انقرہ بائیسکل روڈ پروجیکٹ کے لئے پہلا پکسیک شاٹ

انقرہ بائیسکل روڈ منصوبے کے لئے پہلا پکیکس متاثر ہوا ہے
انقرہ بائیسکل روڈ منصوبے کے لئے پہلا پکیکس متاثر ہوا ہے

سائیکل روڈ پروجیکٹ کے لئے پہلا چوکسی متاثر ہوا ، جس کا انقرہ میٹروپولیٹن میئر منصور یاوا نے دارالحکومتوں سے وعدہ کیا۔ میئر یاوا نے کہا کہ نقل و حمل کی پالیسیاں اب شہروں کی تشکیل کر رہی ہیں ، یہ بتاتے ہوئے ، "ہم سائیکل ٹرانسپورٹ کو بہت اہمیت دیتے ہیں۔ ہم اس منصوبے کے پہلے مرحلے کی تعمیر کا کام بدھ ، 1 فروری کو شروع کریں گے۔ انقرہ کو گڈ لک۔

انقرہ کے میٹروپولیٹن میئر منصور یاوا ، جو دارالحکومت میں نقل و حمل کی پالیسی میں تبدیلی کے لئے بٹن دباتے ہیں ، جہاں آبادی اور ٹریفک کی کثافت دن بدن بڑھتی ہے ، وہ ایک ایک کر کے دارالحکومتوں سے کیے گئے وعدوں کو پورا کرتی ہے۔

"بائیسکل روڈ پروجیکٹ" کا آغاز ، جو معاشی ، صحت مند اور پائیدار آمدورفت فراہم کرے گا ، صدر یاواس نے یہ بھی اعلان کیا کہ اس منصوبے کے پہلے مرحلے کے لئے بدھ ، 1 فروری کو پہلی کھدائی کا نشانہ بنایا جائے گا ، جو فضائی اور شور کی آلودگی کا مقابلہ کرے گا اور ٹریفک جاموں کا متبادل حل فراہم کرے گا۔

صدر یاوا کی طرف سے اچھا پیغام

یہ بتاتے ہوئے کہ وہ بائیسکل روڈ پروجیکٹ کا پہلا مرحلہ 1 ماہ کے اندر اندر مکمل کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں ، انقرہ میٹرو پولیٹن بلدیہ کے میئر منصور یاواş نے مندرجہ ذیل تشخیص کی۔

"ہمارا بنیادی مقصد اپنے دارالحکومت کو اس مقام پر پہنچانا ہے جس کے وہ مستحق ہیں۔ ہم چاہتے ہیں کہ انقرہ ایک عالمی شہر بن جائے ، جو اس کی شہری خدمات ، معیار زندگی ، ماحولیاتی حساسیت اور انسانی اور قومی اور بین الاقوامی میدان میں انسانوں کے ساتھ اعلی درجے میں درج ہے۔ اس مقام پر ، نقل و حمل کی خدمات اور پالیسی کو خصوصی اہمیت حاصل ہے۔ نقل و حمل خدمت کا علاقہ ہے جو شہری خدمات میں انسانی زندگی کو سب سے زیادہ چھوتا ہے۔ شہروں کی معیشت کے لحاظ سے بھی نقل و حمل کا شعبہ بہت اہم ہے۔ نقل و حمل کی پالیسیاں اب کسی ایسے شخص کی نمائندگی نہیں کرتی ہیں جو جگہ جگہ جا رہی ہوتی ہے ، وہ شہروں کی تشکیل کرتی ہے۔ اسی لئے ہم سائیکلنگ ٹرانسپورٹ کی پرواہ کرتے ہیں۔

یہ بتاتے ہوئے کہ وہ بائیسکل کے بزنس ماڈلز پر بھر پور طریقے سے کام کر رہے ہیں ، میئر یاوا نے کہا ، "ہم یکم مرحلے کی تعمیر 1 فروری کو شروع کر رہے ہیں ، جس میں ٹپوگرافی ، شہری نقل و حرکت ، مرکزی نکات ، رفتار کی حدود اور آبادیاتی خصوصیات پر توجہ دی جارہی ہے۔ ہم انقرہ میں بائیسکل نیٹ ورک کو عوامی نقل و حمل تک بہت زیادہ بڑھانا چاہتے ہیں۔ ہم نے اس سے متعلق ممالک کی بہت سی مثالوں کی جانچ پڑتال کی ہے ، اور ہم انقرہ کے لئے پبلک ٹرانسپورٹ کے لئے جلد سے جلد موزوں ترین نمونہ لگانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ بائیسکل روڈ پروجیکٹ کے پہلے مرحلے کی تعمیر پہلے ہی تمام انقرہ کے لئے فائدہ مند ہے۔

بائیسکل طریقے 1. تیزی سے مکمل ہونے کے لئے اسٹیج کی تعمیر

اس منصوبے کی بدولت ، جس کا مقصد دارالحکومت کے شہروں کے معیار زندگی کو بہتر بنانا ہے ، انقرہ میں ایندھن کی کھپت اور اخراج کی شرح میں بھی کمی واقع ہوگی۔

بائیسکل روڈ پروجیکٹ کے 53,6 کلومیٹر میں مرحلہ 1 جو آب و ہوا میں بدلاؤ کے موافقت کا مطالعہ کرنے میں بھی معاون ثابت ہوگا ، نیشنل لائبریری۔ انقرہ یونیورسٹی کے راستے پر انجام پائے گا۔ ٹریفک آرڈر میں خلل ڈالے بغیر 3,5،XNUMX کلومیٹر روٹ کی تعمیراتی کام تیزی سے مکمل ہوجائیں گے۔

بائیسکل کا استعمال دارالحکومت میں اضافہ ہوگا

انقرہ میٹروپولیٹن بلدیہ ، جس کا مقصد سائیکلوں کے استعمال کو بڑھانا اور انقرہ میں بائیسکل کلچر تشکیل دینا ہے ، میٹرو نیٹ ورک کو سائیکل پاتھ منصوبے کے ساتھ مربوط کرے گا۔

منصوبے کے راستے میں 10 یونیورسٹی کیمپس ، 2 صنعتی زون ، 30 سے ​​زیادہ سرکاری ادارے ، 40 سے زیادہ اسکولوں اور کھیلوں کے احاطے ، اسپتالوں ، شاپنگ سینٹرز اور بہت سے سبز علاقے ہیں جہاں محفوظ موٹر سائیکل کے راستے ، پیدل چلنے والے زون اور واک وے کا منصوبہ ہے۔

جبکہ موٹرسائیکل روٹ پر کل 410 ہزار نوجوان رہتے ہیں جو کل 109 ہزار افراد پر مشتمل ہے ، جبکہ اس راستے کے کیمپس میں 322 ہزار طلباء تعلیم حاصل کرتے ہیں۔

تمام اسٹیک ہولڈرز دیکھے گئے تھے

جنرل ڈائریکٹوریٹ ای جی او نے سائیکل روڈ پروجیکٹ کے مطالعے ، تجزیہ ، تکنیکی ڈرائنگ اور انجینئرنگ کے مطالعے پر یونیورسٹیوں ، سائیکل برادریوں اور پیشہ ور چیمبروں خصوصا غیر سرکاری تنظیموں کی رائے حاصل کی۔

53,6،XNUMX کلومیٹر سائیکل سائیکل؛

نیشنل لائبریری۔ انقرہ یونیورسٹی ،

اے کے ایم انقرہ میٹروپولیٹن بلدیہ ،

ایم ٹی اے ٹوب یونیورسٹی

ایریمان - مغربی روٹ ،

ایریمان - گکسو روٹ

öمتکی - ایٹائمسگٹ روٹ ،

باتکینٹ-ایوڈک روٹ

ہیسٹی ٹائپ-میٹیو-بلکینٹ-مصطفیٰ کمال پڑوس

اس میں ساہی-سیبیسی روٹس شامل ہیں۔

باقی 1 کلومیٹر روٹ ، جو پہلے مرحلے کی تعمیر مکمل ہونے کے بعد 50,1 سال کے اندر مکمل کرنے کا منصوبہ ہے۔ تکنیکی ڈرائنگ ، سروے ، تجزیہ اور انجینئرنگ ، ساختی اور نباتاتی زمین کی تزئین کے منصوبوں کے مطالعے کو تیز کیا جائے گا۔

تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں

جواب چھوڑ دو۔

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا.


*