سمسون-سیواس ریلوے لائن ، جو 83 سال کی خدمات کے بعد 29 ستمبر 2015 کو جدید کاری پر بند تھی ، ختم ہوگئی۔ 431 کلو میٹر طویل لائن کے پورے انفراسٹرکچر اور سپر اسٹیکچر کی تجدید کی گئی تھی اور یوروپی یونین کے معیار کے مطابق سگنل سسٹم بنایا گیا تھا۔
سب سے پہلے، تجارتی مال بردار ٹرین وقت ٹیسٹ جمہوریہ ترکی ریاستی ریلوے کو جدید کام کی طرف سے مکمل کرنے کے بعد 04.05.2020 تاریخی ریلوے لائن کی ڈرائیونگ پر کیا گیا کرنا شروع کر دیا.
"بڑے یورو 350 ملین منصوبے"
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ ریلوے پر ایک گہری کام 5 سال سے جاری ہے ، سیواس کے گورنر صالح ایہان نے مندرجہ ذیل بیانات کا استعمال کیا:
آج تک ، ہم تجارتی پروازیں شروع کر رہے ہیں۔ اس لائن کو واقعی تجارتی اور معاشرتی لحاظ سے بہت بڑا فائدہ ہوا ہے۔ چونکہ یہ لائن ایک لکیر ہے جو مشرق اور جنوبی محور دونوں طرف جاتی ہے ، لہذا یہ بحیرہ اسود کے کنکشن پوائنٹ پر ایک بہت ہی مضبوط کام کرتا ہے۔ یہ منصوبہ غیر یوروپی یونین کے ممالک میں سب سے زیادہ گرانٹ ریٹ والا منصوبہ ہے۔ تو یہ ایک 350 ملین یورو منصوبہ ہے۔ جب ہم اس پر نگاہ ڈالتے ہیں تو ، واقعی یہ ڈراونا نمبر ہے۔ جب ہم اس منصوبے کی لاگت کو دیکھیں گے تو ظاہر ہے کہ یہ ایک بہت بڑا منصوبہ ہے۔ اس پروجیکٹ کے ساتھ ، 378 کلومیٹر کے بنیادی ڈھانچے اور سپر اسٹیکچر کو مکمل طور پر تجدید کیا گیا تھا۔
کارگو کے سالانہ 3 ملین ٹن کیئر آؤٹ ہو گی
یہ کہتے ہوئے کہ یہ سیواس کی تاریخ کا سب سے بڑا افتتاحی تھا ، گورنر ایہن نے اپنے الفاظ اس طرح جاری رکھے: ہماری ٹرین آج کے طور پر ترہل سے بوجھ اٹھانے جارہی ہے۔ اس کا مقصد سالانہ 3 لاکھ ٹن فریٹ لے جانا ہے۔ میں خاص طور پر اظہار کرتا ہوں کہ یہ نقل و حمل میں ایک غیر معمولی شخصیت ہے۔ اچھی قسمت.
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں