اکیپازار اسٹیشن کو ڈوناتم (کینٹ) پارک منتقل کرنے کے خیال پر تبادلہ خیال کرنے کے بعد ، ساکریا میٹروپولیٹن میئر ایکریم یوس نے شرکت کی میٹنگ میں ، پچھلے برسوں میں بحث پھر ایجنڈے میں آئی۔
ڈیمیرول İş یونین سکریا برانچ نے بھی گڑ کی نقل و حمل کے بارے میں ہونے والے مباحثوں کے بارے میں ایک بیان دیا ، اور کہا کہ ساکریا کی ضرورت گار کی نقل و حمل نہیں ہے ، بلکہ شہر ریلوے نظام کا احساس ہے۔
یونین کے صدر سکریا برانچ کے صدر سیمل یمن اور سکریٹری جنرل معمر گینی کے بیان میں ، علاقائی ریل نظام ، جس میں اضلاع شامل ہوں گے ، کی منظوری شہر کے ریلوے نظام کے بعد دی گئی تھی۔
یونین کی طرف سے دیا گیا سارا بیان اس طرح ہے: “حال ہی میں سکریا میں مقامی پریس کی طرح ، ریل کے نظام اور گار کی آمدورفت انتخابات سے قبل ہی قائم ہونا شروع ہوگئی ہے۔ حالیہ بلدیاتی انتخابات سے قبل ، اڈپاازı استنبول ٹرین کی اسٹیشن پہنچنے کے ساتھ ہی ، ہم جلدی سے اپنے لوگوں کی خوشی اور خوشی کو بھول گئے اور اسٹیشن کی آمدورفت پر تبادلہ خیال کرنا شروع کردیا۔ ہم ان لوگوں سے پوچھتے ہیں جنھوں نے بحث شروع کی ، گار میں کیا مسئلہ ہے؟ دیکھیں ، ٹرین ، جسے ٹریفک کا مسئلہ پیدا کرنے کے لئے کہا جاتا ہے ، دن میں 10 بار اسٹیشن جاتا ہے اور ٹریفک میں کوئی پریشانی نہیں ہے۔ یہ معمول کی روشنی کے نظام کے ساتھ آتا ہے اور جاتا ہے۔ جن لوگوں نے یہ بحثیں شروع کیں وہ یہ جان لیں کہ دنیا کی GARs اور ہمارے ملک میں ترقی پذیر بڑے شہر شہر کے مرکز میں ہیں۔ ٹوکیو ، لندن ، جرمنی پر ایک نظر ڈالیں۔ ساکریائیوں کی حیثیت سے ، ہمیں ہلکی ریل کے منصوبے پر اپنی توانائی خرچ کرنے کی ضرورت ہے ، گار اٹھانے کے لئے نہیں۔
آج ، استنبول ، برسا ، ازمیر ، کوکیلی ، انقرہ ، شمسن اور گازیانٹپ جیسے اور بھی بہت سے شہروں نے ریل سسٹم کے منصوبوں کو آگے بڑھایا اور ان پر عمل درآمد کیا ہے۔ یہاں اہم بات یہ ہے کہ ضرورت کے علاقوں اور ترجیحی علاقوں کا تعی .ن کرنا اور ہماری میٹروپولیٹن میونسپلٹی کے بجٹ کے ذریعہ نہیں بلکہ مرکزی حکومت کی حمایت سے جیسے کونیا ایسکیşہر-کوکیلی اور ازمیر کی طرح کا ادراک کیا جائے۔ سب سے پہلے ، ہماری میٹروپولیٹن بلدیہ کو ٹرانسپورٹیشن انکارپوریشن کو قائم کرنا چاہئے ، سکاریہ میں یونیورسٹیوں ، ستسو ، سیسوب سول انجینئروں اور غیر سرکاری تنظیموں کو جمع کرنا چاہئے ، اور مستقبل کے لئے منصوبے بنانا چاہ.۔ پہلے مرحلے میں ، خاص طور پر اڈاپازı استنبول ٹرین کو اس شہر میں واڈکٹ پر داخل ہونا چاہئے ، موجودہ علاقوں کو معاشرتی مقاصد اور ہلکی ریل کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے۔ دوسرے مرحلے میں ، جہاں بھی ہلکی ریل کی ضرورت ہے ، خطے کو شروع کیا جانا چاہئے اور اگلے سالوں میں اس نظام کو نئے خطوں کے ساتھ بڑھایا جانا چاہئے۔ تیسرا مرحلہ موسم گرما کے جنکشن ، سلیٹلی ، فیریزلی ، کارسو ، کوکالی ، اکاکوکا ، ڈزکی اور ہندیک اضلاع سے سکریا تک ملا کر علاقائی ریل نظام منصوبے بنا کر اگلے سو سالوں میں روشنی ڈالنا ہے۔ مختصر یہ کہ ٹرین اسٹیشن پر تبادلہ خیال کرنے کے بجائے ، ہم سمجھتے ہیں کہ زیادہ جدید ٹرانسپورٹ سسٹم رکھنے کے لئے سکریہ کے بارے میں سوچنا بہتر ہوگا۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں