گیریٹائپ-استنبول ایئرپورٹ میٹرو پروجیکٹ کی پہلی ریل ویلڈنگ تقریب سے خطاب کرتے ہوئے صدر رجب طیب اردوان نے کہا کہ ہمیں نہر استنبول پروجیکٹ کرنے میں تاخیر ہوئی ہے۔
اردگان نے اپنے الفاظ اس طرح جاری رکھے: "اردگان نے کہا کہ انہوں نے سن 2011 کے بعد سے کئی بار کنال استنبول کو بتایا ہے ، لیکن وہ ایک بار پھر اس منصوبے کو بتائیں گے ، لیکن وہ نہیں جانتے کہ یہ ان لوگوں کے لئے فائدہ مند ثابت ہوگا کہ جن کی آنکھیں اور آنکھیں ہیں ، جو سنتے نہیں ہیں ، اور جو بولنے یا بات نہیں کرسکتے ہیں۔
اس بات کا اظہار کرتے ہوئے کہ سالانہ اوسطا 45 ہزار بحری جہاز باسفورس سے گزرتے ہیں اور ہر روز 500 ہزار افراد شہر کے دونوں اطراف کے درمیان سفر کرتے ہیں ، ایردوان نے اس بات پر زور دیا کہ باسفورس اور لوگوں کی ٹریفک پر ہر سال دباؤ بڑھتا ہے۔
مونڈریکس اسٹریٹس کنونشن کے مطابق اردگان نے کہا ہے کہ گزرتے ہوئے تجارتی جہاز کی آمدورفت کو روکنے کا کوئی امکان نہیں ہے۔
“لیکن وہ یہ بھی نہیں جانتے ہیں کہ مونٹریکس کنونشن کے بارے میں کہاں ہے۔ چاہے کنال استنبول مونٹریکس کنونشن کو جوڑتا ہے یا نہیں ، وہ اس کے بارے میں نہیں جانتے ہیں۔ ایک وقت کے لئے ، کنال استنبول کا مونٹریکس کنونشن سے کوئی تعلق نہیں ہے ، یہ تو مشہور ہے۔ باسفورس میں ہونے والے حادثات سے بچنے کے لئے پائلٹ اور ٹگ بوٹ جیسی درخواستیں ابھی ناکافی ہیں۔ چونکہ ہم گلے کو ختم نہیں کرسکے ، اس لئے ہمیں مسئلے کا ایک بنیادی حل تلاش کرنا پڑا۔ جب ہم دنیا کی مثالوں پر نگاہ ڈالتے ہیں تو ہم دیکھتے ہیں کہ کنال استنبول طرز کے آبی گزرگاہیں عام اور بہت ہی منافع بخش ہیں۔ 2011 میں اپنی قوم سے یہ وعدہ کرنے کے بعد ، ہم نے اپنے اسباق کا قدم بہ قدم مطالعہ کیا۔ حقیقت یہ ہے کہ ، ہم اپنے 2023 اہداف میں سے ایک کنال استنبول بنانے میں دیر کر چکے ہیں۔
صدر ایردوان نے کہا کہ منصوبے کی ابتدائی تیاریوں کے دائرہ کار میں جیولوجیکل ، جیو ٹیکنیکل ، ہائیڈروولوجیکل ریسرچ ، لہر اور زلزلے کے تجزیے ، ٹریفک سروے ، بنیادی ڈھانچے کی نقل مکانی کی ضروریات اور ماحولیاتی اثرات کے مطالعے جیسے عمل مکمل ہوگئے ہیں۔
ان مطالعات میں سائنس کی 34 مختلف شاخوں کے 200 سے زیادہ سائنس دانوں کے ملوث ہونے کے بارے میں ، اردگان نے بتایا کہ چینل کے لئے طے شدہ 5 مختلف راستوں میں سے سب سے زیادہ مناسب فیصلہ کیا گیا تھا اور اس کا اعلان قوم کو کیا گیا تھا ، اور اس چینل کے راستے پر ، 304 مختلف نکات پر 17 ہزار میٹر سے زیادہ کی کھدائی اور 248 جیو فزیکل اسٹڈیز کی گئیں۔ انہوں نے کہا کہ یہ ہوچکا ہے۔
اردگان نے کہا کہ تجربہ گاہوں کے تجربات اور زمینی کام کے بعد ، چینل کی ماڈلنگ اس شعبے میں دنیا کی نمایاں کمپنیوں کے ساتھ شروع کردی گئی ہے ، اور انجینئرنگ منصوبوں اور ای آئی اے کی مطالعات کی تکمیل کے ساتھ موجودہ مرحلے پر پہنچ گیا ہے۔
"جیسا کہ کسی نے کہا ، کنال استنبول کی تعمیراتی لاگت کا حساب 125 بلین لیرا نہیں بلکہ اب تک 75 ارب لیرا کے حساب سے لگایا جاتا ہے۔" اردگان نے کہا ، اس راستے میں ، دو بندرگاہیں ، ایک مرینا ، لاجسٹک سنٹر ، 7 پل ، 2 ریلوے اور 2 لائٹ ریل سسٹم لائنیں ہوں گی۔
اردگان نے بتایا کہ شہری تبدیلی کے فریم ورک کے اندر چینل کے آس پاس صرف 500 ہزار رہائش گاہوں کی اجازت ہوگی ، اور یہ کہ اس تعمیراتی عمل کے دوران ہونے والی کھدائی کا اندازہ اس پراجیکٹ سے متعلق ایک خاص طریقہ سے کیا جائے گا ، اور یہ کہ شہر منفی اثرات سے محفوظ رہے گا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں