سمسن سیواس ریلوے لائن کے مسائل ختم نہیں ہوتے ہیں۔ 88 سالانہ سمسون-سیواس موٹی ریلوے لائن ، 4 سال پہلے ، جدید کاری کا کام شروع ہوا تھا ابھی تک نہیں پہنچا۔ ایکس این ایم ایکس ایکس آف کورٹ آف اکاؤنٹس آف دی ایئر کی آڈٹ رپورٹ میں اعداد و شمار کے مطابق ، بتایا گیا ہے کہ دو سال کی تاخیر کی وجہ سے ملک کو € 2018 ملین ڈالر کا نقصان ہوا۔ دوسری طرف ، اگرچہ ریلوے ریگولیشن میں کہا گیا ہے کہ "ایکس این ایم ایکس ایکس سے زیادہ کی روزانہ گاڑیوں کے گزرنے کی گنجائش والی سڑکوں پر لیول کراسنگ گونولک نہیں بنایا جاسکتا ہے ، لیکن بولیورڈ میں لیول کراسنگ کرکے اس ضابطے کو مدنظر نہیں رکھا گیا جہاں ہر دن 72 سے زیادہ گاڑیاں گزرتی ہیں۔
Cumhuriyetسیمل سیرییمین خبر کے مطابق ، 21 کلومیٹر کی لمبی سمسون - سیواس کالون ریلوے لائن کی جدید کاری کی اینڈکی ، جو 1924 ستمبر 1931 کے پہلے رہنما مصطفیٰ کمال اتاترک نے شروع کی تھی ، کو 378 میں مکمل کیا گیا۔ EU گرانٹ سپورٹ کے ساتھ شروع کردہ اس منصوبے کے دائرہ کار میں ، ریلوے لائن 4 ستمبر 29 میں بند کردی گئی تھی۔ یوروپی یونین کے ساتھ دستخط کردہ شراکت کے معاہدے کے مطابق ، ایکس این ایم ایکس ایکس دسمبر میں ختم ہوا اور 2015 سالانہ ٹیسٹ ڈرائیو کے بعد ، ایکس این ایم ایکس ایکس ریلوے لائن ، جسے نقل و حمل کے لئے کھولنا چاہئے ، نے بھی ٹرائل شروع نہیں کیا۔ ایکس SAI آڈٹ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ ریلوے لائن میں تاخیر کی وجہ سے ملک کو 2017 ملین یورو کا نقصان ہوا۔ رپورٹ میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ سال میں 1 میں اس منصوبے سے متعلق تمام عبوری ادائیگیوں کو مرکزی حکومت کے بجٹ میں شامل کیا گیا تھا۔
شہر کے ٹریفک فراہم کریں گے
ریلوے لائن پر ایک اور پیشرفت ہوئی ، جس نے رواں ماہ آزمائشی رنز شروع کرنے کا اعلان کیا تھا۔ لیول کراسنگ کی تعمیر و عمل سے متعلق ضابطے کے مطابق ، یہ بتایا گیا ہے کہ 30 ہزار سے زیادہ گاڑیوں کی روزانہ گزرنے کی گنجائش والی سڑکوں پر گلنک لیول کراسنگ نہیں کی جاسکتی ہے ، جبکہ یومیہ کراسنگ کالڈیڈے جنکشن لیول کراسنگ پر ہے ، اس ضابطے کو بھی خاطر میں نہیں لیا گیا تھا۔ سمسن میٹروپولیٹن بلدیہ ، سمسون-سیواس ریلوے لائن الکادیم ضلعہ اتاترک بولیورڈ کلیڈےڈی جنکشن ریلوے کراسنگ کو عبور کرنے سے شہری ٹریفک ، TCDD 70 میں بڑی رکاوٹوں کا باعث بنے گی۔ ایکس این ایم ایکس ایکس نے دسمبر میں علاقائی نظامت کو ایک خط بھیجا۔ مضمون میں ، گیٹ کا افتتاحی ، عام منظر نامے میں 4 منٹ ، 2-2 منٹ کے طور پر سڑک کی ٹریفک ، ٹرینوں اور ویگنوں کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے اگر 3-4 منٹ کی تعداد کم کردی جائے گی ، اس بات پر زور دیا گیا کہ اس تاخیر سے شہر کی بہت سی سڑکوں پر اثر پڑے گا۔ درخواست میں کہا گیا ہے کہ حل ، "بغیر کسی تعطل کے گزرنے ، خریداری مراکز اور چھوٹے صنعتی مقامات کو یقینی بنانے کے ل Multi کثیر سطح کے چوراہے (نیچے یا اوورپاس) کو ٹریفک کی گردش کو کثیر سطح (اوپری یا لوئر پاس) نظام کی فراہمی سے روکے نہیں جاسکیں گے۔" .
بارش کے پانی کے چینل کو فراموش کریں
دوسری طرف ، یہاں تک کہ ٹیسٹ ڈرائیو بھی شروع کرنے کا منصوبہ ہے ، حتی کہ گذشتہ ہفتے بھی ، حفاظت کی منتقلی کے دوران شہر کی دیواریں منہدم کردی گئیں۔ منصوبے میں سمسن شہر میں 10 علیحدہ علیحدہ جگہ ، نہروں کی کمی کو ختم کرنے کے لئے حفاظتی دیوار ، بارش چینل کا کام کیا گیا۔ مطالعہ کے دوران دیواریں مسمار کردی گئیں اور بارش کے پانی کے نالے اور نکاسی آب کی درخواست دی گئی ، لائن کی سگنلنگ لائنیں بھی ٹوٹ گئیں۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں