مرسن میٹرو پروموشن میٹنگ میں اس منصوبے کی تفصیلات شیئر کی گئیں

مرسن میٹرو میٹنگ میں اس منصوبے کی تفصیلات شیئر کی گئیں
مرسن میٹرو میٹنگ میں اس منصوبے کی تفصیلات شیئر کی گئیں

مرسن میٹروپولیٹن کے میئر واہاپ سیئر نے "مرسن ریل سسٹم انفارمیشن میٹنگ" میں اس منصوبے کی تفصیلات عوام کے ساتھ شیئر کیں۔ صدر سیçر نے بتایا کہ مرسن میں پہلی بار تعمیر اور مالی اعانت کے ساتھ ایک ٹینڈر طریقہ آزمانے کی کوشش کی جائے گی اور کہا ، "ہم 2020 میں پہلی بار کھدائی کریں گے"۔ اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ وہ یہ کام انتہائی معزز کمپنیوں کو دیں گے ، صدر سیçر نے کہا ، "ہم اس پروجیکٹ کے ساتھ مرسین کی قدر میں اضافہ کریں گے۔ فی الحال، نہ صرف ترکی میں، مرسین دنیا میں بات کر رہا ہے، "انہوں نے کہا. صدر سیئر نے کہا کہ مرسن مارکیٹ میں ٹینڈر کی قیمت کا کم از کم 50 فیصد باقی رہے گا ، "8 ہزار افراد کو ، بالواسطہ یا بلاواسطہ ، اس سے فائدہ اٹھانے کا موقع ملے گا۔"

تعارفی اجلاس میں گہری شرکت


مرسین میٹروپولیٹن بلدیہ کو 27 دسمبر 2019 کو ریل سسٹم پروجیکٹ کے پہلے مرحلے کے لئے ٹینڈر لگانے کے لئے نکالا گیا تھا۔ صدر وہپ سیئر اور کنسلٹنٹ کمپنی کے عہدیداروں نے اس منصوبے کی تفصیلات شیئر کیں ، جس کے بعد سے عوام بے صبری سے منتظر ہیں۔

مرسن میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر وہپ سیئر نے ضلعی میئرز ، پیشہ ور چیمبروں اور غیر سرکاری تنظیموں کے علاوہ بہت سارے صحافیوں نے شرکت کی تعارفی میٹنگ سے خطاب کرتے ہوئے کہا ، "آج کا دن ہمارے اور مرسن کے لئے ایک اہم دن ہے۔ جب آپ سرمایہ کاریوں کو دیکھیں تو ہمارا تاریخی دن گزر رہا ہے۔ ہم نہ صرف مرسین بلکہ اپنے خطے کے سب سے اہم اور قیمتی منصوبے کے بارے میں بھی انفارمیشن میٹنگ کر رہے ہیں۔

"مرسن کے لئے تاخیر کا منصوبہ"

یہ بتاتے ہوئے کہ ریل سسٹم دنیا کا ایک پرانا نقل و حمل کا نمونہ ہے اور یہ کہ دنیا میں کوئی ریل نظام ، بغیر شہر ، شہر اور شہر نہیں ہے ، صدر سیçر نے بتایا کہ استنبول نے میٹرو سے 32 سال قبل ملاقات کی تھی ، کونیا ، ایسکیہیر ، گازیانٹپ ، جو مرسین کی نظیر ہے۔ انہوں نے بتایا کہ حال ہی میں صوبوں میں ریل سسٹم لگائے گئے تھے۔ صدر سیئر اس طرح جاری رہے:

“ہم اسے تاخیر کا منصوبہ سمجھتے ہیں۔ مرسن ایک ایسا شہر ہے جس میں اہم تاریخی اور ثقافتی جمع اور بہت ہی اہم اقتصادی صلاحیت موجود ہے۔ دیکھو ، یہ جمع ایک دن پھٹ جائے گا۔ ہمارے پاس بہت اہم بچت ہے۔ صنعت ، زراعت ، سیاحت ، لاجسٹکس ، ناقابل یقین صلاحیت۔ ہم پہلی بار kentiyiz دوبارہ بہت وڈمبناپورن طرح ہم ترکی کی غربت کے نقشے پر نظر ڈالیں دیکھا ہے. ہمارے افق واضح ہونے چاہئیں۔ ہمیں اگلے 50 سال کی منصوبہ بندی کرنے کی ضرورت ہے۔ جسے آپ آج سب وے کہتے ہیں وہ کوئی پروجیکٹ نہیں ہے جو کل ختم ہوجائے گا۔ ہم 18 سال پہلے ، 200 ویں صدی کی بات کر رہے ہیں۔ یہ آج بھی درست ہے۔ یہ آج بھی برلن ، ماسکو ، پیرس ، لندن میں تازہ ترین ہے کیونکہ اس سے شہر کو قدر ملتی ہے۔

"آبادی میں اضافہ سے پتہ چلتا ہے کہ منصوبہ ضروری ہے"

میئر سیئر نے بتایا کہ مرسین کی آبادی میں تیزی سے اضافہ ہورہا ہے اور شامی باشندوں کو بھی اس میں اضافہ کیا گیا ہے ، میئر سیئر نے کہا ، “سن 2015 میں آبادی 1 لاکھ 710 ہزار تھی۔ یہ 2019 میں 1 لاکھ 814 ہزار ہو گیا۔ لیکن 2013 کے بعد ، غیر ارادتا increase 20 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ تقریبا 350 XNUMX ہزار شامی مہمان ہیں۔ ہمارے شہر کی آبادی کو تھوڑی دیر کے لئے ٹریژری کی ضمانت نہیں مل سکی۔ کیونکہ شہر کے وسط میں آبادی مطلوبہ معیار پر نہیں پہنچی۔ لیکن آج ، ہماری ایک چوتھائی آبادی تارکین وطن ، مہمانوں اور مہاجرین کی آبادی ہے۔ لہذا یہ ریل نظام غیر ضروری سرمایہ کاری نہیں ہے۔ ان اضافوں سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ان برسوں کے کام بے بنیاد نہیں ہیں ، یہاں تک کہ آبادی میں زیادتی سے بھی کام کام کو درست بناتا ہے اور پریشانیوں کو دور کرتی ہے۔ اسی وجہ سے ، ہم یہ کام بڑے اعتماد کے ساتھ کرتے رہیں گے۔

"مشرقی مغرب کی لائن مختصر کردی گئی ہے ، شمالی جنوب کی لکیر شامل کی گئی ہے ، لاگت ایک جیسی ہے"

پچھلے دور میں کئے گئے میٹرو پروجیکٹ نے میزتلی فری زون کے مابین 18.7 کلومیٹر کی لائن کی پیشن گوئی کرتے ہوئے ، صدر سیئر نے بتایا کہ انہوں نے اس منصوبے پر کی جانے والی رابطوں کی وجہ سے ، اس لائن کو کم کرکے 13.5 کلومیٹر کردیا ہے۔ سیئر نے کہا ، "کچھ خدشات ہیں۔ 'منظور شدہ پروجیکٹ اور بولی لگانے والا پروجیکٹ مختلف ہے۔' لیکن ایسا نہیں ہے۔ کل لاگت وہاں اہم ہے۔ کل لاگت گر رہی ہے ، اس میں کوئی حرج نہیں ہے۔ پرانے پروجیکٹ میں ، لائن سولی سے شروع ہوئی ، ہم پرانی میزتلی بلدیہ کی عمارت کے سامنے شروع ہو رہے ہیں۔ پرانا پروجیکٹ فری زون میں ختم ہورہا تھا ، اور ہم نے اسے مختصر کردیا۔ یہ پرانے بس اسٹیشن پر ختم ہوگا۔ ایک سٹی ہال ہوگا ، "انہوں نے کہا۔

یہ بتاتے ہوئے کہ وہ 13.5 کلومیٹر طویل ایسٹ ویسٹ لائن اور سٹی اسپتال کے لئے ہلکی ریل لائن اور مرسین یونیورسٹی کے لئے ٹرام لائن کو مربوط کریں گے ، صدر سیçر نے کہا ، "تو یہ سب کچھ ہماری گود میں پائے گئے 18.7 کلومیٹر زیر زمین ریل سسٹم کی لاگت کے برابر ہے۔ . یہ 30.1 کلومیٹر تک جاتا ہے۔ مخلوط نظام لیکن قیمت ایک جیسا ہے۔ لہذا ، چونکہ ہمارے سرمایہ کاری کے پروگرام میں ہماری لاگت میں کوئی تغیر نہیں آیا ہے ، لہذا جو سرمایہ کاری ہم پہلے کریں گے اس میں کوئی قانونی پریشانی نہیں ہے۔

"ریل نظام مارکیٹ کو بھی زندہ کرے گا"

صدر سیئر نے نشاندہی کی کہ ریل نظام ان جگہوں کو چھوئے گا جہاں انسانی حرکات جیسے میزتلی ، یونیورسٹی ، یونیورسٹی ہسپتال ، مرینا ، فورم مرسین اور عمالیبل شدید ہیں اور انہوں نے کہا ، "عاملیبل دکاندار ٹھیک طرح سے ہمارے دروازے پہنتے ہیں۔ بازار ختم ، مرسن ختم ہوچکا ہے۔ مرسن کا کوئی مرکز نہیں ہے۔ یہ بہت ضروری ہے۔ یہ صرف اس کے لئے نقل و حمل کا منصوبہ نہیں ہے۔ سماجی اور ثقافتی منصوبہ۔ üzgür Çocuk پارک میں ایک اسٹیشن ہے۔ ٹرین اسٹیشن کا ایک اسٹیشن ہے۔ ہم علیبل کے ساتھ مل گئے۔ اگر میزتلی کا کوئی بھائی اور میری والدہ عمالیبل آکر شاپنگ کرنا چاہیں تو ، یہ 10 منٹ میں آجائے گی ، لیکن اب ایسا نہیں ہوسکتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر یہ نجی گاڑی ہے ، تو یہ ایک فرق ہے ، اور اگر یہ عوامی نقل و حمل کی کسی ایک گاڑی پر آجاتی ہے تو ، اس کے لئے یہ ایک فرقہ ہے۔ ایک بے عیب ، تیز ، آرام دہ ، قابل اعتماد عوامی ٹرانسپورٹ میٹرو کے ذریعہ بہت آسانی سے آسکتی ہے۔ ہم نے اس اتحاد میں عمبل کو بھی شامل کیا ہے۔

"50 فیصد ٹینڈر قیمت مرسن میں باقی رہے گی"

یہ بتاتے ہوئے کہ وہ 27 دسمبر 2019 کو ریل سسٹم کے لئے بولی لگا رہے تھے ، صدر سیئر نے کہا:

“یہ تعمیر ہمیں بڑی نقل و حرکت فراہم کرے گی۔ صرف پہلے مرحلے میں ، 4 ہزار براہ راست ملازمتیں ہیں۔ اس کے علاوہ ، سب سے زیادہ براہ راست 4 ہزار افراد مستفید ہوتے ہیں۔ چونکہ ٹینڈر جاری ہے ، ہم کل ٹینڈر قیمت نہیں کہہ سکتے ، لیکن کل ٹینڈر قیمت کا 50 فیصد شہر میں باقی رہے گا۔ ملازمین کی تنخواہ ، اجرت کی فراہمی ، ذیلی صنعت اور اس تعمیر میں مطلوبہ مواد مرسن سے خریدا جائے گا۔ یہ بڑی تعداد میں ہیں۔ 3,5،6 سال کی تعمیر کا دورانیہ۔ 8 ماہ کا ایک اضافی آپشن ہے۔ اس عمل میں معاشی خوش حالی سوالیہ نشان بن جائے گی۔ بالواسطہ یا بلاواسطہ XNUMX ہزار افراد کو اس سے فائدہ اٹھانے کا موقع ملے گا۔

"ٹینڈر کے لئے اعلی مطالبہ"

