
آرٹیکل 2 - اسی ضابطے کے آرٹیکل 3 کے پہلے پیراگراف (اے) ، (بی) اور (او) میں مندرجہ ذیل ترمیم کی گئی تھی اور (این) میں "کام کرنے" کے فقرے کو "پیشے" میں تبدیل کردیا گیا تھا۔
"اے) وزیر: وزیر ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر ،"
"بی) وزارت: ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر وزارت ،"
"O) نفسیاتی تشخیصی مرکز: وزارت صحت کے ذریعہ ضمنی نفسیاتی تشخیصی مرکز انیکس 2 کے اصولوں کے مطابق اختیار کیا گیا ہے۔"
آرٹیکل 3 - اسی آرگنائزیشن کے آرٹیکل 4 کا تیسرا پیراگراف مندرجہ ذیل میں ترمیم کیا گیا ہے اور مندرجہ ذیل پیراگراف اسی آرٹیکل میں شامل ہیں.
"()) ریلوے ٹرین آپریٹرز اور انفراسٹرکچر آپریٹرز اپنی خدمت کے معاہدے کے تحت ٹرین مکینک کو ملازمت یا کام پر نظر رکھنے ، اس سے متعلق ایک ریکارڈ سسٹم بنانے اور وزارت کے ساتھ ڈیٹا شیئرنگ سسٹم قائم کرنے کے ذمہ دار ہیں۔"
“()) ٹرین ڈرائیور کا لائسنس بھی ذاتی حفاظتی سرٹیفکیٹ کی جگہ لے لیتا ہے۔ ٹرین ڈرائیور کو ذاتی حفاظت کا سرٹیفکیٹ جاری کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم ، ذاتی حفاظت کے دستاویز کے دائرہ کار میں لی جانے والی تربیت اور سرٹیفکیٹ کو سرٹیفکیٹ میں شامل کیا جاتا ہے۔
()) ٹرین مشینیوں کے طور پر کام کرنے والے اہلکاروں میں ، جو لوگ خطرناک سامان لے کر جائیں گے ان کے پاس ریلوے کے ذریعہ خطرناک سامان کی نقل و حمل سے متعلق تربیتی ہدایت میں درج کردہ امور کے مطابق سند ہونا ضروری ہے۔
آرٹیکل 4 - اسی ضابطے کے 5، عنوان کے ساتھ ساتھ، مندرجہ ذیل کے طور پر تبدیل کر دیا گیا ہے.
"ڈرائیور لائسنس حاصل کرنے کے لئے ضروری کم سے کم ضروریات اور دستاویزات
آرٹیکل 5 - (1) ٹرین انجنیئر لائسنس حاصل کرنے کے لئے پیشے کی طرف سے پہلی بار فراہم کی جانے والی حالات مندرجہ ذیل ہیں:
ایک) درخواست کی تاریخ بیس بیس کی عمر مکمل کردی ہے.
ب) درخواست کی تاریخ کے آخری چھ ماہ کے دو بائیو میٹرک تصاویر.
c) میڈیکل بورڈ کی دستاویزی دستاویز جس میں یہ ضمیمہ 1 میں درج صحت کی صورتحال پر پورا اترتا ہے۔
ç) وزارت صحت کے ذریعہ اختیار کردہ لیبارٹری سے یہ اطلاع موصول ہوئی ہے کہ اس نے منشیات اور محرک ٹیسٹ سے "منفی" نتیجہ حاصل کیا ہے۔
د) نفسیاتی تشخیص کی رپورٹ انیکس 2 میں طریقہ کار اور اصولوں کے مطابق وزارت صحت کے ذریعہ اختیار کردہ نفسیاتی تشخیصی مرکز سے موصول ہوئی ہے۔
(ای) اس دستاویز کا اشارہ ہے کہ ڈرائیور کی لائسنس فیس جمع کی گئی تھی.
f) ایسے معاملات میں جہاں یہ ایک معتبر سرٹیفیکیشن جسم ہے، ٹرین انجینئر قومی قابلیت میں درست VQA کے پیشہ ورانہ اہلیت سرٹیفکیٹ حاصل کرنے کے لئے.
جی) ایسے معاملات میں جہاں مجاز سرٹیفیکیشن باڈی نہ ہو۔ وزارت یا وزارت کے ذریعہ اختیار کردہ ریلوے کا امتحان ، وزارت کے اختیار کردہ ریلوے ٹریننگ سینٹر سے ، جس نے ٹرین مکینک کی قومی اہلیت اور پیشہ ورانہ معیارات میں طے شدہ امور کے مطابق منظم ٹرین مکینک بنیادی تربیتی پروگرام کامیابی کے ساتھ مکمل کیا ، اور درخواست کی تاریخ سے پہلے بارہ ماہ سے زیادہ نہیں۔ مرکز میں زیر انتظام مہارت امتحان سے 100 (سو) میں سے کم از کم 70 (ستر) پوائنٹس حاصل کرنے کے لئے۔
آرٹیکل 5 - اسی ضابطے کے آرٹیکل 6 کے دوسرے پیراگراف میں ، "ٹرین ڈرائیور قومی قابلیت کے لئے موزوں وی کیو اے پروفیشنل قابلیت کا سرٹیفکیٹ رکھنے والا" کے فقرے کو "اس ضابطے کے اصولوں کے تحت" میں تبدیل کردیا گیا ہے اور پانچواں پیراگراف مندرجہ ذیل میں تبدیل کردیا گیا ہے۔
“(5) وزارت؛ جاری کردہ ، تجدید ، معطل یا منسوخ شدہ لائسنس کے بارے میں تمام معلومات اپنے اندراجاتی نظام میں رکھتا ہے۔ اس سے بنیادی ڈھانچے اور ریلوے ٹرین آپریٹرز کے مابین ڈیٹا شیئرنگ کا نظام قائم ہے۔
آرٹیکل 6 - اسی ضابطے کے آرٹیکل 7 میں مندرجہ ذیل ترمیم کیا گیا ہے.
"آرٹیکل 7 - (1) اگر ٹرین انجنیئر کا لائسنس اصل دستاویز وزارت میں جمع کردی گئی ہے تو دس سال تک درست ہے:
ا) ماسٹر شپ اور / یا ان لوگوں کے لئے گریجویشن کی سرٹیفکیٹ جس میں عارضی 1 کے دوسرے پیراگراف کے اندر اندر MYK کاروباری قابلیت سرٹیفکیٹ سے مستثنی ہے.
ب) VQA پیشہ ورانہ اہلیت سرٹیفکیٹ، جو VQA پیشہ ورانہ اہلیت سرٹیفکیٹ سے مستثنی نہیں ہے.
ج) میڈیکل بورڈ کی رپورٹ انیکس -1 میں متعین ادوار کے مطابق لی گئی ہے۔
ç) ضمنی نفسیاتی تشخیص کی رپورٹ انیکس 2 میں بیان کردہ ادوار کے مطابق لی گئی ہے۔
(2) وی کیو اے قانون سازی کے مطابق پہلے پیراگراف کے سب پیراگراف (بی) کے دائرہ کار میں حاصل کردہ وی کیو اے کے پیشہ ورانہ قابلیت کا سرٹیفکیٹ ، ٹرین ڈرائیور کے لائسنس کی میعاد کی مدت کے اندر ہی تجدید کیا جاتا ہے۔
آرٹیکل 7 - اسی ضابطے کے 8 کو مندرجہ ذیل میں ترمیم کیا جاتا ہے.
"آرٹیکل 8 - (1) 7 مضمون کے پہلے پیراگراف (ب)، (ج) اور (د) چاہے پیراگراف میں مخصوص حالات کی فراہمی اور / یا کمپنی کی حفاظت کے انتظام کے نظام کا تعین وزارت کی طرف سے منعقد کیا جائے گا جب مندرجہ ذیل عمل کا آغاز کیا جاتا ہے کہ مخصوص وقفے کنٹرول میں ریفریشر تربیت کی سامییکتا:
ا) وزارت لائسنس ہولڈر اور لائسنس کے ہولڈر کو لکھنا، لکھنا، اور غیر یقینی طور پر لائسنس کی جائزیت کو معطل کرنے میں مطلع کرے گا.
ب) ٹرینر کی گاڑی کو اتھارٹی کی طرف سے تفویض نہیں کیا جاسکتا ہے جس سے ڈرائیور کو معطل کیا گیا ہے. اگر اس پیراگراف میں بیان کردہ شرائط آجر سے ہیں، تو نوکری مالیاتی نقصانات کو میکانکس کے لائسنس کے معطلی کے دوران پیش کرے گا.
(2) اگر پہلے پیراگراف میں بیان کی گئی شرائط ایک بار پھر پوری ہوجائیں تو ، لائسنس کی معطلی ختم ہوجائے گی۔
()) سنگین حادثے کا سبب بننے کی صورت میں ٹرین میکینک کا لائسنس وزارت نے دو سال کے لئے منسوخ کردیا ، بشرطیکہ یہ عدالتی حکام کے ذریعہ دستاویز کیا جائے کہ یہ مکمل طور پر عیب ہے۔ اس معاملے میں اس واقعے کے بعد دفتر سے لیا گیا وقت سمجھا جاتا ہے۔ تاہم ، مشینری جس کا لائسنس منسوخ کر دیا گیا ہے ، وہ منسوخی کی مدت کے اختتام تک آرٹیکل 3 کے پہلے پیراگراف کے پیراگراف (بی) ، (سی) اور (ç) میں پوائنٹس کی تجدید کرے۔
آرٹیکل 8 - تیسری پیراگراف کے اسی ضابطے اور ذیلی پیراگراف (ب) کے آرٹیکل 9 کے پہلے پیراگراف کے ذیلی پیراگراف (الف) مندرجہ ذیل میں ترمیم کی جائے گی.
"ا) جاری ہونے کی تاریخ کو دس سال گزر چکے ہیں ،"
"بی) دستاویزات جو آرٹیکل 7 میں بیان کردہ وقتا documents فوقتا documents دستاویزات سے ختم ہوچکی ہیں۔"
آرٹیکل 9 - اسی آرگنائزیشن کے آرٹیکل 12 کے پہلے پیراگراف کے پیراگراف (ڈی) اور (ڈی) مندرجہ ذیل میں ترمیم کر رہے ہیں.
"Ç) متعلقہ انفراسٹرکچر اور ٹریکشن گاڑی کے لئے ٹرین مکینک لائسنس کے ساتھ کم از کم ایک مشینی کے معاملے میں ، تربیت اور / یا تربیتی مرکز کے زیر نگرانی امتحانات کے معاملے میں ، جو تربیت یافتہ ٹرین مکینک بننے کے خواہاں ہیں ،"
"ڈی) جب ایک نئی لائن کو کام میں لایا جائے گا ، جب لائن کے پروڈیوسر کے ایک عہدیدار اور متعلقہ انفراسٹرکچر کمپنی کے ایک افسر کی نگرانی میں اس گاڑی کا استعمال کیا جائے گا ، اس کے ساتھ وہ پہلے انجینئر بھی شامل ہوں گے جو وزارت کے ذریعہ اختیار کردہ تربیت اور امتحانی مرکز کے کنٹرول میں اس لائن کو استعمال کریں گے۔"
آرٹیکل 10 - اسی ضابطے کے آرٹیکل 16 کے پہلے پیراگراف کی شق (اے) اور (بی) کو مندرجہ ذیل تبدیل کیا گیا ہے۔
"ا) ٹریکشن گاڑیوں کی معلومات: ہر پانچ سال یا ہر نئی گاڑی استعمال میں لائی جاتی ہے ،"
"بی) انفراسٹرکچر کی معلومات بشمول روٹ اور آپریشنل قواعد: ہر پانچ سال بعد یا جب نئی لائن کھولی جاتی ہے یا دیئے گئے راستے پر کسی وقفے کے بعد اٹھارہ ماہ سے زیادہ عرصہ گزر جاتا ہے۔"
آرٹیکل 11 - اسی قاعدہ کے آرٹیکل 22 کا دوسرا پیراگراف مندرجہ ذیل میں ترمیم کیا جاتا ہے.
"(2) ٹرین ڈرائیور ، ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز اور ٹرین آپریٹرز معائنہ کے دوران ٹرین ڈرائیور لائسنس ، ٹرین ڈرائیور لائسنس اور درخواست کردہ ٹریننگ سے متعلق تمام معلومات اور دستاویزات پیش کرنے کا پابند ہیں۔"
آرٹیکل 12 - اسی قاعدہ کے آرٹیکل 23 کا پہلا پیراگراف مندرجہ ذیل میں ترمیم کیا جاتا ہے.
“(1) اگر ٹرین کا مکینک معائنہ کے دوران ٹرین ڈرائیور کا لائسنس اور ٹرین ڈرائیور لائسنس کا اصل پیش کرنے سے قاصر ہے تو ، جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ریلوے ریگولیشنز کے ذریعہ ڈریکٹ لا نمبر 655 کے آرٹیکل 28 کے تحت۔ پانچ ہزار) ترک لیرا انتظامی جرمانے کے فیصلے کے منٹ جاری کردیئے گئے ہیں۔
آرٹیکل 13 - اسی ضابطے کے عارضی 1 میں ترمیم کیا جاتا ہے.
"پروفیشنل آرٹیکل 1 - (1) TCDD سے TCDD Taşımacılık A.Ş. جیسا ٹرین ڈرائیوروں کے اندر اندر دیگر ریلوے آپریٹرز کے ساتھ ملازمین یا ریٹائر جو subparagraph کے پہلے پیراگراف میں 5 مضمون (ب) پیراگراف (ج) اور (د) پیراگراف میں وضاحت کی 7 مضمون کے ساتھ موجودہ صحت کی رپورٹ اور نام کا نفسیاتی جائزہ رپورٹ سے وہ وزارت کو اصل کے ساتھ درخواست دے تو ٹرین مشین کا ڈرائیور مفت مفت ہے. صحت بورڈ کی رپورٹ اور نفسیات کی تشخیص کی رپورٹ، جو اس ضابطے کی طاقت میں داخلہ کی تاریخ سے پہلے لیا گیا ہے اور جس کی توثیق کی مدت جاری ہے، بھی قبول کی جائے گی.
(2) پیشہ ورانہ اہلیت والے ادارہ پیشہ ورانہ اہلیت کے سرٹیفیکیٹ کی واجبات (درجہ نمبر: 26/9) کے بارے میں بات چیت کی اشاعت سے پہلے ٹی سی ڈی ڈی اور ٹی سی ڈی ڈی تاماکالاک A.Ş. ، 2017/30192/2017 کو سرکاری گزٹ میں VQA کے ذریعہ شائع کیا گیا اور 1 نمبر ہے۔ . پیشہ ورانہ تعلیم قانون نمبر 5 مورخہ 6/1986/3308 کے مطابق ، پیشہ ورانہ اور تکنیکی تعلیم کے اسکولوں اور یونیورسٹیوں اور وزارت قومی تعلیم سے وابستہ پیشہ ورانہ اور تکنیکی تعلیم کے شعبوں سے رٹائر ہونے والوں اور دوسرے ریلوے آپریٹرز سے ریٹائر ہونے والوں سے فارغ التحصیل افراد۔ VQA امیدواروں سے پیشہ ورانہ اہلیت کے سرٹیفکیٹ کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم ، درخواست دہندگان آرٹیکل 5 کے پہلے پیراگراف کے پیراگراف (ç) اور (ای) میں دستاویزات جمع کروانے کے پابند ہیں۔ "
آرٹیکل 14 - مندرجہ بالا ایک ہی مقالے کا عارضی 2، مندرجہ ذیل میں ترمیم کیا گیا ہے.
"ٹرین انجنیئر ٹرین میکینک بیج
پروفیشنل آرٹیکل 2 - (1) TCDD اور TCDD Taşımacılık A.Ş. ، جو اس ضابطے کے نفاذ سے پہلے اٹھارہ ماہ تک کسی بھی وجہ سے رکاوٹ نہیں بنی۔ اور ریلوے اور دیگر ریلوے آپریٹرز کے جسم میں کام کرنے والی ٹرین مشینیوں کی ٹرین ، اور کمپنی کے ذریعہ ایک وقت کے لئے استعمال کی جانے والی کرشن گاڑی کا سرٹیفکیٹ ، بشرطیکہ انھوں نے جو تجربہ حاصل کیا ہو ، وہ تربیت حاصل کریں ، اور جو امتحانات انہوں نے پاس کیا ہے وہ دستاویزی دستاویزات میں شامل ہوں۔
آرٹیکل 15 - مندرجہ بالا ایک ہی مقالے کا عارضی 3، مندرجہ ذیل میں ترمیم کیا گیا ہے.
"ٹرینر کے نفسیاتی کنٹرول
پروفیشنل آرٹیکل 3 - (1) TCDD اور TCDD Taşımacılık A.Ş. اور ریلوے ٹرین آپریٹرز میں کام کرنے یا کام کرنے والے ٹرین میکانکس کی نفسیاتی تشخیص؛ TCDD اور TCDD Taşımacılık A.Ş. پانچ سال کے لئے جب تک نفسیاتی تشخیصی مراکز کی اجازت نہیں ہے۔ اور ریلوے آپریٹرز موجودہ قانون سازی کے مطابق۔ "
آرٹیکل 16 - اسی ضابطے کے آرٹیکل 26 میں مندرجہ ذیل ترمیم کیا گیا ہے.
"آرٹیکل 26 - (1) وزارت قانون برائے ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر اور وزارت صحت نے مشترکہ طور پر تیار کیا ہوا یہ ضابطہ اس کی اشاعت کی تاریخ پر نافذ ہے۔
آرٹیکل 17 - اسی ضابطے کے آرٹیکل 27 میں مندرجہ ذیل ترمیم کیا گیا ہے.
"آرٹیکل 27 - (1) اس ریگولیشن کی فراہمی ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر کی طرف سے عملدرآمد کردی جاتی ہے
آرٹیکل 18 - اسی ضابطے کے ضمیمہ -1 اور انیکس -2 میں منسلک ہونے کے بطور ترمیم کی گئی ہے۔
آرٹیکل 19 - نقل و حمل اور انفراسٹرکچر اور صحت کی وزارت کی طرف سے مشترکہ طور پر تیار ہونے والے یہ ضابطے، اشاعت کی تاریخ پر مجبور ہوجائے گی.
آرٹیکل 20 - ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر نے اس ضابطے کی شرائط کو پھانسی دی ہے.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں