بذریعہ TİKA. عبدالحمید خان دور کے ایک سب سے اہم منصوبے میں سے ، حجاز ریلوے عمان ٹرین اسٹیشن کی بحالی اور میوزیم کی عمارت تعمیر ہورہی ہے ، جس میں پوری ریلوے کا احاطہ کیا گیا ہے۔
II. حجاز ریلوے ، عبدالحمید خان دور کے ایک سب سے اہم منصوبے ، دمشق اور مدینہ کے درمیان 1900-1908 سال کے درمیان تعمیر کیا گیا تھا۔ ریلوے کی تعمیر کا آغاز ستمبر میں 1 میں دمشق اور ڈیرا کے درمیان ہوا۔ یہ تعمیر دمشق سے مدینہ تک شروع ہوئی۔ 1900 عمان پہنچا ، 1903 مان پہنچا ، 1904 ستمبر 1 میں مدائن الی صالح پہنچ گیا ، اور 1906 اگست 31 میں مدینہ پہنچے۔ حجاز ریلوے لائن کے مرکزی اسٹیشن دمشق ، ڈیرہ ، کترانہ اور مان اسٹیشنوں کے ساتھ ساتھ عمان بھی ہیں۔
حجاز لائن نے زیارت کے سفر کو آسان بنادیا تھا جو بڑی مشقت اور کوشش سے کیا جاسکتا تھا اور ایک عظیم دینی خدمت میں مددگار ثابت ہوتا تھا۔ اس طرح شام سے مدینہ تک کا سفر چالیس پچاس دن تک مکہ مکرمہ تک چلتا تھا اور یہ بیڈوین حملوں کی وجہ سے خطرناک تھا۔ نہ صرف جنگ اور بغاوت کی صورتوں میں ، بلکہ عام اوقات میں بھی ، حجاز اور یمن تک فوجیوں اور گولہ بارود کی نقل و حمل ریل کے ذریعے کی جاتی تھی ، اس طرح نہر کی ضرورت کو ختم کیا جاتا تھا۔
عمان ٹرین اسٹیشن ، جو تعلیم کی کمی ، معاشی عدم استحکام ، نظرانداز ، بے ہوشی اور بے حسی کی وجہ سے ایک طویل عرصے سے غیرآئندہ رہا ہے ، تین تاریخی عمارتیں مختلف وجوہات کی بناء پر بگاڑ کے عمل میں ہیں۔ اس
اسی وجہ سے ، عمان ٹرین اسٹیشن پر اسٹیشن عہدیداروں کے لئے رہائش گاہ کے طور پر تعمیر ہونے والی تین عمارتوں کی بحالی ، اور آس پاس کے علاقے کی تعمیل میں تخمینہ کے مطابق 1500 m² کے قریب ایک نئی حجاز ریلوے کی بحالی کو بیان کیا گیا تھا اور TIKA کے پروجیکٹس کو TIKA نے تیار کیا تھا۔
عمان حجاز ریلوے میوزیم ، جو TIKA کے ذریعہ قائم کیا جائے گا ، میں عثمانی ریلوے کی تاریخ سے متعلق بہت سے اہم مضامین اور یادیں ہوں گی۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں