استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ نے آج کھولے گئے باقاعیر اسپتال کے بارے میں لگائے گئے الزامات کے بارے میں ایک بیان دیا۔ آئی ایم ایم کا بیان مندرجہ ذیل ہے۔
1.اسپتال کا روڈ ٹینڈر وزارت صحت نے 2015 میں تیار کیا تھا۔
2.سڑک کی تعمیر کا کام آئی ایم ایم نے شروع کیا تھا اور اسی مقصد کے لئے ، اسی منصوبے کے بغیر ایک بیگ ایک ہی سال میں پورے استنبول میں ٹینڈر ہوا تھا۔
3.ٹینڈر کے بعد ، آئی ایم ایم نے اسپتال اور اس کے آس پاس سڑکیں بنانا شروع کیں اور اب تک 580 ملین ٹی ایل خرچ ہوئے۔ جیسا کہ افتتاحی ہفتوں سے پہلے لی گئی ان تصاویر سے دیکھا جاسکتا ہے ، ظاہر ہے کہ سڑک کے ذریعہ اسپتال پہنچنا ممکن ہے۔ دوسرے لفظوں میں ، 0 سے بنا کوئی سڑک نہیں ہے ، ایک مکمل سڑک ہے۔
4.تو پھر اسپتال کی سڑک کی تعمیر کس نے روکی؟ جولائی 2018 میں تعمیراتی کام روک دیا گیا تھا۔ پچھلی آئی بی بی انتظامیہ میں ، جس نے سڑک کی تعمیر روک دی تھی ، کوئی نائب سیکرٹری جنرل کی حیثیت سے خدمات انجام دے رہا تھا۔ وہ شخص موجودہ وزیر ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر مسٹر عادل کاریاس میلیلو تھا۔
5.تو پھر اسپتال کی سڑک کی تعمیر کیوں بند کردی گئی؟ زیر تعمیر ٹھیکیدار کو ہدایت کی گئی تھی کہ وہ ڈولمبہی - اورٹاکی ہائی وے ٹنل کی تعمیر کریں۔ اسپتال سڑک کی تعمیر کے مقابلے سرنگ کی تعمیر کو ترجیح دی گئی۔ یہ تعمیر ، جو 2018 میں رک گئی تھی ، دوبارہ شروع نہیں کی گئی تھی۔
6.تو ، نئی آئی ایم ایم انتظامیہ نے سڑک کی تعمیر کیوں نہیں جاری رکھی؟ کیونکہ سڑک کا الاؤنس سرنگ کی تعمیر پر خرچ ہوا تھا۔ اس تناظر میں ، آئی ایم ایم بجٹ میں کوئی حصہ باقی نہیں بچا تھا۔
7.کیا IMM نے ہسپتال کی سڑک کی تعمیر کے لیے کوئی پہل کی؟ ہاں ملا۔ آئی ایم ایم کے صدر Ekrem İmamoğluاستنبول کے گورنر کے دفتر میں 25 دسمبر 2019 کو گورنر علی یرلیکایا کی صدارت میں ایک اجلاس منعقد ہوا۔ İBB نے بتایا کہ سڑک کا ذریعہ ماضی میں خرچ کیا گیا تھا اور وسائل کی کمی کی وجہ سے یہ جاری نہیں رہ سکا۔ گورنر کے دفتر نے اس بات پر بھی زور دیا کہ وہ وزارت ٹرانسپورٹ کو فعال کرنے کے لیے کام کرے گا۔ اس اقدام کے لیے ہمارے گورنر آفس کا شکریہ ادا کیا گیا۔
8.سڑک کے بارے میں یہ سب حقائق ہیں۔ اسی طرح کی صورتحال اسپتال جانے والے سب وے کی تعمیر کے لئے بھی موزوں ہے۔ باقاکیر - کایاحیر میٹرو لائن کی تعمیر مارچ 2017 میں شروع ہوئی ، بغیر کسی قرض کے معاہدے کے مکمل طور پر ایکویٹی کے ذریعے مالی اعانت فراہم کی گئی۔
9.تاہم ، اسی سال دسمبر میں ، İBB صدر میولت یوسال کے آرٹیکل نمبر 131 کے ساتھ لائن پر ہونے والے تمام کام بند کردیئے گئے تھے۔ اس لائن کو مکمل کرنے کے لئے ایک سنجیدہ وسائل کی ضرورت ہے جہاں کریڈٹ نہیں دیا جاتا ہے۔ کیونکہ میٹرو کی تعمیر صرف 6 فیصد مکمل ہے۔
10.جیسا کہ عوام کو اطلاع دی گئی ، سب وے کا کام جاری رکھنے کے لئے کوئی اقدام نہیں اٹھایا گیا ہے۔ اس تعمیر کو جاری رکھنے کے ل we ، ہمارے پاس ، آئی بی بی کی حیثیت سے ، ہماری ریاست کے پاس ایک حل تجویز ہے: 100 کے آخر تک اسپتال تک پہنچنا ممکن ہے کہ ایبس بینک کے صوبوں کے 2020 ملین یورو فراہم کیے جائیں۔ اس حل کی تجویز کو دھیان میں رکھنے سے اسپتالوں کی آمدورفت انتہائی آرام دہ ہوگی۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں