ریلوے حادثات اور واقعات کی تفتیش اور تفتیش سے متعلق ضابطے کا نفاذ

ریلوے حادثات اور واقعات کی تفتیش اور تفتیش سے متعلق ضابطہ سرکاری گزٹ میں شائع ہونے کے بعد نافذ ہوگیا۔

ضابطے

ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کی وزارت سے:

ریلوے اکیڈنٹس اور کاروباری اداروں کی سرمایہ کاری اور انویسٹی گیشن کے لئے ضابطہ

چوتھے ایک

مقصد، دائرہ کار، بنیاد اور تعریفیں

مقصد

آرٹیکل 1 - (1) اس ضابطے کا مقصد یہ ہے کہ: اس کورس کا مقصد ریلوے حادثات اور واقعات کی تحقیقات و تفتیش کے لئے طریقہ کار اور اصولوں اور فرائض ، حکام اور ذمہ داریوں کا تعین کرنا ہے۔

دائرہ کار

آرٹیکل 2 - (1) یہ ضابطہ؛

a) قومی ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورک سے منسلک خطوط پر پیش آنے والے حادثات اور واقعات ،

ب) بیرون ملک ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورک میں۔ ترکی میں ریلوے گاڑیوں کی تیاری ، بحالی یا حادثات میں ریلوے گاڑیاں ترکی کے ریلوے ٹرین آپریٹرز کے ساتھ ڈیزائن ، تخلیق ، بحالی یا حادثات ،

تحقیق اور تفتیش

حمایت

آرٹیکل 3 - (1) یہ ضابطہ صدارتی آرگنائزیشن نمبر 10 کے آرٹیکل 7 / A کی بنیاد پر تیار کیا گیا ہے ، جو 2018/30474/1 کے سرکاری گزٹ میں شائع ہوا ہے اور اس کی تعداد 489 ہے۔

تعریفیں

آرٹیکل 4 - (1) اس ضابطے میں؛

a) وزیر: وزیر ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر ،

b) وزارت: وزارت ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر ،

c) مینٹیننس یونٹ: گاڑی کے مالک کی طرف سے نامزد کردہ یہ تنظیم ، ہر قسم کی ریلوے گاڑیوں کی بحالی کا ذمہ دار ہے سوائے فریٹ ویگنوں کے اور وزارت کے ذریعہ منظور شدہ ،

maintenance) تنظیم بحالی کے لئے ذمہ دار ہے: وزارت کے ذریعہ مجاز تنظیم ، جو فریٹ ویگنوں کی بحالی کے لئے ذمہ دار ہے ،

د) صدر: ٹرانسپورٹیشن سیفٹی ریویو سینٹر کے صدر ،

e) ایوان صدر: صدر ٹرانسپورٹیشن سیفٹی ریویو سینٹر ،

f) سنگین حادثہ: ایک ایسا حادثہ جس کے نتیجے میں کم از کم ایک شخص کی موت ہو یا کم سے کم پانچ افراد کو شدید چوٹ پہنچا ہو ، یا گاڑیوں ، سڑکوں ، دیگر سہولیات یا ماحول کو ہونے والا مجموعی نقصان ، جس کی رقم 20 لاکھ TL ہے۔

جی) تشخیص کمیٹی: وہ کمیٹی جو نقل و حمل کی حفاظت میں اضافے کے ل examined جانچ کی گئی حادثات یا واقعات کی رپورٹس کا فیصلہ کرتی ہے ،

Railway) ریلوے کا بنیادی ڈھانچہ: ریلوے ، گراؤنڈ ، گٹی ، سلیپر اور ریل کے ساتھ بجلی ، سگنلنگ اور مواصلات کی سہولیات ، اور ہر طرح کے آرٹ ڈھانچے ، سہولیات ، اسٹیشنوں اور اسٹیشنوں ، لاجسٹکس اور فریٹ سینٹرز اور ان کی توسیع اور اس سے متعلق لائنیں ، ان کی تکمیل ،

h) ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹر: عوامی قانونی اداروں اور کمپنیوں کو اس کے اختیار میں ریلوے انفراسٹرکچر کو محفوظ طریقے سے چلانے اور اسے ریلوے ٹرین آپریٹرز کے لئے دستیاب بنانے کے مجاز ،

Railway) ریلوے گاڑیاں: ہر طرح کی ٹویڈ اور ٹوواڈ گاڑیاں اور ٹرین کے سیٹ بشمول لائن تعمیر ، بحالی ، مرمت اور کنٹرول گاڑیاں ،

i) ریلوے ٹرین آپریٹر: عوامی قانونی اداروں اور کمپنیوں کو مال بردار اور / یا مسافروں کو قومی ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورک پر نقل و حمل کا اختیار ،

j) سیفٹی مینجمنٹ سسٹم: تنظیمی ڈھانچہ جو ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز اور ریلوے ٹرین آپریٹرز کے محفوظ آپریشن کو یقینی بنائے گا ، خطرات اور حادثات کو کم کرنے اور خطرات کو کم کرنے کے لئے منظم طریقے سے اقدامات کی نشاندہی کرے گا اور اس بات کو یقینی بنائے گا کہ اس کے مطابق قواعد ، ہدایات اور عمل پر مسلسل عمل کیا جائے اور اس پر نظر ثانی کی جائے۔

k) گروپ: ہر حادثے یا واقعے کی تحقیقات اور تفتیش کے لئے مقرر ماہرین کا ایک گروپ ،

l) گروپ صدر: ہر حادثے یا واقعے کی تفتیش اور چھان بین کے دوران رابطہ کار فرائض اور اختیارات سے آراستہ ماہر ،

ایم) تفتیش: وہ عمل جس میں معلومات جمع کرنے اور اس کا تجزیہ کرنے ، ممکنہ اسباب کی نشاندہی کرنے اور پیش آنے والے حادثات اور واقعات کی تکرار کو روکنے کے لئے ضروری حفاظتی سفارشات فراہم کرنے کی سرگرمیاں شامل ہیں ،

n) انٹرآپریبلٹی: بین الاقوامی ٹریفک میں ریلوے کی گاڑیوں کی بلاتعطل اور محفوظ نقل و حرکت کو یقینی بنانا ،

o) حادثہ: واقعات یا واقعات کا ایک ناپسندیدہ ، غیر متوقع ، اچانک اور غیر ارادتا سلسلہ جس کے نقصان دہ نتائج ہوتے ہیں جیسے املاک کو نقصان ، موت اور چوٹ ،

Acc) حادثے کی اقسام: تصادم ، ڈیری ، سطح عبور کرنے کا حادثہ ، چلتی ریلوے گاڑی کا حادثہ ، آگ اور دیگر حادثات ،

p) واقعہ: ناپسندیدہ ، غیر متوقع ، ایسی صورتحال جو آپریشنل اور / یا ریلوے کے نظام کی حفاظت کو متاثر کرتی ہیں اور کسی حادثے کی تعریف سے ہٹ جاتی ہیں ،

r) ابتدائی رپورٹ: حادثے یا واقعے کے ابتدائی نتائج پر مبنی ایک مختصر رپورٹ ، جو اس فیصلے کی بنیاد ہوگی کہ تحقیقات کو جاری رکھنا ہے یا نہیں ،

Report) رپورٹ: حادثے یا واقعے کی تحقیقات اور تفتیش کے نتیجے میں نقل و حمل کی حفاظت کو بڑھانے کے لئے جاری کردہ ایک رپورٹ ،

ş) کمپنی: تجارتی رجسٹری میں رجسٹرڈ کمپنی جو ترک کمرشل کوڈ نمبر 13 تاریخ 1 / 2011 / 6102 کے مطابق منعقد ہوئی ،

ٹی)، قومی ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورکس: صوبائی اور ضلعی مراکز، بندرگاہوں، ہوائی راستوں ا، منظم صنعتی زون، لاجسٹکس اور مال کے مراکز کے ساتھ ترکی اور دیگر مقامات کے علاقے میں واقع ہیں عوامی یا کمپنی سے تعلق رکھنے والے ضم ریل بنیادی ڈھانچے کے نیٹ ورک سے منسلک،

u) نیشنل پولیس اتھارٹی: جنرل ڈائریکٹوریٹ آف ریلوے ریگولیشن ،

t) ماہر: نقل و حمل کی حفاظت کے معائنے کی سرگرمی انجام دینا؛ وزارت سے وابستہ ، متعلقہ اور متعلقہ اداروں سے تفویض کردہ ایوان صدر اور عملہ ،

اظہار

حصہ دو

حادثے اور حادثے کی تفتیش ، حادثے اور حادثے کی اطلاع کا مقصد ،

فیصلہ کرنا ، ریکارڈوں کی شہادت اور رازداری

حادثے اور واقعات کی تفتیش کا مقصد

آرٹیکل 5 - (1) اس ضابطے کے تحت ریلوے حادثے اور واقعے کی تفتیش کا مقصد۔ اور ریلوے میں جان و مال ، املاک اور ماحولیات کی حفاظت کے لئے قانون سازی اور طریقوں کی ترقی میں مدد فراہم کرنے کے لئے سفارشات بنانا تاکہ ممکنہ حادثات اور واقعات جو پیش آسکیں اور ان سے بچنے کے لئے مستقبل میں پیش آئیں۔

(ایکس این ایم ایکس ایکس) اس ضابطے کے دائرے میں ریلوے کے حادثے اور واقعات کی تحقیقات کوئی عدالتی یا انتظامی تحقیقات نہیں ہیں اور مقصد مجرم اور مجرم کی شناخت کرنا یا ذمہ داری شیئر کرنا نہیں ہے۔

حادثات اور واقعات کی اطلاع دہندگی

آرٹیکل 6 - (1) حادثے اور واقعہ کی اطلاع جلد سے جلد حادثے / واقعہ کی اطلاع فارم کو مکمل کرکے کی جاتی ہے۔

(2) نوٹیفیکیشن الیکٹرانک میل یا فیکس کے ذریعہ دینی چاہئے۔ ایمرجنسی کی اطلاع ایس ایم ایس یا ٹیلیفون کے ذریعہ بھی دی جاسکتی ہے ، لیکن پھر ایک تحریری حادثے کا نوٹیفیکیشن جاری کیا جاتا ہے اور الیکٹرانک میل یا فیکس کے ذریعہ بھیجا جاتا ہے۔

(ایکس این ایم ایکس ایکس) ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز کے ذریعہ قومی ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورک میں حادثات اور واقعات کی اطلاع ہے۔

()) بیرونی ممالک میں ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورکس میں۔ ریلوے ٹرین آپریٹرز کے ذریعہ چلنے والی ریلوے گاڑیاں شامل حادثات کو ترکی میں لائسنس ملا ہے اور ریلوے ٹرین آپریٹرز کے ذریعہ واقعات کی اطلاع ہے۔

(5) بیرونی ممالک میں ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورکس میں۔ ریلوے ٹرین آپریٹرز کے ذریعہ ڈیزائن ، تیاری ، دیکھ بھال یا ترکی میں بنائے گئے ریلوے گاڑیاں شامل حادثات اور واقعات کی رجسٹریشن کے بارے میں اطلاع دینا اختیاری ہے۔

جائزہ لینے کا فیصلہ

آرٹیکل 7 - (ایکس این ایم ایکس ایکس) اس حادثے یا واقعات کا جائزہ لیتے وقت مندرجہ ذیل تحفظات کو مدنظر رکھا جاتا ہے جن کے بارے میں سمجھا جاتا ہے کہ حفاظتی قواعد و ضوابط اور حفاظت کے انتظام پر خاص اثر پڑتا ہے۔

a) حادثے یا واقعہ کی شدت۔

b) حادثے کی قسم۔

c) چاہے مجموعی طور پر یہ نظام حادثات یا واقعات کی ایک سیریز کا حصہ ہے۔

د) ریلوے کی حفاظت اور ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز ، ریلوے ٹرین آپریٹرز ، قومی سلامتی اتھارٹی یا دیگر ریاستوں کے مطالبات پر اثر۔

d) چاہے اس سے پہلے بھی ایسے ہی حادثات کی اطلاع موصول ہو۔

(ایکس این ایم ایکس ایکس) اگرچہ سنگین حادثے کی تعریف میں شامل نہیں ہے ، حادثات یا واقعات جن کے نتیجے میں سنگین حادثات ہوسکتے ہیں اگر وہ مختلف حالتوں میں ریلوے انفراسٹرکچر یا انٹرآپریبلٹی اجزاء میں فنی ناکامیوں سمیت پیش آتے ہیں تو ، ان کی بھی جانچ کی جاسکتی ہے۔

ثبوت اور ریکارڈ کی رازداری

آرٹیکل 8 - (1) حادثے کی تحقیقات اور تحریری اور الیکٹرانک ریکارڈ کے دائرہ کار میں حاصل کی گئی تمام معلومات اور دستاویزات کو حادثے کی تفتیش کے مقاصد کے سوا ظاہر نہیں کیا جاسکتا ہے اور عدالتی حکام کے علاوہ کسی بھی شخص اور اتھارٹی کے ساتھ اس کا اشتراک نہیں کیا جاسکتا ہے۔

دوسری ریاستوں کے ساتھ تعاون

آرٹیکل 9 - (1) قومی ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورک میں؛ متعلقہ خارجہ ریاستوں کے قومی حادثے کی تفتیشی حکام کو بیرونی ممالک کے ریلوے ٹرین آپریٹرز کی ریلوے گاڑیاں ، اور ساتھ ہی غیر ملکی ریاست میں ریلوے گاڑیوں کے ڈیزائن ، تیاری ، دیکھ بھال یا رجسٹریشن سے متعلق حادثات اور واقعات کی تحقیقات میں تعاون کرنے کی دعوت دی جاسکتی ہے۔

(2) غیر ملکی ریلوے انفراسٹرکچر نیٹ ورک میں۔ ترک ریلوے ٹرین آپریٹرز کے ساتھ ریل گاڑیوں کے ڈیزائن ، تیاری ، بحالی یا رجسٹریشن نے ترکی میں ہونے والے ریل کار واقعات اور معائنے کے کاموں میں ہونے والے حادثے میں اہم کردار ادا کیا۔

حصہ تین

اہلیت ، کام کے طریقہ کار اور اصول ، ماہرین کی صلاحیتیں اور ذمہ داریاں

ماہرین کی اہلیت

آرٹیکل 10 - (1) ماہرین؛ یہ ضروری ہے کہ انجینئرنگ فیکلٹیوں کا انتخاب ریل سسٹم ، تعمیرات ، مشینری ، بجلی ، الیکٹرانکس ، بجلی اور الیکٹرانکس ، مواصلات ، کمپیوٹر اور صنعت کے محکموں سے فارغ التحصیل اہلکاروں میں سے کیا جائے۔

شریک تفویض

آرٹیکل 11 - (1) نقل و حمل کی حفاظت کی تحقیق یا امتحان کی نوعیت پر منحصر ہے ، ایک ملازمت میں ایک سے زیادہ ماہر ملازم ہوسکتے ہیں۔

(ایکس این ایم ایکس ایکس) اس معاملے میں ، ماہر منتظمین جن کے کام کو گروپ ہیڈ نامزد کیا گیا ہے وہ وقت پر کام کی تکمیل کو یقینی بنانے کے لئے اقدامات اٹھاتے ہیں۔

کام کا تسلسل اور تبادلہ

آرٹیکل 12 - (1) ماہرین ذمہ داری عائد کرتے ہیں کہ انہوں نے بغیر کسی رکاوٹ کے کام شروع کیا۔ ماہرین ان ہدایات کے مطابق عمل کرتے ہیں جو انھیں ایوان صدر کو مطلع کرکے حاصل کریں گی اگر کام چھوڑنا ضروری ہے یا کاموں کے اختتام پر کہیں اور تحقیق اور معائنہ کی ضرورت ہے۔

تحقیق اور جائزہ لینے کے عمل

آرٹیکل 13 - (ایکس این ایم ایکس ایکس) نقل و حمل کے حفاظتی امتحان کے لئے تفویض کردہ ماہرین کے ذریعہ کی جانے والی تحقیقات اور امتحان کے عمل میں مندرجہ ذیل اقدامات شامل ہیں:

a) حادثہ / واقعہ کی اطلاع موصول۔

b) متعلقہ یونٹوں سے حادثے / واقعے کی تصدیق کرنا۔

c) ایوان صدر کو حادثہ / واقعہ سے آگاہ کرنا۔

ç) حادثے اور واقعے سے متعلق زبانی یا تحریری ڈیوٹی رضامندی حاصل کرنا جس کا فیصلہ صدر نے تفتیش یا جانچ کے لئے کیا ہے۔

د) حادثہ / واقعہ کے جائے وقوع پر فوری طور پر جانا اور تحقیق و تفتیش کا آغاز کرنا۔

e) حادثے / واقعے سے متعلق ابتدائی نتائج کے مطابق ابتدائی رپورٹ تیار کرنا اور اسے صدر کے سامنے پیش کرنا اور فیصلہ کرنا کہ تحقیقات جاری رہیں گی یا نہیں۔

اگر ضروری ہو تو اضافی معلومات اور دستاویزات جمع کرنا۔

جی) حادثے / واقعے سے متعلق نتائج اور دستاویزات کا تجزیہ کرنا۔

accident) حادثے / واقعے کی تحقیقات کا مسودہ رپورٹ لکھنا۔

h) گروپ چیئرمین جائزہ کے لئے مسودہ رپورٹ ایوان صدر کو بھیجتا ہے۔

ı) اگر ایوان صدر کے ذریعہ ضروری سمجھا جاتا ہے تو ، مسودہ رپورٹ کے تمام یا کچھ حصے کو متعلقہ فریقوں کی رائے پر پیش کرنا۔

i) اس مدت کے اندر دلچسپی رکھنے والی جماعتوں کے ذریعہ اظہار کردہ آراء سمیت ، اگر مناسب سمجھا جائے تو اس کو مسودہ رپورٹ میں شامل کیا جائے۔

j) تشخیص کمیٹی کو مسودہ رپورٹ پیش کرنا۔

k) اگر تشخیص کمیٹی مسودے کی رپورٹ پر نظر ثانی کا فیصلہ کرتی ہے تو ، اسے اپنے تحریری جواز کے ساتھ گروپ کے سربراہ کو واپس کردیا جائے گا ، اور اس رپورٹ پر دوبارہ غور کیا جائے گا اور (ğ) سے شروع ہونے والے عمل میں دوبارہ داخل کیا جائے گا۔

l) اگر تشخیص کمیٹی نے مسودہ رپورٹ کو قبول کرنے کا فیصلہ کیا تو ، یہ رپورٹ جزوی یا مکمل طور پر ایوان صدر کی ویب سائٹ پر شائع کی جائے گی اور اسے ایوان صدر کے آرکائو میں شامل کیا جائے گا۔

m) رپورٹ میں دی گئی سفارشات پر عمل کرنا۔

گروپوں اور ماہرین کے فرائض اور اختیارات

آرٹیکل 14 - (1) وزارت ٹرانسپورٹ اینڈ انفراسٹرکچر ٹرانسپورٹ سیفٹی انسپکشن سنٹر کے ضابطہ کار میں بتائے گئے فرائض اور اختیارات کے علاوہ ، حادثے یا واقعے کی تفتیش میں تفویض کردہ گروپوں اور ماہرین کو ، جو سرکاری تاریخ میں مورخہ 11/5/2019 میں شائع ہوا تھا اور اس کی تعداد 30771 ہے

a) یہ کسی حادثے یا واقعے میں ملوث ریلوے گاڑیوں پر چڑھ کر گاڑی کا معائنہ کرسکتا ہے۔

b) ریلوے گاڑی پر ریکارڈنگ آلات کی مثال ، ٹریفک سے متعلق وائس مواصلاتی آلات کے ریکارڈ ، اور سگنل اور ٹریفک کنٹرول سسٹم میں ٹریفک سے متعلق تمام احکامات اور لین دین کے ریکارڈ کی مثال تک رسائی۔

c) وائس ریکارڈر کے ساتھ یا تحریری طور پر حادثے یا واقعے میں ملوث افراد اور گواہوں کے بیانات وصول کریں۔

accidents) حادثات یا واقعات سے خصوصی رہنا؛ نیشنل سیفٹی اتھارٹی ، ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز ، ریلوے ٹرین آپریٹرز ، مینٹیننس ایجنسیاں ، مینٹیننس یونٹ اور کمپنیاں۔

د) حادثے یا واقعے میں ملوث ٹرین اہلکاروں اور ریلوے کے دیگر اہلکاروں کے معائنے کے نتائج تک رسائی۔

e) حادثے کے نتیجے میں زخمی ہونے والے افراد کے جسمانی معائنہ کے ریکارڈ تک رسائی۔

ماہر کی مدد کرنے کی ذمہ داری

آرٹیکل 15 - (ایکس این ایم ایکس ایکس) تفتیشی ماہرین کے ذریعہ حادثے یا منظر تک رسائی کو ثبوتوں کی فراہمی پر پابندی نہیں ہوگی۔

(ایکس این ایم ایکس ایکس) متعلقہ افراد بغیر کسی تاخیر کے متعلقہ قانون سازی کے مطابق حادثے یا واقعے کی تحقیقات میں ملوث ماہرین کی درخواستوں کو پورا کرنے اور ان سے پیدا ہونے والے سوالات کے جوابات دینے کے پابند ہیں۔

(ایکس این ایم ایکس ایکس) ٹرانسپورٹ خدمات اور مناسب کام کرنے کا ماحول فراہم کرتا ہے اور اپنے فرائض کے دوران رابطہ عملے کو تفویض کرتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ حادثات اور واقعات کی تفتیش میں شامل ماہرین ضرورت کے مطابق اپنے فرائض کی انجام دہی کرتے ہیں۔

(4) کسی حادثے یا واقعے میں ملوث فریقین متعلقہ اہلکاروں کو معلومات کے لئے ایوان صدر مرکز بھیجنے کی پابند ہیں۔

ایسی نوکریاں جو ماہرین نہیں کر سکتے ہیں

آرٹیکل 16 - (1) حادثے یا واقعے کی چھان بین میں ملوث ماہرین؛

a) وہ ایسی کوئی ایگزیکٹو ہدایات نہیں دے سکتے ہیں جو تحقیقات اور تفتیش سے براہ راست نہ ہوں۔

b) وہ دستاویزات ، کتابوں اور ریکارڈوں پر تشریحات ، اضافے اور اصلاحات نہیں کرسکتے ہیں۔

c) وہ اپنے فرائض کی بناء پر حاصل کردہ خفیہ معلومات اور دستاویزات انکشاف نہیں کرسکتے ہیں۔

.) وہ اس انداز سے کام نہیں کرسکتے ہیں جس سے ان کے فرائض اور صفت جہاں وہ واقع ہیں ان سے مطلوبہ وقار اور اعتماد کو مجروح کرسکے۔

چوتھا پھل

رپورٹیں

رپورٹیں

آرٹیکل 17 - (ایکس این ایم ایکس ایکس) گروپ کے چیئرمین مطالعات کے نتائج کو ایک رپورٹ میں ایوان صدر کے سامنے پیش کرنے کے پابند ہیں۔

(ایکس این ایم ایکس ایکس) رپورٹوں میں مذکور امور پر گروپ کے ممبران کے درمیان اختلاف رائے ہونے کی صورت میں ، اس طرح کے امور کو جواز اور دستخط کرنے کے بعد ایوان صدر میں پیش کیا جائے گا۔

(ایکس این ایم ایکس ایکس) حادثات اور واقعات سے حاصل شدہ تجربے کی بنیاد پر رپورٹس تیار کی جاتی ہیں جس میں نقل و حمل کی حفاظت کو بہتر بنانے اور اسی طرح کے حادثات اور واقعات کی روک تھام کے لئے سفارشات شامل ہیں۔ انتظامی ، قانونی یا مجرمانہ ذمہ داری کا عزم اس رپورٹ کا عنوان نہیں بن سکتا۔

(4) تیار کردہ رپورٹس تعمیل چیک کے تابع نہیں ہوسکتی ہیں۔

(5) ریلوے حادثے یا واقعے کی تفتیش اور تفتیشی رپورٹ میں درج ذیل حصے شامل ہیں۔ حادثے یا واقعے کی نوعیت کے مطابق اضافی حصے شامل کیے جاسکتے ہیں۔

a) خلاصہ: یہ وہ سیکشن ہے جہاں ریلوے حادثے یا واقعے کے بارے میں بنیادی معلومات کا اظہار کیا جاتا ہے۔ حادثہ یا واقعہ کی قسم ، وقت ، جگہ اور یہ کیسے ہوا ، جان کی بازی یا چوٹ کی معلومات ، ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کو نقصان ، گاڑیاں ، سامان ، تیسرے فریق یا ماحول۔

b) حادثے کا عمل: حادثے سے قبل ، حادثے کے دوران اور حادثے کے بعد تفصیل کے حصے میں تجربہ ہوا۔

c) حادثے سے متعلق معلومات اور دریافتیں: حادثے یا واقعے سے متعلق۔ سیفٹی مینجمنٹ سسٹم کا عمل ، اہلکار تنظیم ، اہلکاروں کی قابلیت ، حادثے میں ملوث افراد کے اقدامات اور اعلامیہ ، لاگو اصول و ضوابط ، ریلوے کی گاڑیاں اور انفراسٹرکچر اجزاء کے آپریشن اور بحالی کے ریکارڈ ، ریلوے آپریٹنگ سسٹم کی دستاویزات ، اسی طرح کی خصوصیات کے ساتھ پچھلے واقعات اور حادثے سے متعلق دیگر معلومات کی وضاحت کی گئی ہے۔

د) تشخیص اور نتائج: یہ وہ سیکشن ہے جس میں حادثے سے متعلق معلومات اور نتائج کا جائزہ لیا جاتا ہے۔ اس حصے میں ممکنہ وجوہات کا جائزہ لیا گیا ہے۔

د) سفارشات: اس حصے میں نقل و حمل کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لئے سفارشات شامل ہیں۔

(6) یہ ضروری ہے کہ حادثے کی تحقیقات کی رپورٹیں حادثے کی تاریخ سے ایک سال کے اندر اندر مکمل اور شائع کی جائیں۔ ایکس این ایم ایکس ایکس حادثے کی رپورٹس پر عبوری رپورٹ پیش کرتا ہے جو سال کے دوران شائع نہیں ہوسکتا ، حادثے کی سالگرہ کے موقع پر ہونے والے حادثے کی تحقیقات میں پیشرفت کو بیان کرتا ہے۔

اطلاعات پر آپریشن

آرٹیکل 18 - (ایکس این ایم ایکس ایکس) جائزہ پینل اپنے ایجنڈے سے متعلق تمام رپورٹس کا جائزہ لیتا ہے اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے اور ٹرانسپورٹ سرگرمیوں کی بہتری اور ٹرانسپورٹ کے تمام طریقوں پر محیط نقل و حمل کی حفاظت سے متعلق امور پر فیصلہ کرتا ہے۔

)

(ایکس این ایم ایکس ایکس) تشخیص کمیٹی کے ذریعہ قبول شدہ رپورٹس کو وزیر اور صدارتی سلامتی اور خارجہ پالیسی کمیٹی کو پیش کیا گیا ہے۔

(4) رپورٹس جزوی یا مکمل طور پر ایوان صدر کی ویب سائٹ پر شائع کی جائیں گی اور ایوان صدر کے محفوظ شدہ دستاویزات میں شامل کی جائیں گی۔

(5) رپورٹ میں شامل سفارشات کے بعد جائزہ لینے والے گروپ کے ذریعہ رپورٹ تیار کی گئی ہے۔ رپورٹ کی اشاعت کے 90 دن بعد ، ان اداروں اور تنظیموں سے تحریری معلومات کی درخواست کی گئی ہے جن کی سفارش کی جاتی ہے۔ ہر سفارش کے نفاذ کی حیثیت سے متعلق معلومات اور اپ ڈیٹس کو ریکارڈ کیا جاتا ہے۔

آپریٹرز کے حادثے اور واقعات کی اطلاعات

آرٹیکل 19 - (ایکس این ایم ایکس ایکس) ریلوے انفراسٹرکچر آپریٹرز اور ریلوے ٹرین آپریٹرز رپورٹ کو حتمی شکل دینے کے بعد اپنے ورکنگ اور واقعہ کی رپورٹ کی کاپی پانچ کام کے دنوں میں ایوان صدر کو بھیج دیتے ہیں۔

حصہ پانچ

متفرق اور حتمی سہولیات

کوئی سہولت نہیں

آرٹیکل 20 - (ایکس این ایم ایکس ایکس) ایسے معاملات میں جہاں ریلوے حادثات اور واقعات کی جانچ کے بارے میں اس ضابطے میں کوئی بندوبست نہیں ہے ، وزارت ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے ٹرانسپورٹیشن سیفٹی انسپکشن سنٹر پر ضابطہ کی دفعات اور اس سے متعلق قانون سازی کا اطلاق ہوگا۔

قانون سازی منسوخ

آرٹیکل 21 - (1) مورخہ 16/7/2015 کو سرکاری گزٹ میں شائع ہونے والے اور ریلوے حادثات اور واقعات کی تفتیش اور تحقیقات سے متعلق ضابطہ منسوخ کردیا گیا ہے۔

فورس

آرٹیکل 22 - (1) اس ضابطے کو اس کی اشاعت کی تاریخ پر مجبور ہوجائے گی.

ایگزیکٹو

آرٹیکل 23 - (1) اس مقرری کے دفاتر کو ٹرانسپورٹ اور انفراسٹرکچر کے وزیر کی طرف سے عملدرآمد کیا جائے گا.

منسلک - فائل ڈاؤن لوڈ کرنے کے لئے یہاں کلک کریں