وزارت ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر نے سی ایچ پی نورحیات الٹاکا کیزوول کی تجویز پر ردعمل ظاہر کرتے ہوئے اعلان کیا ہے کہ سرکاری یا نجی قانونی ادارے قومی ریلوے نیٹ ورک میں مال بردار اور مسافر ٹرینیں چل سکتے ہیں۔
وزارت ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر کی جانب سے سی ایچ پی کے نائب کے سوالوں کے جوابات میں جو ترک اسٹیٹ ریلوے کی نجکاری کی تیاریوں کو اسمبلی کے ایجنڈے میں لائے ہیں ، اس میں کہا گیا ہے کہ "سرکاری یا نجی قانونی افراد قومی ریلوے نیٹ ورک میں مال بردار اور مسافر ٹرین چلا سکتے ہیں"۔
جمہوریہ ترکی کے ریاستی ریلوے کی بھی اشارہ مسلسل نقصان گوشت نجکاری کے ذریعے اس نقصان CHP برسا ڈپٹی Nurhayat Altace KAYIŞOĞLU کے شہریوں کے مطابق شمار کی کوشش کی کہ اس موضوع کی درخواست کے جوابات کی طرف سے تیار کی تجویز پر، پارلیمنٹ اور ٹرانسپورٹ اور وزارت انفراسٹرکچر کے ایجنڈے پر منتقل کر دیا ہے کہ پریکشکوں رپورٹ کی عدالت (تکدد) میں جگہ لیتا ہے، کے طور پر اس نے سوالات پوچھے تھے:
جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ریلوے ریگولیشن کے ذریعہ ،
- ضرورت کے مطابق ، "ریلوے مسافروں کی آمدورفت میں عوامی خدمت کی ذمہ داریوں کے انتخاب اور اس ضوابط ، عمل درآمد اور آڈٹ کے طریقہ کار اور عوامی خدمت کے معاہدوں کے اصولوں کے بارے میں مسودہ تیار کیا گیا ہے؟"
- 2 کیا مال بردار نقل و حمل کے شعبے میں نجی شعبے کے ٹرین آپریٹر کو اجازت دینے کے علاوہ ، مسافروں کی آمدورفت میں بھی نجی شعبے کی اجازت کا عمل جاری ہے ، اس کا یہ مطلب نہیں ہے کہ مال بردار اور مسافروں کی آمدورفت کی نجکاری کی جائے گی؟
- مال بردار اور مسافروں کی نقل و حمل کی سرگرمیوں کو نجی شعبے میں منتقل کرنے کے لئے ٹی سی ڈی ڈی کی تیاریوں کی وجہ اور وجہ کیا ہے ، جس کی شناخت جمہوریہ کے ساتھ اور اس کی 10 ویں برسی کے موقع پر ہے؟
- "ایکوریس ریسرچرن کنسلٹنگ لمیٹڈ" ، فریٹ اور مسافروں کی نقل و حمل کی سرگرمیوں کو نجی بنانے کے عمل میں ، TCDD کمپنی سے کنسلٹنسی سروس موصول ہوئی؟ اس کمپنی کو موصولہ خدمات کے لئے کتنا معاوضہ ادا کیا گیا؟ کیا ٹی سی ڈی ڈی اور کمپنی کے مابین اب بھی خدمت زیربحث ہے؟
- مسافروں کی آمدورفت کی نجکاری کا مرحلہ کس مرحلے پر ہے؟ پہلی جگہ کون سی لائن یا لائنوں کی نجکاری کی جائے گی؟ مسافروں کی آمدورفت کو نجی سیکٹر میں منتقل کرنے کے لئے متوقع تاریخ کتنی ہے؟
- تیار کردہ مسودے کے مطابق؛ یہ کس حد تک عوامی مفاد اور عوامی خدمت کے اصولوں کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے ، "اس حقیقت کے باوجود کہ بنیادی بجٹ کے ذریعے بنیادی ڈھانچے کا احاطہ کیا جاتا ہے ، اس شعبے کے تقاضوں کے مطابق کاروبار کا عزم ، معاہدہ کمپنیوں کے منافع کی شرح کا مشاہدہ کرتا ہے ، کمپنیوں کو 30 فیصد ایڈوانس دیا جائے گا اور بیمہ مہلک حادثات سے ادا ہوگا"۔
- نجی سیکٹر میں مسافروں کی آمدورفت کی منتقلی سے ٹی سی ڈی ڈی ملازمین اور مسافروں پر کیا اثر پڑے گا؟
CHP پراکسی تجویز میں سوالات کے جواب میں ، وزارت ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے جواب میں مندرجہ ذیل بیانات کو شامل کیا گیا:
آفیشل گزٹ میں مورخہ 20/08/2016 میں شائع شدہ اور "گیارہ نمبر 29807" "ریلوے مسافروں کے ٹرانسپورٹیشن ریگولیشن میں پبلک سروس واجبات" کا عمل ایک ضوابط ہے جو ہماری وزارت کے بجٹ کے وسائل سے غیر تجارتی مسافر ٹرینوں کی مدد کے لئے تیار اور شائع کیا گیا تھا۔
مسودہ ریگولیشن میں تیار کیا گیا ہے۔ معاہدے کی توقع کے بعد ، سرکاری ملازم کی تحریری درخواست ، ایک ہی رقم اور ایڈوانس کے طور پر اسی رقم کی ضمانت کا خط ، بشرطیکہ پیشگی معاہدے کی قیمت کے 90 فیصد سے زیادہ نہ ہو ، بشرطیکہ پیشگی معاہدے کی قیمت کے 30 فیصد سے زیادہ نہ ہو۔ تیار سرکاری اداروں اور تنظیموں کے لئے دفعات ، جن کا دارالحکومت مکمل طور پر عوامی نہیں ہوتا ہے ، کی ادائیگی نہیں کی جاسکتی ہے ، اور ان کی دفعات میں اضافہ کردیا گیا ہے۔
دوسری طرف ، ریلوے ٹرین آپریٹرز بننے کے خواہشمند عوامی یا قانونی افراد کو اختیارات کی سند حاصل کرنے کے لئے ضروری انشورنس طریقہ کار انجام دینے کی پابند ہے۔ بصورت دیگر ، نہ ہی سامان بردار ہونے اور نہ ہی مسافر ٹرین آپریٹر ہونے کا کوئی امکان ہے۔ نجی سیکٹر میں مسافروں کی آمدورفت کی منتقلی کا کوئی سوال نہیں ہے ، اسی طرح سرکاری اور نجی شعبے کے ساتھ ساتھ ہوا بازی کی صنعت بھی اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ شہریوں کو مسابقتی ، منصفانہ اور شفاف ماحول کے ساتھ ساتھ ریلوے کے شعبے میں بھی خدمات انجام دیں۔
6461 مقصد اور گنجائش کے عنوان سے آرٹیکل 1) پیراگراف اور آرٹیکل 6 کے ج) کو، کے عنوان سے ریلوے ٹرانسپورٹ کے اداریکرن پر "ترکی کے قانون گے، مطابق کرنے کے لئے، قومی ریل کے ذریعے کی اجازت کے عوامی یا نجی قانونی ادارے مال بردار اور مسافر ٹرین آپریٹرز کی ضروریات فراہم کی اپنے نیٹ ورک میں تجارتی خطرات پر غور کر کے مال بردار اور مسافر ٹرینوں کو چلانے کے قابل ہو جائے گا۔
وزارت کے ردعمل کا اندازہ کرتے ہوئے ، CHP برسا کے نائب نورحیات التساکا کیلو نے نشاندہی کی کہ پیشگی ادائیگی صرف نجی شعبے تک ہی محدود ہے اور کہا گیا ہے کہ سرکاری اداروں اور تنظیموں کو مکمل سرکاری سرمایے کے ساتھ پیشگی ادائیگی نہ کرنے سے مطلوبہ مسابقتی ماحول کی تشکیل کو منفی اثر پڑے گا۔
اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ زیادہ تر مسافر اس صورتحال سے متاثر ہوں گے ، الٹاکا کیئو اولو نے نشاندہی کی کہ ٹی سی ڈی ڈی ملازمین کو نجی شعبے میں منتقل کرنے کی منصوبہ بندی کرنے والی لائنوں کی بحالی اور مرمت سے بری طرح متاثر ہوں گے ، اور وہ اس عمل کے پیروکار ہوں گے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں