یہ ہیکز ریلوے لائن کے آخری اور مرکزی اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ یہ اسٹیشن پچھلے اسٹیشن سے 15 کلومیٹر دور ہے۔ کالے پتھر سے بنا اسٹیشن بہت سی عمارتوں پر محیط ہے۔ اس اسٹیشن کا کل رقبہ ، جو 600 میٹر لمبا اور 400 میٹر چوڑا ہے ، 140.000،2 m1908 ہے۔ عثمانی دور کے دوران تعمیر کیا گیا اسٹیشن دو مراحل میں بنایا گیا تھا۔ یہ سب سے پہلے 1326 (ہجری 1910) میں اور دوسری بار 1328 (ہجری 6) میں تعمیر کیا گیا تھا۔ اسٹیشن کے اندر دیوار سے گھرا ہوا مرکزی عمارت میں متعدد تعمیراتی ڈھانچے شامل ہیں۔ دیواروں پر XNUMX بڑے اور چھوٹے دروازے ہیں۔
اسٹیشن ایک مرکزی عمارت پر مشتمل ہے جسے ایل اسٹیشن کہا جاتا ہے ، جس کا مطلب ہے ترک اسٹیشن۔ یہ جگہ 19 ویں صدی (ہجری 14 ویں صدی) کے آرکیٹیکچرل اسکول کے لئے موزوں عربی اور اسلامی تعمیراتی طرز میں تعمیر ہوئی تھی اور اس وقت شہر کی دیواروں سے باہر الانبارئے گلی کے راستے پر۔ عمارت ، جس میں آئتاکار شکل نظر آتی ہے ، اس کی ماپنے 68.30 X 21 میٹر ہے اور اس کی قد 1428 مربع میٹر ہے۔ اسٹیشن کی پہلی منزل پہلے مرحلے میں تعمیر کی گئی تھی۔ اسے اکتوبر 1908 (ہجری 5 رمضان 1326) میں ایک تقریب کے ساتھ کھولا گیا تھا۔ دوسری منزل کی تعمیر پہلی منزل مکمل ہونے کے فورا. بعد شروع ہوئی۔ دوسری منزل 1914 (ہجری 1333) میں تکمیل کے مرحلے پر پہنچی۔ تاہم ، پہلی جنگ عظیم شروع ہونے کی وجہ سے ، لکڑی کا کام مکمل نہیں ہوسکا۔ اسٹیشن کے مشرق کی طرف ال عنبریے مربع کا سامنا ہے۔ پہلی منزل میں جنوب سے شمال تک پھیلے ہوئے 17 عجیب و غریب افراد پر مشتمل ہے اور 18 کالموں پر ایک ہال ہے۔
مغرب کی طرف ، جو مشرق کی سمت کی طرح ہے ، اسٹیشن کے اندرونی علاقے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ تاہم ، مغرب کی طرف کا مرکزی دروازہ مشرقی جانب کے مرکزی دروازے سے کم شاندار ہے۔ دوسری طرف ، جنوب کی طرف اور شمال کی طرف ایک جیسے ہیں. عمارت کی بیرونی سطحوں پر سیاہ اور سفید پتھر استعمال کیے گئے تھے ، جو بیسالٹ پتھر اور سیاہ اور سفید ایل سیری پتھر کے ساتھ تعمیر کیا گیا تھا۔ مرکزی عمارت کے علاوہ ، اسٹیشن مندرجہ ذیل عمارتوں پر مشتمل ہے: اس مطالعاتی عمارت ، جس کی طول و عرض (9.82 X 5.63 میٹر) ہے ، اسٹیشن سائٹ کے شمال کی طرف واقع ہے ، جو 55.2 m2 ہے ، آئتاکار ہے جس کی نمائش (16.58X6.01 میٹر) ہے ، یعنی اسٹیشن سائٹ کے شمال میں 99.6 m2 ہے۔ افسران کی باقی عمارت عمارت میں شکل میں مستطیل ہے (27.66X8.14 میٹر) ، یعنی 225 مربع میٹر ہے ، مسافروں کے لئے مختص بریک بلڈنگ جس طرح مطالعہ کی عمارت اور شمالی دیواروں کے قریب ہے ، ایک مستطیل کی شکل میں ہے اور اس میں دو منزلیں (2X13.11 میٹر) ہیں۔ اسٹیشن کا مرکزی عمارت کا گودام ، جس کا رقبہ تقریبا 28 367 m2 ہے ، ایل سائز کا ہے ، (35X35 میٹر) ، جو تقریبا 1.225 m2 ہے ، شمالی حصے میں واقع مرکزی مصنوع کا گودام ہے ، اور اس میں مرکزی اجزاء ، آئتاکار ظاہری شکل پر مشتمل ہیں۔ (87.06X23.20 M) 187 کے بارے میں اقدامات کرتا ہے پروڈکٹ آفس کی عمارت ، جو M2 کے رقبے کے ساتھ اسٹیشن کے علاقے کے جنوبی حصے میں واقع ہے ، شکل میں مستطیل ہے (27.58X40.17 میٹر) اور اسٹیشن ایریا کے وسط میں لوکوموٹو کی مرمت کی عمارت مستطیل کی شکل میں ہے اور دو منزلوں پر مشتمل ہے (1.207X2 m) ) اسٹیشن کا مرکزی عمارت کا گودام ، جس کا رقبہ 13.11 m28 ہے جس میں طول و عرض ہے ، ایک ایل ظاہری شکل (367X2 میٹر) ہے ، جو تقریبا 35 m35 ہے ، شمالی حصے میں واقع ہے اور شمال کی سمت کی مرکزی دیواروں کا حصہ تشکیل دیتا ہے اور اس میں مرکزی مواد ، مستطیل پر مشتمل ہے۔ ظاہری آفس کی عمارت (1.225X2 M) اسٹیشن ایریا کے جنوبی حص ،ے میں واقع ہے ، جس کا رقبہ تقریبا87.06 23.20 m187 ہے ، ایک آئتاکار اور (2X27.58 میٹر) اسٹیشن ایریا کے وسط میں لوکوموٹو مرمت عمارت ہے جس کا رقبہ تقریبا 40.17 m1.207 ہے۔ ، آئتاکار نظارہ پانی کے حوض کی عمارت جس کی طول و عرض 2X11.4 میٹر ہے ، یعنی تقریبا 11.4 m129.96 اور 2 میٹر اونچائی اور اسٹیشن کے علاقے کے مغربی کنارے پر واقع ہے ، اس کا رقبہ 6.45X7.59 میٹر ہے ، یعنی 10.88 m82.5 ہے ، اور اسٹیشن ایریا کے مغرب میں واقع ہے۔ ورکشاپ مینیجر کے پاس رہائش گاہ اور سنک عمارت ہے۔
تاریخی نمونے اور عجائب گھر کے بورڈ نے فیصلہ کیا تھا کہ اس اسٹیشن کو ایک اسلامی میوزیم میں تبدیل کرنے کے لئے 2000 کے وسط میں بحالی کے لئے اسٹیشن میں موجود ہر چیز کو 22 ملین ریال کی قیمت میں شامل کیا جائے۔ اس منصوبے کا آغاز 11 ستمبر 2000 (ہجری 12 سیمیڈی الاحیر 1421) سے ہوا تھا۔ اسٹیشن کی بحالی میں بلا تعطل آپریشن کے 3 سال 4 ماہ لگے۔
زیربحث پروجیکٹ اس تاریخی علاقے کی بحالی کا ایک بنیادی قدم ہے ، جو الانبارئی چوک کے وسط میں واقع ہے۔ اسٹیشن کے بالکل عین قریب ، الانبارئی مسجد اور طیبہ ہائی اسکول کی عمارت ہے ، جسے اسلامی یونیورسٹی کے مرکز کے طور پر منصوبہ بنایا گیا تھا اور اسی دور میں زیریں منزل کی طرح تعمیر کیا گیا تھا۔
اسی طرح ، عمارتوں کی تقسیم کو اس اسٹیشن کو ثقافتی مرکز اور ایک تاریخی یادگار بنانے کے لئے ایک طرح سے تشکیل دیا گیا ہے اور اسے مختلف علاقوں میں استعمال کیا جاسکتا ہے۔ اس کے مطابق ، ثقافتی اور سیاحت کے دفاتر کے دفتر کے لئے اسٹیشن کی مرکزی عمارت کو اسلامی ثقافتی ورثہ میوزیم اور مطالعہ کی عمارت کے لئے مختص کیا گیا ہے۔ افسروں کی آرام دہ عمارت کو ایک میوزیم میں تبدیل کردیا گیا ہے جہاں شاہ عبدالعزیز مرحوم کا سامان تاریخی کام کے افسران کے آرام گاہ اور مسافروں کے آرام کے علاقے کے طور پر استعمال ہوتا تھا۔
اسٹیشن منسٹر کی رہائش ہسٹوریکل ورکس اینڈ میوزیم بورڈ استعمال کرتی ہے۔ ماد ofوں کے مرکزی گودام کو مدینہ منüوویر ثقافتی ورثہ میوزیم میں تبدیل کردیا گیا۔ مصنوعات یا مادی دفتر استقبالیہ کے مرکزی صحن کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ ریلوے میوزیم کے لئے انجنوں کی مرمت کی دکان بھی تیار ہے۔ اسٹیشن کے ذمہ دار اسٹیشن کی رہائشی عمارت کو تاریخی یادگاروں کی بحالی ، بحالی اور رجسٹریشن سینٹر میں تبدیل کردیا گیا ہے ، اور پانی کے حوض اور ڈوبے اپنی سابقہ خدمات فراہم کرتے رہتے ہیں۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں