یہ ہے نئی میٹروبس..! Ekrem İmamoğlu تجربہ کیا آئی ایم ایم کے صدر Ekrem İmamoğluمقامی طور پر تیار کردہ میٹروبس گاڑی کی ٹیسٹ ڈرائیو میں حصہ لیا۔ اماموگلو، جنہوں نے 29 اسٹاپوں کا سفر کیا، نے گھریلو پیداوار کی گاڑی کے بارے میں کہا کہ وہ خریدنے پر غور کر رہے ہیں، "موجودہ گاڑیاں قدرے بوسیدہ تھیں۔ یہ تاخیر سے کی گئی سرمایہ کاری ہے۔ ہم تیزی سے کام کرنا چاہتے ہیں۔ ہم درست فیصلہ کریں گے۔ ہم اس بات کو یقینی بنائیں گے کہ میٹروبس ایک محفوظ، زیادہ آرام دہ اور تیز تر نقل و حمل کا ذریعہ بن جائے۔
استنبول میٹرو پولیٹن بلدیہ (آئی ایم ایم) کے میئر Ekrem İmamoğluگھریلو پیداوار کی بس کی ٹیسٹ ڈرائیو میں حصہ لیا، جسے ادارے کے میٹروبس بیڑے میں شامل کرنے کا منصوبہ ہے، Beylikdüzü TÜYAP اور Edirnekapı اسٹاپس کے درمیان۔ ٹیسٹ ڈرائیو میں، امام اوغلو کے ساتھ CHP استنبول کے نائب ozgür Karabat، İBB کے ڈپٹی سیکرٹری جنرل اورہان دیمیر، İBB کے صدر کے مشیر مرات اونگون اور İETT کے جنرل منیجر حمدی الپر کولوکیسا بھی تھے۔ Kolukısa اور کمپنی کے اہلکاروں سے گاڑی کے بارے میں تکنیکی معلومات حاصل کرنے کے بعد، imamoğlu نے ڈرائیور کے کیبن کا بھی معائنہ کیا، جسے مسافروں سے الگ سیکشن کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ کچھ شہریوں نے، جنہوں نے امام اوغلو کو گاڑی میں کل 28 اسٹاپوں سے گزرتے ہوئے دیکھا، ہاتھ ہلا کر İBB کے صدر کا استقبال کیا۔
ایک مؤخر سرمایہ کاری BVR "
عمالو نے ٹیسٹ گاڑی میں اپنی تحقیقات کا پہلا جائزہ لیا۔ کیا ہم میٹروبس گاڑی کی جانچ کررہے ہیں جس کے فوائد ہیں۔ اعلی صلاحیت والی میٹروبس گاڑیاں ، جسے ہم خریداری پر غور کرتے ہیں ، وہ زیادہ کشادہ گاڑیاں ہیں جو کچھ اسٹاپوں پر دونوں سمتوں میں لینڈنگ اور بورڈنگ فراہم کرسکتی ہیں۔ لہذا ، ایک عمل کی تعریف ہے جو جمع کو روکتا ہے اور کم گاڑیوں کے ساتھ زیادہ مسافروں کو لے جائے گا۔ میرے دوست ایک ماہ کے قریب ہی اپنی ٹیسٹ ڈرائیوز کر رہے ہیں۔ وہ میرے ساتھ ٹیسٹ ورژن چاہتے تھے۔ ہم اپنا تجربہ بییلکڈیز سے ایڈیرنیکاپے کریں گے۔ ہم مل کر گاڑی کی کارکردگی کا مشاہدہ کریں گے۔ ڈرائیور کی ٹیکسی ایک علیحدہ ٹوکری کے طور پر بھی زیادہ محفوظ ہے۔ ایک گاڑی کی قسم جو ہر ضرورت کو پورا کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یقینا. گاڑیاں تھوڑی پرانی تھیں۔ یہ تھوڑی سے واجب الادا سرمایہ کاری ہے۔ ہم تیزی سے کام کرنا چاہتے ہیں۔ ہم صحیح فیصلہ کریں گے۔ ہم اس بات کو یقینی بنائیں گے کہ میٹروبس نقل و حمل کا ایک محفوظ ، زیادہ آرام دہ اور تیز تر وسیلہ بن جائے۔
ڈرائیور کیبن
برسا اینگل میں تیار کی جانے والی ٹیسٹ گاڑی میں 510 ہارس پاور ڈیزل انجن ہے۔ 29 ، دو کمانوں والی نشستوں کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا۔ گاڑی کے دونوں اطراف میں گاڑی کی 291 مسافر کی گنجائش لینڈنگ اور بورڈنگ کے دروازے رکھتی ہے۔ گاڑی کے دائیں اور بائیں سمتوں میں کل 4 معذور ریمپ ہیں۔ ایک بڑی تعداد میں USB بندرگاہوں کو گاڑی میں تیار کیا گیا ہے ، جو ایک آزاد کیبن میں ڈرائیور اور مسافروں کو الگ کرتے ہیں۔ کیبن ، جو ڈرائیوروں کی بنیادی ضروریات کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے ، اس میں گاڑی سے آزاد ہیٹنگ اور کولنگ سسٹم موجود ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں