2019 میں میٹروبس حادثات میں بڑی کمی کے باوجود ، حال ہی میں پیش آنے والے دو حادثات کے بعد ، آئی ای ٹی ٹی نے نیا اندازہ لگا کر اضافی اقدامات اٹھائے۔ انسپکشن بورڈ کے چیئرمین کو ذاتی طور پر حادثات کی تحقیقات کے لئے مقرر کیا گیا تھا۔ چیمبر آف مکینیکل انجینئرز سے ایک ماہر سے درخواست کی گئی۔
یہ میٹروبس لائن میں حادثات کی روک تھام کے لئے سنجیدہ مطالعات کر رہا ہے ، جو 7 ہزار کلومیٹر دوری پر مشتمل ہے جس میں ایک دن میں 220 ہزار پروازیں ہیں اور 1 لاکھ مسافر سوار ہیں۔ اکتوبر 6 اور 8 اکتوبر کو میٹروبس لائن پر ہونے والے حادثات کے بعد ، آئی ای ٹی ٹی انتظامیہ دوبارہ تشخیص کرنے کے لئے اکٹھے ہوئے۔ آئی ای ٹی ٹی کے ڈپٹی جنرل منیجر حمدی الپر کولوکاسہ کے زیر انتظام اجلاس میں میٹروبس حادثات کی وجوہات اور کیے جانے والے اقدامات پر تبادلہ خیال کیا گیا۔ آئی ای ٹی ٹی کے تمام متعلقہ ڈائریکٹرز نے محکمہ کے سربراہان کے ساتھ مل کر اجلاس میں شرکت کی۔
یہ بتاتے ہوئے کہ حادثات کی اصل کے بارے میں ایک تفصیلی تحقیقات کا آغاز کیا گیا ہے ، ڈپٹی جنرل منیجر کولوکاسا نے بتایا کہ انسپکشن بورڈ کے ہیڈ کو ذاتی طور پر انتظامی تحقیقات میں تفویض کیا گیا تھا۔ کولوکاس نے مزید کہا کہ چیمبر آف مکینیکل انجینئرز سے ایک ماہر سے درخواست کی گئی تھی۔
ملاقات کے دوران پہلے استعمال شدہ گاڑیوں کے ڈرائیوروں اور ڈرائیوروں سے بھی تبادلہ خیال کیا گیا۔ اس فریم ورک کے تحت صحتمندانہ ڈرائیونگ سے متعلق ڈرائیوروں کو فراہم کی جانے والی تربیت پر دوبارہ غور کرنے اور حادثات میں ان کے حصص کو بھی مدنظر رکھنے کا فیصلہ کیا گیا۔
استنبول میٹروپولیٹن بلدیہ نے بتایا کہ میٹروبس حادثات کے بعد اقدامات میں اضافہ کیا گیا اور ایسے حادثات کو دوبارہ ہونے سے روکنے کے لئے "ارلی وارننگ سسٹم" کو استعمال کرنا شروع کیا گیا۔
آئی ای ٹی ٹی کے اعداد و شمار کے مطابق اٹھائے گئے اقدامات کے نتیجے میں ، لائن پر ہونے والے حادثات کی تعداد بھی کم ہورہی ہے۔ سالوں کے حساب سے حادثات کی تعداد مندرجہ ذیل ہے۔
تبصرہ کرنے والے سب سے پہلے رہیں