آئی ایم ایم سائنسی کمیٹی کی طرف سے مختلف اوقات کار اور علیحدہ لین استعمال کی تجاویز

آئی ایم ایم سائنسی مشاورتی بورڈ نے متنبہ کیا ہے کہ عوامی نقل و حمل میں جن کثافت کا سامنا کرنا پڑتا ہے اس سے وبا میں اضافہ ہوگا۔ اس حقیقت کی طرف توجہ مبذول کروانے کہ رابطے کی مدت اور شدت سے ٹرانسمیشن کے خطرے میں اضافہ ہوگا ، بورڈ نے استنبول گورنریشپ کے اقدامات کے علاوہ مختلف کام کے اوقات اور علیحدہ لین درخواستوں کی بھی تجویز پیش کی ہے۔

اس یاد دلاتے ہوئے کہ نقل و حمل کے مسئلے کے حل کے لئے نئی تلاشیں کوویڈ 19 وبائی امراض کے بعد پیش کی گئیں ، آئی ایم ایم سائنسی مشاورتی بورڈ نے نوٹ کیا کہ جب اس وبا نے جذب ہونا شروع کیا تو شہر کی زندگی اور سفری طرز عمل کو نئی شکل دی جانی چاہئے۔

استنبول میں روزانہ مسافروں کی تعداد عوامی آمد و رفت میں 7-8 ملین ہے۔ یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ منی بسیں ، ٹیکسیاں ، منی بسیں اور سروس گاڑیاں شامل کی گئیں ، بورڈ نے اس بات پر زور دیا کہ نقل و حمل میں کثافت زیادہ تر کام کے اوقات کے آغاز اور اختتام پر تجربہ کرتی ہے۔

رابطے کا وقت اور انسداد میں اضافہ مواصلات

اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ پبلک ٹرانسپورٹ میں مناسب معاشرتی فاصلاتی حالات کو برقرار رکھنا ممکن نہیں ہوگا ، حالانکہ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ دوبارہ کھلنے کے عمل کے دوران 15 فیصد مسافر اپنی ذاتی گاڑیوں کو ترجیح دیں گے ، بورڈ نے اس معاملے پر مندرجہ ذیل انتباہ کیا:

“اگرچہ مسافروں کی زیادہ تعداد رابطے کی شدت میں اضافہ کرتی ہے ، بھاری ٹریفک کی وجہ سے گاڑی میں طویل عرصہ گذارنے کی وجہ سے رابطے کا وقت بھی بڑھ جاتا ہے۔ رابطہ کثافت ، جسمانی فاصلہ برقرار رکھنے میں عدم صلاحیت ، اور رابطے کی لمبائی اہم عوامل ہیں جو آلودگی کے زیادہ خطرہ کا باعث بنتے ہیں۔ "

مختلف کاروباری وقت اور الگ الگ تجویز پیش کریں

یہ کہتے ہوئے کہ وہ ان دو اہم اقدامات کی طرف توجہ دلانا چاہتے ہیں جو انہوں نے پہلے کیا ہے ، بورڈ نے استنبول گورنریشپ کے اقدامات کے علاوہ مختلف کام کے اوقات اور الگ الگ لینیں لگانے کی تجاویز کو دہرایا۔ یہ کہتے ہوئے کہ ان کا ماننا ہے کہ ان دو اقدامات سے عوامی ٹرانسپورٹ میں آلودگی کا خطرہ کم ہوگا ، بورڈ نے مندرجہ ذیل بیان دیا:

"ہماری پہلی تجویز یہ ہے کہ مختلف اوقات کار پر عمل کریں۔ گاڑیوں میں مسافروں کی تعداد اور ٹریفک کی کثافت کو مختلف سرکاری اور نجی اداروں میں روزانہ کام کے شروع ہونے اور اختتامی اوقات کے مختلف اہتمام کے ذریعہ نمایاں طور پر کم کیا جائے گا۔ یہ اقدام عام حالات میں بھی بہت سارے یورپی ممالک میں کامیابی کے ساتھ نافذ ہے۔ ہماری دوسری سفارش علیحدہ پٹی کی درخواست ہے۔ مصروف اوقات کار شاہراہوں پر ، اوقات کے دوران ، ایک لین کو صرف عوامی آمدورفت کے لئے مختص کیا جانا چاہئے۔ عوامی انتظامیہ کے ذریعہ اس مشق پر سختی سے قابو پانے سے پبلک ٹرانسپورٹ میں مسافروں کے رابطے کے اوقات میں بھی کمی آئے گی اور اہم ٹرانسمیشن کنٹرول بھی فراہم ہوگا۔ اٹھائے گئے دیگر اقدامات کے علاوہ ، ہم آپ کی معلومات کے لئے یہ عرض کرتے ہیں کہ جب تک وبا مکمل طور پر ختم نہیں ہوجاتی یہ دونوں اقدامات ایجنڈے میں شامل ہونا چاہ be۔