سالوں سے ، تمام واقف ٹرینیں جیسے ایسٹرن ایکسپریس ، باکینٹ ایکسپریس ، فاتحہ ایکسپریس ، اور کرتلان ایکسپریس نے سات سال اور چار پلیٹ فارم پر کام کیا ہے۔ ان روایتی ریل راستوں کو محفوظ کیا جاسکتا ہے ، اور اناطولیہ کا ریلوے سے رابطہ ٹوٹ نہیں سکا۔
Ekrem İmamoğluآئی ایم ایم کے صدارتی انتخابات کے دوسری بار جیتنے کے فوراً بعد، میں نے کہا، "اب سے، ہم ایک شخص والی ریاست کی جدوجہد اور مقامی ریاست کے خلاف اس کے آلات کو دیکھیں گے"۔ ایسا ہوتا ہے۔
حیدرپاşہ اور سرکیسی اسٹیشنوں کے غیر استعمال شدہ جگہوں اور گوداموں کے لئے کھولے گئے ٹینڈر میں ، بی بی سے وابستہ افراد کو دوسرے سودے بازی کے مرحلے میں مدعو نہیں کیا گیا تھا حالانکہ یہ ٹینڈر دو مرحلہ تھا۔ پہلے مرحلے میں ، 300 ہزاروں پاؤنڈ ہرفرین کنسلٹنگ لمیٹڈ کی پیش کش کرتا ہے۔ STI. ایکس این ایم ایکس ایکس نے ایک ہزار لیرا کے لئے نوکری لی (یہ کیا سودا ہے! میں جانتا ہوں کہ ، نمبر گرتا ہے)۔ البتہ ، کمپنی کے سابق آئی ایم ایم حیسین اوھنی انڈر کے مالک نے مختصر طور پر اوکولر فاؤنڈیشن کے جنرل منیجر اور وزیر ٹرانسپورٹ کے قریبی فرائض انجام دیئے۔
انہوں نے کہا کہ اماموگلو ملازمت نہیں چھوڑیں گے اور تمام قانونی ذرائع استعمال کریں گے۔ اس کے لئے واقعی آسان بنائیں۔ یہاں تک کہ اس ملک میں ، بغیر سوال کے ایک سادہ ٹینڈر ، بھی ٹھیک طرح سے نہیں کیا جاسکتا ہے۔
حیدرپا اسٹیشن کا مقام
حیدرپاşہ اسٹیشن کے مقام پر غور کریں۔ باسفورس کے جنوبی دروازے کے ابتدائی نقطہ پر اور Kadıköyکے آخر میں مرئیت حیرت انگیز ہے۔ بحر مرہ ، تاریخی جزیرہ نما اور کاراکے کی حد تک اس کا شاہی تخت بہت ہی عمدہ ہے۔ یہ خیال کرتے ہوئے کہ فرسودہ یلدیرمینی خطہ اس طرف پھیل گیا ہے اور اس خطے کے آرٹ سینٹرز اور کیفوں کے ساتھ تغیر پزیر ہوچکا ہے ، اس خطے کے لئے عیش و آرام کی رہائش گاہوں اور دفاتر سے آراستہ ہونا بھی محرک ثابت ہوسکتا ہے۔
پہلے یہ کہا گیا کہ اسٹیشن تیز رفتار ٹرین (وائی ایچ ٹی) لائن کی بنیاد پر دو سال تک استعمال نہیں ہوگا اور اس عرصے کے دوران اس کو بحال کیا جائے گا۔ پنڈک میں ایک بے ترتیب ، عارضی اسٹیشن بنایا گیا تھا۔ بعد میں ، اس لائن کو سیلیٹیمیئم تک بڑھا دیا گیا۔ گار ابھی بھی کسی فنکشن کا انتظار کر رہی ہے۔ تاہم ، سبھی واقف ٹرینیں جنہوں نے سات سڑکوں اور چار پلیٹ فارمز ، جیسے ایسٹرن ایکسپریس ، کیپیٹل ایکسپریس ، فاتحہ ایکسپریس ، کرٹلان ایکسپریس جیسے سالوں سے خدمات انجام دیں ، وہ سب کئی سالوں سے یہاں سے ہٹ گئیں۔ ان روایتی ریلوے کو محفوظ کیا جاسکتا ہے ، اور اناطولیہ کا ریلوے سے رابطہ منقطع نہیں کیا جاسکتا ہے۔
تھوڑی دیر کے بعد ، یہ کہا گیا کہ یہ اسٹیشن اس قیمتی سرزمین پر ایک ہوٹل ہوگا ، ایک سمندری جہاز جہاں بحری جہاز جہاز کھڑا کرسکتا ہے ، اور خالی جگہوں پر فلک بوس عمارتیں ، کام کے مقامات اور رہائش گاہیں کھڑی کردی جائیں گی۔ سماجی مخالفت نے اسے روکا۔ بدقسمتی سے ، مجھے اب کے لئے کہنا پڑا ..
اسٹیشن کی بحالی کا کام مکمل نہیں ہوا ہے اور اس وقت تک اسے دوبارہ اسٹیشن کے طور پر نہیں کھولا گیا ہے۔ اس کے بجائے ، ہم سنتے ہیں کہ غیر مسلح شدہ خالی جگہیں عوام کے لئے ایک سرگرمی کے علاقے کے طور پر کھول دی جائیں گی۔ اگرچہ کسی عوامی تنظیم (ٹی سی ڈی ڈی) کے استعمال کے حق کو مشکوک کمپنی کی بجائے کسی اور عوامی ادارے (آئی ایم ایم) کو منتقل کرنا زیادہ مناسب معلوم ہوسکتا ہے ، لیکن یہ ٹینڈر حیدرپا ٹرین اسٹیشن ، اس کی تاریخ اور اس ملک کے لئے کیا معنی رکھتا ہے ، کے لئے ایک دھچکا ہے۔
کیا ہم پہلے کبھی نہیں رہتے تھے؟
زلزلے سے بچنے والے بارکو طرز کے ثقافتی مرکز سے قبل اتاترک کلچرل سنٹر (اے کے ایم) تباہ نہیں ہوا تھا کیونکہ اسے بتایا گیا تھا۔ اسے باہر نکالا گیا اور کہا گیا کہ اسے دوبارہ بااختیار بنایا جائے اور اس کے منصوبے تیار ہوگئے۔ آخر کار ، سیاسی جوڑا بدل گیا ، عمارت کے معمار حیاطی تبن لولو کے بیٹے کو ، کچھ جدید تصاویر پیش کی گئیں اور عمارت منہدم ہوگئی۔ اب کوئی نہیں جانتا ہے کہ کیا ہونے والا ہے۔
Besiktas کے، Kadıköy جب میں فیری سے اترتا ہوں ، ہر بار جب میں یہ دیکھتا ہوں کہ تمباکو کا پرانا گودام بہت سارے ستاروں والے ہوٹل میں تبدیل ہوچکا ہے ، تو میں کڑکتا ہے۔ مجھے ایسا لگتا ہے جیسے مجھے مجھ سے چھین لیا گیا ، چوری کیا گیا۔
بی آر ٹی کا کیا ہوگا؟ "کہا جاتا ہے کہ یہ عارضی اور فوری طور پر کیا گیا ہے۔ آج ، یہ ایک ایسا جہنم بن گیا ہے جس نے انسانی وقار کو توڑا ہے ، جہاں لوگوں کو ڈھیر اور نقل و حمل اور تنگ پلیٹ فارمز اور حد سے تجاوز میں پھنسا ہوا ہے۔ بسوں کی قسمت ، جنہیں نیدرلینڈ میں فخر کے ساتھ لیا گیا تھا لیکن اس نے استنبول کی مڑے ہوئے سڑکوں پر کام نہیں کیا تھا ، واضح نہیں ہے۔
ایک آخری تکلیف ، موجودہ حالت میں نرملن ہان کو اب پرانی نارمنلی ہان کہا جاسکتا ہے؟
ریلے یا ہائی وے؟
ذیل میں نقشہ دکھاتا ہے کہ ریلوے نیٹ ورک عثمانیوں سے لیا گیا ہے اور ایک دوسرے سے 1950 تک جڑا ہوا ہے۔ اس کا مقصد یہ تھا کہ ایک مربوط ریلوے نیٹ ورک کے ساتھ ایک اندرونی منڈی تیار کی جائے اور بندرگاہوں کی بدولت عالمی منڈی کو کھولنا ہے۔ حیدرپاşہ ریلوے اسٹیشن وہ اسٹیشن ہے جہاں اناطولیہ کا ہر نقطہ استنبول تک پہنچتا ہے ، یا اگر آپ اسے مخالف سمت سے سوچتے ہیں تو ، استنبول وہ اسٹیشن ہے جہاں یہ اناطولیہ کے ہر مقام پر پھیلا ہوا ہے۔
یہ پالیسی ترکی 1950 میں تیل اور توانائی سے خالی چھوڑ دیا گیا، ہائی ویز اور سڑکوں کی ڈبلز کے جدید کی علامات، گاڑی سے ہر ایک طرف ملک کو لپیٹ میں. آج ، ہم ان پالیسیوں پر عملدرآمد جاری رکھے ہوئے ہیں جو 70 سال پہلے ملک کی توانائی کی رکاوٹ ہیں۔
مندرجہ بالا نقشہ (معافی مانگ، میں ذریعہ نہیں مل سکا) یورپی ریلوے نیٹ ورک کے ساتھ ترکی کی موجودہ صورت حال کے مقابلے میں ہے. ہر شہر میں 19 صدی یا عصری ٹرین اسٹیشن ہیں۔ ہر اسٹیشن شہر کا داخلی دروازہ ہے۔ یہاں تک کہ اگر وہ بوڑھے تھے تو ، انہیں "غیر فعال" نہیں کہا جاتا تھا بلکہ نئے ریلوے نیٹ ورک میں ضم کیا گیا تھا۔
HAYDARPAŞA گارڈ کے طور پر جنگ میں رہنا چاہئے
اگرچہ لگتا ہے کہ اے کے پی کنسٹرکشن ایمپائر نے گذشتہ 18 سالوں میں نقل و حمل کے معاملے میں بہت کچھ کیا ہے ، جیسے ڈبل سڑکیں ، وائی ایچ ٹی ، مارمارے ، میٹروبس اور میٹرو ، ان کو ایک دوسرے سے نہیں جوڑا جاسکتا ہے۔ میں ان کی اس سہولت سے انکار نہیں کرتا ہوں جو وہ لاتے ہیں ، لیکن سیڑھیاں ، آپس میں منسلک بسیں ، عجیب تنگ سرنگیں جو ایک دوسرے سے چڑھتی ہیں اس کا مطلب جدیدیت نہیں ہے۔ بالکل اسی طرح جیسے خراب میک اپ کی بحالی بحالی نہیں ہے۔
یہ سب ترجیح کی بات ہے۔ اگر ہم استنبول کے ٹرانسپورٹیشن سسٹم کو مختلف معیاروں کے ساتھ لے جانا چاہتے تو ہم انسانیت سے سفر کرسکتے تھے اور ہم پھر بھی حیدرپا ٹرین اسٹیشن کو بطور اسٹیشن استعمال کرسکتے تھے۔
مجھے امید ہے کہ یہ دوہرا غلط واپس کیا جاسکتا ہے۔
کس کا حق صحیح ہے؟
استنبول ٹیکنیکل یونیورسٹی کے ایک فارغ التحصیل ، فیکلٹی آف آرکیٹیکچر ، حکی یرستہ نے اسی یونیورسٹی میں ماسٹر اور ڈاکٹریٹ کی تعلیم مکمل کی۔ ان کی کتاب ، معاشی سرمایہ کی مقامی تنظیم ، بلجی یونیورسٹی پریس نے 2005 میں شائع کی تھی۔ وہ طاقت ، جگہ ، زبان اور نفسیاتی تجزیہ پر دھیان دیتی ہے۔ بجلی اور جگہ کی جدیدیت ، اور روزمرہ کی زندگی کے طریقوں ، سنیما اور خلائی تجزیہ اور شہری جدید کی تاریخ۔
ماخذ: Gazeteduv ہے
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں