ریپبلکن پیپلز پارٹی (سی ایچ پی) کے کوکلی کے رکن پارلیمنٹ تحسین ترہن نے یاوز سلطان سلیم پل ، ناردرن رنگ موٹروے ، عثمازازی برج ، گبزے اورنگازی ازمیر شاہراہ اور یوریشیا سرنگ کے لئے ملک بدر کرنے کا مطالبہ کیا۔
پل ، سرنگیں اور شاہراہیں ، جو بلڈ آپریٹر ٹرانسفر ماڈل کے ساتھ بنی ہیں اور منتقلی کی گارنٹی کی وجہ سے لاکھوں لیرا کو ٹریژری کے محفوظ حص causeہ کا سبب بنتی ہیں ، ہر دن ریاست کے لئے ایک بوجھ بنتی جارہی ہیں۔
یاووز سلطان سلیم پل کے لئے ، 2019 میں 3 ارب 50 ملین لیرا ادا کیے گئے ، اور عثمانگی پل کے لئے ، 2016-2019 کے درمیان 3 ارب 799 ملین لیرا ادا کیے گئے۔
سی ایچ پی کوکیلی نائب تحسین ترہان ، ترجمانڈینیز سے ڈینیز ایہان کے بیان میں یاوز سلطان سیلم پل ، ناردرن رنگ موٹروے ، اسمانگازی پل اور گبزے اورنگازی ازمیر موٹروے اور یوریشیا ٹنل کے لئے ملک بدر کرنے کا مطالبہ کیا گیا۔
"ایک پُرتجاری ضمانت کے طور پر منی پیڈ کے ساتھ ایک پل بنایا گیا تھا"
بدقسمتی سے ، ایسا کوئی سسٹم نہیں ہے جو عوامی مفاد میں بلڈ آپریٹر ٹرانسفر کے لئے چل سکے۔ ہم مسلسل تکلیف دے رہے ہیں۔ ریاست کو چاہئے کہ وہ ان سڑکوں اور پلوں کو قومی بنائے اور ان سب کو خریدے۔ جب قیمتیں کم ہوں گی تب ہم قیمتیں کم کریں گے اور منافع کمانا شروع کردیں گے ، کم از کم ہم ان گاڑیوں کی ادائیگی کے بوجھ سے نجات حاصل کریں گے جو تجاوز نہیں کرتے ہیں۔ تمام پلوں پر عوامی نقصان ہوتا ہے۔ ان تمام پلوں اور شاہراہوں پر منتقلی کی گارنٹی کے لئے اربوں لیرا ادا کیے جاتے ہیں۔ پاس گارنٹی کے لئے ادا کی گئی رقم سے ایک پل بنایا جاسکتا ہے۔
"یہ مارکیٹ میں فروخت کی جانے والی مصنوعات میں تازہ کاری کرتا ہے"
پل کراسنگ کی قیمتوں کی وجہ سے نقل و حمل کے نظام میں بڑی پریشانی ہے۔ ان کا کہنا ہے کہ ہم نے خلیج کو پانچ منٹ تک کم کردیا ہے ، لیکن کوئی بھی پل استعمال نہیں کرتا ہے۔ ٹرکنگ انڈسٹری اور ٹرانسپورٹیشن سسٹم اعلی قیمت کی پالیسی سے بہت نقصان اٹھاتے ہیں۔ یہ اس سے متاثر ہوتا ہے اور مارکیٹ میں فروخت ہونے والی ہر مصنوعات کو اٹھایا جاتا ہے۔ قدرتی طور پر ، تمام مصنوعات جکڑے ہوئے ہیں۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں