اڈانا ٹرین اسٹیشن کے بارے میں ہر چیز اڈانا اسٹیشن تک رسائی اور اس کی تاریخ

Adana Train Station TCDD کا مرکزی ٹرین اسٹیشن ہے جو Adana کے Seyhan ضلع میں واقع ہے۔ اسٹیشن کو 1912 میں سروس میں ڈال دیا گیا تھا۔ آج، یہ TCDD کے 6 ویں علاقائی ڈائریکٹوریٹ کا گھر ہے اور اڈانا مرسین ریلوے اور اڈانا کرتلان ریلوے کا نقطہ آغاز ہے۔

یہ اسٹیشن ٹورس ایکسپریس، ایرکیس ایکسپریس اور فرات ایکسپریس مین لائن ٹرینوں اور مرسین اڈانا، مرسین اسکنڈرون اور مرسن اسلاحیے علاقائی ٹرینوں کی خدمت کرتا ہے۔

اڈانا ٹرین اسٹیشن شہر کے وسطی حصے میں تقریبا450.000 XNUMX،XNUMX m² کے رقبے پر محیط ہے جس کی مرکزی عمارت ، رہائش اور بحالی کی مرمت کی ورکشاپس ہیں۔ ایگور ممکو چوک اسٹیشن کی عمارت کے سامنے واقع ہے۔ یہ چوک ، جو تین بڑے نوک دار محرابوں کے ساتھ کھولا گیا ہے ، ایک بڑی اور اونچی جگہ ہے ، اسٹیشن کے وسط حصے میں کھڑا ہے ، جیسے ایک ویٹنگ روم ، ٹولز ، انفارمیشن ڈیسک اور ایک اسٹوریج روم۔ بائیں طرف والے حصے کی بالائی منزل پر ، ایک ڈسپیچر ، ٹرین اسٹیشن اور وی آئی پی لاؤنج ہے۔ یہاں عمارت کے بائیں اور دائیں جانب رہائش گاہیں بھی ہیں۔ اس اسٹیشن میں مسافر ٹرینوں کے لئے تین پلیٹ فارم ہیں۔

اڈانا ٹرین اسٹیشن تک رسائی

اڈانا اسٹیشن شہر کے مرکز سے 2 کلومیٹر دور ہے۔ قریب ترین میٹرو اسٹیشن 400 میٹر دور ہے۔ قریب ترین ہوٹل اکوکو اوٹیل ہے ، جو اسٹیشن سے 500 میٹر کی دوری پر ہے۔ اڈانا بس ٹرمینل اسٹیٹ سے 6 کلومیٹر مغرب میں ، ایہتلیک اور irاکیرپşا ٹرین اسٹیشنوں کے درمیان ہے۔ مرسن اڈانا کی کچھ ٹرینیں ان اسٹیشنوں پر رکتی ہیں۔ اڈانا اسٹیشن غیر فعال رسائی کے لئے موزوں ہے۔ آپ کے سامان کو محفوظ کرنے کے ل safety حفاظت کے لاکرز موجود ہیں۔ بین الاقوامی ٹکٹ آفس اور ٹریول کارڈ کی فروخت دستیاب ہے۔

اڈانا ٹرین اسٹیشن پر ٹرینیں

• Erciyes ایکسپریس
• افریقی ایکسپریس
• ٹورس ایکسپریس
• اڈانا مرسن ٹرین
• مرسن اسکندرون ٹرین
• مرسن اصلاحی ٹرین

اڈانا ٹرین اسٹیشن کی تاریخ

اڈانا میں پہلا ٹرین اسٹیشن (جہاں اڈانا صوبائی مفتی واقع ہے) کو 1886 میں ایک فرانسیسی کمپنی مرسین - ترسس - اڈانا ریلوے (ایم ٹی اے) کمپنی نے تعمیر کیا تھا ، اور مرسین - ترسس - اڈانا ریلوے لائن کی خدمت میں لگایا گیا تھا۔ 1906 میں ، بغداد ریلوے (سی آئی او بی) کمپنی کے مالک اور مرکزی فنانس ، ڈوئچے بینک نے فرانسیسی ایم ٹی اے کمپنی کی ملکیت والی ریلوے لائن خریدی۔ اس حصول کے بعد ، 1912 میں ، اڈانا میں ایم ٹی اے کمپنی سے تعلق رکھنے والی ٹرین کی عمارت ترک کردی گئی اور اڈانا ٹرین اسٹیشن کی عمارت ، جو سی آئی او بی کمپنی کے ذریعہ مزید شمال میں بنائی گئی تھی ، استعمال کرنا شروع کیا گیا تھا۔

1 جنوری، ترکی جمہوریہ کی حکومت کی طرف سے اٹھائے ریلوے کمپنی کا MTA کمپنی اور CIOB کے دائرہ کار کے اندر اندر قومی تحویل فیصلوں کی 1929 کی تاریخ ایک ہی قسمت کا اشتراک کیا ہے اور قومی تحویل میں دیا گیا تھا. کمپنیوں کے ذریعہ چلنے والی ریلوے لائنیں جنرل ڈائریکٹوریٹ آف اسٹیٹ ریلوے میں منتقل کردی گئیں ، جو بعد میں ٹی سی ڈی ڈی بن جائیں گی۔

اڈانا مرسن ریلوے

اڈانا۔ مرسن ریلوے 67 کلومیٹر لمبی ڈبل ٹریک ریلوے لائن ہے جو ٹی ڈی سی ڈی سے منسلک ہے جو اڈانا اور مرسین کے درمیان واقع ہے۔ ہیٹ ٹی سی ڈی ڈی 6 ویں ریجن کی ذمہ داری کے علاقے میں ہے۔

وہ لائن جو ترکی کی مصروف ترین ریل لائن میں سے ایک ہے ، ورثہ ایکسپریس اور ایرکیئز ایکسپریس ٹرین مرسین - اڈانا ، مرسین - اسکندرون اور مرسین کے ساتھ ملتی ہے۔

اس کے علاوہ ، لائن ، مرسن تجارتی سرگرمیوں کے سلسلے میں بہت اہم ہے ، جو شہر ترسس کے ضلع سے گزرتی ہے اور ترکی مرسین کی بندرگاہ کی خدمت کرنے والی ایک بڑی بندرگاہ ہے۔

اڈانا مرسن ریلوے کی تاریخ

مرسین۔ ترسس - اڈانا ریلوے (ایم ٹی اے) 20 جنوری 1883 کو ، عثمانی حکومت نے دو ترک تاجروں کو سیلیکیا / کوکورووا کے خطے میں ریلوے کے نظام کی توسیع کے لئے مراعات دیں۔ تاہم ، ان افراد نے اپنے کچھ مراعات کے حقوق برطانوی اور فرانسیسی سرمایہ کاروں کے ایک گروپ کو فروخت کردیئے کیونکہ وہ خود ہی کافی ترقی نہیں کرسکے تھے ، اور اس طرح ، لندن میں قائم فرانسیسی کمپنی ، مرسن - ترسس - اڈانا ریلوے (ایم ٹی اے) کمپنی قائم کی گئی تھی۔ ایم ٹی اے کمپنی کے ذریعہ تعمیر کردہ ریلوے لائن 2 اگست 1886 کو مکمل ہوئی اور خدمت میں داخل ہوگئی۔

1896 میں ، ترک شراکت داروں نے اپنے تمام مراعات کے حقوق غیر ملکی شراکت داروں کو فروخت کردیے اور ایم ٹی اے مکمل طور پر غیر ملکی سرمایہ کے ساتھ ایک کمپنی میں تبدیل ہوگیا۔ 1906 میں ، بغداد ریلوے (سی آئی او بی) کمپنی کے مالک اور مرکزی فنانس ، ڈوئچے بینک نے فرانسیسی ایم ٹی اے کمپنی کی ملکیت والی ریلوے لائن خریدی۔ اس حصول کے بعد ، 1912 میں اڈانا میں ایم ٹی اے کمپنی سے تعلق رکھنے والی اسٹیشن کی عمارت (جہاں آج اڈانا کی صوبائی مفتی واقع ہے) کو چھوڑ دیا گیا تھا اور اڈانا اسٹیشن کی عمارت ، جو سی آئی او بی کمپنی کے ذریعہ مزید شمال میں تعمیر کی گئی تھی ، استعمال کرنا شروع کیا گیا تھا۔

پہلی جنگ عظیم اور جنگ آزادی کے بعد بھی ، اس لائن کے مالک ڈوئچے بینک تھے۔ لیکن ، کمپنی ، بغداد ریلوے نے یکم جنوری ، 1 (CIOB) کی کمپنی اور عثمانی اناطولیہ ریلوے (CFO) نے کمپنی اور جمہوریہ ترکی کے ساتھ اسی طرح کا حص .ہ کیا اور حکومت کی جانب سے اٹھائے گئے ریلوے کو قومی بنانے کے فیصلے کی گنجائش کو ضبط کردیا۔ کمپنی کے ذریعہ چلنے والی ریلوے لائن کو جنرل ڈائریکٹوریٹ آف اسٹیٹ ریلوے میں منتقل کردیا گیا ہے ، جو بعد میں ٹی سی ڈی ڈی بن جائے گی۔

جو ریلوے لائن ایم ٹی اے کمپنی سے تعلق رکھتی تھی وہ آج بھی ٹی سی ڈی ڈی سے تعلق رکھتی ہے ، اور مسافر اور سامان کی نقل و حمل اس TCDD Tasimacilik کے ذریعہ لائن پر چلتی ہے۔

لائن اور کھولنے کی تاریخ کے کچھ حصے

پوری ریلوے لائن (مرسین اور اڈانا کے درمیان) مرسن - ترسس - اڈانا ریلوے (ایم ٹی اے) کمپنی نے سن 1883 اور 1886 کے درمیان میرسن - ترسوس - اڈانا ریلوے لائن کے لئے تعمیر کی تھی۔

راستہ فاصلہ سروس سال

مرسین۔ ینس - اڈانا 68,382،1886 کلومیٹر دور ہے اور اسے XNUMX میں خدمت کے لئے کھولا گیا۔

ریلوے لائن میں TCDD Tasimacilik کے ذریعہ چلنے والی ٹرین لائنز

آؤٹ لائن ٹرینیں

• ٹورس ایکسپریس
• Erciyes ایکسپریس

علاقائی ٹرینوں

• مرسین۔ اڈانا
• مرسین۔ اسکندرون
• مرسین۔ اصلاحی

اڈانا کرتلان ریلوے

اڈانہ - کرتلان ریلوے "804,809،500,085 کلومیٹر (6،5 میل)" اڈانہ اور کرتلان کے مابین ٹی سی ڈی ڈی سے وابستہ طویل ریلوے لائن ہے۔ لائن TCDD ریجن XNUMX اور TCDD ریجن XNUMX کی ذمہ داری کے تحت ہے۔

یہ لائن ملاٹیا - ایلزا اور دیار باقر - بیٹ مین علاقائی ٹرینوں کے ساتھ فرات ایکسپریس ، وان لیک ایکسپریس اور جنوبی کرتلان ایکسپریس کی مین لائن ٹرینوں کے لئے خدمات مہیا کرتی ہے۔

لائن اور کھولنے کی تاریخ کے کچھ حصے 1912 میں اڈانہ - فیوزیپانا کے مابین ریلوے لائن کا حصہ "بغداد ریلوے لائن کے لئے تعمیر کردہ کیمینز ڈو فیر امپیریل عثمانیوں ڈی بغداد "/" عثمانی بغداد ریلوے "(سی آئی او بی) کمپنی۔ Fevzipaşa - Narlı - مالاتیہ - Yolçatı - دیار باقر - Kurtlan حصہ ، جو لائن کے باقی حصے کی تشکیل کرتا ہے ، کو 1929 سے 1944 کے درمیان اسٹیٹ ریلوے کے جنرل ڈائریکٹوریٹ نے تعمیر کیا تھا ، جو بعد میں TCDD بن گیا۔

روٹ	سے Mesafe	خدمت سال
اڈانا ٹرین اسٹیشن - ٹورککیل - فیوزیپانا	141,431،87,881 کلومیٹر (XNUMX،XNUMX میل)	1912
Fevzipaşa - Köprübaşı - Narlı - گلباö	26,881،16,703 کلومیٹر (XNUMX،XNUMX میل)	1932
گلباşı - دوانسیہر	56,014،34,805 کلومیٹر (XNUMX،XNUMX میل)	1930
ڈواناہر - مالاتیہ اسٹیشن	56,745،35,260 کلومیٹر (XNUMX،XNUMX میل)	1931
مالٹیا - بٹالگازی (ایسکیمالٹیہ) - فارات	56,745،35,260 کلومیٹر (XNUMX،XNUMX میل)	1931
فرات - کوسارائے (بیکیرحسین) - یولاتç	67,968،42,233 کلومیٹر (XNUMX،XNUMX میل)	1934
Yolçatı - میرا	75,950،47,193 کلومیٹر (XNUMX،XNUMX میل)	1935
میرا - دیار باقر اسٹیشن	52,670،32,728 کلومیٹر (XNUMX،XNUMX میل)	1935
دیار باقر۔ بسمل	47,382،29,442 کلومیٹر (XNUMX،XNUMX میل)	1940
بسم - سنان	28,424،17,662 کلومیٹر (XNUMX،XNUMX میل)	1942
سنن - بیٹ مین	14,726،9,150 کلومیٹر (XNUMX،XNUMX میل)	1943
بیٹ مین ۔کورتالان اسٹیشن	68,818،42,762 کلومیٹر (XNUMX،XNUMX میل)	1944
بٹالگازی (ایسکیمالٹیہ) - کوسارائی (بیکیرحسین)	29,784،18,507 کلومیٹر (XNUMX،XNUMX میل)	1986

ریلوے لائن میں TCDD Tasimacilik کے ذریعہ چلنے والی ٹرین لائنز آؤٹ لائن ٹرینیں

• افریقی ایکسپریس
• جھیل ون ایکسپریس
• جنوبی کراللین ایکسپریس

علاقائی ٹرینوں

• مالاتیہ - ایلازگ علاقائی ٹرین
• دیار باقر - بیٹ مین ریجنل ٹرین