اس معاملے کا دوسرا سیشن ٹرین کی تباہی سے متعلق شروع ہوا جس میں اورلو میں 25 افراد ہلاک اور 328 افراد زخمی ہوئے تھے ، اورلو کی پہلی ہائی فوجداری عدالت نے اورلو پبلک ایجوکیشن سینٹر میں سماعت کی۔ ملزم کرٹ نے کہا ، "روڈ گارڈز لائن کی یادیں ہیں۔ وہ اچھی طرح جانتے ہیں کہ کیا ہوگا۔ جب کوئی پریشانی ہوتی تو وہ فورا. ذمہ داروں کو متنبہ کردیتے۔ اس عملے کو 1 میں چھوڑ دیا گیا تھا۔

Cumhuriyetمیں کی خبر کے مطابق؛ "وہ لوگ جنہوں نے ریل حادثے میں اپنے رشتہ داروں کو کھو دیا وہ" ہم انصاف چاہتے ہیں "کے بینر پر صبح سویرے ہی پبلک ایجوکیشن سنٹر کے سامنے پہنچے جہاں سماعت ہوگی۔ وہ کچھ متاثرین کو کمرہ عدالت میں لے جانا نہیں چاہتا تھا ، یہ کہتے ہوئے کہ سیکیورٹی گارڈز کا عدالت کا فیصلہ ہے کہ صرف متاثرہ افراد جن کے نام فرد جرم میں ہیں وہ سماعت میں داخل ہوسکتے ہیں۔ وکلا کے کورٹ بورڈ سے ملاقات کے بعد ، متاثرہ افراد کے نام جن پر فرد جرم شامل نہیں تھی انہیں عدالت کے کمرے میں داخل ہونے کی اجازت دی گئی۔

سی ایچ پی ، ایچ ڈی پی ایڈن نے بڑی تعداد میں نائبین ، بشمول استنبول بار ایسوسی ایشن کے صدر مہمت ڈورکو اوغلو 20'i پر بار صدر کے صدر اور اس تباہی میں جاں بحق ہونے والے لوگوں کے لواحقین کے ناموں کے بعد ان کا نام لیا۔

'3 اٹارنی کی حد بندی کا دعوی کریں'

وکلا کی حاضری کے بعد وکلاء کا اعلامیہ لیا گیا۔ کیا متاثرین کے اہل خانہ کے وکیل اٹالے نے کہا ہے کہ عدالتی کمیٹی ابھی تک قانون نافذ کرنے والے اداروں سے متعلق کوئی سودے نہیں کر سکی ہے جس نے متاثرہ افراد کے لواحقین کو مارا پیٹا ہے۔ عدالت میں شکایت کرنے والوں کے لئے 3 کے وکیل کی حدود کا حوالہ دیتے ہوئے ، اٹلی نے بیان کیا کہ 3 وکیل کی حد قانون کے مطابق نہیں ہے اور عدالت سے اس فیصلے پر دوبارہ دعوی کرنے کا مطالبہ کیا ہے۔

'واپسی فرد جرم'

متاثرہ افراد کے اہل خانہ کے وکیل ، مرسل ونڈر نے بتایا کہ تفتیش مؤثر طریقے سے نہیں کی گئی تھی۔ فرد جرم میں تیار کردہ صرف 4 مدعا علیہان کے تحت سزا ملنا چاہتے تھے ، اور 25 ہی قتل عام کا ذمہ دار 4 ہی فرد ہے۔ باقی ایک بلیک ہول ہے۔ اس تفتیش میں ، قصوروار اور ذمہ دار افراد کو چھپانے کی کوشش کی گئی۔ ماہر کی رپورٹ منطق کی غلطیوں اور تضادات سے پُر ہے۔ تفتیشی اتھارٹی نے اس کی تحقیقات نہیں کیں۔ اس تفتیش میں ، 25 شخص کے قاتلوں کو محفوظ بنایا گیا ہے۔ ٹی سی ڈی ڈی آئی ، قاتلوں کی حفاظت کرکے ریاست کی حفاظت کررہے ہیں۔ کے تحت فرد جرم کی واپسی کا مطالبہ کیا۔

جب وکیل مرسل انڈر اپنے مطالبات پڑھ رہے تھے تو ، عدالت کے صدر نے کہا "مسٹر وکیل ، بات کی طرف آجائیں"۔ دوسری طرف ، انڈر نے بتایا کہ وہ آج 14 مہینوں سے انتظار کر رہے ہیں اور اپنے مطالبات کی فہرست جاری رکھے ہوئے ہیں۔

درخواست مسترد کردی گئی۔

عدالت نے اپنے عبوری فیصلے میں فرد جرم کے حوالے کرنے کی درخواست مسترد کردی۔

TCDD 1 علاقائی ڈائریکٹر Halkalı مدعا علیہ تورگوٹ کرٹ ، جو 14 ویں ریلوے مینٹیننس ڈائریکٹوریٹ میں ریلوے مینٹیننس منیجر کی حیثیت سے کام کر رہا تھا ، نے اپنے دفاع کا آغاز نامی افراد کے لواحقین سے صبر کی خواہش کرتے ہوئے کیا جس نے ٹرین کی تباہی میں اپنی جان گنوا دی۔

کرٹ نے یہ بیان کرتے ہوئے کہ واقعے کے دن وہ حیدرپاşہ میں اپنے گھر میں تھا ، نے کہا ، X 130 KM۔ انہوں نے کہا تھا. موسم صاف اور دھوپ تھا۔ میں نے کبھی تیز بارش کے بارے میں نہیں سنا۔ مجھے موسمیات یا مجرموں کے بارے میں کچھ نہیں بتایا گیا ہے۔ اس دن ہمارے سڑک کی بحالی اور مرمت کا سربراہ۔ Çerkezköyوہ اندر قینچی بدل رہے تھے۔ بارش کی صورت میں مداخلت کرنے کا انھیں اختیار ہے۔ تاہم ، بارش کے بارے میں انھیں آگاہ نہیں کیا گیا تھا۔ میں ان الزامات کو قبول نہیں کرتا ہوں جن پراسیکیوٹر نے مجھ پر پھینک دیا تھا۔ مجھ پر الزامات بے بنیاد ہیں۔ میں نے اپنا فرض پورا کیا ہے ..

'میں نے برسوں سے لکھا ہے'

یہ بتاتے ہوئے کہ روڈ گارڈ کا عملہ برسوں سے خالی تھا ، کرٹ نے کہا ، "یہ عملہ برسوں سے خالی ہے۔ میں نے برسوں سے لکھا ہے ، لیکن آپ جانتے ہیں کہ ہم ان امور کے بارے میں مضامین لکھنے میں خوش آمدید نہیں ہیں۔ مجھے نہیں معلوم کہ اگر یہ روڈ کیپر ہوتا تو یہ حادثہ پیش آتا۔ اس وقت 9 روڈ کیپر بدقسمتی سے نہیں تھا۔ کوئی اضافی اقدامات نہیں کیے گئے۔ کوئی تکنیکی مدد نہیں ہے۔ محرک سگنل نہیں ہے۔ کوئی کام نہیں ہوا تھا۔ کام جاری رکھنے والا یہ جنرل ڈائریکٹوریٹ ہے۔ میں صرف بحالی کا عملہ ہوں ..

'ہم اپنی آنکھوں سے جو دیکھتے ہیں اسے ٹھیک کرتے ہیں'۔

مہینے میں دو بار کار کے ساتھ ایک بار ٹرین سڑک پر منتقلی کرٹ کو کنٹرول کرتی ہے ، “اگر فوری مداخلت ہو تو ایک مسئلہ ہے۔ اس وقت تک میں نے اپنے تمام دورے کیے ہیں۔ مجھے کوئی پریشانی نظر نہیں آئی۔ ہم مشاہدہ کر رہے ہیں۔ جو ہم ضعف سے دیکھتے ہیں اسے ہم ٹھیک کرتے ہیں۔ ہمارے پاس سڑک کی پیمائش کرنے والے آلہ ہیں۔ علاقائی نظامت کے حکم کے ساتھ ، وہ سال میں ایک بار 2 آمدنی والی بجلی کی پیمائش کرتے ہیں۔ جب ہم نے جائے وقوعہ پر آخری چیک کیا تو مجھے کوئی پریشانی نہیں ہوئی۔

'میں اپنی بریت کا مطالبہ کرتا ہوں'

کرٹ کرٹ نے کہا ، "روڈ گارڈز اس لائن کی یادیں ہیں۔" وہ اچھی طرح جانتے ہیں کہ وہاں کیا ہوگا۔ جب کوئی پریشانی ہوئی تو انہوں نے فورا. ذمہ داروں کو متنبہ کیا۔ 2001 میں ، اس عملے کو چھوڑ دیا گیا تھا۔ میں فرد جرم میں دعووں کو قبول نہیں کرتا ہوں۔ میں اپنی بریت کا مطالبہ کرتا ہوں۔

کیا ہوا

استنبول ایڈورن کے ضلع ازونکپری سے ہے۔ Halkalıمسافر ٹرین ، جس میں 362 مسافر اور 6 اہلکار تھے جن کو ٹیکدیس جانا تھا ، 8 جولائی 2018 کو ضلع ٹیرکڑ کے اورلو ضلع میں سرلر محلسی کے قریب پٹڑی سے اتر گیا تھا۔ حادثے میں 7 بچے ، 25 افراد ہلاک ہوگئے ، اور 328 افراد زخمی ہوئے۔ ٹی سی ڈی ڈی اول ریجنل ڈائریکٹوریٹ ، جو حادثہ کی صورت میں اورلو چیف پبلک پراسیکیوٹر کے دفتر کی غلطی پر پایا گیا تھا۔ Halkalı تورگت کرٹ نے 14 کے ریلوے مینٹیننس ڈائریکٹوریٹ میں ریلوے مینٹیننس منیجر کی حیثیت سے خدمات انجام دیں۔ Çerkezköy آزکان پولات ، روڈ مینٹیننس اینڈ مرمت کا چیف ، روڈ مینٹیننس چیف ، سیلالدین ابوک ، جو روڈ مینٹیننس چیف میں لائن مینٹیننس اینڈ ریپریسیشن آفیسر ہیں ، اور چیف برجز ، Çتین یلدرم ، جو ٹی سی ڈی ڈی میں کام کر رہے تھے اور جنھوں نے مئی میں سالانہ عام معائنے کی رپورٹ پر دستخط کیے تھے۔ اور اورلو کی پہلی اعلی فوجداری عدالت میں مقدمہ دائر کیا گیا ، جس میں چوٹ لانے کے الزام میں ہر ایک کو 2 سے 15 سال قید کی سزا کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ اس کیس کی پہلی سماعت میں ٹیکردیس کے اورلو ڈسٹرکٹ میں کھولی گئی ، جس میں 1 افراد ہلاک اور 25 زخمی ہوئے ، اہل خانہ اور وکلاء کو ہال میں اس وجہ سے اجازت نہیں دی گئی کہ یہ ہال چھوٹا ہے ، اور پولیس نے ان کی پٹائی کی۔