منتخب پری کوالیفکیشن ٹینڈر 27 فروری کو منعقد کی جائے گی، صدر یاد دلایا، ترکی اس پیمانے پر گزشتہ 18 ماہ میں، اور اس قانونی بنیاد میں بنائی گئی ایک ٹینڈر توجہ مبذول کرائی گئی ہے. سیئر نے کہا ، "اس وجہ سے ، یہ انتہائی اہم ہے۔ فی الحال اس مارکیٹ نہ صرف ترکی میں، مرسین دنیا بول. پچھلے کچھ مہینوں میں کون نہیں آیا؟ ترکی کی سب سے زیادہ قابل احترام اداروں، سب سے زیادہ سینئر ایگزیکٹوز، اپنا لوہا کمپنیوں، ملکی اور غیر ملکی بینکوں ثابت ہوئی ہے. ہسپانوی ، لکسمبرگ ، چینی ، جرمن ، فرانسیسی ، بہت سارے مالیاتی ادارے اور تعمیراتی کمپنیاں ہمارے خطے کا دورہ کرتی ہیں۔ وہ اس مسئلے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ آج تک ہم نے ایک تعمیراتی ٹینڈر کے ساتھ مل کر ایک منصوبہ کا احساس ہم ترکی میں اس پیمانے پر دونوں پہلی بار اور خزانہ ہیں. بہت مطالبہ ہے۔ ترکی میں نہیں 'کچھ شرائط کرو، مارکیٹ میں ایک سنکچن ہے. یہ مت کہیں کہ 'صدر خواب کی دنیا میں ہیں۔ نہیں یہ نہیں ہے۔ دنیا میں بہت پیسہ ہے ، بہت سنجیدہ رقم ہے۔ وہ جانے کے لئے محفوظ بندرگاہوں کی تلاش کر رہے ہیں۔ اس منصوبے کی ایک بہت بڑی مانگ ہے۔ میں بہت مہتواکانکشی ہوں۔ ہم اس کام کو جدید ترین ٹکنالوجی ، بہت ہی قابل قدر اور انتہائی احترام مند کمپنیوں کو انتہائی سازگار حالات میں دیں گے۔ ہم 2020 میں پہلا پکیکس کو بلا کسی شک کے ماریں گے۔ میں اسے بغیر کسی شک کے ، بہت واضح طور پر دیکھ رہا ہوں ، اور میں اس منصوبے پر خلوص دل سے یقین کرتا ہوں۔ میں اس پروجیکٹ کے پیچھے ہوں اور مضبوطی سے تھام رہا ہوں اور دعوی بھی کر رہا ہوں۔ ہم وقت پر یہ کریں گے۔ اس سے مرسن میں بہت کچھ شامل ہوگا۔ کسی مسافر کے آرام دہ سفر کے علاوہ ، ہم مرسن کی بہت زیادہ قیمت میں اضافہ کریں گے۔ یہ ہمارا حصول ہے۔

"میرا اندازہ ہے کہ اس ٹینڈر میں 15 مہتواکانکشی کمپنیاں بھرپور مقابلہ کریں گی"۔

صدر سیئر نے اس منصوبے کو 2019 کے سرمایہ کاری پروگرام میں شامل کیے جانے پر صدر رجب طیب اردوان کا شکریہ ادا کیا۔ صدر سی Stر نے کہا کہ وہ اس منصوبے کو مرکزی حکومت کی طرف سے ٹریژری گارنٹی دینے کی کوشش کریں گے۔ فنانس تک تیز اور زیادہ سستی رسائی کا پتہ چلتا ہے۔ دوسری طرف ، یہ دنیا کا خاتمہ نہیں ہے۔ ہم نے اپنے ٹینڈر میں ٹریژری گارنٹی کی شرط متعین نہیں کی۔ ہم نے یہ نہیں کہا کہ ہم خزانے کی ضمانت دیں گے ، موجودہ حالات کے تحت ، 40 سے زیادہ کمپنیوں نے اب یہ فائل ای کے اے پی سے ڈاؤن لوڈ کی ہے۔ میرا اندازہ ہے کہ اس ٹینڈر میں 15 مہتواکانکشی کمپنیاں بھرپور مقابلہ کریں گی۔ اس پروجیکٹ کا تعلق تمام مرسین ، ہم سب ، تمام اداکاروں سے ہے۔ یہ ایک ایسا منصوبہ ہے جس میں ہر ایک کو قیمتی منیجروں ، صدوروں ، چیمبر کے صدور ، این جی او کے نمائندوں ، سیاسی پارٹی کے نمائندوں سے لے کر بیوروکریسی ، مرسین کے رہائشیوں اور پریس ممبروں سے گلے ملنا چاہئے۔ یہ منصوبہ واضح ہے۔ ہم اسے 'ہم نے کیا ہے' کی منطق کے ساتھ نہیں لیتے ہیں۔ اگر غلطیاں یا غلطیاں ہیں ، تو ان کی اصلاح کرنا ہم پر منحصر ہے۔ ہم کسی کو خوش کرنے کے ل not ، کامل کو تلاش کرنے ، سچائی کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ ہم مرسین ، مرسن کے عوام کو خوش کرنا چاہتے ہیں اور مرسن کو قدر میں اضافہ کرنا چاہتے ہیں۔

"آپ دیکھیں گے کہ پریشانی بے بنیاد ہیں"

