xnumx'l سال تک صرف کچھ یورپی کاروں، امریکی گاڑیوں اور ترکی میں موجود تھے. 1960 انقلاب کے بعد ، قومی کار کی تعمیر کے لئے صدر سیمل گرسل کے مطالبہ کے مطابق ، انقلاب کار 1960 میں ایسکیşیئر ٹالومسş فیکٹری میں تیار کی گئی تھی۔ تاہم ، معلوم وجوہات کی بناء پر ، بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کرنے سے پہلے ہی کاموں کو روک دیا گیا تھا۔
اس وقت ، صنعتکار وہبی کوç کا گھریلو آٹوموبائل تیار کرنے کا خواب تھا۔ اوٹوسان فیکٹریوں میں فورڈ برانڈ کے تحت ٹرک تیار کررہے ہیں ، جو انہوں نے ایکس این ایم ایکس ایکس میں قائم کیا ، کوç اب اپنی خوابوں کی ترک کار کو اوٹوسان فیکٹریوں کی چھت کے نیچے تیار کرنا چاہتے تھے۔
ایکس این ایم ایکس ایکس میں ، کوç گروپ نے برطانوی کمپنی ریلائنٹ کے ساتھ تعاون کرنے کے لئے ایکشن لیا۔ اصولی طور پر ، یہ قبول کیا گیا کہ فائبر گلاس گاڑی کے پروٹو ٹائپ کے دو دروازے تھے اور یہ کہ انجن ، گیئر بکس اور تفریق فورڈ سے لئے گئے تھے۔ برطانیہ میں چھوٹی کاروں اور اعلی کارکردگی والی کاروں کے ماہر اوگلی ڈیزائن سے تعلق رکھنے والے ڈیوڈ اوگل نے اس کار کو ڈیزائن کیا اور پہلی پروٹو ٹائپ تیار کی گئی۔ انہوں نے واپس آ تاہم ترکی میں اس منصوبے کے وزیر اعظم کی جانب سے منظور کرنا پڑا.
ایکس این ایم ایکس دسمبر وزارت صنعت کے عہدیداروں ، جنہوں نے ایکس این ایم ایکس ایکس میں پروٹوٹائپ کی جانچ اور جانچ کی ، نے اعلان کیا کہ وہ اس شرط پر پیداوار کی اجازت دیں گے کہ وہ ایکس این ایم ایکس ایکس مہینے میں پیداوار انجام دیں اور اس کی قیمت ایکس این ایم ایم ایکس ہزار پاؤنڈ سے کم ہے۔ 22 جنوری کو سرکاری درخواست 1965 پر دی گئی ہے۔ 10 اوٹوسان کے لئے ایک بہت مصروف سال تھا۔ اس دوران کار کا نام لینے کے لئے ایک سروے کیا گیا اور نئی کار 'انادول' کا نام دیا گیا۔
19 دسمبر انادول ، 1966 میں پہلی گھریلو کار ، منصوبہ کے مطابق پروڈکشن لائن پر اتری۔ کار کی فروخت کی قیمت 26 ہزار 800 پاؤنڈ تھی اور یہ تعداد 1966 میں ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس پر ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس پر آرہی تھی۔ پہلے دو دروازے انادول میں ایک 2 لیٹر ، 980 سی سی انجلیا فورڈ انجن تھا۔ پہلے سال میں ، انادول کی پیداوار 1.2 یونٹ سیریز میں پیدا ہوئی بعد کے سالوں میں 1198 ہزار تک پہنچ گئی۔ 1750 دروازے کے ساتھ انادول بھی 8 میں بڑے پیمانے پر پیداوار میں شامل تھا ، جبکہ دو دروازوں والے ماڈل کی تیاری 71 میں ختم ہوئی۔ انجنوں کی گنجائش 4 لیٹر سے 1975 لیٹر تک بڑھ گئی۔
ایک دروازہ انادول نے سالوں کے درمیان 1966 ہزار 1975 یونٹ فروخت کیے
اینادول نے 1967 Anadol A1 اور 1973 STC 16 ماڈل کے طور پر عالمی کلاسک کار ادب میں جگہ لی ہے۔ 1984 ہزار 62 یونٹ سال 543 تک تیار کیے گئے تھے ، جو اناڈول بیلٹ کو الوداع کرتے ہیں ، کو فورڈ تاؤنس نے شیٹ میٹل باڈی ورک کے ساتھ تبدیل کیا۔
ڈاکٹر اسماعیل پوٹاس
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں