یہ اعلان کیا گیا ہے کہ نئی صبیحہ گوکین تیوینٹائپ میٹرو لائن ، جس کی انتہائی توقع ہے ، کو ایکس این ایم ایکس ایکس کے ذریعہ خدمت میں ڈال دیا جائے گا۔

موجودہ M4 Kadıköyتاوینٹائپ میٹرو لائن وہ آپریشن ہے جو تاوسانٹائپ کے بعد صبیحہ گوکین ہوائی اڈے کی سمت مختص کیا جائے گا۔ اس کو پیزیک سے سبزیہ گوکین ایئرپورٹ لائن کے ساتھ ملایا جائے گا جس سے پیڈیک سے فیوزی اکمک اسٹیشن آرہا ہے اور اس حصے میں مشترکہ آپریشن کیا جائے گا۔

صبیحہ گوکین تیوینٹائپ میٹرو لائن کب کھلے گی؟

M16.03.2015 Tavşantepe-Sabiha Gökçen میٹرو لائن ، جس کو 4 پر تعمیر کرنا شروع کیا گیا تھا ، 169.500.000 € پر گلرمک وائی ایس ای عام شراکت داری کے ٹھیکیدار کے تحت خرچ ہوا۔ 7.5 کلومیٹر کی لمبائی ، 70.000 مسافر کی گنجائش اور 12 منٹ کی نقل و حمل کا وقت 2020 پر کھل جائے گا۔

استنبول ریل میٹرو ٹرام نقشہ

لائن کا پہلا مرحلہ 1 میں مکمل ہوا تھا Kadıköy کرتال اور کرتال کے درمیان 21,7 کلومیٹر کے حصے میں 16 اسٹیشنوں کے ساتھ خدمت کے لئے کھول دیا گیا تھا۔ لائن کا دوسرا مرحلہ یکہاک - عدنان کہویسی ، پینڈک اور تاسانطیپ اسٹیشنوں کی تعمیر کے ساتھ مکمل ہوا۔ دوسرے مرحلے کے ساتھ ، لائن کی لمبائی 2 کلومیٹر تک پہنچ گئی اور اسٹیشنوں کی تعداد 2 ہوگئی۔ لائن کی اوسط مدت 26,5 منٹ ہے۔ میٹرو ، جو صبح 19:82 بجے شروع ہوتی ہے ، 06.00:24.00 بجے تک چلتی رہتی ہے۔ ہر 4 منٹ میں ، مسافر وقت کی بچت کرتے ہیں۔

ہیٹ، Kadıköyشروع کرتے ہوئے ، یہ ایکڈی بادم خطے میں D100 روٹ پر بیٹھتا ہے اور تاوسانٹائپ تک اس راستے کی پیروی کرتا ہے۔ مالٹائپ اور نرسنگ ہوم اسٹیشنوں کے درمیان لائن پر اور مالٹائپ اسٹیشن ریجن میں 52 گاڑیاں (13 ٹرین) گنجائش کے گودام اور 32 گاڑیوں کی بحالی کی ورکشاپ ہیں۔ پوری لائن زیریں تعمیر کی گئی تھی ، گودام اور ورکشاپ کے علاقوں سمیت۔

اسٹیشن ساخت

لائن کی سرنگیں ، Kadıköy کوزیٹاğı اور کرتال کے درمیان ٹی بی ایم - کینارکا؛ کوزیٹاğı اور کرتال کے درمیان ، اسے NATM کے طریقہ کار سے کھودا گیا تھا۔ بوسٹانسی اسٹیشن میں متبادل آپریشن کی ضرورت پر غور کرتے ہوئے ایک اضافی ریل لائن اور دو طرفہ پلیٹ فارم موجود ہیں۔ دوسرے سارے اسٹیشن سائیڈ پلیٹ فارم کے طور پر بنائے گئے ہیں۔ اسٹیشن 180 میٹر لمبا ہے اور اس کی ساخت 8 ٹرین آپریشن کے ل suitable موزوں ہے۔ اس سہولت میں 259 ایسکلیٹرز اور 70 لفٹیں ہیں۔ رسائی سروس میں 30 ٹرن اسٹائل مہیا کیے جاتے ہیں ، ان میں سے 315 کو معذور مسافروں کی اجازت کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

سسٹم سیفٹی اور سیکورٹی

Kadıköy - تاوسانٹائپ میٹرو لائن میں پیش آنے والے منفی واقعات کے لئے دھواں اور مسافروں کے انخلا کے منظرنامے تیار کیے گئے تھے اور نقالی تیار کی گئی تھی اور جانچ کی گئی تھی۔ اسٹیشنوں پر کل 991 کیمروں کی مدد سے ، سسٹم گارڈز کے ذریعہ اس نظام کی مسلسل نگرانی ، کنٹرول اور معائنہ کیا جاتا ہے۔

لائن سگنلنگ اور اسٹوریج ایریا میں موبائل مواصلات پر مبنی موبائل بلاک نظام موجود ہے۔ سگنلنگ کا نظام تھیلس سی بی ٹی سی نظام ہے اور ٹرینوں میں بغیر ڈرائیونگ پارکنگ ہوتی ہے۔

لائن کی تعمیر میں استعمال ہونے والی تمام سازوسامان ایسے موادوں سے منتخب کیے جاتے ہیں جو انتہائی گرمی مزاحم ہیں اور زہریلا گیسوں کو کم نہیں کرتے ہیں. مسافروں کی نقل و حرکت یقینی بنانے کے لئے سب سے کم وقت میں اور محفوظ طریقے سے آگ کے معاملے میں؛ مکمل طور پر خود کار طریقے سے آپریشن، خاص طور پر این ایف اے پی کے مطابق معیار، قابل اعتماد دھواں کا کنٹرول اور انعقاد کا نظام دستیاب ہے.

Kadıköy تاوسانٹائپ میٹرو لائن میں ، پورے نظام کی توانائی کی فراہمی 3 مختلف نکات سے کی گئی ہے۔ ایسی صورت میں جب تینوں فیڈ پوائنٹس غیر فعال ہیں ، 2 مختلف سروں پر جنریٹر چالو ہوجائیں گے۔ جنریٹرز کے تعارف کے ساتھ ، سرنگ میں شامل تمام ٹرینوں کو قریب ترین اسٹیشن پہنچایا جاتا ہے اور مسافروں کو انخلاء فراہم کیا جاتا ہے۔ ایسی صورتحال میں کہ توانائی کی فراہمی فراہم نہیں کی جاسکتی ہے اور جنریٹر ناکام ہوجاتے ہیں۔ روشنی کے نظام اور الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کو بلا تعطل بجلی کی فراہمی کے ذریعے 3 گھنٹے کھلایا جاسکتا ہے۔

ٹرانسپورٹیشن سسٹم انٹیگریشن

• Kadıköy اسٹیشن پر ، T3 Kadıköy - موڈا ٹرام لائن ، شہر کی لائنیں ، سمندری بسیں اور سمندری انجن ،
• ایریلک فاؤنٹین اسٹیشن میں، میرمرائی آپریشن،
• Ünalan اسٹیشن میں Metrobus آپریشن،
• پینڈک سٹیشن میں، پائیدک ہائی سپیڈ ٹرین اسٹیشن منتقل کرنے کے لئے آئی ای ٹی ٹی بسوں کی طرف سے کیا جا سکتا ہے.

Kadıköy تاوسانٹائپ میٹرو رک جاتا ہے

• Kadıköy
• علیحدگی کی فاؤنٹین
• تلخ بادام
• Ünalan
• Göztepe
• Yenisahra
• Kozyatağı
• میں Trucker
• Küçükyalı
• مالٹا
• نرسنگ ہوم
• گلاب پانی
• Esenkent
• ہسپتال-جسٹس
• Soganlik
• عقاب
• یکاکک-عدنان کاہوی
• Pendik
• Tavşantepe