ترکی کو ریل کی اہمیت

ریل کیوں؟
ریل کیوں؟

ترکی کے لئے ریل کی اہمیت؛ یہ عوامی نقل و حمل کے نقطہ نظر کا پہلا اور سب سے اہم عنصر ہے ، جو نقل و حمل کے نظام کے لحاظ سے بڑھتی ہوئی اہمیت رکھتا ہے۔ یہ انضمام اور معاشی ترقی کا متحرک مقام ہے۔ جس مقام سے گزرتا ہے اس کی معاشی ، معاشرتی اور ثقافتی نشوونما میں یہ بہت تعاون کرتا ہے۔ یہ معاشی ہے ، بھاری اور اعلی حجم کے بوجھ کے ل generally عام طور پر زیادہ سستی نقل و حمل مہیا کرتا ہے۔ اس سے زیادہ مسافروں کو ایک وقت میں ویگنوں کے ذریعے نقل و حمل کی لاگت آسکتی ہے۔ آج کی دنیا میں ، جہاں متبادل توانائی کی تلاش اہمیت حاصل کررہی ہے ، وہ اپنی ماحول دوست شناخت کے ساتھ سب سے آگے ہے۔

یہ تیز رفتار ٹرین نیٹ ورک کے پھیلاؤ کے ساتھ بڑھتی ہوئی سڑک کے ٹریفک کا متبادل ہے۔ لوہے کا راستہ ، جو یورپ اور ایشیاء کو انتہائی پرکشش انداز میں جوڑتا ہے ، تجارتی نقل و حمل میں ہماری صلاحیت میں اضافہ کرتا ہے کیونکہ یہ جغرافیائی محل وقوع کی بدولت ہمارے ملک سے گزرے گا۔ اس سے لاجسٹک سیکٹر کی ترقی کی راہ ہموار ہوگی۔ یہ رسد کے مراکز تک رسائی کی سہولت کے ذریعہ صنعتی پیداوار کی رفتار ، صلاحیت اور صلاحیت میں اضافہ کرتا ہے۔

19 ، ایجادات میں سے ایک ہے جس نے تاریخ کے دوران خاص اثر ڈالا۔ ٹرین اور ریل ، جو صدی کے پہلے نصف میں تجارتی بن گئی تھی۔ یہ صنعت ، تجارت ، اور ثقافت کو تبدیل اور تبدیل کرتا ہے۔ فن ، ادب ، مختصرا. ، ایک ایسا علاقہ رہا ہے جو تقریبا everything ہر اس چیز اور ہر اس چیز کو متاثر کرتا ہے جو انسانیت سے متعلق ہے۔

لوکوموٹیو نے جس نے لوہے کے ریل پر اپنا سفر شروع کیا وہ معاشرتی تغیر اور انضمام کے سرکردہ اداکار ہیں۔ معاشی ترقی کے علاوہ ، ریلوے کی سرمایہ کاری سائنسی ، معاشرتی اور ثقافتی ترقی کے ساتھ انضمام کو یقینی بنانے کے لئے اپنی اہمیت میں اضافہ کرتی ہے۔ ریل روڈ؛ جدید زندگی کو ہر بستی سے تعارف کرواتا ہے جہاں وہ گزرتی ہے۔ عوامی خدمات کی فراہمی پر ریلوے کے زیادہ سے زیادہ مثبت اثر لوگوں کے معیار زندگی کو بہتر بنانا ہے۔

تکنیکی اور سائنسی پیشرفتوں نے ممالک کو پہلے سے کہیں زیادہ قریب لایا ہے۔ عالمگیریت اور سیاسی و سماجی اتحاد کو مکمل کرنے کے لئے ، نقل و حمل کے طریقوں کو متحد کرنے کی ضرورت پیدا کردی گئی ہے۔ اس طرح ریلوے کی اہمیت کو بہتر طور پر سمجھا جاتا ہے۔ ریل پر کی جانے والی سرمایہ کاری کی بنیادی وجوہات خصوصا یورپی یونین اور مشرقی مشرقی ممالک میں رکنا بند نہیں ہیں۔ پچھلی تین دہائیوں میں یہ سمجھا گیا ہے کہ روڈ ٹرانسپورٹ ، جس کی وجہ دنیا میں سب سے زیادہ استعمال کیا جاتا ہے ، کی اہمیت صرف اکیلا ہی نہیں ہے۔

ہماری وزارت نے ریلوے کو پائیدار ترقیاتی چالوں کے ایک سب سے اہم لنک کے طور پر دیکھا ہے اور اس نظرانداز والے شعبے کو 1951 سے 2003 کے اختتام تک زندہ کرنے کے لئے سخت محنت کی ہے۔ سالوں کے لئے 18-945 ، جہاں 1951 کلومیٹر طویل ریلوے سال کے لئے تعمیر کیا گیا تھا لیکن صرف 2004 کلومیٹر کی دوری کے مابین گہری خلاء ، آخری 16 سالانہ انتہائی سرگرم سرگرمی کے شیڈول سے بھرا ہوا تھا اور انتہائی گہری مطالعہ کیا گیا تھا جب 1856-1923 ، 1923-1950 ، 1951-2003 ادوار کے مقابلے تھے یہ کیا گیا ہے.

ہماری ریلوے نے تمام تر نقل و حمل کے متوازن اور مربوط ترقی کے خیال کو ترجیحی ریاستی پالیسی میں تبدیل کرنے سے بھی فائدہ اٹھایا ہے۔ طے شدہ اہداف تک پہنچنے کے لئے سرمایہ کاری کی منصوبہ بندی میں ریلوے کو دی جانے والی اہمیت کو ظاہر کیا گیا ہے اور سرمایہ کاری الاؤنس میں سال بہ سال تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ ریلوے ، جمہوریہ کے 2023 اہداف کے شعبوں میں ہے

100. وہ نقل و حمل کے نظام پر اپنا نشان چھوڑنے کی تیاری کر رہا ہے۔

railway تیز رفتار ، تیز اور روایتی ریلوے منصوبوں پر عمل درآمد ،

roads موجودہ سڑکوں ، گاڑیوں کے بیڑے ، اسٹیشنوں اور اسٹیشنوں کو جدید بنانا ،

production ریلوے نیٹ ورک کا پیداواری مراکز اور بندرگاہوں سے رابطہ ،

sector نجی شعبے کے ساتھ جدید ریلوے صنعت کی ترقی ،

country ہمارے ملک کو خطے میں لاجسٹک کا ایک اہم اڈہ بنانا ، خاص طور پر رسد کے مراکز کی توقع سے برآمدات میں بڑے مواقع فراہم ہوں گے ،

●● جدید آئرن سلک روڈ ، جو دور ایشیاء سے لے کر مغربی یورپ تک پھیلا ہوا ہے ، قائم ہے اور دونوں براعظموں کے مابین ایک مستقل ریلوے کوریڈور قائم ہے ،

sector اس شعبے میں نئی ​​ریلوے صنعتوں کے ساتھ ، گھریلو ریلوے صنعت کی ترقی کے بنیادی مقاصد کے مطابق بہت سارے بڑے منصوبوں کو کامیابی کے ساتھ نافذ کیا گیا ہے ، اور بہت ساری شدت سے کام کر رہی ہیں۔

ترکی کی تیز رفتار ریل 40 سالہ خواب کا احساس کیا گیا تھا کے منصوبوں. انقرہ - ایسکیşاحیر استنبول ، انقرہ - کونیا اور کونیا ایسکیşاحیر استنبول ہائی اسپیڈ ریلوے لائنیں مکمل کرلی گئی ہیں اور ان کی خدمت میں شامل کردی گئی ہے۔ تیز رفتار ریل لائن والی دنیا میں 8 ، یورپ میں 6۔ ملکوں کے عہدے پر فائز اب ترکی میں ایک نئے دور شروع کردی ہے. انقرہ - سیواس ہائی اسپیڈ ریلوے لائن 2019 کے اختتام پر ہے۔ انقرہ mir ازمیر ہائی اسپیڈ ریلوے لائن کا پولاتıی افیونقاریسار - یوک سیکشن ، جو اس وقت انتہائی کام کررہا ہے ، ایکس این ایم ایکس ایکس میں ، یو این اے سی - منیسہ ازمر سیکشن اور ایکس این ایم ایکس ایکس میں انقرہ-برسا لائن کے ذریعے مکمل کرنے کا منصوبہ ہے۔

باکو تبلیسی کارس ریلوے اور مرمرے / باسفورس ٹیوب گزرنے کے ساتھ ، جدید آئرن سلک روڈ کو عملی جامہ پہنایا جاتا ہے ، اور دور ایشیا و مغربی یورپی ریلوے کوریڈور فعال ہو جاتا ہے۔

مارمری ایکس این ایم ایکس ، جو دنیا میں گہری ڈوبی ہوئی ٹیوب سرنگ کی تکنیک کے ساتھ تعمیر کیا گیا تھا ، باسفورس میں تعمیر کیا گیا تھا ، جو ہمارا ڈیڑھ صدی کا خواب ہے ، جو دنیا کا انجینئرنگ حیرت سمجھا جاتا ہے اور جہاں مچھلی کے ہجرت کے راستوں کو مدنظر رکھتے ہوئے ڈبل دھارے بنائے جاتے ہیں۔

نئی ریلوے تعمیرات کے علاوہ موجودہ نظام کی جدید کاری کو بھی اہمیت دی گئی اور سڑک کی تجدید مہم شروع کی گئی۔ موجودہ ریلوے نیٹ ورک کے 10.789 کلومیٹر کی مکمل بحالی اور تجدید ، جس میں سے بیشتر اس کے بننے کے دن سے برقرار نہیں ہیں ، مکمل ہوچکے ہیں۔ اس طرح ، ٹرین کی رفتار ، لائن کی گنجائش اور صلاحیت میں اضافے سے ، مسافروں اور سامان کی نقل و حمل زیادہ آرام دہ ، محفوظ اور تیز تر ہوگئی اور نقل و حمل میں ریلوے کا حصہ بڑھ گیا۔

ترجیحی پیداوار مراکز ، ریلوے سے منظم صنعتی زونوں اور مشترکہ نقل و حمل کی ترقی کو مربوط کرنے کے لئے دی گئی ہے۔ OIZ ، فیکٹریوں اور بندرگاہوں کے لئے لاجسٹک مراکز کی منصوبہ بندی کرکے جو ہمارے ملک کی ترجیحی لاجسٹک قدر پر مشتمل ہیں اور ان میں سے کچھ قائم کرکے۔ قومی ، علاقائی اور عالمی نقل و حمل کے حوالے سے ایک نیا نقل و حمل کا تصور تیار کیا گیا ہے۔

65. گورنمنٹ پروگرام اور 10۔ ترقیاتی منصوبے میں شامل ٹرانسپورٹ سے لاجسٹک پروگرام یئر تک ٹین ٹرانسفارمیشن کے نفاذ کے لئے کوششیں جاری ہیں۔ اس پروگرام کا مقصد لاجسٹک کے شعبے کی شراکت میں ہمارے ملک کی ترقی کی صلاحیت میں اضافہ کرنا ہے اور لاجسٹک پرفارمنس انڈیکس میں ہمارے ملک کو پہلے ایکس این ایم ایکس ایکس ممالک میں شامل کرنا ہے۔

ریلوے سیکٹر کو ریگولیٹ کرنے کا قانون نافذ کیا گیا ، اس شعبے میں لبرلائزیشن قانونی انفراسٹرکچر مہیا کیا گیا اور نجی شعبے کے لئے ریلوے کی نقل و حمل کے لئے راستہ کھول دیا گیا۔ اس تناظر میں ، ریلوے کے انفراسٹرکچر کے طور پر انفراسٹرکچر اور ٹرین آپریشن کو الگ کرنے کا عمل اختتام پذیر ہوا ہے۔

ریلوے کے شعبے میں سالوں کے درمیان 2023-2035

our ہمارے ملک کے ٹرانس ایشیاء درمیانی راہداری کی حمایت کرنے کے لئے ، 1.213 کلومیٹر سے 12.915 کلومیٹر ، 11.497 کلومیٹر سے 11.497 کلومیٹر تک 12.293 کلومیٹر 2023 میں کل 25.208 کلومیٹر ریل کی لمبائی حاصل کرنا ، اس طرح بڑھتا ہے

all تمام لائنوں کی تجدید کی تکمیل ،

railway ریلوے نقل و حمل کا حصہ؛ مسافر میں٪ 10 اور بوجھ میں٪ 15 ،

●● اس بات کو یقینی بنانا کہ لبرلائزڈ ریلوے کے شعبے کی نقل و حمل کی سرگرمیاں منصفانہ اور پائیدار مسابقتی ماحول میں انجام دی جائیں ،

X 6.000 کلومیٹر اضافی تیز رفتار ریلوے بنا کر ہمارے ریلوے نیٹ ورک کو 31.000 کلومیٹر تک بڑھانا ،

transportation دیگر نقل و حمل کے نظاموں کے ساتھ ریلوے نیٹ ورک کے انضمام کو یقینی بنانے کے لئے ذہین ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر اور سسٹم کی ترقی ،

the آبنائے اور خلیج کراسنگ میں ریلوے لائنوں اور رابطوں کی تکمیل اور ایشیاء یورپ افریقہ براعظموں کے مابین ایک اہم ریلوے راہداری بننا ،

railway اس کا مقصد ریلوے فریٹ ٹرانسپورٹ میں 20٪ اور مسافروں کی آمد و رفت میں 15٪ تک پہنچنا ہے۔

10. ترقیاتی منصوبے میں ریلوے کے شعبے کے مقاصد مندرجہ ذیل ہیں:

نقل و حمل کی منصوبہ بندی میں ، راہداری کے نقطہ نظر کو اپنانا ضروری ہے۔ فری ٹرانسپورٹ میں مشترکہ ٹرانسپورٹ ایپلی کیشنز تیار کی جائیں گی۔ تیز رفتار ٹرین نیٹ ورک ، انقرہ کا مرکز۔

●● استنبول-انقرہ سیواس ،

●● انقرہ-Afyonkarahisar-انقرہ،

●● انقرہ-کونیا،

the استنبول - ایسکیşہر-انطالیہ کوریڈورز سے
اس سے قائم ہے.

ٹریفک کی شدت کی بنیاد پر ترجیحی ترتیب کے مطابق موجودہ واحد لائن ریلوے
ڈبل لائن لگے گا۔

سگنلنگ اور بجلی سے متعلق سرمایہ کاری کو نیٹ ورک کے ذریعہ درآمد کیا جائے گا۔ یورپ کے ساتھ بغیر کسی رکاوٹ اور ہم آہنگی والی ریلوے کی نقل و حمل کو یقینی بنانے کے لئے تکنیکی اور انتظامی باہمی مداخلت کے ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنایا جائے گا۔

بندرگاہوں کے ریل اور روڈ رابطے مکمل ہوجائیں گے۔ 12 لاجسٹک سنٹر (9 لاجسٹک سنٹر خدمت کے لئے کھلا ہے) ، جو اس وقت زیر تعمیر اور پروجیکٹ کی تیاری میں ہے ، مکمل ہو جائے گا۔
ترکی میں پہلی بار ایک لاجسٹکس ماسٹر پلان تیار کیا جارہا ہے. ایک لاجسٹک قانون سازی تیار کی جائے گی اور اس کو نافذ کردیا جائے گا۔ ترقیاتی منصوبے کے مقاصد کی طرف کوششیں پوری رفتار سے جاری ہیں

ترکی ریلوے کا نقشہ

ریلوے نیوز کی تلاش

تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں

Yorumlar