آسان حلوں کے ذریعہ ، ہم کچھ چھوٹی چھوٹی سرمایہ کاری کے ذریعہ نیند کے جنات کو بیدار کرسکتے ہیں اور بیکار سرمایہ کاری کو متحرک کرسکتے ہیں۔ چھوٹی سرمایہ کاری سے ، ہم اپنے معاشی طور پر پسماندہ خطوں کی ترقی کی سطح میں اضافہ کرسکتے ہیں۔
ہمارے شہر میں ایسا موقع موجود ہے ۔اس شہر میں ہمارا ایئرپورٹ ، جہاں 70-80 افراد کے ہوائی جہاز اتر سکتے ہیں ، اچانک ناکافی تھا۔ جب ہم ایک بین الاقوامی ہوائی اڈ builtہ تعمیر کرتے تھے تو ، برسا معیشت اڑ جاتی تھی۔ ہوائی اڈے پر اترنے والے درجنوں طیارے سیکڑوں اور ہزاروں کاروباری افراد لائیں گے ، سیاح بارش کی طرح بارسہ پہنچیں گے۔ ڈالر اور یورو ہوا میں اڑتے۔ یہ ممکن ہے کہ 2-2.5 گھنٹوں میں استنبول کے ہوائی اڈے پر جانا ہو ، ہوائی اڈے موجود ہیں (کوکایلی-ایسکیسیہر۔کتاہیا) جو ہمارے آس پاس کے شہروں میں کام نہیں کرتے ہیں ، ایک ہی آب و ہوا کے حالات کے تحت کوئی بین الاقوامی ہوائی اڈے نہیں ہیں ، برسا سے انقرہ یا استنبول جانے کے لئے اتنے مسافر نہیں ہیں۔ کان لٹکا نہیں تھا۔ یہ جگہ ینیشیہر فوجی ہوائی اڈے کے غیر استعمال شدہ حصوں کے لئے بھی تیار تھی۔
ہوائی اڈے کو ایئر پورٹ بلڈنگ لابی کی ہوا سے بنایا گیا تھا۔ اس کے بنتے ہی تمام جادو ٹوٹ گیا۔ ہوائی اڈے جو بڑی امیدوں کے ساتھ کھولا گیا تھا ، جو کچھ بھی ہوا اس نے کام نہیں کیا۔ مسافروں کی کمی سے آپ نے کئی بار پروازیں اٹھا لیں۔ کچھ "چارٹر" پروازوں نے بڑی امیدوں سے ہمارے ہوائی اڈے کو نہیں بچایا۔ ہوائی اڈے کی عمارت کی لابی بھی اپنی مرضی کے مطابق ملنے کے بعد غائب ہوگئی۔ ہمارے پاس اب ایک ہوائی اڈ haveہ ہے جس کی لاگت 500 million dollars سے we600 million ملین ڈالر ہے لیکن ہم امید کرتے ہیں کہ اس سے فائدہ ہوگا۔
میری رائے میں ، یہ ہوائی اڈہ نیند کی دیو ہے۔ ہماری ایک بہت بڑی اقتصادی قدر ہے۔ میری تجویز یہ ہے کہ ینیحیر ایئر پورٹ کو ہمارے ملک کا کارگو سنٹر بنایا جائے۔ اس کے لئے صرف ایک کام یہ ہے کہ ہوائی اڈے کو ریلوے نظام سے جوڑنا ہے ، یہ صوبہ بلیقیق کے مکیسک ٹرین اسٹیشن سے شروع ہوتا ہے۔ ایزنک کے راستے اس لائن کے دوسرے سرے کو جمیلک بندرگاہ اور جمیلک فری زون تک پہنچانا۔ برسا ، جو آبادی کے لحاظ سے ہمارے ملک کا 5 واں سب سے بڑا شہر ہے ، صنعتی پیداوار کے لحاظ سے استنبول اور کوکیلی صوبوں کے بعد آتا ہے۔ ہمارے صوبے میں پندرہ منظم صنعتی زونز ہیں ، جن میں اینگل بھی شامل ہے۔ یہ منطقی طور پر ناقابل قبول ہے کہ یہ علاقے ریل نیٹ ورک سے باہر ہی رہتے ہیں۔ اس کے بارے میں سوچئے کہ جب کیا ہو گا یہ لائن ، جسے میکسیک-بورسا-بینڈرما لائن کا آغاز سمجھا جاسکتا ہے ، اور اس سے معاشی بحالی کیسے پیدا ہوگی۔
- ینیشیر اور ازونک اضلاع ، جو برسوں سے ہجرت کر رہے ہیں ، معاشی اور ثقافتی لحاظ سے زندگی میں آئیں گے۔
- یینیحیر ہوائی اڈ airportہ ہمارے ملک کا ایئر کارگو سینٹر ہوگا۔
- اس مرکز سے ہر قسم کا ایئر کارگو استنبول-کوکیلی-وسطی اناطولیہ اور برسا کے صنعتی علاقوں میں آئے گا اور ہر قسم کا سامان بھیجا جائے گا۔
- ہمارے مرکزی اضلاع میں سے ایک ، جمیلک میں مفت زون اور 5 بندرگاہیں ہیں۔ یہ ہمارے ملک کا ایک اہم رسد کا مرکز بن گیا ہے۔
صرف ایک ہی چیز ہے کہ شاہراہ کے مطابق ایک چھوٹی سی سرمایہ کاری کے ساتھ ٹرین کے راستے اینگل ، یینیہر ، اوزنک سے منسلک کرنا ، یینیşاحیر ہوائی اڈے کو چالو کرنا اور ہزاروں افراد کو روزگار کے مواقع فراہم کرنا۔
1948 میں ، برسا - مدنیا لائن نقصان کے سبب عارضی طور پر بند ہوگئی۔ 1953 میں ، ریلوں کو ہٹا دیا گیا تھا۔ میرے خیال میں یہ فیصلہ کرنے والے وزیر اعظم مینڈیرس اس صورتحال سے ناراض تھے ، یعنی ، برسا کا ریلوے سے رابطہ نہیں ہونا۔ وہ برسا کو ریلوے پٹریوں سے جوڑنا چاہتا تھا۔ امید ہے کہ وہ جو کچھ ہم نے لکھا ہے وہ سن لے گا تاکہ 63 برس قبل برسا کو مذکورہ ٹرین لائن مل سکے۔
اکرم کا مکمل پروفائل دیکھیں
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں