ہمارے ملک میں گذشتہ برسوں میں میٹرو اور مارمری لائن میں اسی طرح کے نظام استعمال کیے گئے تھے ، لیکن وہ درآمدی مصنوعات تھیں۔ ہمارے ملک میں ہائی لچکدار ریل فاسٹنگنگ سسٹم بھی دیسی بن رہے ہیں ، جہاں ہر شعبے میں مقامی اور قومی بننے کی کوشش کی جارہی ہے۔ اس تناظر میں ، کمپنی میک ریلوے ، جو پیش گوئی کی گئی مختلف مصنوعات کی برآمد اور برآمد کنندہ ہے ، نے گرمک کے ساتھ تعاون کیا ہے ، جس نے کامیابی کے ساتھ پلمینٹ سسٹم تیار کیے ہیں اور پلینٹ سسٹم میں ایک برانڈ ہے۔ گورمک کمپنی کے ساتھ تعاون کے ساتھ ، گورمک نے کنکشن کے نظام کی فراہمی کی ہے ، اور ایک نیا پیٹنٹ سسٹم سامنے آیا ہے ، جو بوٹ سسٹم میں ضم ہوگیا ہے۔ اس طرح ، کنیکشن سسٹم EN13481-5 میں تمام ضروریات کو پورا کرے گا ، اور اعلی لچک اور کمپن ڈیمپنگ فراہم کرے گا۔
حالیہ برسوں میں ، میٹرو اور روایتی پروجیکٹس میں زیادہ کمپن اور ٹھوس گیلا پن کی ضرورت ہے۔ اس مقامی نظام کی مدد سے ، یہ حساس علاقوں جیسے اسپتال ، مساجد ، کنسرٹ ہال جہاں میٹرو اور ریلوے لائنوں کے نیچے یا قریب سے گزرتا ہے ، جہاں آواز اور کمپن ڈیمپنگ کی ضرورت ہوتی ہے آسانی سے استعمال ہوگی۔ یہ نظام ریل نظام گاڑی سے شور اور کمپن دونوں کو الگ کرکے بیرونی شور اور کمپن کو الگ الگ کردے گا۔ آئی ایم ایم ریل سسٹم ڈیپارٹمنٹ نے اٹاکی - بسن ایکسپریس - ایکٹیلی لائن پر ماس-ایم ایل 1 نظام کا انتخاب کیا۔
آج منعقد ہونے والی پہلی ویلڈنگ کی تقریب کے ساتھ، IMM کے صدر Mr. Ekrem İmamoğlu لائن کی سپر اسٹرکچر کی تعمیر پہلی ویلڈنگ کرکے شروع کی گئی۔ ہمارے ملک اور استنبول کے لیے گڈ لک۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں