در حقیقت ، sürpriz ان لوگوں کے لئے تعجب کی بات نہیں جو قریب سے پیروی کرتے ہیں۔ اس سلسلے میں ، ہم گذشتہ روز منظور شدہ ٹینڈر کی منسوخی کو ایک متوقع نتیجہ سمجھا جاتا ہے۔
موضوع یہ ہے:
برسا-عثمانیلی ہائی اسپیڈ ٹرین پروجیکٹ کے لئے اپریل 3 پر TCDD 2018 ٹینڈر۔ اس ٹینڈر کے ذریعہ برسا-یینیشیر اور سپر اسٹیکٹرک اور الیکٹرو مکینیکل ورکس اور ینیشیہر-عثمانیلی انفراسٹرکچر ، سپر اسٹیکچر اور الیکٹرو مکینیکل ورک کے مابین انفراسٹرکچر کام پیش کیے گئے تھے۔
بہترین پیش کش 2 ارب 520 ملین پاؤنڈ نے آغا توانائی دی۔ تاہم ، جون میں ، بیبرٹ کنسٹرکشن گروپ نے بھی یہی قیمت حاصل کی۔
بےبرٹ کوئی غیر ملکی کمپنی نہیں ہے۔ انقرہ کے میزٹلر خطے میں 6 سرنگ برسوں قبل بائبرٹ نے تعمیر کی تھی۔ اس تعمیراتی سائٹ پر ، کمپنی کے منتظمین نے ہمیں بتایا کہ انہوں نے کارس باکو-تبلیسی ریلوے لائن کے ایک حصے کی تعمیر کا کام شروع کیا ہے۔
اس وجہ سے اے
ہمیں یہ مثبت معلوم ہوا کہ تجربہ کار ریلوے کمپنی نے پوری تیز رفتار ٹرین لے لی۔
تاہم نی
ٹینڈر کے اعلان کے فورا بعد ہی معاشی مشکلات پیدا ہوگئیں۔ جب کرنسی میں اتار چڑھاؤ ہوا اور ڈالر بڑھ گیا تو ، ایکس این ایم ایکس ایکس بلین پاؤنڈ نیلامی کی لاگت ایکس این ایم ایکس ایکس ارب سے تجاوز کر گئی۔
جیسے ...
دوسرے الفاظ میں ، جب لاگت غیر متوقع شرح پر بڑھی تو ٹھیکیدار کام شروع نہیں کرنا چاہتا تھا۔ قدرتی طور پر ، ٹینڈر دینے والے نے جگہ فراہم نہیں کی۔
اس عمل میں اے
ان کالموں کے مستقل قارئین یہ پڑھتے ہیں کہ "ہماری تیز رفتار ٹرین بچت میں پھنس گئی ہے" اور یہ منصوبہ معطل ہوگیا ہے۔ دوسری طرف ، جو لوگ 2019 ایلر سے ڈینیئم ٹرائل مہموں کی امید سے محروم نہیں ہوئے ، انہوں نے اپنے خیالات کو لائنوں میں ڈالا۔
اس موقع پر ...
14 ستمبر 2019 کے مطابق ، ہم نے گذشتہ روز ان کالموں میں 3 اپریل کے ٹینڈر منسوخ کرنے کا اعلان کیا۔ وہ لوگ جو اس مسئلے میں دلچسپی رکھتے ہیں ، خاص طور پر سیاسی مرضی سے ، اسے حیرت کے طور پر قبول کرتے ہیں اور اپنی حیرت کو چھپا نہیں دیتے۔
تاہم ...
یہ ظاہر تھا کہ اس کا نتیجہ ہوگا۔ لہذا ، اس میں کوئی بڑی حیرت کی بات نہیں ہے۔
نصر اس ٹینڈر کی منسوخی کا برسا کے تیز رفتار ٹرین منصوبے پر کیا اثر پڑے گا؟
ہم نے جو معلومات حاصل کی ہیں اس کے مطابق ، ہم نے کہا ہے:
The ٹی سی ڈی ڈی یہ بھی جانتا تھا کہ ٹینڈر ختم نہیں کیا جاسکتا۔ لہذا ، نئے حالات کے ساتھ ایک نئے ٹینڈر کی تیاری فوری طور پر شروع ہوجاتی ہے۔
ہم نے یہ بھی شامل کیا:
"تیز رفتار ٹرین میں ہم 2023-2025 سال کے لئے تیار تھے ، اب 1 یا 2 ایک اور سال میں تاخیر کریں گے۔"
اگر الاؤنس بھرا ہوا ہے تو ، کیا مسئلہ حل ہوجائے گا؟
ہم ٹیکنیشن نہیں ہیں… ہم صرف صحافی ہیں جو پیشرفت کی پیروی کرنے اور ان کالموں میں ان کا اشتراک کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ دوسری طرف ، ایسے دوست تھے جنہوں نے ایک پر امید امید کے ساتھ کہا تھا کہ "الاؤنس بہت زیادہ مہیا کیا جاتا ہے ، اسے وقت سے پہلے ختم کردیا جاتا ہے"۔
اگرچہ وہ ٹھیک ہیں ، لیکن برسا-عثمانیلی تیز رفتار ٹرین لائن پر سرنگیں ہیں۔ برسا اور یینیشیر کے مابین کل 16 کلومیٹر سرنگ کا 9 کلو میٹر فاصلہ بنایا گیا تھا۔ یینیشیر اور عثمانیلی کے مابین کل 8 کلومیٹر سرنگ ہے۔
اس کے علاوہ ...
اگر سرنگ میں سب کچھ ٹھیک چلتا ہے تو ، اسے فی دن 4 میٹر تک کھودیا جاسکتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر پورا الاؤنس آجائے تو ، یہ کام جلد ختم کرنا کافی نہیں ہے۔ (Ahmet Emin Yılmaz - واقعہ)
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں