نیشنل الیکٹرک ٹرین فیکٹری ٹیسٹ کٹ تقریب ، کمپنی ساکریا کے ذریعہ تیار کردہ ترکی ویگن انڈسٹری کارپوریشن (TÜVASAŞ) کا اڈاپازری میں فیکٹری میں انعقاد کیا گیا۔ پروٹوٹائپ سیٹوں کا لوکل ریٹ 60 فیصد ہے۔ جب قومی الیکٹرک ٹرین سیٹ بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کرے گی تو ، اس کو 80 فیصد لوکلائٹی کے ساتھ تیار کیا جائے گا۔
2013 میں ، قومی ٹرین پروجیکٹ ، جو وزیر ٹرانسپورٹ ، سمندری امور اور مواصلات ، بِنالی یلدرم نے متعارف کرایا تھا ، فیکٹری ٹیسٹنگ کے مرحلے پر پہنچا۔
نیشنل الیکٹرک ٹرین پروجیکٹ میں ، جس کی سربراہی TÜVASAŞ کرتی ہے ، بہت ساری کمپنیاں جو اناطولیان ریل ٹرانسپورٹ سسٹمز کلسٹر (اے آر یو ایس) کے ممبر ہیں ، نے بھی اہم اجزاء کو لوکلائزیشن اور قومیانے کے قابل بنایا۔
شدید ڈیزائن اور تیاری کے عمل کے بعد ، 60 فیصد مقامی لوگوں کے ساتھ تیار کردہ ٹرین سیٹوں کے فیکٹری ٹیسٹ شروع ہوگئے۔ تقریب میں وزیر ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر عادل کاریسمائلولو ، وزیر صنعت و ٹیکنالوجی مصطفی ورانک ، بورڈ کے چیئرمین ٹواسAS ، چیئرمین۔ ڈاکٹر الہان کوکاارسلان ، ٹی سی ڈی ڈی جنرل منیجر اور اے آر یو ایس کے چیئرمین علی احسان یوگن ، بورڈ کے او ایس ٹی ایم چیئر مین اورہان ایدن ، اے آر یو ایس کوآرڈینیٹر ڈاکٹر۔ الہامی پیکٹş اور بہت سارے مہمان شریک ہوئے۔
عالمی برانڈ کا ہدف
TAVASAŞ بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین ڈاکٹر الہان کوکاارسلان نے زور دے کر کہا کہ ٹواساŞ نے ثابت کیا کہ نیشنل الیکٹرک ٹرین سیٹ تیار کرکے ، اس شعبے میں مسافروں کو لے جانے والی ہر طرح کی ریلوے گاڑیاں ڈیزائن اور تیار کرسکتی ہے۔
کوکاروسلان نے بتایا کہ موجودہ منصوبے کی رفتار 160 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے اور ٹرینوں کا ، جو فی گھنٹہ 225 کلومیٹر کی رفتار سے چل سکتا ہے کا ڈیزائن مکمل ہوچکا ہے ، اور یہ ٹرین 2021 میں پٹریوں پر اترے گی۔
ایلواس کوسارسلن نے TÜVASAAS کی حیثیت سے ، مقامی اور قومی سپلائرز کے ساتھ سیکٹر کی دیواروں میں ایک سوراخ کھولنے پر زور دیتے ہوئے کہا کہ وہ عالمی مارکیٹ میں ایک قابل ذکر برانڈ ہوں گے۔
ٹرین سیٹوں کے بارے میں تکنیکی معلومات دینے والے کوکاساران نے کہا: "ہماری قومی ٹرین کا معائنہ اور جانچ یورپی یونین کے معیارات کے مطابق اس کے ڈیزائن ، پیداوار ، روڈ ٹیسٹ اور آخر تک ہے۔ ہماری گاڑیاں ایلومینیم باڈی ہیں۔ ہمارے ٹرین سیٹوں کی آپریٹنگ رفتار 160 کلومیٹر ہے۔ یہ سیٹ؛ ہم اسے ٹرپل ، کواڈ ، پانچ ، چھ ٹولز کے بطور تشکیل دے سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، ہم استعمال کی جگہ کے مطابق 5 + 5 کے دو سیٹ اکٹھا کرسکتے ہیں۔
5 گاڑیوں والی ٹرین سیٹ میں 324 مسافروں کی گنجائش ہے۔ ان میں سے دو معذور مسافروں کے لئے ہیں۔ ہمارے ٹرین سیٹ کی توانائی کی کھپت 6 کلو واٹ فی گھنٹہ فی کلومیٹر ہے۔ یہ اسی طرح کے ٹرین سیٹوں سے 20 فیصد کم توانائی استعمال کرتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر کروز کی حفاظت ہے ، اور مسافروں کی اطمینان اور راحت اعلی سطح پر ہے۔ ہماری گاڑیوں میں خود بخود ائر کنڈیشنگ سسٹم ، مسافروں کے انفارمیشن سسٹم ، انٹرنیٹ تک رسائی موجود ہے۔ نے کہا۔
ملکی پیداوار کے لیے مثبت تفریق کی جائے گی۔
الہان کوکاارسلن نے اس منصوبے میں ملکی اور قومی صنعت کی شراکت کی طرف اشارہ کرتے ہوئے کہا ، "TÜVASAŞ کے طور پر ، ہمارے قومی الیکٹرک ٹرین سیٹ منصوبے میں استعمال ہونے والے اجزاء کی فراہمی میں ہماری گھریلو کمپنیوں کے حق میں مثبت امتیاز برتا گیا۔ بیرونی ممالک کی جانب سے مقامی شراکت کی ضرورت کرکے ان مصنوعات کے لوکلائزیشن کی حوصلہ افزائی کی گئی ہے۔ نے کہا۔
اس طرح ، کوکاراسلان نے بتایا کہ پروٹوٹائپ گاڑیاں میں مقام و قومیت کی شرح 60 فیصد ہے ، اور یہ تناسب بڑے پیمانے پر پیداواری گاڑیوں میں 80 فیصد ہوگا۔
لوکلائزیشن کے عمل میں ASLSAN کے کردار کی طرف توجہ مبذول کرتے ہوئے ، ایلھان کوکارسلن نے اے آر یو ایس ممبروں سمیت مقامی سپلائرز کے بارے میں کہا: "طواسŞ کی قیادت میں ، اپنا ہاتھ پتھر کے نیچے رکھنے سے دریغ نہیں کرتے ہیں۔ دیرلنر ، ایلگاز ، یزکر ، النل ، اوزبیر ، یاوضلر ، دسما ، کینری ، الپین ، ہیروالو ، گرامر ، اوزٹرییاکی ، بائیکل ، ریلٹور جیسی متعدد مقامی اور قومی کمپنیوں کے ساتھ کام کیا گیا ہے ، اس طرح بہت سے اجزا کو مقامی بنادیا گیا ہے۔ میں ان سب کا الگ سے شکریہ ادا کرنا چاہتا ہوں۔
قومی پیداوار میں تعاون
ٹی سی ڈی ڈی جنرل منیجر اور اے آر یو ایس کے چیئرمین علی احسان یوگن نے اس بات پر زور دیا کہ برقی قومی ٹرین سیٹ ملکی اور قومی وسائل کے ساتھ تیار کیا جاتا ہے۔
ترکی نے جغرافیے میں ریلوے کے معیار پر روشنی ڈالنے والے ممالک میں اپنی جگہ لی ہے جہاں یہ طے کیا جاتا ہے کہ جہاں مناسب ہے ، "قومی پیداوار ، عوامی ، یونیورسٹی کی حمایت میں ہم سو فیصد صنعت کو تعاون کے ساتھ اہمیت دیتے ہیں۔" نے کہا۔
80 فیصد لوکلائزیشن ممکن ہے
قومی برقی ٹرین کے وزیر صنعت و وزیر مصطفی ورانک نے کہا کہ یہ اس دوری کی علامت ہے جس میں ترکی ترکی کے قومی کوٹ کے گوشت کی طرف جاتا ہے۔
مقامی نرخوں پر اطمینان کا اظہار کرتے ہوئے ورینک نے کہا ، “سپلائی کرنے والوں کے ساتھ زبردست ہم آہنگی حاصل کی گئی ہے۔ یقینا The حتمی مصنوع ، لیکن اس کی مصنوعات کے ساتھ نہایت قیمتی ماحولیاتی نظام اور پیداواری صلاحیتوں کی نشوونما ہوسکتی ہے جو ترکی اس صورتحال میں حتمی مصنوع کی نسبت کہیں زیادہ قیمتی صورت میں جیت گیا ہے۔ ہم کچھ ٹھوس مثالوں سے گزر سکتے ہیں۔
ٹریکشن سسٹم ، کنٹرول سسٹم اور مانیٹرنگ سسٹم ، جسے ہم ٹرین کا دماغ کہتے ہیں ، ASELSAN کے ساتھ مل کر بھانپ گیا۔ اس طرح ، پہلی بار ، یہ ہماری گھریلو صنعت نے ایک اہم سب سسٹم ، ہارڈ ویئر ، سوفٹویئر اور الگورتھم مواد کے ساتھ تیار کیا۔ ہماری گھریلو کمپنیوں کے ذریعہ ائر کنڈیشنگ سسٹم سے بوگی فریم ، اندرونی ٹرم اور لائٹنگ سسٹم تک ویکیوم ٹوائلٹ سسٹم تک 30 سے زیادہ اجزاء فراہم کیے گئے تھے۔ اس طرح ، 60 فیصد پروٹوٹائپ کو آباد کیا گیا ہے۔ مجھے امید ہے کہ بڑے پیمانے پر پیداوار کے ساتھ اس شرح کو 80 فیصد تک بڑھانا ممکن ہے۔ نے کہا۔
بلدیات اور سرکاری اداروں کو پتھر کے نیچے ہاتھ رکھنا پڑتا ہے
وزیر ورینک نے ریل سسٹم کے شعبے میں صلاحیت کی نشاندہی کرتے ہوئے کہا: "ہم اگلے 10 سالوں میں ریل سسٹم میں 15 ارب یورو خرچ کریں گے۔ عددی اثر کے لحاظ سے یہ ایک بہت اہم پیمانہ ہے۔ لہذا ، ہمارے سامنے ایک مدت ہے جو ریل سسٹم کے شعبے کی ترقی کے لئے کبھی بھی ضائع نہیں ہونی چاہئے اور اس وجہ سے ، ہم پر بڑی ذمہ داریاں عائد کرتی ہیں۔ ہمیں اس سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کی ضرورت ہے۔ اس شعبے میں ہم ٹھوس اقدامات اٹھائیں گے جو ہمارے صنعتی اہداف اور قومی ٹیکنالوجی کے اقدام کو براہ راست متاثر کریں گے۔ ترکی کے ریلوے نظام میں ایونٹ کو عالمی کھلاڑی بنانے کے لئے بلدیات ، سرکاری اداروں اور نجی شعبے کے باہمی تعاون کو اپنے ہاتھ پتھر کے نیچے رکھنا پڑے۔ یہاں ، ہم میں سے ہر ایک کے فرائض ہیں۔ تشخیص کیا.
بیرون ملک سے گاڑیاں سپلائی کرنے کی ضرورت نہیں ہے
نقل و حمل اور انفراسٹرکچر وزیر عادل کاریسمائلولو نے ، صدر رجب طیب اردگان کی سربراہی میں ، ہر شعبے کی طرح ، گھریلو اور قومی ریلوے صنعت کی ترقی کے دائرہ کار میں ، اور گھریلو اور قومی الیکٹرک ٹرین ، جس کو انہوں نے ڈیزائن اور پیداوار کے عمل کو مکمل کیا ہے اور فیکٹری ٹیسٹ کے مرحلے میں لایا ہے ، کی ترقی کے دائرہ کار میں بہت ترقی ہوئی ہے۔ اس نے کہا کہ. کریس میلیلو نے کہا ، "ہم اپنے ٹرین کے سیٹوں کے فیکٹری ٹیسٹ کے بعد روڈ ٹیسٹ کریں گے۔ اس سال کے آخر میں ، ہم پٹریوں پر موجود ہوں گے اور ہم اللہ کے حکم سے تھوڑی ہی دیر میں مسافروں کی آمدورفت شروع کردیں گے۔ معلومات دی
ترکی کی ٹرانسپورٹ ٹکنالوجی کی برآمدات کو آواز دینے کے ل solid مضبوط ٹھوس وزراء کریس میلیلوف نے اس اقدام کے بارے میں مندرجہ ذیل معلومات دی ہیں: "اس پروجیکٹ کے ڈیزائن کام کی تکمیل کے بعد شروع ہونے والے ایک گھنٹہ سے 160 کلومیٹر فی گھنٹہ تک 225 کلو میٹر طویل ٹرین سیٹ منصوبے کو 2021 میں ریلوں میں ڈاؤن لوڈ کیا جائے گا۔"
مستقبل میں یہ ملک تیز اور تیز رفتار ٹرین تیار کرنے کے قابل نہیں رہا ہے ، اس بات کا اشارہ کرتا ہے کہ ترکی بیرون ملک گاڑیوں کو کریس میلیلو کو مہیا کرنے کی ضرورت ہوگی ، "پہلی لوکل اور نیشنل دینے والی الیکٹرک ٹرین ہمارے ملک میں یہ کام پیش کرتی ہے ، اس سفر کی پیش کش والے طواسŞ خاندان کے مسافروں کی آمد کے ساتھ دلی مبارکباد پیش کرتے ہیں ، میں ان کی کامیابی کے تسلسل کی خواہش کرتا ہوں۔ میں مزدور سے انجینئر تک ، اس بقایا پروجیکٹ کے لئے نیچے سے لے کر اعلی سطح تک سب کا شکریہ ادا کرنا چاہتا ہوں۔ میں اپنے صدر کا شکریہ ادا کرنا چاہتا ہوں ، جو 18 سالوں سے بلا تعطل کام کر رہا ہے ، جس نے ہماری رہنمائی کی اور ہماری حوصلہ افزائی کی۔ وزارت ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر کی حیثیت سے ، ہم اپنے اہداف پر توجہ مرکوز کرکے ترقی کر رہے ہیں اور ہم یقینی اقدامات کے ساتھ اپنے ملک کو مستقبل کی طرف لے جارہے ہیں۔ نے کہا۔
ماخذ: Ostimgazete
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں