ترکی میں بیلٹ روڈ، دروازے پر روس کی روٹ MI؟ یورپ کو چین کے پہلے مال بردار ٹرین کے دائرہ کار کے اندر اندر بیلٹ روڈ پروجیکٹ ترکی کی باز گشت باہر جانے کے لئے جاری. مرکزی کوریڈور یعنی ترکی، چین - یورپ کے درمیان فاصلے کاٹتا. لہذا ترکی ہے، روس کے ہاتھوں سے راستوں کا فائدہ اٹھانے کیا
بیلٹ روڈ پروجیکٹ کے دائرہ کار میں چین سے نکلنے والی مال بردار ٹرینیں ان مسائل میں سے ایک بن گئیں جن کا علاقائی سیاست سے گہرا تعلق ہے۔ چین میں تیار کردہ سامان کو ہوائی سفر کے مقابلے میں تیز اور بحری سفر سے تیز تر لانا ممکن ہے۔ اسی وجہ سے ، بیجنگ انتظامیہ پوری دنیا سے ٹرین لائنوں میں اربوں ڈالر کی سرمایہ کاری کررہی ہے۔ چین جانے والی ٹرینوں نے وسطی ایشیا عبور کرنے کے بعد روس کے راستے یورپ کا سفر شروع کردیا ہے۔ تاہم ، باکو تبلیسی کارس لائن کو گزرنے کے بعد ، یہ ٹرین انقرہ اور پھر استنبول کے راستے یورپ چلی گئی۔ Marmaray ٹنل کے استعمال کے ساتھ "ترکی، روس کے راستے کو پکڑ رہا ہے؟" میں سوالات کو زیادہ کثرت سے پوچھے جانے کا آغاز ہوا. مارمارے سے پہلے ، مال بردار ٹرینیں دوبارہ استنبول کا استعمال کرتی تھیں۔ تاہم ، جہاز کا سفر ، جو کارگوز کی تقسیم کا سبب بنا ، کھیل میں آگیا۔ اب اس صورت حال اور چین کے خواہشمند مڈل - ترکی کا ہاتھ inince یورپ 18 دنوں کے درمیان فاصلے Marmaray کے ساتھ مضبوط کیا گیا ہے کا کہنا ہے کہ کر سکتے ہیں.
کارگو کی چھوٹی قیمتوں میں سالانہ ایکس اینمیکس ملین ٹن
خبروں سے Nikkie ایشیائی راستوں میں جائزہ لینے کی سائٹس بھی روس اور ترکی تبادلہ خیال کیا. استنبول کوک یونیورسٹی کے فیکلٹی ممبر ڈاکٹر .. ائی چین تمام انڈے روس کی ٹوکری میں نہیں رکھنا چاہتا ہے۔ 'یہ نیا راستہ روس میں واقع ہوگا' نہیں کہہ سکتا۔ تاہم چین کو متنوع اور ترکی کے ساتھ چین کے تعلقات کے ہاتھ مضبوط کریں گے، روسی راستوں کے لئے ایک متبادل ہو جائے گا "انہوں نے یہ کہتے ہوئے حوالہ دیا گیا تھا. ٹی سی ڈی ڈی کے جنرل منیجر علی احسان یوگن نے نکی ایشین ریویو سے بات کرتے ہوئے کہا کہ وہ نئے استنبول کے راستے 2023 کے بعد 5 ملین ٹن سالانہ کارگو نقل و حمل کی توقع کرتے ہیں۔
ترکی کے بہت بڑھ جائے گی
شرائط زیادہ فائدہ مند ماحول کے ساتھ ساتھ کے طور پر آب و ہوا کے مطابق میں ترکی، زمین، سمندر، ہوا اور ریل رابطوں اور جغرافیائی محل وقوع کے تجزیہ کے مطابق. لیکن یہ چین کے ترکی کی مرکزی گزرگاہ بھی بہت زیادہ کثرت سے اب بات کی پیشکش کرتا ہے کہ واضح ہے. پھر تبصروں کے مطابق آنے والے دنوں میں ترکی کو چین کے لئے بھی زیادہ اہم ہو جائے گا.
آئیے اب تک چین اور یورپ کے درمیان مال بردار ٹرینوں کے بارے میں پیشرفتوں پر ایک نظر ڈالتے ہیں۔
چین سے یوروپ تک 20 ٹرین
2013 میں اعلان کردہ جنریشن روڈ پر تیزی سے عمل درآمد کیا جارہا ہے۔ اس سال جنوری اور اکتوبر کے درمیان چین اور 68 ملک ، جس نے جنریشن روڈ کو منظور کیا) کے مابین تجارت ، ایکس این ایم ایکس ایکس بلین ڈالر سے تجاوز کر گئی۔ اکتوبر کے آخر تک ، یہ اعلان کیا گیا کہ چین اور یورپ کے درمیان قریب ایک ہزار ایکس این ایم ایکس ایکس مال بردار ٹرینیں رونما ہوئی ہیں۔
مارمارے کا اثر
ژیان سے پراگ تک پروازیں شروع ہوگئیں۔ راستہ مندرجہ ذیل ہے۔ قازقستان، آذربائیجان، جارجیا، ترکی، بلغاریہ، سربیا، ہنگری، سلوواکیہ اور جمہوریہ چیک. حالیہ دنوں میں اس راستے کا پہلا احساس ہوا۔ مارمارے کا شکریہ ، 18 چین سے یوروپ آگیا ہے۔
XIUMX سے YIWU نقطہ پر جائیں
14 ، ییو ، چین سے یورپ تک پہلا ٹرین کا سفر نومبر 2014 سے شروع ہوا۔ اب پورے یوروپ میں ییوو سے 11 پوائنٹ تک مال بردار ٹرینیں چل رہی ہیں۔ مزید یہ کہ ، یہ ٹرینیں جن ممالک میں جاتے ہیں ان سے خالی نہیں لوٹتی ہیں۔ چین کے ییوو سے ، جو دنیا کا سپر مارکیٹ سمجھا جاتا ہے ، لیج ، بیلجیئم (20 دن) ، انگلینڈ (22 دن) ، اور فن لینڈ (17 دن) کے لئے کووولا کے لئے پروازیں ہیں۔
ای کوریڈور علی بابا
یوروپ میں مال بردار ٹرینوں کی آمد کے بعد ، چینی آن لائن شاپنگ دیو علی بابا کی زیر ملکیت ای حب کھیلی جائے گی۔ ییوو سے بھیجی جانے والی مصنوعات کو ای ایچب کے ذریعے دوسرے یورپی شہروں میں بھیجا جائے گا۔ (Çinhab ہے)
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں