وین کئی سالوں سے نقل و حمل اور عوامی نقل و حمل کے لئے ایک نئے ماڈل کا منتظر ہے۔ پروجیکٹ صرف ابتدائی کام سے آگے نہیں بڑھ سکا ، خاص طور پر پچھلے سال ٹرام کے بارے میں ایک بہت ہی سنجیدہ رائے عامہ پیدا کرنے کے لئے۔

وان ، جس نے پچھلی میونسپلٹی کے دوران ٹرام پر سنجیدگی سے تبادلہ خیال کیا تھا ، ٹرام پروجیکٹ کو تھوڑی دیر کے بعد شیلف کردیا گیا تھا۔ اگرچہ وین سے کم آبادی والے بہت سے شہروں میں ٹرام پروجیکٹ نافذ کیا گیا تھا ، لیکن وان کی تمام کوششوں کے باوجود یہ خواب پورا نہیں ہوا۔ وان میں ، جہاں نہ تو ٹرام وے اور نہ ہی اس کے متبادل کو آگے بڑھایا گیا ، وہاں پبلک ٹرانسپورٹ کا معاملہ ، جس کی حال ہی میں وسیع پیمانے پر تبادلہ خیال کیا گیا ہے ، نے برقی بسوں کا معاملہ اٹھایا ، جسے کچھ صوبوں میں شروع کیا گیا ہے۔

وین کئی سالوں سے نقل و حمل اور عوامی نقل و حمل کے لئے ایک نئے ماڈل کا منتظر ہے۔ پروجیکٹ صرف ابتدائی کام سے آگے نہیں بڑھ سکا ، خاص طور پر پچھلے سال ٹرام کے بارے میں ایک بہت ہی سنجیدہ رائے عامہ پیدا کرنے کے لئے۔ مرات زوریلو کی صدارت میں آخری مدت میں ، وان میٹروپولیٹن بلدیہ فزیبلٹی اسٹڈی کے بعد آگے نہیں بڑھی اور وان کے لئے ٹرامبس ماڈل کا اطلاق کیا۔ اگرچہ حالیہ برسوں میں ایک نیا ماڈل نہیں تشکیل پایا ہے ، حال ہی میں شہریوں سے آمدورفت کی کالوں میں اضافہ ہونا شروع ہوگیا ہے۔ سڑکیں ناکافی ہیں ، پبلک ٹرانسپورٹ کی ضرورت ابھی تک شہر کے شہریوں سے نہیں مل سکی ہے کہ نقل و حمل کے لئے نئے اقدامات کے منتظر ہیں ، جبکہ مغرب میں نقل و حمل کی کچھ نئی گاڑیاں وان کی مانگ کو بدل گئی ہیں۔ وان میں شہریوں اہمیت میں آیا سے ترکی میں ذرائع نقل و حمل کا ایک نیا ذریعہ آیا کے طور پر اس تجویز کو لاگو کیا جا سکتا ہے آخر Manisa الیکٹرک بسیں اسی طرح کی ایک درخواست کا استعمال کرتے ہوئے شروع کر دیا. شہریوں نے ٹرام کے مطالبات کا اظہار کیا اور اسی طرح کے ماڈل تجویز کیے ، اس بات پر زور دیا کہ عوامی نقل و حمل میں نئے اقدامات اٹھائے جائیں۔

وین میں ٹریفک کا دیرینہ مسئلہ اور ساتھ ہی عوامی نقل و حمل میں درپیش مسائل ، اب بھی موجود ہیں۔ قبل ازیں ، وان مور کے گورنر زورولو اولو نے ریل کے نظام سے متعلق پہلے ٹھوس کاموں کا آغاز کیا تھا اور کیسیری اور مالاتیہ سے تعلق رکھنے والی ماہر ٹیموں نے وان کے لئے بنائے گئے لائٹ ریل نظام کے بارے میں پیش کشیں کیں۔ اجلاس میں کیے گئے فیصلوں اور جائزوں کے بعد ، جب ٹھوس کام شروع نہیں ہوا ، وانل کے ٹرام خواب ایک اور بہار بنے ہوئے ہیں۔ حالیہ دنوں میں ، خاص طور پر سوشل میڈیا کے ساتھ ، ٹرام کے معاملے کو دوبارہ ایجنڈے میں لایا گیا ہے اور منیشا اور ازمیر جیسے شہروں میں ایسی الیکٹرک بسیں لانے کی تجاویز پیش کی گئیں جب تک ٹرام پروجیکٹ کے بارے میں ایک قدم نہیں اٹھایا جاتا۔ روزنامہ ایریوون سے متعلق اس بارے میں بیانات دینے والے شہریوں کا کہنا تھا کہ جب تک ریل سسٹم پر کام شروع نہیں ہوتا تب تک کم سے کم نئی اور زیادہ فعال عوامی آمدورفت شہر کو فراہم کی جانی چاہئے۔ وین ڈرائیوروں اور ڈرائیوروں کی ایسوسی ایشن کے صدر ایمن توگرول نے کہا کہ پرانی شاہراہوں اور بس اسٹیشن کے سنگم پر کئے جانے والے انتظامات کے ذریعے نقل و حمل کا مسئلہ حل ہوسکتا ہے۔

"ٹریماوی طوفان ایسٹھی شیلف یلئڈی پر منگوایا گیا ہے

اس شہری کے بارے میں بیانات دینے والے شہریوں میں سے ایک ، صالح ایرٹرک نے بتایا کہ جب مسافر بھرا ہوا تھا تو وہ زیادہ رد عمل کا اظہار نہیں کرسکتے تھے۔ “جب ہم دروازہ مکمل ہونے تک ایک جگہ سے دوسری منی بس میں جانا چاہتے ہیں تو ہم ایک جگہ سے دوسری جگہ جانا چاہتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں ، لوگ اندر سے سانس نہیں لے سکتے ہیں۔ وہ کچھ کہنا چاہتا ہے ، وہ زیادہ آرام سے سفر کرنا چاہتا ہے ، لیکن سڑک پر کھڑے شخص کو نہیں لے جانا چاہتا ہے۔ ہم زیادہ رد عمل نہیں دے سکتے ہیں۔ اگر گاڑیوں کی تعداد ناکافی ہے تو ، گاڑیوں کی تعداد میں اضافہ کریں اور اگر گاڑیوں کی تعداد کافی ہو تو دوروں کی تعداد میں اضافہ کریں۔ اس موضوع پر ایک حل ہونا چاہئے ، یعنی نقل و حمل کا کوئی علاج۔ نقل و حمل کا یہ انداز اور نقل و حمل کی یہ صورتحال وان کے مطابق نہیں ہے۔ وان سٹی سینٹر کافی ہجوم کی جگہ ہے۔ خاص طور پر جب غیر ملکی مہمان آتے ہیں تو ، لوگ پبلک ٹرانسپورٹ کو ترجیح دیتے ہیں اور موجودہ صلاحیت اسے سنبھال نہیں سکتی۔ پچھلے سال ایک ٹرام کا طوفان آیا ، ہم نے واقعی سوچنا شروع کیا اور وان میں ایسا ہونے کا انتظار کرنا ہے۔ لیکن ہمارے سابق گورنر کے جانے کے بعد ، یہ منصوبہ شیلف پر ہی رہا۔ ایک مستقل حل آنے تک کم سے کم چلیں۔ گاڑیوں کی تعداد میں اضافہ کیا جائے اور میونسپل بسوں کو مزید فعال بنایا جائے۔

"الیکٹرک بس وین کے لئے اہم ہیں"

اس موضوع پر ہمارے شہری کے ساتھ اپنی تجویز شیئر کرنے والے شہری فرخ ظفر نے کہا ، "وان میں عوامی نقل و حمل کا ایک بہت بڑا مسئلہ ہے۔ اور میٹرو ٹرام جیسی چیزیں بھی طویل مدتی نقل و حمل کی گاڑیاں ہیں۔ Büy وان میٹروپولیٹن بلدیہ کی جانب سے الیکٹرک بسوں کا استعمال سرمایہ کاری کے لحاظ سے اور زیادہ کشادہ ہے کیونکہ یہ زیادہ کشادہ ہے۔

"منی بسیں منی بسوں میں سے کم انتخاب کرتی ہیں"

سیلہٹن فیڈن نے کہا کہ میونسپل بسوں کو منی بسوں سے کم ترجیح دی جاتی ہے۔ “ہم نقل و حمل کے لئے عوامی بسوں کی موجودگی کو محسوس نہیں کرسکتے ہیں۔ ہم جہاں بھی جاتے ہیں ، ہمیں عوامی بس کے مقابلے میں منی بسوں کی موجودگی زیادہ نظر آتی ہے اور ان کا زیادہ استعمال ہوتا ہے۔ پہلے ہی شام کے کچھ گھنٹے بعد ، پبلک بس اوور ٹائم ہوتی ہے اور ابتدائی وقت پر ختم ہوتی ہے۔ اس وقت کے بعد ، ہم دیکھ سکتے ہیں کہ منی بسیں دوبارہ کام کر رہی ہیں۔ دوسرے لفظوں میں ، سٹی بسیں جو عام شہر میں ہونی چاہئیں ان کو نقل و حمل پر حاوی ہونا چاہئے اور منی بسوں کو اس نقل و حمل کے لئے کمک کے طور پر کام کرنے کی ضرورت ہے ، لیکن وان کے برعکس صورتحال ہے۔ منی بسیں اس شہر کو نقل و حمل فراہم کرتی ہیں۔ میونسپل بسوں کو زیادہ فعال بنایا جائے اور نیلی بسوں کو آہستہ آہستہ جامنی رنگ کی بسوں سے تبدیل کیا جائے۔ نقل و حمل میں رکاوٹ کو ختم کرنے کے سلسلے میں کارڈ سسٹم کو مکمل طور پر پاس کیا جانا چاہئے۔ ہمیں اب بھی رقم کو نقل و حمل کے لئے استعمال نہیں کرنا چاہئے

"سمارٹ گاڑیوں میں اسمارٹ گاڑیوں کو تبدیل کیا جانا چاہئے"

فرات کالیسکن ، جنہوں نے بتایا کہ شہر میں ایگزیکٹوز کے ذریعہ شروع کیے گئے منصوبے روانگی کے ساتھ ہی ختم ہوئے تھے ، انہوں نے کہا ، حقیقت میں ، لوگ کچھ چیزوں کے بارے میں بات کرتے ہوئے شرمندہ ہیں۔ اس شہر میں مشکلات اور مطالبات ہیں جو برسوں سے چل رہا ہے۔ کس کے کاندھے اس حقیقت پر کہ وہ برسوں میں آگے نہیں بڑھ پا رہا؟ دوسرے لفظوں میں ، ایک مینیجر آتا ہے اور ان تمام مطالبات کے جواب میں بہت سارے وعدے کرتا ہے ، لیکن اس مینیجر کے بعد آنے والے مینیجر موجودہ کاموں پر کچھ بھی نہیں ڈالتے ہیں چاہے وہ کون ہے۔ ٹرام پر کام مستقبل قریب میں ایجنڈے کا سب سے اہم موضوع تھا ، لیکن کاموں میں کوئی تسلسل نہیں تھا۔ اب بھی ٹرانسپورٹ آگے بڑھ رہی ہے۔ تمام میونسپل بسوں کو یا تو جامنی رنگ کی بسوں میں تبدیل کیا جانا چاہئے یا وہ سبھی نیلی بسیں ہونی چاہئیں اور ان کی تعداد بڑھا دی جانی چاہئے۔ اس شہر میں منی بسوں سے بھی مسائل ہیں ، لیکن ان میں کثافت پائی جاتی ہے ، لیکن منی بسوں کے بغیر میونسپل بسیں اس شہر کی آمدورفت نہیں سنبھال سکتی ہیں۔

کم از کم کلین کو سہولیات مہیا کریں

محترمہ یار ، شہریوں میں سے ایک جنہوں نے بتایا کہ انہوں نے ٹرام کے بارے میں اپنی امیدوں کو برقرار رکھا لیکن جب تک اس منصوبے پر عمل درآمد نہیں ہوتا اس وقت تک متبادل اور حل پیش کیے جائیں۔ لوگ پبلک ٹرانسپورٹ پر بیٹھنے اور ایک طرف سانس لینے سے قاصر ہوجاتے ہیں۔ منی بسوں کے مقابلے میں میونسپل بسیں ایک بھاری نظام کے ساتھ چلتی ہیں اور ان کی جسمانی معنوں میں ناکافی گاڑیاں موجود ہیں۔ جامنی بسیں اور اسی طرح کی میٹروپولیٹن گاڑیاں وان کی نقل و حمل کی پریشانیوں کا علاج کر سکتی ہیں۔ ہمارے پاس وین کے لئے ٹرام جیسا خواب ہے ، لیکن ہم اسے ایک خواب کہہ سکتے ہیں۔ کیونکہ نہ تو کوئی ٹھوس مطالعہ ہے اور نہ ہی اس سے متعلق کوئی کام ، اس کو بہت ہی کم وقت میں نافذ نہیں کیا جاسکتا۔ ہماری خواہش ہے کہ کم سے کم دستیاب مواقع کو زیادہ کارآمد بنایا جائے تاکہ ہم کم از کم شہر کے ایک مقام سے اس وقت تک جاسکیں جب تک کہ ہم ان پروجیکٹس تک نہ پہنچ سکیں جن کو ہم اس خواب کی طرح دیکھتے ہیں۔

"زبردست خریداروں کو زبردست کاروبار کا سامنا کرنا پڑا"

بہتیار ایدن ، شہریوں میں سے ایک جس نے بتایا کہ بہت ساری میٹروپولیٹن بلدیات میں اسمارٹ بسیں ہیں ، انہوں نے کہا ، "یقینا everyone ہر ایک کو اپنے ہی شہر میں نقل و حمل کے مواقع ملنا چاہتے ہیں اور متعدد متبادل ہیں ، لیکن عوامی بسوں اور منی بسوں میں قبضہ ہمارے شہر میں ختم نہیں ہوتا ہے۔ اس قبضے کو ختم کرنے کے لئے ایک ہی وقت میں ایک سے زیادہ گاڑیوں کو ہٹایا جانا چاہئے یا موجودہ گاڑیوں کی گنجائش میں اضافہ کیا جانا چاہئے۔ پہلے ہی ، پبلک ٹرانسپورٹ شہر کے وسط سے روانہ ہوتی ہے۔ کیا یہ گاڑیاں سڑک سے چلتے مسافروں کو خاطر میں نہیں لیتی ہیں؟ تقریبا all تمام میٹروپولیٹن شہر برقی ماحول دوست بسوں یا سمارٹ بسوں کی خدمت کرتے ہیں۔ متعلقہ مطالعات کو ترجیح دی جانی چاہئے کیونکہ نقل و حمل شہر کا سب سے اہم مسئلہ ہے

"ہم ٹریفے اسٹائل میں منصوبوں کے خلاف نہیں ہیں"

چیمبر آف ڈرائیور اینڈ آٹوموبائل کے صدر ، ایمن ٹورول ، جنھوں نے بتایا کہ وہ ٹرام جیسی گاڑیوں کے خلاف نہیں ہیں ، نے کہا: اور راستے عوام کے ساتھ بانٹ دیئے گئے تھے۔ بدقسمتی سے ، کوئی قدم نہیں اٹھایا گیا ہے۔ جیسا کہ میں نے بار بار کہا ہے ، ہم دہراتے ہیں ، ہم بڑھتے ہوئے شہر ہیں ، ہم ایسے منصوبوں کے خلاف نہیں ہیں۔ ہمارا شہر ختم ہوگیا کیونکہ ٹرام آیا ، ہم یہ نہیں کہہ سکتے کہ ہم مر چکے ہیں۔ ہمارا شہر مستقل طور پر بڑھ رہا ہے ، شہر کی طرف سے اچھا ہوگا۔ اگرچہ دوسرے میٹروپولیٹن شہر ہیں ، ہمارے پاس بہترین اور بہترین کیوں نہیں ہونا چاہئے؟ قابل غور بات یہ ہے کہ ہمارے صوبے میں پبلک ٹرانسپورٹ خود ہی آگے بڑھ رہی ہے۔ کثافت صبح اور شام کے اوقات میں ہوتی ہے ، دوسری گاڑیوں کو آنا پڑتا ہے اور خالی جانا پڑتا ہے ، کچھ اسٹاپ اس کی رعایت ہوسکتے ہیں۔ دوسرا ، جب بھی ہم نے کہا ہم نے اظہار کیا۔ ہمارے شہر میں ، تیزی سے آنے والی گاڑیوں کو ترجیح دی جاتی ہے۔ یہاں ، ہمارے شہریوں کی ترجیح جو تیزی سے جانا چاہتے ہیں منی بسوں کے حق میں ہے۔ منی بسوں میں کثافت کا ایک اور مسئلہ پیدا ہوا ہے۔

شاہین اخبار