الزمانک اسٹیشن کے بالکل اوپر انگور کی ایک عمارت ، جو ازمیر کے ایک اہم ثقافتی ورثہ میں سے ایک ہے ، آج ایک میوزیم کا گھر ہے۔ ازمیر ٹی سی ڈی ڈی میوزیم اور آرٹ گیلری ، جہاں آپ کو تاریخ کے حقیقی گواہ ملیں گے ، وہ ریلوے کی یاد ہے۔
الانساک اسٹیشن اناطولیہ میں پہلی ریلوے لائن کا نقطہ آغاز ہے۔ 19 ویں صدی میں ازمیر اور اس کے معاشی ڈھانچے کی ترقی میں فعال کردار ادا کرنے کے علاوہ ، یہ شہر کا ایک اہم ثقافتی ورثہ ہے۔ اس اسٹیشن کی تعمیر سے قبل آٹے کی چکی کی صنعتی سہولیات کا خوبصورت ماحول اور ان سہولیات میں کام کرنے والے مزدور لیونٹین خاندانوں کے گواہ ہیں۔ 1800 کی دہائی کے اوائل میں ، برطانوی کنبے خطے میں عمارتوں میں رہ رہے تھے۔ جب سن 1857 میں ازمیر ایوڈن لائن کی بنیاد دکھائی گئی ، جو سلطنت عثمانیہ کی پہلی ریلوے تھی ، اس کے ایک سال بعد پنٹا (السنسک) اسٹیشن کو خدمت میں لایا گیا۔
الیکس بلتاززی نے اپنی کتاب "السنکاک 1482 اسٹریٹ میموریز" میں السنسک ٹرین اسٹیشن سیکشن کے داخلی راستے کوسماس پولائٹس کی مندرجہ ذیل لائنوں سے شروع کیا ہے: “پنٹا (السنسک) اسٹیشن ایریا شہر کا ایک خوبصورت خوبصورت محل ofہ ہے جس میں سرمئی ، سبز ، پتھر یا سنگ مرمر سے بنے بڑے مکانات ہیں۔ اسٹیشن چوک میں ، جو اونچی صنوبر کے درختوں سے لیس ہے ، گھوڑوں سے تیار کاراسوین ٹرین سے اترنے والے مسافروں کے منتظر تھے۔ ٹرین سکون سے سیٹی بجا رہی تھی۔ خاموشی اور عظمت غالب تھی ”
آج کل اسٹیشن اور اس کے آس پاس کے منظر نگاری کے نظارے سے لطف اندوز ہوتے رہتے ہیں ، حالانکہ اسٹیشن کے سامنے خاموشی کا انتظار نہیں کیا جارہا ہے ، لیکن خاموشی نے اپنی جگہ بھاری ٹریفک کی جگہ چھوڑ دی ہے۔ السنکاک اسٹیشن اور اس کے آس پاس کے ڈھانچے ، جو اس وقت سے سیدھے کھڑے ہیں ، ازمیر کا ثقافتی ورثہ تشکیل دیتے ہیں۔ شہر کی شناخت کا ایک لازمی جزو کے طور پر ، اس اسٹیشن میں ابھی بھی بہت سارے مسافر اور ٹرینیں موجود ہیں ، جبکہ اس کے ساتھ والا کلاک ٹاور اس بات کا اشارہ کرتا ہے کہ اب سفر کرنے کا وقت آگیا ہے۔
السنسک اسٹیشن کے سامنے ، انگور کی ایک دو منزلہ عمارت جو 1850 کی دہائی سے شروع ہے۔ یہ عمارت ، جس میں برطانوی قونصل خانے اور اینجلیکن چرچ کی آرکیٹیکچرل خصوصیات ہیں ، ٹی سی ڈی ڈی میوزیم اور آرٹ گیلری ہے ، جس میں ریلوے کی یادیں واقع ہیں۔
1800 کی دہائی کے اوائل میں برطانوی تاجروں کے تجارتی اجناس کے گودام کے طور پر استعمال ہونے والی اس عمارت نے تھوڑی دیر کے لئے برطانوی کمپنیوں کی انتظامیہ کا کام کیا۔ بعد ازاں اس کو ازمیر-عدن عثمانی ریلوے کمپنی کے منیجر کی رہائش گاہ کے طور پر استعمال کیا گیا۔ ریلوے کی قومیकरण کے بعد ، اس کی تعمیر کے ساتھ ساتھ اس کی تعمیر طویل عرصے سے رہائش گاہ سمجھی جاتی تھی۔ 1990 میں اس کو میوزیم اور آرٹ گیلری کے طور پر منظم کرنے کے بعد ، آخری منزل کو میوزیم کے طور پر کھولا گیا اور اوپری منزل 2002-2003 میں آخری بحالی کے ساتھ ایک گیلری بن گئی۔
میوزیم کے پہلے داخلی دروازے پر ، آپ کو ٹکٹ خریداروں کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، جو گیراج میں داخل ہونے والا مسافر سب سے پہلے کام کرے گا۔ کیشئیر کے مخالف سمت ، ترازو ہر اسٹیشن کے لis ناگزیر ہیں اور ترازو کے بالکل ٹھیک بعد ، جس مسافر نے اپنا ٹکٹ خریدا تھا اس کے ذریعہ استعمال ہونے والی دیوار کی گھڑیاں بقایا ہیں۔ داخلی راستے کے مخالف سمت پر مختلف اسٹیشنوں سے جمع کردہ نلیاں جمع ہیں ، جو ان کے ادوار کی عمدہ کاریگری اور خوبصورتی کی عکاسی کرتی ہیں۔
میوزیم کے پہلے کمرے میں ، ٹیلی گراف مشینیں ، افسران کی تصاویر جنہوں نے ٹی سی ڈی ڈی میں دیواروں ، ٹیلیفون ، نشانیاں ، ٹائپ رائٹرز اور ٹیبل پر کام کیا۔ کچھ ٹیلی گراف مشینیں جو چلتی ٹرینوں کو جاننے کے ل are استعمال ہوتی ہیں وہ اب بھی کام کر رہی ہیں۔ دوسرے کمرے میں ، ویگن ریستورانوں میں پرانے سڑک کی تعمیر کا سامان ، لیمپ ، پرانے لالٹین ، کیلکولیٹر ، خط و کتابت کا مواد ، ٹرین پلیٹیں ، انکلیٹس ، ڈنر سیٹ شامل ہیں۔ اس کمرے میں ، قدیم نوادرات جیسے سینیٹری کا سامان ، ٹکٹ ، بھاپ ٹرینوں کی مختلف چیزیں ، حرم ویگن کا ایک حصہ جو وقت پر ازمیر آیا ، ایک پرانا پیانو ، ریپبلکن دور کی تحریری دستاویزات ، مرمت کٹس نمائش میں ہیں۔ ازمیر - ایوڈن ریلوے لائن کا ایک اہم ٹرویل بھی اس مجموعے میں شامل ہے۔
میوزیم کی روح کی حفاظت کے لئے اوپر سے نمائش ہال کا اہتمام کیا گیا ہے۔ ٹی سی ڈی ڈی سے تعلق رکھنے والے ٹیبلز ، ٹائپ رائٹرز اور ویٹنگ بینچوں پر مشتمل نمائشی ہال تقریبات میں آرٹ پریمیوں کی میزبانی کرتا ہے۔ فنکاروں کے چھوڑ دیئے گئے کام دیواروں اور ڈائریکٹر مظلوم بیہان کے کمرے میں مخلوط نمائش میں بدل جاتے ہیں۔ میوزیم کے ڈائریکٹر مظلوم بیہان اتنے ہی عاجز ، دانشور اور ایک آرٹ عاشق ہیں جتنے میوزیم میں ہی۔ ترکی اسٹیٹ ریلوے کو سروس کے کئی سالوں دی ہے، کئی محکموں میں کام کیا ہے. میوزیم کی اوپری منزل پر نمائش ہال شہر کے سب سے بڑے نمائشی ہالوں میں سے ایک ہے اس کا اظہار کرتے ہوئے ، بیہن کا کہنا ہے کہ: "میں اسے ایک نمائش ہال کے طور پر دیکھتا ہوں ، حالانکہ اس میں کمی ہے۔ ہم نمائشوں کے لئے کوئی فیس نہیں لیتے ہیں۔ خاص طور پر ، طلباء کے پاس ازمر میں بہت سی گیلرییں نہیں ہیں۔ ہم اپنی پوری کوشش کرتے ہیں۔ ہم فنکاروں سے صرف ان کی ایک تخلیق کا عطیہ کرنے کو کہتے ہیں۔ یہ ایک میوزیم ہے اور جب وہ اس دنیا سے رخصت ہوجائیں گے ، تب بھی وہ جو کام یہاں چھوڑیں گے وہ میوزیم کے ذریعہ محفوظ رہے گا۔ ''
میوزیم بیہن ، جو خلوص نیت سے میوزیم کی تاریخ کے ہر حص introduے کا تعارف کراتے ہیں ، کہتے ہیں ، "اگر میوزیم کے طور پر مجھے مقرر نہیں کیا جاتا تو میں ریٹائر ہوجاتا۔" یہ بتاتے ہوئے کہ کام قریبی اسٹیشنوں سے آتے ہیں اور میوزیم میں بیشتر پرانی یادوں کو شامل کیا جاتا ہے ، بیہن کہتے ہیں کہ دیکھنے والوں کی تعداد مختلف ہوتی ہے ، اور عام طور پر پرائمری اور ہائی اسکول کے طلباء آتے ہیں۔ مظلوم بیہن کہتے ہیں ، "سیاح جو بندرگاہ کے قریب ہونے کی وجہ سے ازمیر آتے ہیں وہ میوزیم دیکھتے ہی پہلے یہاں آتے ہیں ، بہت دلچسپی کے ساتھ سفر کرتے ہیں اور خوشی خوشی روانہ ہوجاتے ہیں۔"
بیہن نے ریلوے کے ذریعہ استعمال شدہ فرنیچر اکٹھا کرکے ، جس کمرے کو اب وہ استعمال کررہے ہیں ، اس نے وہ کتابیں جو انہوں نے کشی سے بچائیں ، پرانی ٹرین ٹکٹ ، ٹی سی ڈی ڈی ریکارڈ کتابیں ، نمائشوں سے پینٹنگز ، ریلوے کے آلات اور پرانی تصویروں نے اس کے کمرے اور میوزیم دونوں کو معنی بخشی۔
مظلوم بیہان نے اس بات کی نشاندہی کی ہے کہ اسٹیشن اور میوزیم جہاں واقع ہے وہ آبادی کے لئے ایک عظیم ثقافتی قدر کی حیثیت رکھتی ہے اور یہ کہ اگر اسکوائر کے طور پر ٹریفک بند اور بندوبست ہوجائے تو یہ علاقہ ازمیر کا سب سے خوبصورت گوشہ ہوگا۔
زندگی کی ہلچل اور ہلچل میں ، ایک تاریخ انوکھی عمارت میں آپ کا انتظار کر رہی ہے ، جسے آپ شاید ہر دن محسوس نہیں کریں گے یا وقت گزار نہیں سکتے ہیں۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں