انقرہ میٹرو پولیٹن بلدیہ میئر منصور یاواş ، 53,7 تعارفی میٹنگ کے ساتھ کلو میٹر بائیسکل راہ منصوبے کا اعلان کیا۔ میٹرو پولیٹن بلدیہ کانفرنس ہال میں منعقدہ انقرہ سائیکل روڈ پروجیکٹ پروموشن میٹنگ سے خطاب کرتے ہوئے میئر یاوا نے عوام سے ای جی او جنرل ڈائریکٹوریٹ ، غیر سرکاری تنظیموں ، یونیورسٹیز اور پروفیشنل چیمبروں کے تعاون سے تیار کردہ 53,7 کلومیٹر طویل بائیسکل کے راستے کی تفصیلات عوام کے ساتھ شیئر کیں۔ .
میئر یاوا نے کہا کہ ہمارا مقصد بائیسکل پاتھ کی تعمیر 3 ماہ کے اندر شروع کرنا ہے اور اسے 1 سال کے اندر مکمل کرنا ہے۔
صدر کا سلوک: ہم نقل و حمل میں ایک اہم قدم رکھتے ہیں
انقرہ میں انتظامی تفہیم میں تبدیلی کے ساتھ نقل و حمل کے سلسلے میں ایک اہم قدم اٹھانے پر وہ خوش ہیں ، یہ بیان کرتے ہوئے صدر یاوا نے کہا: باکینٹ ایک ایسا عالمی شہر ہے جہاں اس کی قومی اور بین الاقوامی شہری خدمات ، معیار زندگی ، ماحول اور لوگوں کے لئے حساسیت ہے۔ ہم چاہتے ہیں کہ یہ ہو۔ اس مقام پر ، نقل و حمل کی خدمات اور پالیسی کو خصوصی اہمیت حاصل ہے۔ کیونکہ نقل و حمل خدمت کے شعبے کو تشکیل دیتا ہے جو شہری خدمات میں انسانی زندگی کو سب سے زیادہ متاثر کرتا ہے۔
جیسا کہ انتخابات سے پہلے اور بعد میں بیان کیا گیا ہے ، صدر یاوا نے یہ کہتے ہوئے اپنی تقریر جاری رکھی کہ ان میں کوئی پاگل منصوبہ نہیں ہوگا۔
ہم اپنے وسائل کو صحیح ملازمتوں کے ل، ، اپنے شہریوں کے مفاد کے لئے استعمال کریں گے۔ ہم ایک خوشگوار ، پرامن اور صحتمند شہر کی تعمیر کریں گے جہاں لوگ ایک دوسرے کے ساتھ بات چیت کرتے ہیں۔ ہم آج یہاں جس پروجیکٹ کو فروغ دے رہے ہیں بالکل اسی کے بارے میں ہے۔ ہمارے پاس متعدد معروف یونیورسٹیوں کے لیکچررز ہیں ، جو نقل و حمل کے شعبے میں ماہر ہیں۔ ایک بار پھر ، نقل و حمل کے میدان میں ہمارے ماہر کمروں کے منیجر جوش و خروش کے ساتھ یہاں آئے تھے۔ ہم نے اپنے ہیڈ مینوں اور ہمسایہ ممالک کی انجمنوں کو مدعو کیا ، اور وہ لوگ جو خصوصی طور پر نقل و حمل کے طریقوں جیسے بائیسکل کو پسند کرتے ہیں وہ ہمارے اجلاسوں میں تھوڑی دیر سے شرکت کر رہے ہیں۔ ہم نے ہر موضوع کی طرح اس مسئلے میں بھی 'شراکت داری' کے اصول کو اولیت میں رکھا۔
انقرہ میٹروپولیٹن بلدیہ کے میئر منصور یاواş نے بتایا کہ وہ بائیسکل ٹرانسپورٹ کی بہت دیکھ بھال کرتے ہیں اور ان الفاظ کے ساتھ اپنی تقریر جاری رکھتے ہیں۔
جب سے میں نے اپنی ڈیوٹی شروع کی اس دن سے ہی ہم نے کام شروع کیا۔ راستوں کی نشاندہی کرنے کی کوشش کرتے ہوئے ، ہم نے بائیسکل بزنس ماڈلز پر بھی بھر پور طریقے سے کام کیا۔ اس عمل میں ، ہم نے تصو .ر ، شہری نقل و حرکت ، مرکزی نکات ، رفتار کی حدود اور آبادیاتی خصوصیات پر توجہ دے کر کام کیا۔ اس عرصے کے دوران ، ہم غیر سرکاری تنظیموں ، یونیورسٹیوں ، تجارتی ایسوسی ایشنوں اور سائیکل استعمال کرنے والوں کے ساتھ باضابطہ ملاقاتیں کرتے رہے۔ اس عمل کو وزارت ماحولیات و شہری آبادی ، ترکی کے لئے یورپی یونین کے وفد ، برطانیہ اور ہالینڈ کے سفارت خانوں اور امریکی وزارت خارجہ کی تنظیموں کی حمایت حاصل تھی۔ بائیسکل کے ان سارے راستوں کو کرتے ہوئے ، ہم عوامی نقل و حمل میں بھی سائیکل کے انضمام کے عمل کو انجام دیتے ہیں۔ ہم نے اس سے متعلق متعدد ملکی مثالوں کی جانچ کی۔ ہم جلد سے جلد عوامی نقل و حمل کی گاڑیوں پر انقرہ کے لئے انتہائی موزوں ماڈل کا اطلاق کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
بائیک ٹرانسپورٹ پیریوڈ
میئر یاوا نے بتایا کہ بائیسکل راہ پروجیکٹ کے دائرہ کار میں ، میٹرو اسٹیشنوں کی سیڑھیوں پر ، اور ویگنوں اور ای جی او بسوں کے اندر سائیکل چلانے والے بائیسکلوں پر بائیسکل چینلز لگائے جاتے ہیں۔
اس منصوبے کے اہداف کی وضاحت کرتے ہوئے ، صدر یاوا نے کہا ، "ہمارا مقصد اپنے شہر کی صاف ہوا میں حصہ ڈالنا ہے۔ ہمارا مقصد اپنے شہر میں مقیم اپنے شہریوں کی جسمانی سرگرمیوں میں اضافہ کرکے صحت مند مستقبل کی تعمیر کرنا ہے۔ ہمارا مقصد مہلک حادثات کو کم کرنا اور وقت اور رقم کی بچت کرنا ہے۔ انہوں نے کہا ، "مجھے پوری امید ہے کہ ہم اس کو حاصل کریں گے۔
منصوبے کی تکنیکی تفصیلات کے علاوہ یہ بھی یاد دلایا کہ اہم پہلو سائیکلوں کے سماجی اتحاد کو یقینی بنانا ہے ، میئر یاوا نے کہا کہ اس دائرہ کار میں ، وہ نرسریوں ، اسکولوں اور یونیورسٹیوں میں سائیکلوں کی آمدورفت کے بارے میں شعور اجاگر کرنے کے لئے مطالعے کریں گے۔
میئر یاواş نے یاد دلایا کہ میٹروپولیٹن بلدیہ کی حیثیت سے ، بائیسکل کے راستے کو نقشہ پر سینویژن کے ساتھ وضاحت کرتے ہوئے ، انہوں نے بائیس ستمبر کے یوروپی موبلٹی ویک کے دوران موٹر سائیکل سواروں کے لئے دارالحکومت کی گلیوں کو الگ کیا اور ہم نے اس مسئلے پر مطالبہ دیکھا۔ ہم یورپی موبلٹی ویک کے دوران ان کاموں کے لئے ترکی کی یونین بلدیات کی جانب سے ایوارڈ وصول کرنے کے حقدار تھے۔ اس عمل میں ، ہم اپنے بائیسکل روٹس پر ٹوپوگرافی کی بنیاد پر برقی سائیکلوں کو چلانا چاہتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ ہم پہلے مرحلے میں 22 برقی سائیکل خریدنے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔
انکار کے تمام حصے شامل ہوں گے
میئر یاواş نے بتایا کہ موٹرسائک پروجیکٹ کو انقرہ کے تمام طبقات سے نمٹنے کے لئے ایکس این ایم ایکس ایکس گروپس میں تقسیم کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے اور ایکس این ایم ایکس ایکس سائیکل راستے کی تفصیلات شیئر کی ہیں جو مختلف راستوں پر مشتمل ہے:
ان راستوں پر 8 یونیورسٹیاں ، 2 صنعتی زون ، 20 سے زیادہ سرکاری ادارے ، 30 سے زیادہ اسکول ، اسپورٹس کمپلیکس ، اسپتال اور بہت سے پارکس موجود ہیں۔ 500 میٹر کے فاصلے پر کل 65 ہزار گاڑیاں ہیں ، جن کا ہم تصور کرتے ہیں کہ اس راستے میں پیدل فاصلہ ہے۔ یہ ہمارے لئے بہت اہم ہے ، ہمیں یہ یقینی بنانا ہوگا کہ یہ گاڑیاں اب شہر میں داخل نہیں ہوں گی۔ ہم اس منصوبے کے ساتھ اسے حاصل کرنا چاہتے ہیں۔ ہم نے اپنے راستوں کو میٹرو اسٹیشنوں سے جوڑ دیا۔ ہمارے پاس میٹرو اسٹیشن کنکشن کے بغیر روٹ نہیں ہے۔ جب ہم مستقبل میں دوسرے مرحلے کا منصوبہ بناتے ہیں تو ہم ان بائیسکل کے سبھی راستوں کو جوڑنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
یہ کہتے ہوئے کہ ہم سائیکلسٹوں کے لrupted بغیر رکاوٹ ٹرانسپورٹ نیٹ ورک قائم کریں گے ، صدر یاوا نے کہا ، ہم سائیکل سواروں کی زندگی کی حفاظت کو بہت زیادہ اہمیت دیتے ہیں ، ہم تیز رفتار حدود والے راستوں سے گریز کرتے ہیں۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ جو بھی سڑک ہم بنائیں گے ان سب کو محفوظ اور الگ کیا جائے گا۔
قومی لائبریری انکارا اور گازی یونیورسٹی روٹ
میئر یاوا کے ذریعہ اعلان کردہ بائیسکل کا راستہ اس طرح ہوگا: ہم جس پہلا راستہ شروع کریں گے وہ نیشنل لائبریری-انقرہ اور گازی یونیورسٹیوں کا راستہ ہے۔ اس سیکشن میں ، ہماری میٹروپولیٹن بلدیہ؛ اے کے ایم میٹرو اسٹیشن اور سیاسیات کی فیکلٹی کو زبان ، تاریخ اور جغرافیہ کی فیکلٹی سے جوڑنے والی لائنیں ہیں۔
نیشنل لائبریری سے ساتویں اسٹریٹ کے داخلی راستے ، وہاں سے انکٹکیر اور بییویلر میٹرو اسٹیشن تک ، اور وہاں سے انقرہ اور گازی یونیورسٹیوں کے کیمپس تک ، طلبہ کو دونوں میٹرو اسٹیشنوں ، لائبریری اور ساتویں ایونیو تک لے جائے گی۔ ہماری میٹروپولیٹن بلدیہ سے اے کے ایم میٹرو اسٹیشن تک لائن بعد میں وزارت ماحولیات کی منصوبہ بندی میں شامل ہوجائے گی ، اور اس تناظر میں منصوبوں پر غور کیا گیا ہے۔ زبان ، تاریخ اور جغرافیہ کی فیکلٹی کو سیاسیات کی فیکلٹی سے جوڑنے والی ہماری لائن عبدی پیپیکی پارک اور کرٹولو پارک سے گزرتی ہے۔ ہم سمجھتے ہیں کہ یہ ایک ایسا روٹ ہے جو ہمارے طلبا کو سانس دے گا۔
میٹو ، ہیکٹی پیئ ، بلکٹ اور ٹب یونیورسٹی
میئر یاواş نے یہ بتاتے ہوئے کہ طلبہ METU ، Hacettepe ، Bilkent اور TOBB یونیورسٹیوں کے روٹ پر نقل و حمل کے مسائل سے آگاہ ہیں ، میئر یاواس نے کہا: ہمارے طلبا 24 گھنٹے نقل و حمل میں آرام سے رہیں گے۔ ہم نے اپنی سڑکوں کو کیمپس کے داخلی راستے تک بڑھا دیا۔ ہم کیمیکل کے اندر بائیسکل اسٹیشن قائم کریں گے ، ہم کیمپس میں ہی اپنے طلبا کی آمد و رفت کو یقینی بنائیں گے اور اپنے طلباء کو میٹرو اسٹیشنوں تک آسان رسائی فراہم کریں گے۔ اس راستے پر بہت سے سرکاری ادارے ہیں ، جہاں سٹی ہاسپٹل کو بھی آمدورفت مہیا کی جائے گی۔ یہ لائن ، جس کا ہم ان تنظیموں کی خدمات کو کم کرنے کی پیش گوئی کرتے ہیں ، میں یلدرم بیضت یونیورسٹی فیکلٹی آف میڈیسن ، وزارت ماحولیات ، وزارت زراعت اور مذہبی امور کے ڈائریکٹوریٹ بھی شامل ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، ٹی ای پی ای پرائم تک آمدورفت ، جو ایک توجہ کا مرکز ہے ، اس راستے سے فراہم کی جائے گی۔
ETİMESGUT ٹرین گاری- BALICA BOLVARI- کورو میٹرو اور میکٹک میٹرو اسٹیشن
یہ راستہ ہمارا سائیکل سے چلنے کا سب سے طویل مرحلہ ہے۔ یہ ایک اہم راستہ ہے جو کم آمدنی والے خطوں کو اعلی آمدنی والے خطوں سے جوڑتا ہے۔ بائیسکل کا راستہ جو ای ٹائمگٹ ٹرین اسٹیشن سے شروع ہوگا ، وہ بالکا بلورڈ ، کورو میٹرو اسٹیشن اور Üمتکی میٹرو اسٹیشن کو حکمت عزر کیڈسی سے منسلک کرے گا۔ یہ سڑک کل 16,7 کلومیٹر ہے۔ اس راستے میں مییسا پلازہ ، آرکیڈیم ، گیلیریا ، گورڈین شاپنگ سینٹرز اور اسکول موجود ہیں۔ اس روٹ پر پارک ایونیو بھی ہے۔ یہ راستہ باکینٹ یونیورسٹی کے کیمپس کے داخلی راستے سے بھی گزرتا ہے اور اس میں بالکا کو میٹرو اسٹیشن سے منسلک کرنے کا تصور کیا گیا ہے۔ راستے سے محیط رقبہ 26,5 مربع کیلومیٹر ہے۔ اس مقام کی نوجوان آبادی 49 ہزار 300 اور طالب علموں کی آبادی 43 ہزار 500 ہے۔ بائیسکل روڈ کے نفاذ کے ساتھ ، ہم شہری ٹریفک میں داخل ہونے والی 19 ہزار 400 گاڑیوں کی شرح کو کم کرنا ہے۔
بکٹینٹ میٹرو اسٹیشن۔ ایکس این ایم ایم ایکس اسٹریٹ ، اٹلانٹس اے وی ایم ، یلدریم بیئزاٹ ہاسپٹل- نباتاتی میٹرو اسٹیشن
مسٹر یاواş نے بتایا کہ سائیکل راستوں کے ڈیزائن کا بنیادی مقصد اس نظام کو عوامی نقل و حمل کے نظام میں ضم کرنا ہے اور مندرجہ ذیل معلومات دی ہیں:
ہم نے اس دائرہ کار کے اندر باıکینٹ خطے میں سائیکل کے راستے تیار کیے ہیں جو ہم بنائیں گے۔ باتکینٹ میٹرو اسٹیشن سے شروع ہونے والی لائن 1904 اسٹریٹ ، اٹلانٹس شاپنگ سینٹر ، یلدرم بیزازٹ اسپتال کے راستے پر عمل پیرا ہوگی اور بوٹینیکل میٹرو اسٹیشن سے جڑ جائے گی۔ ہم اس لائن کو بہت اہمیت دیتے ہیں ، جس سے ہمارے منظم صنعتی زونوں کی آمدورفت کے امکانات میں اضافہ ہوگا۔ ہمیں یقین ہے کہ یہ لائن ، جو 167 ہزار صنعتی کارکنوں کو سماجی سہولیات ، شاپنگ سینٹرز ، اسکولوں اور رہائشی علاقوں سے مربوط کرے گی ، ہماری صنعت میں بھی معاون ثابت ہوگی۔ ہماری کوشش ہے کہ بائیسکل ٹرانسپورٹ ، جو نقل و حمل کا ایک صحت مند اور معاشی ذریعہ ہے ، معاشرے کے تمام طبقات کے لئے استعمال ہوسکتی ہے اور یہ ایک متبادل نقل و حمل کا نمونہ ہے۔ اس راستے پر ، ہمارے پاس کل 7,8 کلومیٹر سائیکل سائیکل لائن ہوگی۔ راستے سے محیط رقبہ 7 مربع کیلومیٹر ہے۔ اس جگہ پر 6 ہزار 200 نوجوان آبادی ، 5 ہزار 400 طلباء کی آبادی اور 167 ہزار صنعتی کارکن آباد ہیں۔ بائیسکل کے راستے کے نفاذ کے ساتھ ، ہمارا مقصد ہے کہ اس مقام پر شہری ٹریفک میں 6 ہزار گاڑیاں آہستہ آہستہ کم کردیں۔
اوپٹیم اے وی ایم ، اریامان 1-2 میٹرو اسٹیشن اور گکسو پارک
میئر یاوا نے کہا کہ ہم اس راستے پر آپٹیمم شاپنگ سینٹر ، ایریمن 1-2 میٹرو اسٹیشن اور گیکسو پارک کے درمیان 3.5 کلومیٹر سائیکل سائیکل تعمیر کریں گے ، جہاں میئر یاواس نے کہا کہ اس سڑک کے آس پاس اسکول اور اسپورٹس کمپلیکس ہیں جہاں سے یہ سڑکیں ہیں۔ پاس. راستے سے محیط رقبہ 5 مربع کلومیٹر ہے۔ اس مقام کی نوجوان آبادی 8 ہزار 700 اور طلبا کی آبادی 7 ہزار 800 ہے۔ بائیسکل روڈ کے نفاذ کے ساتھ ، ہم شہری ٹریفک میں 2،700 گاڑیوں کے داخلے کو کم کرنا چاہتے ہیں۔ مجموعی طور پر 3 ہزار 5 کلومیٹر لائن تعمیر کرنے کا منصوبہ ہے۔
اریامان ایکس این ایم ایکس نے ریاستہائے متشدد اور حیرت انگیز میٹرو اسٹیشنوں کے لئے مشترکہ کمیونٹی ٹرانسپورٹیشن
صدر یاوا نے نشاندہی کی کہ وہ سائیکل نیٹ ورک کو یریمن 5 ، ڈیولٹ محلسی اور ونڈر لینڈ کے میٹرو اسٹیشنوں میں ضم کریں گے ، اور اسے عوامی نقل و حمل میں ضم کریں گے ، اور 10 کلو میٹر کے رقبے پر محیط اس علاقے کی آبادی 22 ہزار نوجوانوں پر مشتمل ہے۔ اور 19 ہزار 200 طلباء۔ ایک بار پھر ، اس علاقے میں اوسطا 5 ہزار 400 گاڑیاں ہیں۔ بائیسکل کے راستے کے نفاذ کے ساتھ ، ہم شہری گاڑیوں میں ان گاڑیوں کے داخلے کو کم کرنا چاہتے ہیں۔ میٹرومل اے وی ایم ، گلیکسی اے وی ایم اور اسکول بھی ہیں۔ اسی وجہ سے ، ایک راستہ تشکیل دیا گیا ہے جہاں شہری نقل و حرکت کو ترجیح دی جاتی ہے۔ مجموعی طور پر ، یہ 8 کلو میٹر کی لائن ہے۔ انہوں نے بتایا کہ لائن کی اوسط ڈھال 3,8 ہے۔
ایکس پورم کلومیٹر بائیسکل روڈ کے درمیان روڈ پراسکلر کی تیاری
صدر یاوا نے بیان کیا کہ انہیں یلدرم بیزازت یونیورسٹی کے وائس ریکٹر سے ملاقات میں ایک نئی تجویز موصول ہوئی اور ہم نے ریکٹر سے ملاقات کے دوران ایک تجویز پیش کی۔ انہوں نے بتایا کہ اوبوک اور پرسکلر کے درمیان 24 کلو میٹر کا علاقہ ہے جو سائیکل کے راستے کے لئے موزوں ہے۔ ہم اس علاقے کو سائیکل کے راستے کی منصوبہ بندی میں شامل کریں گے۔ اس طرح ، انہوں نے کہا ، ہم ایک سال کے اندر اندر 1-70 کلومیٹر طویل سائیکل سائیکل تعمیر کرسکتے ہیں۔
ہم مل کر مستقبل کی تعمیر کریں گے۔ ہم اکٹھے ہوکر بات کریں گے۔ ہم عقل سے فیصلہ لے کر اس کا اطلاق کریں گے ، اور آخر میں ، مجھے یقین ہے کہ جیسا کہ میں ہمیشہ کہتا ہوں ، ہم انقرہ کو مصطفی کمال اتاترک کے قابل شہر بنائیں گے اور عالمی دارالحکومتوں کے ساتھ مقابلہ کریں گے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں