ڈولو بس سازش کی ڈیجیٹل ٹریکنگ ..! آئٹم کے ذریعہ آئٹم بلئم سے مارتے ہوئے تفصیلات

جب ایسے دن موجود ہیں جب استنبول میں COVID-19 اقدامات کے دائرہ کار میں عوامی نقل و حمل کا استعمال کافی حد تک کم ہوچکا ہے ، آئی ایم ایم 29 مارچ بروز اتوار کو صبح 06 بجکر کاٹھان - گلٹیپ میں ہوگا۔ Kabataş وہ اپنی لائن میں غیر معمولی کثافت کی تحقیقات کرتا رہا۔

آئی ایم ایم اور صدر Ekrem İmamoğluشہر میں جان بوجھ کر تباہی پھیلانے کی کوشش کا پتہ چلنے پر، بس میں گولی مارنے والے اور سوشل میڈیا پر تصاویر شیئر کرنے والے لوگوں کے خلاف مجرمانہ شکایت درج کرائی گئی۔

اس کثافت کا غیر معمولی ، جو تنقید کا نشانہ ہے اور معاشرتی فاصلے پر دھیان دیئے بغیر تجربہ کیا ہے ، آئی ایم ایم کے ذیلی ادارہ بیلبیم کے ڈیجیٹل ڈیٹا کے ساتھ انکشاف ہوا ہے۔

BELBİM کے عزم کے مطابق ، جو فوری طور پر مسافروں کی نقل و حرکت پر عمل پیرا ہوسکتا ہے ، کیونکہ جیسے ہی ایک بینک ایک کریڈٹ کارڈ کے ہر ایک پیسہ خرچ پر فوری طور پر عمل پیرا ہوتا ہے ، اتوار کی صبح بس میں سوار مسافروں میں سے 1530 فیصد بی -26 پر مشتمل تھے جو اس لائن کو معمول کے مطابق استعمال نہیں کرتے ہیں۔

اتوار کے روز پہلی بار 18,6 فیصد افراد اس لائن پر آئے۔ بیلئم کے عزم کے مطابق ، اگرچہ اتوار کے دن دوسرے گھنٹوں پر بھی اس وقت مسافروں میں 56 فیصد کمی واقع ہوئی تھی ، اس وقت میں 19 فیصد اضافے کا پتہ چلا تھا۔

استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ (آئی ایم ایم) ، اتوار ، 29 مارچ ، کاتھان-Kabataş اس نے یہ فیصلہ اپنے ڈیجیٹل ڈیٹا کو شیئر کرنے کا فیصلہ کیا تاکہ بس نمبر 62 اور بی 1530 پر واقعے سے متعلق مختلف عوامی تاثرات اور الجھن کو ختم کیا جاسکے۔

الیکٹرانک ٹکٹ استنبولکارٹ ڈیٹا ، جسے "ڈیجیٹل شناخت" کے طور پر بیان کیا گیا ہے ، جسے تبدیل اور حذف نہیں کیا جاسکتا ہے ، نے بھی طے کیا ہے کہ کثافت غیر معمولی ہے۔ جس طرح ایک بینک دنیا کے کسی بھی مقام پر اور کسی بھی دور میں ایک ایک پائی کے خرچ پر نگرانی کرسکتا ہے ، اسی طرح ، BBB سے ملحق بلبیم اپنی مصنوعات ، استنبولکارٹ کا استعمال کرکے استنبولائٹس کے ہر سفر کو فوری طور پر دیکھ سکتا ہے۔ ان اعداد و شمار نے آئی ایم ایم کے پچھلے نتائج کی تصدیق کی ہے۔

ڈیجیٹل ڈیٹا کے بارے میں بیلئبم کی جانب سے کی جانے والی دریافتوں کے مطابق ، مندرجہ ذیل نتائج بی -1530 نمبر والی بس کی مہم کے بارے میں پہنچے تھے ، جو پہلے عوام کے ساتھ مشترکہ طور پر مشترکہ تھا ، بروز اتوار ، 29 مارچ 2020 ، 06-07 کے درمیان:

زیادہ سخت ، یہاں تک کہ مصروف ترین وقت سے بھی

• 1- 29 مارچ ، اتوار کی صبح ، بی 1530 نمبر والی اس بس میں گذشتہ ہفتے کے مقابلے میں صبح کے تمام سفر میں مسافروں میں 56 فیصد کمی واقع ہوئی تھی ، اس کے برعکس ، اس صبح 06-07 کے درمیان 19,72 فیصد کا اضافہ ہوا ہے۔
• 2- اس لائن پر ، 29 مارچ کو اوسطا 07 12 مسافروں کو ایک گھنٹہ کی بنیاد پر 41-06 گھنٹوں کے درمیان پہنچایا گیا تھا ، جبکہ اسی دن 07-85 مسافروں کو XNUMX-XNUMX کے درمیان لے جایا گیا تھا۔
• 3- یہ دیکھا گیا تھا کہ یہ اتوار ، 06-07 گھنٹے ، کم سے کم شدید گھنٹے میں 16 ویں اور 17 ویں نمبر پر تھا اور 29 مارچ کو یہ تیسری پوزیشن پر آگیا۔

اس سفر کے مسافروں میں سے ، 26 فیصد اس لائن کو معمول کے مطابق نہیں استعمال کر رہے تھے (سال کے آغاز سے 5 بار اور 5 سے کم) اور 18,6 فیصد نے اتوار کے روز پہلی بار اس کا استعمال کیا۔

استنبولک ڈیٹا بہت قابل اعتبار ہے

الیکٹرانک "فیس ادائیگی کے نظام" کا تکنیکی انفراسٹرکچر ، جو استنبول کے باشندوں کو روزانہ نقل و حمل اور بنیادی ضرورت کے اخراجات کی ادائیگی کے موقع پر خدمات فراہم کرتا ہے ، ایک انتہائی محفوظ نظام کے طور پر جانا جاتا ہے جو بیرونی مداخلت اور ڈیٹا اسٹوریج کے لئے بند ہے۔

"ڈیجیٹل شناخت" کے طور پر اہل اور بین الاقوامی معیار کے مطابق تیار کردہ ، استنبولکارٹ نجی طور پر دیا جاتا ہے۔ کارڈ استعمال کرنے والے مسافر کے سفر اور اخراجات سے متعلق معلومات پر فوری طور پر عمل کیا جاسکتا ہے ، محفوظ طریقے سے رکھا جاسکتا ہے ، اسے تبدیل اور حذف نہیں کیا جاسکتا ہے۔

یہ سلائڈ شو جاوا اسکرپٹ کی ضرورت ہے.