منصوبے کے تعارفی اجلاس میں ، مرسن میٹروپولیٹن بلدیہ ریل سسٹم برانچ منیجر صالح یلماز اور کنسلٹنسی فرم کے نمائندوں نے جس نے پروجیکٹ تیار کیا اس منصوبے کی تکنیکی تفصیلات کے بارے میں معلومات فراہم کیں۔ اجلاس میں غیر سرکاری تنظیموں کے نمائندوں ، صحافیوں اور آراء کے رہنماؤں کو بھی موقع ملا کہ وہ اس منصوبے کے بارے میں سوالات کریں اور ان کے سوالات کے جوابات حاصل کریں۔

تکنیکی عملہ کے سوالات کے جوابات دینے کے بعد دوبارہ پوڈیم میں آئے میئر سیئر نے کہا ، "خدشات ہیں۔ میں متفق ہوں. اسی لئے ہمیں تفصیل میں جانے کی ضرورت ہے۔ چونکہ ہم مینجمنٹ میں آئے ہیں ، اس لئے سب وے کے بارے میں ہماری تیس ویں میٹنگ ہوئی۔ ہم کچھ سرسری نہیں کرتے ہیں۔ ڈر نہیں. ہم اس کو حاصل کرسکتے ہیں۔ خدشات کا جواز پیش کیا جاسکتا ہے ، لیکن آپ کو معلوم ہوگا کہ یہ جگہ سے باہر ہے۔ امید ہے کہ ہم متعدد ملاقاتوں میں شہر کے اداکار کے طور پر اکٹھے ہوں گے۔

مرسن ریل سسٹم کتنے مسافر سوار کرے گا؟

* مرسن ریل سسٹم کا پہلا مرحلہ میزتلی - مرینا - تلمبہ گڑ سمت پر عمل کرے گا۔

* 2030 میں ، روزانہ پبلک ٹرانسپورٹ کے مسافروں کی تعداد 1 لاکھ 200 ہزار افراد کے قریب ہوگی۔ اس کا 70 فیصد ریل سسٹم کے ساتھ لے جانے کا ہدف ہے۔

* میزتلی غر (مغرب) کے روزانہ مسافروں کی تعداد 206 ہزار 341 بتائی جاتی ہے۔ فی گھنٹہ مسافروں کی تعداد 29 ہزار 69 بتائی جاتی ہے۔

* اس میں 62 ہزار 263 یونیورسٹی-گار روٹ پر مسافر ہوں گے ، یونیورسٹی ہال روٹ پر 161 ہزار 557 مسافر ہوں گے۔

* گار ہزورکینٹ روٹ پر روزانہ 67 ہزار 63 مسافر اور گیر او ایس بی کے مابین 92 ہزار 32 مسافر روزانہ ہوں گے۔

* روزانہ مسافروں کی تعداد گار اوٹوگر۔احیر اسپتال کے درمیان 81 ہزار 121 افراد اور گیر شہری اسپتال-بس اسٹیشن کے درمیان 80 ہزار 284 افراد کی ہوگی۔

* میزتلی گار لائن میں ، 7930 میٹر کٹ آف اور 4880 میٹر سنگل ٹیوب سرنگ ہوگی۔

* 6 اسٹیشنوں پر 1800 گاڑیوں کی پارکنگ ہوگی اور تمام اسٹیشنوں پر سائیکل اور موٹرسائیکل پارکنگ والے مقامات ہوں گے۔

مرسن ریل سسٹم کی تکنیکی خصوصیات کیا ہیں؟

میزیٹلی سے گار تک لائن کی لمبائی: 13.40 کلومیٹر

سٹیشنوں کی تعداد: 11

کراس کینچی: 5

ہنگامی لائن: 11

سرنگ کی قسم: سنگل ٹیوب (9.20 میٹر اندرونی قطر) اور اوپن قریبی سیکشن

زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ رفتار: 80 کلومیٹر / گھنٹہ آپریٹنگ اسپیڈ: 42 کلومیٹر / گھنٹہ

ایک راستہ سفر کا وقت: 23 منٹ

ایسکی اوٹوگر۔احیر ہستانیسی اور بس اسٹیشن کے درمیان لائٹ ریل لائن کی لمبائی: 8 ہزار 891 میٹر

سٹیشنوں کی تعداد: 6

میلے سنٹر اور مرسن یونیورسٹی کے درمیان ٹرام لائن: 7 ہزار 247 میٹر

سٹیشنوں کی تعداد: 10

مرسن میٹرو کا نقشہ

مرسن سب وے پروموشن فلم



ریلوے نیوز کی تلاش

تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں

Yorumlar