یونائیٹڈ ٹرانسپورٹیشن ایمپلائز یونین (بی ٹی ایس) کی ازمر برانچ نے تحریری بیان دے کر کورون وایرس اقدامات کے دائرہ کار میں اپنے مطالبات کا اعلان کیا۔ اس بیان میں ، جس نے اس بات پر زور دیا ہے کہ مارمارے میں روزانہ لگ بھگ 50.000،10.000 افراد ، انقرہ میں BAŞKENTRAY میں 54.000،XNUMX ، اور ازبک میں الزمر میں XNUMX،XNUMX افراد نقل مکانی کرتے ہیں۔ ہمارا مشورہ ہے کہ آپ اسے خریدیں۔
تفصیل؛ “بدقسمتی سے ، کوویٹ 19 وائرس کی وجہ سے ، جو چین کے ووہان میں ابھرا ہے اور اس کا اثر پوری دنیا میں پڑا ہے ، بدقسمتی سے ، بہت سے لوگوں کو ہلاکتوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کا سامنا ہے۔
اگرچہ وائرس کو پھیلنے سے روکنے کے لئے پہلے دنوں میں سنجیدہ اقدامات اٹھائے گئے تھے ، لیکن ہم دیکھتے ہیں کہ مندرجہ ذیل دنوں میں اٹھائے گئے کچھ اقدامات مناسب طریقے سے نافذ نہیں ہوئے تھے۔
وائرس میں پھنسے لوگوں کی تعداد میں تیزی سے اضافے اور اپنی جانوں سے ہاتھ دھو بیٹھے لوگوں کی تعداد کے باوجود حکومت بہت سارے یورپی ممالک میں لاگو بنیاد پرست اقدامات نہ اٹھانے پر زور دیتی ہے ، جبکہ وزیر صحت نے کہا ، "ہر کوئی اپنی ہنگامی حالت کا اعلان کرسکتا ہے۔ ضروری نہیں ہے کہ ریاست کو اس کا اعلان کرنا پڑے۔ بدقسمتی سے ، اس نے اپنی باتوں پر سماج چھوڑ دیا۔ اگرچہ اس وائرس کو قابو میں رکھنے کے بارے میں ابھی کوئی پیش گوئی نہیں کی جاسکتی ہے ، لیکن ہم گواہ ہیں کہ حکومت کے پاس اس مسئلے سے نمٹنے کے لئے کوئی ہنگامی عملی منصوبہ نہیں ہے ، اور سائنس کمیٹی کے اجلاس کے بعد اعلان کردہ فیصلوں کی عدم اہلیت ، جس کی توقع بڑی تجسس اور بے صبری سے کی جارہی ہے۔
یہاں تک کہ اس ماحول میں ، جہاں لوگ پریشانی میں مبتلا ہیں ، وائرس کے وبا کی وجہ سے ، وہ اس معاملے میں ہیں کہ ہم بحران کو کس طرح مواقع میں بدل دیتے ہیں۔ جبکہ عوام کو مزدوروں کے خلاف اقدامات اٹھانے کی ضرورت ہے ، وہ اپنے اختیارات میں اضافہ کرنا چاہتے ہیں ، جس کے لئے میں کرایہ کے لئے جنگلات کا تعاقب کرتا ہوں ، جبکہ الاؤنس مختص نہیں ہوتے ہیں ، کنال استنبول ٹینڈر ٹینڈر کے بعد ہے ، اور منتخب بلدیات ٹرسٹیوں کی تقرری کے لئے کوشاں ہیں۔ معافی کے قانون میں ایک بار پھر سوچنے کے جرم میں معافی نہیں ، جسے بحران کے ساتھ رہا کرنے کی کوشش کی جاتی ہے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ مزدور اور عوام اقتدار کے ایجنڈے میں نہیں ہیں۔
جب ہم اس طرح کے عمل سے گزرتے ہیں تو ، ہم ایک بار پھر دیکھتے ہیں کہ نقل و حمل معاشرے کا سب سے اہم مواصلاتی اوزار ہے۔ اگرچہ حکام دیکھتے ہیں کہ نقل و حمل کے تمام طریقوں خصوصا public پبلک ٹرانسپورٹ میں مختلف اقدامات اٹھائے گئے ہیں ، فوری طور پر نئے اقدامات اٹھانا ضروری ہے۔
ہمارا مشورہ ہے کہ حکومت ہمارے ملک میں بہت تیزی سے بڑھتی ہوئی اس وبا کو بہت تیزی سے کنٹرول کرنے کے ل and ، اور کچھ یوروپی ممالک میں اس کو کم سے کم نقصان سے ختم کرنے کے لئے ، جلد سے جلد پیش آنے والے بنیاد پرست اقدامات کو جلد سے جلد نافذ کرے۔
- 1-لازمی فرائض (صحت سے حفاظت سے متعلق صفائی) کے سوا 65 برس سے زیادہ عمر کے کرفیو کا اطلاق معاشرے کے تمام طبقات پر ہونا چاہئے۔ بدقسمتی سے ، یہ واضح ہے کہ "اپنی اپنی صورتحال کو ہنگامی حالت میں بنائیں" کے مترادف نہیں ہے۔ ہمارے ملک کے تین بڑے شہروں میں شہری آمدورفت میں ، استنبول کے مارمارے میں روزانہ صرف 50.000 ، انقرہ میں BAŞKENTRAY میں 10.000،54.000 اور ازمیر میں ZZBAN میں XNUMX،XNUMX روزانہ کام کرتے ہیں۔ اگر آپ ان نمبروں پر سٹی بسوں ، فیریوں ، منی بسوں اور دیگر گاڑیوں کو شامل کرتے ہیں تو ، یہ واضح طور پر دیکھا جائے گا کہ سیکڑوں ہزاروں افراد کاروبار یا دوسری وجوہات کی بناء پر نقل مکانی کر رہے ہیں۔
- 2-اگرچہ ہمارے کاروبار میں متبادل کام کرنے کا رواج وزارت سرکلر کے ساتھ دفاتر میں چلایا جاتا ہے ، لیکن انٹرسٹی مسافر ٹرینوں ، شہری مضافاتی ٹرینوں اور مال بردار ٹرینوں کے کام کے نتیجے میں ، ٹرین اور ٹرین کی تیاری کرنے والے اہلکار اپنے فرائض کے آغاز پر ہی ہیں اور انہیں وائرس کے انفیکشن کا خطرہ ہے۔
- 3-اگرچہ حکام نے اعلان کیا کہ سرحدیں بند کردی گئیں ، لیکن اس بندش سے سڑک کے ذریعے نقل و حمل کا احاطہ ہوتا ہے اور ریل کے ذریعے ایرانی سرحد پر آمدورفت بدستور جاری ہے۔ بندرگاہوں پر آمدورفت کا کام جاری ہے۔ یہ دیکھا جاتا ہے کہ ہمارے ذریعہ ان تمام خدمات کو انجام دیتے وقت ضروری اقدامات نہیں کیے جاتے ہیں۔
- 4-اسٹیشنوں ، اسٹیشنوں اور ہوائی اڈوں پر ضروری ڈس انفیکشن کے عمل کو انجام دیتے ہوئے ، استعمال شدہ گاڑیوں کی اسی ڈس انفکشن میں ضروری حساسیت دکھائی جانی چاہئے۔
- 5- سرکلر کے دائرہ کار میں ، جیسا کہ تمام سرکاری اداروں میں ، ریلوے کے رسک گروپ میں شامل اہلکاروں کو اجازت ہے ، لیکن اوور ٹائم فعال اہلکاروں کو دیا جاتا ہے (باکس آفس ، کنڈیکٹر ، پروٹیکشن اینڈ سکیورٹی آفیسر ، ٹرین چیف ، مشینین ، ٹرین آفیسر وغیرہ)۔ خاص طور پر جب سے مال بردار ٹرینیں مستقل طور پر چلتی ہیں ، اس لئے انہیں مستقل کام پر آنا پڑتا ہے۔ اس عمل میں اوور ٹائم کرنے سے دور کام کے اوقات کو کم کرنا ،
- 6-ہمارے لئے قائم کردہ بے روزگاری فنڈ اب مزدوروں کو کب استعمال نہیں کیا جائے گا اور کب استعمال ہوگا؟ ہمارے لئے جو فنڈ قائم کیا گیا ہے اس میں کتنی رقم دستیاب ہے اس کی فوری وضاحت کی جانی چاہئے۔
- 7-صحت کے کارکنوں کی تعریف کرنے کی بجائے کام کرنے کے حالات کو بہتر بنانا چاہئے۔ حفاظتی مواد ان تمام کارکنوں کو دیا جانا چاہئے جو لازمی طور پر کام کریں گے ، خاص طور پر صحت کے کارکنان جو بڑی عقیدت کے ساتھ کام کریں ، اور بالائی چھت سے اضافی ادائیگیاں کی جائیں۔
- 8-ٹی اے ایف کی تمام سہولیات (جسے وزارت صحت میں منتقل کیا گیا ہے) کو استعمال کرنے کے لئے کھولنا چاہئے ، خاص طور پر اسپتالوں کو۔
- 9-محصول کی ضمانت دی گئی ہے ، جن میں سے زیادہ تر نقل و حمل اور صحت کے شعبے میں ہے اور YİP ماڈل کے ذریعہ بنایا گیا ہے۔ پلوں ، شاہراہوں ، سرنگوں ، ہوائی اڈوں ، ٹرین اسٹیشنوں اور اسپتالوں کے لئے ادائیگیوں کو وائرس کے خلاف لڑائی کے دائرہ کار میں استعمال کیا جانا چاہئے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں